F1 2024: la catarsis de Red Bull

Facultad de Ciencias Sociales y de la Comunicación GRADO EN PERIODISMO CURSO 2024-2025 F1 2024: LA CATARSIS DE RED BULL Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas Autora: Andrea Pelayo Casado Director: Aingeru Genaut Arratibel Bilbao, 10 de septiembre de 2025 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 La autora del trabajo fin de grado declara que son ciertos los datos que figuran en este trabajo original y propio, asumiendo en caso contrario, las responsabilidades que pudieran derivarse de las inexactitudes que consten en el mismo: plagio, usos indebidos de imágenes, etc. Todas las imágenes son copyright de sus correspondientes propietarios y/o licenciatarios. Se incluyen en el presente trabajo bajo finalidad meramente divulgativa para ilustrar el marco teórico o análisis del trabajo. 1 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 ÍNDICE 1. Introducción..........................................................................................................................3 2. Antecedentes......................................................................................................................... 4 3. Teoría de las infografías periodísticas................................................................................ 8 4. Metodología.........................................................................................................................11 4.1. Objetivos......................................................................................................................11 4.2. Hipótesis......................................................................................................................11 4.3. Proceso y fases del proyecto........................................................................................11 5. Desarrollo del proyecto......................................................................................................13 5.1. Ricciardo le arrebata la vuelta rápida a Norris en su adiós a F1................................. 14 5.2. Las combinaciones para que Verstappen o Norris sean campeones............................15 5.3. ¿Fue la temporada 2024 la mejor del siglo XXI?........................................................17 5.3.1. Campeonato Mundial de Pilotos 2024............................................................... 18 5.3.2. Campeonato Mundial de Constructores 2024....................................................21 5.4. Verstappen firma una obra maestra en Brasil y sentencia el Mundial aplastando a Norris..................................................................................................................................22 5.4.1. Seguimiento del GP de Brasil............................................................................ 22 5.4.2. Las paradas más rápidas del GP de Brasil..........................................................28 5.5. Un Verstappen que vale oro........................................................................................ 29 5.6. Gasly y Checho, las dos caras de la moneda...............................................................30 6. Conclusiones....................................................................................................................... 32 7. Bibliografía......................................................................................................................... 33 7.1. Bibliografía de los textos empleados.......................................................................... 34 7.2. Bibliografía de las tablas realizadas............................................................................35 8. Anexos................................................................................................................................. 47 2 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 1. Introducción En este trabajo presento una serie de infografías impresas en las que, basándome en datos de fuentes oficiales y contrastadas, pretendo reflejar algunos de los mejores momentos de la temporada 2024 de Fórmula 1, el declive de la escudería austríaca Red Bull Racing y la prolongación de la leyenda del piloto Max Verstappen en este deporte. En los últimos años, el automovilismo ha ganado adeptos por todo el mundo a una velocidad vertiginosa, entre los cuales me incluyo. En el año 2021, coincidiendo con el inicio de mis estudios universitarios, Lewis Hamilton y Max Verstappen protagonizan una de las más memorables y encarnizadas batallas por hacerse con el título de campeón del mundo que se recuerda en este siglo. Es en ese momento cuando una simple afición por los deportes de motor se transforma en algo mucho más profundo, en un amor incondicional por la F1 y, más concretamente, por todos aquellos que visten los colores de los de Milton Keynes. Durante los próximos dos años, la pareja de corredores de Red Bull, Max Verstappen y Sergio ‘Checo’ Pérez, nos acostumbraron al sabor de la victoria. De hecho, la buena racha era de tal magnitud que ambos monoplazas lograron que tanto los seguidores de la F1 como los medios de comunicación tuvieran que centrarse en equipos más modestos para mantener el entusiasmo y la intriga de las carreras. Así pues, una carrera a más de 200 kilómetros por hora resultaba predecible, pero no por ello menos atractiva. Aunque la mayoría supiéramos quiénes se iban a subir al podio, nadie quería perderse otro de los recitales del neerlandés o una de las míticas defensas del mexicano. En consecuencia, este deporte se convirtió en una de mis mayores inquietudes: me informaba en medios especializados, escuchaba todas las declaraciones en ruedas de prensa y buscaba diferentes análisis de los grandes premios. Por ello, cuando en el último curso se me presentó la oportunidad de poder crear e interpretar por mí misma lo que ocurría dentro de la pista, decidí que la infografía era la mejor herramienta para explicar información compleja y abundante. Por consiguiente, el objetivo de este trabajo es desarrollar un producto visual e informativo que capture el componente emocional y vibrante que solo los aficionados pueden darle a la F1, sin caer en la corporatividad que tristemente caracteriza a este deporte. Afortunadamente, si hay algo que ha tenido la temporada pasada es emoción. El último año de Daniel Ricciardo en la máxima categoría, el tan esperado primer trofeo de Lando Norris, las dos victorias de Il Predestinato en casa (Mónaco y Monza), el triunfo de 3 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Carlos Sainz en Australia tras pasar por el quirófano, las lágrimas de Lewis Hamilton al volver a ganar una carrera ante su público en Silverstone o la agonizante lucha por el campeonato de pilotos y constructores que se saldó con la cuarta corona de Verstappen y la primera para McLaren desde 1998. En definitiva, el 2024 tuvo todo lo necesario para poder elaborar una serie de infografías rigurosas y visualmente atractivas, para el deleite de todos los amantes de la velocidad. 2. Antecedentes La infografía es un recurso informativo y visual que forma parte de los medios de comunicación desde hace décadas. No obstante, en el caso de la información deportiva, y específicamente en el de Fórmula 1, estas se reservan para las publicaciones de periodicidad no diaria y para piezas o especiales que disponen de más tiempo para su elaboración. Si bien es cierto que existen ejemplos de infografías en periódicos diarios, lo habitual es que se trate de pequeños infográficos que pretenden sustituir extensas y complicadas tablas por elementos más simples y atractivos visualmente. En estos casos, la información es tan básica que solamente se opta por la infografía por temas de espacio o estéticos, no porque esta herramienta aporte algún valor añadido a la pieza informativa. En muchas ocasiones, incluso, se conservan ciertas tablas más reducidas como las referentes a las clasificaciones o resultados finales en lugar de buscar una alternativa creativa a ellas. Figura 1. Hamilton a la caza de Bottas en Hungría. Fuente: García, Borja. (16 de julio de 2020). Hamilton apunta al liderato y a más récords en una de sus pistas ‘talismán’. Agencia EFE en Qué Pasa Media. 4 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Por lo tanto, los antecedentes que he tenido en consideración para realizar este trabajo han sido infografías sobre el tema a tratar que muestran un patrón o una tendencia en relación a los contenidos que los medios consideran importantes para su público y a la forma que tienen de representarlos. En primera instancia, basta echar un pequeño vistazo a algunos de los resultados de una búsqueda preliminar en internet para darse cuenta de que el mapa, los monoplazas, los trazados y los neumáticos son elementos recurrentes en gran parte de las infografías de F1. Figura 2. Arranca la F1 2025. Fuente: Creus, Marc. (13 de marzo de 2025). La F1 vuelve a ‘rugir’ en Australia. Sport. Figura 3. Alpine A521, un coche para buscar los podios. Fuente: Mac/Marca. (3 de marzo de 2021). Ocon completa un ‘filming day’ con el nuevo Alpine 521. Marca. Ya sea porque son el eje central del texto o un mero recurso estilístico, la presencia de los ya mencionados no puede faltar en una infografía que se precie. La principal razón de esto 5 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 ocurra es que las explicaciones relativas al funcionamiento del coche, el reglamento y su aplicación son demasiado confusas para que cualquier lector pueda entenderlas a simple vista. A pesar de ese intento de facilitar la comprensión, la carga informativa sigue recayendo casi exclusivamente en la noticia. Es más, en ciertas ocasiones, se opta por incluir una tabla con los datos más difíciles de representar en vez de buscar una fórmula alternativa. Figura 4. Cambios en el RB16B para reducir la carga y mejorar el paso por curva. Fuente: Barrado, Antonio. (24 de febrero de 2021). ¿Podrá Red Bull ganar la corona con este coche? Marca. Figura 5. La parrilla de la F1 en 2021. Fuente: Juanes, Antonio. (18 de diciembre de 2020). La parrilla de F1, cerrada a la espera de Hamilton. Marca. Por otra parte, no hay muchos ejemplares de infografías completas sobre un determinado gran premio donde no se emplean tablas para condensar la ingente cantidad de datos. Sin ir más lejos, los organismos que rigen la competición utilizan diferentes gráficos de 6 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 forma individual para plasmar lo que sería el conjunto de sucesos que transcurren durante una única carrera. Es decir, la F1 representa por un lado la posición de los pilotos en la pista y por otro el compuesto que están utilizando en dicho momento, entre otros muchos aspectos. Figura 6. Cambio de neumáticos durante el GP de São Paulo 2024. Fuente: Pirelli. De igual manera, he creído oportuno añadir un ejemplo de una infografía que se salga de la norma y que plantee la pieza desde el mundo del diseño primero y desde el periodismo después. Este proyecto de James Smith, verbigracia, pretende que el lector visualice los momentos clave en referencia a los pilotos y los coches en los 67 años de historia de la F1 cuando se publicó en 2017. Por dicho trabajo, el autor fue galardonado con el premio Kantar Information is Beautiful Awards 2017. Entonces, mi intención es usar formas geométricas básicas y colores llamativos para interpretar la información disponible desde el minimalismo. Figura 7. La historia visual de la F1. Fuente: Smith, James. Kantar Information is Beautiful Awards 2017. 7 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 3. Teoría de las infografías periodísticas El término infografía proviene del acrónimo inglés de «información» y «gráfica». El autor José Luis Valero Sancho define las infografías como «un tipo de grafismo informativo propio de los medios, que se realiza con la aportación de unidades gráficas elementales icónicas y tipográficas, que permite o facilita la comprensión de temas o noticias de actualidad [...] y casi siempre acompañan aunque pueden también sustituir al relato informativo lingüístico» (2008, p. 632). En otras palabras, la información es la materia prima y «los datos son sintetizados y transformados a códigos visuales para que de un solo vistazo se pueda comprender la realidad» (Gamonal, 2013, p. 335). El motivo es que el ser humano siempre ha necesitado comunicarse de forma gráfica para explicar cosas que solo con palabras se escapan a su comprensión. Según Gombrich (1990, p. 22), ya en la época prehistórica se dibujaban los animales que iban a cazar con la esperanza de poder atraparlos. «Las cuevas tienen pinturas rupestres desde hace 22.000 años; la escritura sumeria, hace 4.000 años; los jeroglíficos egipcios en papiros son de 3.000 años a.C.; los alfabetos fenicios, de 1.800 años a.C.; y la escritura griega, de 1.000 años a.C.» (Valero, 2001, p. 29). Así pues, el aspecto visual o icónico es anterior al aspecto lingüístico. En el siglo XV, la invención de la imprenta permitió popularizar el libro y la alfabetización social, lo que supuso un incremento progresivo en el número de apoyos visuales escritos (Valero, 2001, p. 34). Sin embargo, no fue hasta el siglo XVIII cuando se incorporaron ilustraciones a las enciclopedias y a los diccionarios. Por ejemplo, los 33 volúmenes de L’Encyclopédie, ou Dictionnaire Raisonné des Sciences, des Arts et des Métiers, editado por Denis Diderot y D’Alembert en 1771, incluyeron 2.900 ilustraciones, principalmente sobre el comercio y la industria (Valero, 2001, p. 39). Valero (2012, p.33) sostiene que The Daily Courant publicó la primera imagen en prensa en 1702, un mapa de la bahía de Cádiz en el que se contaba el conflicto entre españoles y británicos durante el reinado de Felipe V. Peltzer (2001, p. 110), en cambio, considera que la primera infografía periodística salió en The Times en 1806. Esta explicaba de forma gráfica el asesinato cometido por Richard Patch en una mansión cerca del río Támesis. Hasta el momento, los datos económicos se presentaban en tablas, pero en 1786 el ingeniero y economista escocés William Playfair, conocido como el padre de la estadística gráfica, empezó a usar gráficos y diagramas de líneas, barras y tartas (Rendgen, 2012, p. 11). 8 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 objetivo de crear un borde que represente la variable antes comentada, he envíado atrás el trazo más grande y he agrupado el conjunto en un grupo. Este proceso se ha repetido con el resto de circuitos para que el resultado sea el que se observa en la siguiente imagen. Figura 11. Forma del circuito callejero de Marina Bay donde se disputa el GP de Singapur. Fuente: Elaboración propia. Lo siguiente ha sido añadir a las 24 formas un identificador con las iniciales del piloto (las que se usan en el grafismo de la F1) y el color asignado a este. También se ha incluido el nombre del gran premio y un icono de un cronómetro junto a unos números en morado que indican la duración de la vuelta rápida en dicha carrera. Para terminar, he distribuido los trazados en cuatro columnas exactas siguiendo un orden cronológico. Figura 12. Circuito callejero de Marina Bay con información sobre la vuelta rápida del GP de Singapur 2024. Fuente: Elaboración propia. 5.2. Las combinaciones para que Verstappen o Norris sean campeones En este caso, esta infografía se ha creado para sustituir una tabla, es decir, para ofrecer información numérica de forma más atractiva visualmente. El texto habla sobre los puntos que tienen que sumar Norris y Verstappen para que el de McLaren o el de Red Bull se proclamen campeones del mundo, ya que, tras la vuelta rápida de Daniel Ricciardo, las cuentas se complicaron para el piloto de la escudería papaya. 15 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 13. Los posibles resultados para que Norris se haga con el Mundial 2024. Fuente: Elaboración propia. En lo referente a la elaboración, esta me ha resultado especialmente sencilla, aunque sospecho que esto se debe en parte a que ha sido la última pieza elaborada, y la experiencia adquirida ha sido beneficiosa. Lo primero era aportar ciertos datos de contexto como podrían ser los puntos que ya habían obtenido ambos pilotos y los que todavía quedaban por repartir. Luego, he transformado la información de la tabla que acompaña a la noticia original a otra variable. Esto es, mi idea fue pasar de un número que indica la posición del piloto a círculos que representan la cantidad de puntos que este ganaría de acabar la carrera así. La maquetación se ha limitado a poner el color correspondiente a los puntos y alinearlos a la izquierda en el caso de Norris y a la derecha en el de Verstappen. 16 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 14. Tabla de las posiciones que deben tener Verstappen y Norris para ganar el campeonato. Fuente: Hardy, Ed. (9 de octubre de 2024) y . Motorsport. 5.3. ¿Fue la temporada 2024 la mejor del siglo XXI? Esta infografía consta de dos partes, la primera pretende detallar la evolución que han tenido los pilotos durante toda la temporada a través de los cambios que se han producido en el campeonato de pilotos, mientras que la segunda únicamente refleja la clasificación final de las escuderías en su propia competición. Aún sabiendo que uno no puede llegar a entender lo que ha ocurrido en los grandes premios solamente con el resultado final, los números también nos sirven para reconocer patrones, evidenciar malas rachas y señalar a corredores prometedores. Figura 15. Campeonato Mundial de Pilotos y de Constructores 2024. Fuente: Elaboración propia. 17 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 5.3.1. Campeonato Mundial de Pilotos 2024 Antes de nada, he creado varias líneas en colores llamativos para usarlas como guía. El primer paso para realizar esta infografía fue crear dos círculos, uno grande y uno pequeño, centrarlos en la página y crear una fusión de ambos con 22 ‘pasos especificados’, una línea por piloto más las dos originales. Luego tuve que expandir todas esas formas y desagruparlas. Haciendo uso de la herramienta ‘tijeras’ corté las líneas desde la parte central superior hasta la línea morada, lo que me dio espacio suficiente para añadir información relevante más tarde. Figura 16. Líneas de cada piloto después de la fusión. Fuente: Elaboración propia. Lo próximo fue crear parejas de círculos de entre 0,7 y 1 milímetros de diámetro y fusionarlas con 670 ‘pasos especificados’, que es el número total de puntos que un piloto puede obtener en una temporada más los dos originales. Tal y como se puede observar en la siguiente fotografía, seleccioné una de las líneas de círculos verdes y otra de las blancas y pulsé la opción de ‘Reemplazar el lomo’ para que se ajustase y, en consecuencia, obtuve una especie de rueda de 24 líneas compuestas de puntos. 18 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 17. Rueda de 24 líneas formadas por puntos. Fuente: Elaboración propia. Acto seguido expandí todas las formas y las desagrupe para tener un total de 16.128 círculos coloreables. Para facilitar el trabajo y la lectura, creé unos separadores grises para delimitar los puntos que correspondían a cada gran premio. Entonces, los seis fines de semana con formato sprint tienen 34 puntos como máximo y los GP normales 26. Posteriormente, di color a los círculos siguiendo estos criterios (ver Anexo 5): blanco para los puntos obtenidos en carrera, gris claro para los del sprint, morado para las vueltas rápidas, gris oscuro para los no obtenidos, gris oscuro con borde morado para los puntos por vueltas rápidas que no se han sumado al estar fuera del top 10, y negro con fondo gris oscuro para las ocasiones en las que el piloto no participó por un motivo u otro. Figura 18. Rueda de puntos coloreados en función de lo establecido en la leyenda. Fuente: Elaboración propia. 19 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Para seguir con la infografía, utilicé un duplicado de la capa de círculos originales para poder cortar las mismas a la cantidad de puntos que el piloto en cuestión obtuvo en el mundial. Esto es, conté los puntos de uno en uno para poder añadir los separadores de grandes premios, los limitadores cada 10 puntos, las líneas que representan los puntos totales de cada piloto y el conjunto entero. Afortunadamente, pude comprobar que todos los círculos de cada piloto estaban correctamente alineados. Completé esta fase aplicando el color asignado a cada corredor, incorporando sus nombres y los puntos totales obtenidos y otros números a modo de aclaración para el lector. Dicha información se incluye escribiéndola sobre el trazado mediante la ‘Herramienta Texto en trazado’. El producto resultante fue algo similar a la imagen. Figura 19. Rueda de puntos coloreados junto a las líneas que indican los puntos totales de cada piloto. Fuente: Elaboración propia. Para terminar, siguiendo el mismo proceso que con los nombres de los pilotos, escribí el nombre del gran premio y la fecha en la que sucedió. También incorporé pequeños iconos con la bandera del país anfitrión de cada carrera que yo misma creé en Illustrator, volví a utilizar los trazados de la infografía sobre vueltas rápidas y añadí una ilustración de un neumático (véase Anexo 3) en el centro de la página. 20 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 20. Rueda de puntos completa con información relativa a los grandes premios. Fuente: Elaboración propia. 5.3.2. Campeonato Mundial de Constructores 2024 La idea detrás de la segunda parte de la infografía es simular una parrilla de F1 que sirva para ordenar a las escuderías según los puntos que obtuvieron en el Campeonato de Constructores. Para ello, dibujé las cajas que están en el suelo donde los monoplazas se colocan en la salida. En las tres primeras, además, empleé los colores oro, plata y bronce, que en el deporte se asocian al primer, segundo y tercer puestos. Asimismo, les apliqué un efecto metalizado. Por último, se incluye el total de puntos y el escudo de cada equipo, elaborado previamente a través del dibujo y del ‘calco de imagen’ de Illustrator. Figura 21. Las tres primeras posiciones de la parrilla con las escuderías con más puntos en Constructores. Fuente: Elaboración propia. 21 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 5.4. Verstappen firma una obra maestra en Brasil y sentencia el Mundial aplastando a Norris Al igual que la infografía anterior, esta se compone de una principal y otra secundaria. La primera se trata de una crónica infográfica de la carrera del 3 de noviembre de 2024 en el circuito conocido como Interlagos. En dicho Gran Premio hubo de todo: abandonos, choques, accidentes, adelantamientos, apariciones del coche médico, la primera bandera negra en 17 años, caos y muchísima lluvia. A pesar de todo, Max Verstappen se hizo con la victoria y los dos pilotos de Alpine consiguieron el mejor resultado para la escudería francesa en décadas. La segunda, en cambio, tiene como eje central la duración de los pit stop durante la carrera y los equipos que cambiaron de neumáticos más rápido. Figura 23. Seguimiento del GP de Brasil. Fuente: Elaboración propia. 5.4.1. Seguimiento del GP de Brasil En esta infografía en concreto, el primer paso y el más importante de todos es la documentación. Tuve que buscar todos los archivos, ficheros, información y estadísticas disponibles sobre esta carrera, así como visualizar la retransmisión de DAZN varias veces, antes de empezar con Illustrator. A este respecto, las tablas creadas fueron de gran ayuda para ir detectando problemas y desarrollando conceptos. Tras recopilar toda la información, empecé a trabajar en Illustrator. Utilicé el color amarillo para hacer unas guías que funcionen como márgenes; así, determinaba qué espacio 22 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 tenía disponible para llenarlo de texto. Luego, creé una fusión de 18 rectángulos con el borde redondeado y sin relleno para emplearlos más tarde como una herramienta gráfica para mostrar el recorrido de cada piloto durante la carrera. Las líneas de Alexander Albon y de Lance Stroll que tuvieron accidente en Q3 y en la vuelta de formación, respectivamente, me permitió ahorrarme ese espacio. Figura 24. Líneas de cada piloto y guías generales. Fuente: Elaboración propia. Después, creé unas guías para dividir las líneas en 69 vueltas, así como otros separadores para los sectores. Esas divisiones grises fueron calculadas específicamente para que las vueltas con más cantidad de sucesos no coincidan con las curvas, por lo que tras varias cuentas se fracciona el conjunto en 21 vueltas arriba y abajo, 11 a izquierda y derecha, y 2 en cada curva. Además, formé una meta con un grupo de cuadrados blancos y negros. 23 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 25. Líneas de cada piloto, meta y guías generales, por vuelta y de sectores. Fuente: Elaboración propia. A continuación, expandí y desagrupé las líneas para trabajar con ellas de una en una. Mediante la fijación de puntos de ancla en cada tramo que representa una vuelta, pude desplazar las líneas a la posición que ocupaba el piloto en carrera en cada momento. También le di un color distinto a cada raya. Figura 26. Líneas de cada piloto con los cambios de posiciones aplicados. Fuente: Elaboración propia. 24 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 37. El coste en reparaciones de cada piloto en 2024. Fuente: Elaboración propia. Primero, dibujé una llave inglesa en Illustrator usando formas básicas y la herramienta ‘Buscatrazos’, concretamente la opción ‘Menos frente’, para crear una como en el ejemplo. Siendo la barra central la única parte que iba a reflejar las diferencias entre pilotos, descargué los gráficos de hojas de cálculo como archivos SVG y los usé para dividir en dos o tres partes ese espacio. El resto fue aplicar los colores representativos, el nombre de la escudería, un efecto de sombra en los extremos de la llave y el escudo en el lado derecho. Este último elemento lo conseguí calcando la imagen del logotipo y luego pulsando ‘Dividir’ en ‘Buscatrazos’ para recortar el escudo conforme a la forma. Figura 38. Llave inglesa representativa de Red Bull Racing. Fuente: Elaboración propia. Repetí el proceso con el resto de llaves. Lo siguiente fue descargar como SVG el gráfico de barras apiladas al 100% y escalar todas las llaves inglesas para que su barra central tuviera el tamaño correspondiente. Finalmente, la infografía se completa en Indesign añadiendo flechas, cifras y el nombre de los pilotos, junto a un pequeño sumario. 31 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Figura 39. Conjunto de llaves inglesas escaladas en base al gráfico de Excel. Fuente: Elaboración propia. 6. Conclusiones Como ya he afirmado anteriormente, el objetivo de este trabajo era informar sobre la temporada 2024 de la Fórmula 1 de una forma visualmente atractiva a la par que de comprensión relativamente simple. Tras la finalización del mismo, he podido comprobar que la infografía es un recurso más que idóneo para ahorrar espacio, acompañar e incluso sustituir al texto. De hecho, puede no solo ser un género periodístico en sí mismo, con sus códigos y particularidades, sino que puede ser considerado cualquier género periodístico: desde la noticia a la crónica, pasando por el reportaje o, incluso, un género de opinión como la columna o el editorial. Gracias a la representación gráfica de información tan compleja, he podido crear piezas visualmente atractivas que llaman la atención al primer golpe de vista, pero que no sacrifican su valor informativo por ello. Es más, he tenido la oportunidad de experimentar con formas poco habituales en los medios de comunicación de plasmar la información. También he observado que la complejidad en la interpretación de una infografía puede ser a su vez un aspecto característico de la misma. Sin embargo, debo admitir que crear una infografía compleja desde cero supone un reto considerable, ya que por muy claros que sean los criterios informativos, formales y estéticos que se pretendan realizar, a cada paso puedes 32 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 encontrarte con una gran cantidad de problemas e imponderables que debes solucionar de forma coherente. De hecho, la base de todas estas infografías puede ser replicable y reciclada para que este formato no se limite a una sola carrera o temporada, sino que pueda realizarse con cierta periodicidad. De este modo, los imponderables antes mencionados quedan mucho más limitados, y el proceso de creación de las nuevas infografías seriadas resultaría mucho más sencillo. Así pues, puedo concluir que he creado un diseño capaz de ser modificado y seriado sobre temas de interés generalizado dentro del automovilismo, lo que sin duda despertará la curiosidad de más de uno. 7. Bibliografía Agencia EFE. (16 de julio de 2020). Hamilton apunta al liderato y a más récords en una de sus pistas ‘talismán’. Qué Pasa Media. https://quepasamedia.com/noticias/deportes/todo-menos-futbol/hamilton-apunta-al-lid erato-y-a-mas-records-en-una-de-sus-pistas/ Barrado, Antonio. (24 de febrero de 2021). ¿Podrá Red Bull ganar la corona con este coche? 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Biblioteca de recursos utilizados. https://drive.google.com/drive/folders/1CNlUOxnP1yXu7wXik5qe00BMNG9gjk5X?usp=sh aring Anexo 3. Ilustración de un neumático. 47 Diseño y desarrollo de una serie de infografías impresas TFG 24/25 Anexo 4. Ilustración de un trofeo. Anexo 5. Leyenda de la infografía sobre el Campeonato Mundial de Pilotos de 2024. 48