Automobilizmo terminų žodynas

TERMINOLÓGIA IR KIADVÁNYOK Nijolė BANEVIČIENĖ GÉPJÁRMŰIPARI SZAKKIFEJEZÉSEK SZÓTÁRA A különböző szakterületek nemrégiben megjelent szakszótárai között nem lehet figyelmen kívül hagyni UAB a „Keturi ratai” által ir 3000 készített, példányban kiadott „Ötnyelvű gépjárműipari szakkifejezések szótárát” ! Még mielőtt elmélyednénk e szótár į tartalmában, szembetűnį ik a pontatlan cím. jo Az automobilizmus a műszaki iš tudomány egyik ága a sok közül, ezért kétségtelen, hogy a kiadványt automobilvagy automobilizmus-terminológiai szótárnak kellene nevezni. ne Oo Hiszen van gazdasági, ne pedagógiai, építészeti, ar közgazdasáo gi, pedagógiai és építőipari terminológiai szótárunk. Bár a kiadvány szükségességéhez nem férhet kétség, ez az egyszerű példa mégis azt mutatja, hogy a terminológiai szótárak készítőinek hasznos lenne ir terminológus tanácsát kérniük. A szótár felépítését tárgyalva el kell mondani, hogy a terminusok elrendezése szerint rendszerező. Amint az előszóban olvasható, “a szavak műszaki ir terminusok a járművek felépítése szerint vannak csoportosítva, azokat mechanikus szerkezeteį kre, rendszerekre, csomópontoir kra részletekre felosztva\" (p.3). A szótárb8 an fejezetek vannak ir 203 szócsoportok. Bár az oszlopokban szereplő összetett terminusokį at nem bontják fészkekre, de azoknak (az egyszavasair kkal együtt) az első szó betűinek ábécérendjében kellene szerepelniük. Bár a terminusok számát sem az előszóban, sem a címlapon nem tüntetik fel, ennek körülbelül az autóipari terminusokat kellene magában foglalnia. 4000 Az előszóban az áll, hogy „a szóanyag az egész gépkocsi, az aggregátok, a szerkezeti egységek és az jo alkatrészek szerkezetir ének jellemzésére használt terminusoko at foglalja magában; a végén a szabványok kerülnek leírásra.” Be hogy a szótárban a járművek üzemeltetésével, irányításával és általános műszaki jellemzőivel kapcsolatos alapvető su terminusok szerepelnek" ir (p. * Ötnyelvű autóipari szakszótár. V.: A „Négy kerék” című 1995. 452 p. 97 3). A kiadvány valamennyi nyelv betűrendes mutatóját tartalmazza. A litván mutatóban a terminusok fészkekbe rendezve szerepelnek. Po műben, az előszó utáni fejezetben kifejtik, milyen módokon lehet megtalálni a kívánt terminust. Mielőtt a kiadvány tartalmáról beszélnénk, még azt is meg kell jegyezni, hogy e szótár egyik legszembetűnőbb hiányossága az, hogy a terminusok nincsenek hangsúlyozva benne. A kiadvány nem e műszaki ág terminusainak első szótára. Néhány évvel korábban a termelési egyesülés “ Az „Autoservisavo s” kiadta „Orosz–litv- — án autószerviz- -terminológiai szótárat”?, amely mintegy terminust 3000 tartalmaz. Az utóbbit a terminológus ir lektorálta és recenzálta J. Klimavičius. Sajnos a recenzált szótárt olvasva úgy tűnik, hogy a szerkesztők vétettek a terminográfiai jo gyakorlat ellen: nem használták fel e terület már szabványosított terminusait, és nem hivatkoztak azokra a többi ir Szótárra sem, amelyeket felhasználtak. Ami a szótárban közölt terminusokat illeti, meg kell jegyezni, hogy több mint egyharmaduk nemzetközi eredetű. iš jų Sokuk mellett meg kellett jų volna adni a litván szinonimákat ir is, például: defektas (d., trūkumas), dempferis (d., (= slopintuvas), flanšas (jungė), kronšteinas (= (k., gembė), pedalas (p., (= £, pamina), penetracija (= (p., įsiskverbimas), satelitas (s., palydovas), (= šarnyras (š., lankstas), štuceris (š., (= atvamzdis), traversa (t., skersinė sija), Žikleris (= (= (= (= (= 2., porlasztó) ir stb. A szótárban olyan idegen szavak is előfordulnak, amelyeket a nyelvhasználati kiadványok javítanak. Például használatos terminusként szerepel a svetimyfrikcbė ionas trinties (= mova, sankaba) idegen szó, továbbá javítandó a nuorinimo oro išleidimo) kamštis (= tükörfordítás is. Sok helyen hiányoznak a határozott névszói formák, pl.: virkščias at atvirkščiasis) (= = poliariškumas, aukštos aukštosios) (= įtampos laidas, etilintas etilintasis) benzinas, (= panaudotos panaudotosios) dujos, (= s pe c ializuotas (= specializuotasis) automobilis, to lygus tolygusis) (= greitis stb. ir Előfordulnak olyan esetek, amikor a szótárban a terminusok helyes formái szerepelnek- ? Orosz–litván autószerviz- -terminológiai szótár. V.: Autószerviz, 1989. 113 p. 98 MOSZ, a o mutatóban tų maguk a terminusok — helytelenek, pl.: a szótárban kerámia — biztosíték-henger, természetes kopás, összekapcsolt autóvonat, a mutatóban keramikus o biztosíték-he- — nger, természetes kopás, összekapcsolt autóvonat stb. ir A szótárban sok helytelen, pontatlan ir terminus található, pl.: automo bilis elektromos autó - (autóvillamosság- - ), egyedi (= megrendelésre készült autó (rendelésre gyártott autó), nyílás a (= műszerfalban (műszerfalnyílás), többszekciós - (többszekciójú) üzemanyag-sziva- (= ttyú, figyelmeztető (jelző) készülék, változó szállítású (= reverzibilis (fordítható) szivattyú, személygépkocsi (= terepjáró (terepjáró), molding (díszítőszalag), odométer re (útszámláló), teljes (teljes (= terhelés), reverzibilis (fordítható) elosztó, különleges — rendeltetésű (= (speciális) olaj, racsnis típusú (= fék racsnis szabályozóval stb. (= (= (= (= su (= ir Egyes terminusok jelentései összekeverednek. Például az ekshausteris nemzetközi terminus mellett megadott litván szinonima, a vakuuminis siurblys, egészen más jelentéssel rendelkezik. Az ekshausteris terminus litván megfelelője a siurbiamasis ventiliatorius min. — (1. „Az autószerviz terminológiai szótára”. A szótárban sok többszavas terminus — található: két-, három-, négy-, sőt ötés hatszavasak is, amelyek ar angol, német és francia megfelelői jóval ar rövidebbek, pl.: a szűrőelem felső támasztólemeze ang. — thrust plate (i upper), ném. Szűrőbetét — Felső nyomólemez, pranc. nyomóalde átét (felsőDrága); zárt hermetikus folyadékhűtő — rendszer angl. sealed cooling system, vok. Túlnyomás - Hűtőfolyad- - ék-keringetés: Túlnyomás - Hűtőkör, fr. zárt de hűtőrendszer; elektromágneses hidegindító befecskendező, ang. — indítószelep, ném. Elektrostartventil; Startventil; Kaltstartventil, fr. injecteur de dėparta froid; injecteur démarrage de froid: a a maximális forgatónyomaték fordulatszámának száma ang. — maximum torque speed, ném. Hochstmoment — Drehzahl, fr. vitesse de rotation au couple maximal; a váltakozó áramú generátor teljesítménye ang. — alternátorkimenet, 99 vok. Háromfázisú — generátor teljesítménye, fr. generátorteljesítmény kt. ir Ez a terminusok hosszúságában mutatkozó különbség szintén kétségeket ébreszt a megfelelő litván terminusok alkalmasságát illetően. Elég furcsán és ir érthetetlenül hatnak az oszlopok megnevezései, valamint a mutatókban terminusként feltüntetett szókapcsolatok, pl.: elektromos berendezések — adatok, manőverezőképesség — paraméterek, motor — szerkezet, motor — paraméterek, motor — szabályozás, motor — műszaki adatok, futómű — adatok stb. Ezeknek az oszlopmegnevezéseknek a következőknek kellene lenniük: az elektromos berendezések adatai, a manőverezőképesség paraméterei, a motor szerkezete, a motor paraméterei, a motor szabályozása, a motor műszaki adatai, a futómű adatai stb. A mutatókban viszont ezeknek a megnevezéseknek egyáltalán nem kellene szerepelniük, mivel nem terminusok. Egyébként a szótárban terminusként használt oszlopmegnevezések is vannak, pl.: műszerfal, vízmelegítő, motorhenger, belső világítás stb., a szövegben azonban valamiért nem használják őket. Azt is meg kell jegyezni, hogy a háromszavas terminusokat sem használják következetesen, pl.: külső fordulási átmérő, ekés hómaró, rotoros hómaró, lánctalpas jármű, viszont a vonórúd munkavégzési (= munkavégzési vonórúd-) hossza, a vonórúd befoglaló (= befoglaló vonórúd-) hossza, a karosszéria elülső (= a karosszéria elülső) része, a karosszéria hátsó (= a karosszéria hátsó) része stb. ir E távolról sem meríti ki ne ennek a vonzó kivitelben megjelent szótárnak az összes hiányosságát. Bár jelentős mennyiségű autóipari terminológiát tartalmaz, a szabványosítás ją szempontjából még jelentősen tovább kellene fejleszteni. 100