Repositorio Institucional de Documentos

Repositorio de la Universidad de Zaragoza – Zaguan http://zaguan.unizar.es Trabajo Fin de Grado Métodos de desminado humanitario Humanitarian Demining Methods Autor CAC Eduardo Antonio Gálvez Martínez Director/es Director académico: Dr. D. Óscar de la Iglesia Pedraza Director militar: Capitán D. Francisco Javier Ciria Amores Centro Universitario de la Defensa 2019 I AGRADECIMIENTOS Agradecer por su labor a los tutores tanto académico, el Doctor Don Óscar de la Iglesia Pedraza y al militar, el Capitán Don Francisco Javier Ciria Amores, por su tutela durante el periodo dedicado a las prácticas externas y al Trabajo Fin de Grado. A su vez, agradecer al Regimiento de Ingenieros número 7 por la ayuda proporcionada por parte de expertos en la materia de desminado humanitario, a la Sección de Desactivación de Explosivos, encuadrada en la Compañía de Apoyo del Batallón de Zapadores, en especial al Sargento Primero Berrocal, al Cabo Primero Iglesias, al Teniente Mendo, al Teniente Quiñones, al Sargento Kaddour y un largo etcétera por aportar su experiencia al trabajo aquí presente. Agradecer también al Capitán Don Francisco Javier San Martín Sánchez por su colaboración mediante el aporte de documentación y orientaciones. Por otro lado, agradecer a todos los compañeros de promoción y de otras promociones que han hecho posible la elaboración del trabajo aunque sea de forma indirecta, gracias por su compañía durante este tiempo y por hacer de todo ello algo más sencillo y llevadero. Además, mencionar a Alex Reizer, encargado del apartado de marketing de la empresa Mine Kafon, por hacer lo posible por facilitar datos de difusión limitada sobre el Mine Kafon Drone. Por último, pero no por ello menos importante, agradecer a mi familia todo el apoyo que me han prestado y la confianza que desde un principio depositaron en mí. Sin ellos esto jamás habría sido posible. III RESUMEN Las minas antipersona suponen un problema humanitario de gran magnitud ya que cada año miles de personas, incluyendo un gran número de niños, sufren lesiones graves o incluso mueren debido a la detonación accidental de este tipo de artefactos explosivos. Estos fueron utilizados en conflictos pasados, quedando enterrados en zonas de uso civil sin ningún registro ni de cuántas minas quedan por detonar ni de su localización. En la actualidad, gran número de empresas y de ejércitos de diferentes países dedican un gran esfuerzo al desminado de zonas que han sufrido conflictos bélicos. Esta es una tarea muy costosa puesto que deben ser examinadas grandes extensiones de terreno. Por tanto, se requiere de una tecnología adecuada que permita realizar este trabajo de la forma más eficiente y segura posible pero sin dejar artefactos que puedan causar daños a posteriori. El principal objetivo del trabajo es analizar los métodos de desminado que se utilizan actualmente con el fin de evaluar la viabilidad del posible uso de drones para el desminado humanitario. Para ello se ha realizado una entrevista personal, un análisis de los costes que supondría emplear los métodos actuales de desminado y los de un desminado mediante la tecnología dron y, por último, un análisis de los riesgos que entraña dicha incorporación. Para utilizar estas metodologías se ha contado con la ayuda de personal militar experto en la materia, algunos de los cuales han realizado personalmente labores de desminado humanitario en diferentes países, y de empresas cuya actividad es el desminado humanitario. IV ABSTRACT Anti-personnel mines present a great humanitarian issue since thousands of people every year, including a large number of children, face everlasting damages or even death from the accidental detonation of one of these devices. Such deadly weapons used to be part of already ended conflicts, being buried underground in civil areas with no such thing as a record of where these mines are located or how many of them are. Nowadays, enterprises and armed forces are facing this problem together, putting in a lot of effort in digging these mines out of the war-zones regions. Such task, is quite expensive, since it involves large quantities of terrain, then an adequate technology is necessary so it can be efficiently and safely conducted without leaving any device that could do further damage. The main objective of this work is to analyze nowadays methods and to considerate the use of drones as our main weapon against this threat. In order to achieve such thing three methodologies were applied: a personal interview, a detailed analysis of the cost of the current system and the also the ones involving drones, and finally, an analysis of the risks of implanting the new doctrine. For the use of these methods expert military personnel has been directly involved, who, in some cases have found themselves digging out mines in different countries, and also, some enterprises which specialize in such activity. V CONTENIDO 1 Introducción .......................................................................................................... 1 1.1 Generalidades ...................................................................................................... 2 1.2 Motivación ........................................................................................................... 3 1.3 Objetivos y alcance .............................................................................................. 4 1.4 Ámbito de aplicación ........................................................................................... 4 1.5 Metodología ........................................................................................................ 4 2 Desminado manual ................................................................................................ 6 2.1 Desminado mediante detectores de metales ..................................................... 8 2.2 Desminado mediante sondeo .............................................................................. 9 2.3 Análisis del método de desminado manual ...................................................... 10 3 Técnicas de desminado alternativas ................................................................... 13 3.1 Desminado mecánico ........................................................................................ 13 3.2 Desminado biológico ......................................................................................... 16 3.3 Desminado mediante drones ............................................................................ 17 4 Estudio de viabilidad del desminado mediante drones ...................................... 20 4.1 Análisis de costes ............................................................................................... 20 4.1.1 Coste de personal ............................................................................................ 21 4.1.2 Costes en caso de accidentes .......................................................................... 22 4.1.3 Determinación de los costes ........................................................................... 23 4.2 Análisis de riesgos .............................................................................................. 27 5 Conclusiones ........................................................................................................ 30 6 Bibliografía ........................................................................................................... 32 7 Anexos ................................................................................................................. 37 ANEXO A: DAFO. .................................................................................................................. 37 ANEXO B: Vallon VMH3CS. .................................................................................................. 45 ANEXO C: Vallon VMR3G. .................................................................................................... 46 ANEXO D: UPEX740. ............................................................................................................ 47 ANEXO E: MAGNEX120. ....................................................................................................... 48 ANEXO F: Bastón buscaminas ramul amagnético. .............................................................. 49 VI ANEXO G: Cuestionario de la entrevista. ............................................................................. 50 ANEXO H: Traje ligero de desminado. ................................................................................. 53 ANEXO I: Cadenas. ............................................................................................................... 54 ANEXO J: Arado. ................................................................................................................... 55 ANEXO K: Rodillos. ............................................................................................................... 56 ANEXO L: Perros. ................................................................................................................. 57 ANEXO M: Ratas. ................................................................................................................. 58 ANEXO N: Mine Kafon Drone. ............................................................................................. 59 ANEXO O: Zona del supuesto desminado. .......................................................................... 60 ANEXO P: Fotografía aérea durante un desminado en Angola. .......................................... 61 ANEXO Q: Minas encontradas en Angola. ........................................................................... 62 ANEXO R: Material empleado en labores de desminado. ................................................... 63 VII ÍNDICE DE ILUSTRACIONES Ilustración 1. Evolución de las víctimas civiles por minas antipersonal. ...................... 1 Ilustración 2. Zapadores del RING nº1 rastreando en pasillos de 25 x 1,5 m. .............. 7 Ilustración 3. Soldados del RING nº 7 realizando prácticas de sondeo. ....................... 9 Ilustración 4. RG-31 con los rodillos instalados. ......................................................... 14 Ilustración 5. Mine Kafon Drone demostrando sus tres capacidades. ....................... 18 Ilustración 6. Gráfico de coste total según misión y método de desminado. ............ 26 Ilustración 7. Coste acumulado a lo largo de las misiones según el método de desminado. .................................................................................................................. 26 Ilustración 8. Desglose de los riesgos, clases y medidas tomadas. ............................ 27 Ilustración 9. Matriz de riesgos y estadística. ............................................................. 28 Ilustración 10.Vallon VMH3CS. ................................................................................... 45 Ilustración 11. Soldados españoles con el Vallon VMH3CD en Afganistán. ............... 45 Ilustración 12.Demostración de utilización del Vallon VMR3G. ................................. 46 Ilustración 13.Utilización del UPEX 740 en distintos escenarios. ............................... 47 Ilustración 14. Utilización del MAGNEZ 120 para uso civil y militar. .......................... 48 Ilustración 15. Bastón de desminado. ......................................................................... 49 Ilustración 16. Desminadores utilizando el traje ligero de desminado. ..................... 53 Ilustración 17.Vehículos con las cadenas. ................................................................... 54 Ilustración 18.Vehículos con arados tanto civil como militar. .................................... 55 Ilustración 19.Vehículos RG31 españoles con los rodillos. ......................................... 56 Ilustración 20.Perros desminando. ............................................................................. 57 Ilustración 21.Ratas desminando. ............................................................................... 58 Ilustración 22. Mine KafonDrone con los implementos de mapeo, detección y detonación. ................................................................................................................. 59 Ilustración 23. Zona supuesta a desminar .................................................................. 60 Ilustración 24. Fotografía aérea durante una labor de desminado en Angola donde se distinguen los pasillos. ................................................................................................ 61 Ilustración 25. Minas encontradas en Angola ............................................................. 62 Ilustración 26. Material utilizado en labores de desminado expuesto por el RING nº1 .............................................................................................................................................. 63 Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 4 1.3 Objetivos y alcance El objetivo principal de este Trabajo Fin de Grado es determinar la viabilidad de la sustitución del método de desminado humanitario por el método manual, utilizado en la actualidad en el Ejército de Tierra español por el desminado mediante la tecnología dron. Este objetivo principal se divide en dos objetivos secundarios: en primer lugar, analizar el método de desminado manual; y en segundo lugar, hacer un estudio comparativo entre el método de desminado manual y mediante drones. Los análisis realizados para satisfacer estos objetivos se han centrado en las características técnicas de estos dos métodos de desminado, en la seguridad con la que se llevan a cabo, en su eficiencia y, por último, en el coste que suponen (incluyendo el coste del material, el de los recursos humanos empleados, transporte, etc.). 1.4 Ámbito de aplicación Este estudio no solo será aplicable a una unidad concreta del ejército sino que se puede hacer extensible a todas aquellas unidades que sean empleadas en labores de desminado, siempre y cuando se cumplan las condiciones que más adelante se mencionan. Además, las conclusiones de este estudio no se restringen únicamente al ámbito militar, ya que la tecnología propuesta puede ser utilizada también por organizaciones civiles, tales como APN, CCCM, Atexx y Perigeo NGO [12], que realizan labores de desminado. 1.5 Metodología Para el desarrollo de este Trabajo de Fin de Grado se ha realizado una revisión bibliográfica para obtener información sobre las técnicas de desminado utilizadas actualmente, sobre otras técnicas en desuso y sobre técnicas en fase de estudio. Además, se han conseguido datos sobre el diferente material que tiene el ejército para labores de desminado humanitario a través del sistema SIGLE y documentos de uso interno del Ejército de Tierra y de las Fuerzas Armadas. Para toda esta tarea de adquisición de datos se ha contado con el asesoramiento de expertos en desminado de la unidad y de empresas del sector. Se ha evaluado el sistema de desminado manual, utilizado actualmente en el Ejército de Tierra español, a través de una entrevista personal a varios expertos en desminado de la unidad. Para poder cuantificar los resultados de dicha entrevista se ha empleado una escala Likert. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 5 Por otra parte, se ha realizado un análisis del coste que supone realizar las tareas de desminado mediante el método manual usado actualmente y del coste que supondría la adquisición e implementación de la tecnología dron en estas tareas. Con el fin de calcular el coste del desminado manual se han hecho medidas del tiempo que tarda el personal de una unidad bien instruida en realizar labores de desminado manual. A partir de estos datos se puede determinar el número de horas de trabajo necesarias para realizar el desminado y, por consiguiente, el coste de personal. De esta manera se pretende determinar la viabilidad económica de la incorporación de las aeronaves no tripuladas para el desminado humanitario en el Ejército de Tierra español (más concretamente en las unidades de Ingenieros que se ocupan de estas labores). Además, debido a la importancia que entraña la introducción de un nuevo material al Ejército de Tierra, se ha creído conveniente llevar a cabo la elaboración de un análisis de riesgos con la intención de determinar aquellos riesgos más críticos de la utilización de esta nueva tecnología con la intención de proponer soluciones a los mismos antes de que ocurran, ya sea para su completa eliminación, para su transferencia, para asumirlos o para implantar medidas con el fin de mitigarlos [13]. Por último, para el análisis comparativo entre las herramientas y tecnologías actuales y la tecnología dron para labores de desminado humanitario en el Ejército de Tierra, se ha llevado a cabo un análisis de Debilidades, Amenazas, Fortalezas y Oportunidades por confrontación (DAFO por confrontación) del uso del dron. Este análisis se ha obtenido gracias a una metodología de brainstorming con varios expertos en la materia (ver ANEXO A). Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 6 2 Desminado manual En este tipo de desminado, el desminador ha de adentrarse en la zona minada y, con las herramientas adecuadas, detectar la presencia de la mina. La forma de detección va desde la introducción de una sonda en el suelo hasta detectores más complejos, que producen una perturbación en el terreno y reciben una señal en el caso de que exista una mina, estos detectores pueden utilizar corrientes de Foucault, radares, resonancia nuclear, infrarrojos, etc. [14]. Los métodos más utilizados en cuanto al desminado mediante procedimientos manuales son las sondas, los detectores de metales por corrientes inducidas y los detectores de variación de campo magnético. Sea cual sea la herramienta utilizada, el procedimiento utilizado a la hora de realizar labores de desminado humanitario es el mismo en todos ellos. El primer paso consiste en señalizar mediante estacas de maderas y cintas la zona a desminar para que cada desminador identifique el pasillo donde realizará su trabajo. Una vez situado en su posición, lo primero que debe hacer es una meticulosa inspección visual de la zona por si pudiese haber algún tipo de alambre de tropiezo. Tras esta primera operación, los desminadores introducen en la zona minada una varilla de forma paralela al suelo sin llegar a hacer contacto con este y comienza a subirla manteniendo la misma inclinación, este proceso se realiza para intentar localizar cualquier cable de tropiezo que no haya sido detectado mediante la inspección visual. Una vez que se asegura de que no existen cables de tropiezo, el desminador comienza a adentrarse en la zona donde se encuentran los artefactos avanzando lentamente rastreando con el detector de metales. La sonda será utilizada cada vez que el desminador considere necesaria una inspección más exhaustiva de un positivo marcado por el detector. Tras la comprobación, el experto puede comenzar a escarbar en el terreno desde una distancia de aproximadamente 15 cm por detrás del punto señalado como posible artefacto para así ir avanzando con cuidado hasta averiguar de qué se trata. Este procedimiento de desminado manual se viene utilizando desde finales de la Segunda Guerra Mundial [15] y aun a día de hoy es el método más utilizado debido a que es el que más artefactos logra eliminar. Desde el comienzo de su utilización, la ONU respaldó su empleo en países como Mozambique, Camboya y Afganistán [16]. Para llevar a cabo esta técnica se divide la zona minada en pasillos de aproximadamente 1,5 m de ancho (ver Ilustración 2). Cada desminador va por uno de estos pasillos haciendo barridos de lado a lado con el detector de metales. Cuando se detecta un metal, se marca el lugar donde se encuentra el posible artefacto para, posteriormente, tratar de descubrirlo mediante una pequeña excavación con distintos Eduardo Antonio Gálvez Martínez 7 utensilios y limpiando la zona con brochas. Una vez señalizada una posible amenaza en un pasillo, el desminador se cambia de pasillo para continuar con el mismo procedimiento hasta que el jefe del equipo de desminado decida qué hacer con los artefactos encontrados, si retirar para su posterior estudio o detonar in situ. El principal problema de este método es que es muy lento 1 ; es el que más personal emplea; costoso, se estima que puede ser de hasta 1.000 dólares por cada mina [11] (cuando el precio de una mina está entre 3 y 15 dólares); es peligroso, ya que, aunque el número de víctimas civiles se ha ido reduciendo, como se ha mostrado en la Ilustración 1, por cada 5.000 minas que se extraen, muere un desminador y otros dos sufren lesiones [11]. El desminado manual es muy repetitivo y el cansancio puede llevar a faltas de concentración que provoquen accidentes. Por eso se recomienda hacer numerosos y cortos descansos (10 minutos cada 60 minutos de trabajo [17]). 1 aproximadamente entre 4 y 5 minutos por cada metro cuadrado en el caso del sondeo. Ilustración 2. Zapadores del RING nº1 rastreando en pasillos de 25 x 1,5 m. Fuente: CAC. D. Alfonso Mansilla Rodríguez. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 8 2.1 Desminado mediante detectores de metales El desminado humanitario mediante detectores de metales aprovecha el hecho de que las minas contienen piezas metálicas. Estos equipos son capaces de detectar la presencia de piezas metálicas enterradas en el suelo a distintas profundidades. Existen varios modelos de detectores de metales, desde los más rudimentarios hasta algunos muy sofisticados. Los más utilizados son el detector por corrientes inducidas, el detector por inducción de pulsos como es el Vallon VMH3CS (ANEXO B) y el detector de onda sinusoidal continua como el Vallon VMR3G (ANEXO C). Los tres trabajan de forma muy parecida y basan su funcionamiento en la emisión de un estímulo que es alterado por la presencia de un metal, emitiendo de esta forma una señal que puede ser visual o acústica. Uno de los inconvenientes que presentan los detectores descritos anteriormente es su escaso poder de penetración, limitado a pocos centímetros de la superficie. Para hacer frente a esta situación, se crearon los detectores de metales de gran bucle (ANEXO D) y el detector de variación de campo magnético (ANEXO E). En cuanto al detector de gran bucle, tiene similares características a los tres anteriormente descritos a excepción del tamaño de la cabeza de búsqueda. En este caso la cabeza de búsqueda tiene un diámetro mucho mayor, el cual, permite localizar objetos metálicos a mayores profundidades que los anteriores, sin perder la capacidad de localizar aquellos que se encuentran más en superficie. Por último, en cuanto al detector de variación de campo magnético, su principal diferencia con el resto es que se trata de un objeto pasivo, es decir, no necesita emitir ningún tipo de estímulo, simplemente se basa en la detección de las variaciones de campo magnético a través de un galvanómetro. A pesar de las evoluciones que han ido experimentando los detectores de metales a lo largo de los años, el procedimiento de desminado no ha cambiado. El desminador se encuentra sobre la zona minada portando el detector a muy poca distancia de los posibles artefactos, con el peligro que esto conlleva. Además de esto, el desminador debe confiar su propia vida a dispositivos que no distinguen entre una moneda y una mina antipersonal ya que solo detecta masas metálicas. En adición a los riesgos que conlleva este método de desminado, el problema más importante de este sistema, el cual es señalado por el Centro Internacional de Desminado de la Academia de Ingenieros [18], es que las minas cada vez llevan menos piezas metálicas, limitándose incluso a simplemente cebo pirotécnico, lo que complica en gran medida la labor de estos detectores. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 9 2.2 Desminado mediante sondeo El sondeo consiste en ir introduciendo un objeto largo y estrecho (ver ANEXO F) en el terreno para ver si penetra o si choca contra algún objeto duro enterrado. En tal caso se debe comprobar si es realmente una mina o cualquier otro objeto, como una piedra por ejemplo. Esta maniobra es muy peligrosa, ya que la cara y las manos del operador siempre están muy cerca del artefacto explosivo (Ilustración 3), lo que puede causar accidentes. Además, algunos artefactos explosivos llevan una espoleta anti-manipulación o detonador de alta sensibilidad. La sonda se debe introducir con un ángulo de incidencia no muy elevado, de unos 30 grados [19] para que toque de forma lateral el artefacto explosivo. Si se introduce la sonda con un ángulo de incidencia mayor, se corre el riesgo de golpear la zona superior o la zona sensible de la mina, lo que podría ocasionar su explosión. Este dispositivo es el último que se utiliza a la hora de detectar una mina, por lo que debe ser eficaz para aumentar al máximo la seguridad del desminador. Como sonda se utilizan desde elementos de bajo coste, como pequeñas barras de armadura del hormigón armado sacadas de los escombros de algún edificio, a dispositivos de coste más elevado, sondas de plástico o sondas amagnéticas, para evitar cierto tipo de iniciación por imanes, por ejemplo. Cuanto mayor sea la complejidad de la sonda mayor será su coste. Actualmente se están probando dos tipos de sondas, de mango recto y de empuñadura tipo “pistola”. Ambos tienen sus detractores, pero inicialmente parece que el de empuñadura tipo “pistola” facilita la inclinación de 30°, como es el caso del bastón Ilustración 3. Soldados del RING nº 7 realizando prácticas de sondeo. Fuente: CAC. D. Eduardo A. Gálvez Martínez. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 10 buscaminas RAMUL amagnético, lo que supone un método de seguridad añadido en caso de que la mina o el artefacto explosivo tuviese un sistema de detección ante la presencia de un objeto metálico. En esta técnica de desminado, además de la evidente peligrosidad que presenta para el desminador debido a su cercanía al explosivo, se le suma su extrema lentitud ya que un sondeador es capaz de inspeccionar al día una reducida cantidad de terreno [20]. 2.3 Análisis del método de desminado manual Con el fin de analizar el método de desminado manual que se usa actualmente se ha realizado una entrevista personal (ver ANEXO G) a varios miembros de la unidad, todos con un mínimo de 10 años de servicio y que han estado desplegados en al menos 2 operaciones de desminado en países como Bosnia, Kosovo, Líbano, Malí y Senegal. Para poder cuantificar las opiniones de los expertos se ha utilizado una escala Likert entre 1 y 5. Se ha elegido una escala de 5 puntos, con un punto medio, para dar la opción a los entrevistados a no comprometerse excesivamente, puesto que han dado su opinión sobre sus condiciones de trabajo y podría darse el caso de que algún entrevistado no deseara hacer una valoración negativa de las mismas. La entrevista la han realizado 17 personas del Regimiento de Ingenieros nº 7 de Ceuta. Hay que indicar que en esa unidad hay más personal que está relacionado con las tareas de desminado pero algunos de ellos no pudieron realizarla porque estaban realizando maniobras y algunos no quisieron participar. Las preguntas de la entrevista realizada a los expertos son las siguientes: ➢ Pregunta 1. Valore del 1 al 5 su nivel de satisfacción con la preparación previa a la primera vez que llevó a cabo labores de desminado. Siendo 1 totalmente insatisfecho y 5 totalmente satisfecho. ➢ Pregunta 2. Valore del 1 al 5 su nivel de satisfacción con las medidas de seguridad adoptadas en la zona de desminado. Siendo 1 totalmente insatisfecho y 5 totalmente satisfecho. ➢ Pregunta 3. Valore del 1 al 5 su nivel de satisfacción con los EPI (Equipos de Protección Individual) (ver ANEXO A) que se usan durante labores de desminado humanitario. Siendo 1 totalmente insatisfecho y 5 totalmente satisfecho. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 11 ➢ Pregunta 4. Valore del 1 al 5 la eficacia del método de desminado manual actual. Siendo 1 muy baja y 5 muy alta. Indique el motivo de su respuesta. ➢ Pregunta 5. Valore del 1 al 5 la eficiencia del método de desminado manual actual. Siendo 1 muy baja y 5 muy alta. Indique el motivo de su respuesta. En la Tabla 1 se muestran los valores numéricos de las respuestas de los expertos a las preguntas anteriores, junto con el promedio y la desviación estándar calculados a partir de esos valores. Tabla 1. Resultados de las entrevistas. Respuestas a las preguntas 1 2 3 4 5 Expertos 1 5 4 1 5 3 2 4 4 4 4 3 3 5 4 1 4 2 4 3 5 2 4 3 5 4 3 2 4 2 6 5 4 3 5 1 7 5 3 1 5 2 8 4 4 2 5 3 9 4 5 1 5 2 10 3 4 3 5 2 11 4 3 3 4 1 12 5 4 2 5 3 13 3 3 1 5 2 14 3 4 3 5 3 15 5 4 2 4 3 16 4 3 2 4 2 17 4 5 1 5 2 Promedio 4,1 3,9 2,0 4,6 2,3 Desviación 0,8 0,7 0,9 0,5 1,7 A partir de las respuestas de los expertos a la entrevista personal se han podido extraer varias conclusiones en cuanto al desminado humanitario manual. En cuanto a la preparación previa (pregunta1), el resultado refleja que los entrevistados se sentían muy preparados para realizar las misiones encomendadas. A este Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 12 respecto se debe hacer notar que antes de realizar misiones de desminado, los desminadores reciben un curso en el Centro Internacional de Desminado de la Academia de Ingenieros en Hoyo de Manzanares (Madrid). Por tanto, este curso es adecuado para la formación del personal en estas tareas. Como se explicó anteriormente, uno de los problemas del desminado manual, y el más importante, es el riesgo que conlleva. Es por eso que se consultó sobre las medidas de seguridad adoptadas (pregunta 2). Las respuestas obtenidas a esta pregunta han sido bastante altas (ninguna por debajo de 3) por lo que se puede decir que el personal está bastante satisfecho con las medidas de seguridad. Por otro lado, no todos los entrevistados están totalmente satisfechos con la seguridad, esta discrepancia puede deberse a las diferentes situaciones que hayan vivido dependiendo del país en el que se encontraban desplegados. Es necesario hacer hincapié en que, aunque el personal esté conforme con las medidas de seguridad, la tarea de desminado manual tiene un riesgo bastante alto, por lo que su sustitución evitaría riesgos al personal. La pregunta 3 trata de los equipos de protección individual usados en el desminado. Esta pregunta ha recibido una valoración bastante baja (promedio de 2,0), por lo que se puede ver que para los entrevistados el traje ligero de desminado (ANEXO H) resulta poco práctico, puesto que dificulta mucho la tarea y no es muy efectivo (ya que realmente el traje ligero de desminado ante una detonación de un artefacto con cierta carga explosiva no evita al 100 % que el desminador fallezca, lo cierto es que cuando realmente protege es ante una detonación provocada por un desminador cercano). De hecho, antes de la confección de la entrevista, la mayoría de los expertos a los que se consultó tenían una opinión similar. Por ello, se decidió incluir esta pregunta en la entrevista para tener una valoración cuantitativa a este respecto. Las preguntas 4 y 5 hacen referencia a la eficacia y a la eficiencia del desminado manual. Aunque la opinión de los expertos es que es un método muy eficaz (valor promedio de 4,6), la valoración que recibe la eficiencia es bastante baja (valor promedio de 2,3), por tanto, se evidencia que los expertos en la materia no encuentran eficiente el método de desminado actual. Según los comentarios escritos por los expertos, es un método excesivamente lento, lo que hace que sea poco eficiente. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 13 3 Técnicas de desminado alternativas Existen otras técnicas alternativas a la técnica de desminado manual, que es la empleada actualmente por el Ejército de Tierra, como el desminado mecánico, llevado a cabo en su mayoría mediante el uso de vehículos blindados, o el desminado biológico mediante el uso de animales e incluso plantas. 3.1 Desminado mecánico El desminado mecánico se basa en el empleo de un vehículo blindado (pudiendo ser civil) en cuya parte delantera porta un implemento para detonar o remover las minas. Las tres técnicas de desminado mecánico más importantes son: ➢ Cadenas: mediante el giro de un eje rotatorio, instalado en la parte frontal del vehículo, que tiene cadenas y martillos, de forma que los martillos van golpeando violentamente el terreno y se adentran en el suelo para destruir las minas que se encuentra a su paso (ver ANEXO I). Este es el método mecánico que mayor porcentaje de neutralización asegura, un 98 %. Este método presenta algún que otro inconveniente, el principal de ellos es que el Ejército no posee actualmente ningún vehículo con estas características y a corto/medio plazo no se plantea adquirir ninguno puesto que la prioridad actual de la Dirección General de Adquisiciones de Armamento y Material (DGAM) pasa por la incorporación a las unidades de los vehículos 8x8. Además, otro de los inconvenientes es el desgaste que sufren los martillos y los vehículos en general tras las continuas detonaciones que se producen al encontrarse con algún artefacto. ➢ Arados: al igual que el vehículo de cadenas, este vehículo lleva en su parte delantera unos salientes de acero, encargados de ir levantando el suelo y detonar todas las minas y restos de explosivos de guerra que vayan encontrando (ver ANEXO J). El arado asegura un porcentaje de limpieza del 90 % de los artefactos que se encuentra a su paso. Al igual que el vehículo anterior, este vehículo también presenta los mismos defectos. Aunque los zapadores de Infantería de Marina si poseen este material, no ocurre lo mismo con el Ejército. Además del desgaste que en este caso producen las minas antiremoción 2 ya que este sistema no produce impactos sobre los artefactos evitando así la mayoría de las detonaciones, una desventaja que debemos añadir al sistema de arados es que a su paso va produciendo montones de residuos en los laterales del vehículo, en los 2 Minas diseñadas para detonar al sufrir un desplazamiento de la posición donde se depositaron. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 20 4 Estudio de viabilidad del desminado mediante drones Como se ha podido comprobar, tanto el desminado mecánico como el desminado biológico presentan deficiencias graves que hacen imposible que sustituyan al desminado manual. La única alternativa viable para sustituir al desminado manual es la tecnología dron. A continuación se van a presentar los estudios realizados para determinar la viabilidad de la implementación de esta tecnología en el Ejército de Tierra de España. 4.1 Análisis de costes Dadas las circunstancias económicas que viven nuestras Fuerzas Armadas, se ha creído conveniente analizar cuánto costaría una supuesta misión realizada por cada uno de los métodos que se presentan con el objetivo de determinar qué tecnología es la más ventajosa económicamente. Para ello, se ha decidido analizar los costes de una misión en Angola, debido a la cantidad de zonas minadas que quedan en ese país. Concretamente se evaluará los costes de realizar el desminado humanitario de una zona con una superficie de 1 km2 dentro de la población de Malanje (ANEXO O), donde recientemente se han llevado a cabo labores de desminado (ANEXO P). En Angola, la guerra civil duró desde 1975 hasta 2002 y en ella participaron tanto países de Europa del Este como aliados de Estados Unidos apoyando a las partes beligerantes [32]. De ahí la diversidad de minas que se encuentran en sus territorios (ANEXO Q). Los costes de ambas misiones se dividen en las siguientes partidas: ➢ Coste del material necesario para la operación. ➢ Transporte del personal y del material hasta la zona donde se debe hacer el desminado. ➢ Coste para el desplazamiento de vehículos en la zona de operaciones. ➢ Dietas del personal que realiza la misión. ➢ Gastos de evacuación sanitaria en caso de sufrir alguna baja. Antes de realizar el análisis de costes se deben justificar algunos costes que se presentarán posteriormente. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 21 4.1.1 Coste de personal Con la intención de determinar el tiempo que se necesita para cumplir la misión de desminado por el método manual se debe determinar el tiempo que se necesita en realizar estas tareas. Para ello se ha hecho una prueba con el personal del Regimiento de Ingenieros n° 1 de Burgos (se debe indicar que todo el personal que participó estaba perfectamente instruido para estas labores). Se midió el tiempo que tarda una persona en limpiar un pasillo de 25 m de largo por 1,5 m de ancho. Esta prueba se ha hecho con los dos detectores disponibles en la unidad (Vallon VMR3G y Vallon VMH3CS) y los resultados obtenidos con ambos detectores se muestran en la Tabla 2. En dicha tabla podemos apreciar en primer lugar el tiempo de puesta en servicio que consiste en el tiempo que transcurre desde que el desminador abre la bolsa de transporte del detector hasta que comienza a detectar, como el dron también tiene un tiempo de puesta en servicio, estos datos no han sido considerados en los cálculos. En segundo lugar encontramos el número de señalizaciones con conos que hace el desminador, situando un cono en cada positivo o indicio que encuentra a su paso y, en último lugar, tenemos el tiempo que emplea el desminador en realizar la limpieza de un pasillo de 25 m de largo por 1,5 m de ancho. Tabla 2. Datos recogidos de las prácticas realizadas con Vallon VMR3G y VMH3CS. Tipo de detector Media Desviación típica Tiempo de puesta en servicio (min) VMH3CS 3,51 3,72 VMR3G 11,8 12,9 VMR3G 3,07 2,32 Nº de señalizaciones con conos VMH3CS 7,00 3,45 VMR3G 6,07 3,47 Tiempo de reconocimiento (min) VMH3CS 13,5 11,4 VMR3G 14,0 11,5 En primer lugar, a la vista de los tiempos requeridos para los dos detectores utilizados, se van a utilizar los datos obtenidos con el detector Vallon VMH3CS. En la misión se debe desminar una superficie de 1 km2, que se divide en 26.667 pasillos de 25 x 1,5 metros. Atendiendo a los datos de la tabla anterior, si reconocer un pasillo cuesta 13,5 minutos, se necesitan 6.000 horas de trabajo. Para asegurar que los detectores operen sin riesgo de interferencias se decide que los desminadores trabajen a Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 22 una distancia de 70 m, de forma que en la superficie se encuentren trabajando 15 desminadores simultáneamente. Además se establecen dos turnos de 8 horas de trabajo al día, por lo que cada día trabajan 30 personas. Por tanto, para el desminado manual se necesita trasladar a una sección, compuesta por 30 soldados (desminadores), 3 suboficiales y 1 oficial. El tiempo total de trabajo de los 30 desminadores durante 8 horas al día es de 240 horas al día. De esta forma el tiempo que se tardaría en limpiar la zona es de 25 días. Por ello, añadiendo los días de traslado y asentamiento se ha decidido considerar un tiempo de duración de la misión de 30 días. Por otro lado, la empresa que comercializa el dron asegura que con su método se lograría desminar 20 veces más rápido que con el método manual. Considerando el tiempo de una operación manual como lo que tardan esos 15 desminadores trabajando a la vez, esto quiere decir que se necesitan 20 horas de trabajo del dron. Para determinar el tiempo que duraría la misión se debe tener en cuenta su autonomía. Las baterías de hidrógeno que alimentan el dron le confieren una autonomía de 3 horas, pero para poder recargarlas se necesitaría una hidrogenera. Para evitar el problema de la recarga se ha decidido adquirir las 7 baterías necesarias para cumplir la misión y una más de seguridad. Si el dron trabajara durante 10 horas al día, se tardarían 2 días en realizar el desminado, pero teniendo en cuenta que no se debe forzar el material a su rendimiento máximo, que se pierde algo de tiempo en cambiar las baterías, que las inclemencias del tiempo pueden afectar en cierta medida a la misión, el tiempo de traslado y el tiempo para el asentamiento se ha considerado una misión de 7 días. Para el desminado mediante el dron se ha considerado que la entidad óptima que se necesita es un Pelotón, compuesto por 10 soldados, 1 suboficial y 1 oficial, de esta forma se podrán establecer relevos en el pilotaje del dron, vigilancia y descanso. 4.1.2 Costes en caso de accidentes Para determinar los costes de la evacuación sanitaria, se ha realizado un análisis para estimar la probabilidad de que un desminador resulte damnificado durante la labor de desminado. Para ello, mediante el registro que proporciona Landmine Monitor [33], se ha realizado un estudio de los históricos de damnificados en función de la superficie que se desminó para así determinar la probabilidad de que un desminador sea baja en la superficie a desminar en esta misión (Tabla 3). Eduardo Antonio Gálvez Martínez 23 Tabla 3. Datos recogidos de los históricos de misiones de desminado en Angola. Desminadores damnificados km2 limpios 2009 1 8,02 2010 6 33,3 2011 Sin datos Sin datos 2012 2 0,0495 2013 2 3,70 2014 1 2,60 2015 0 2,20 2016 5 4,10 2017 1 1,20 Promedio 2,30 6,90 Desviación 2,12 10,9 Con los datos de la tabla 3 se deduce que por cada 6,9 km2 desminados sufren daños un promedio de 2,3 desminadores, por tanto la probabilidad de que un desminador sufra un accidente en el desminado de 1 km2 sería de 0,32. 4.1.3 Determinación de los costes - Desplazamiento del personal: tal y como viene sucediendo en las misiones que actualmente España está llevando a cabo, el traslado del personal hasta el país donde se va a realizar la operación se realiza mediante una aerolínea civil. En este caso, la oferta más económica era de 90 €/persona para un viaje de ida y vuelta. Desminado manual: 90 € x 34 personas = 3060 € Desminado con dron: 90 € x 12 personas = 1080 € - Adquisición del material: en el caso del desminado manual, el material ya está disponible en las unidades del Ejército, en cambio el dron habría que adquirirlo a un coste de 120.000 € cada unidad. Se decide adquirir 2 unidades (para mantener una en reserva) acompañadas de las 8 baterías necesarias para el desarrollo de la misión a un coste de 30.000 € cada una 7 . Desminado manual: 0 € Desminado con dron: (2 x 120.000 €) + (8 x 30.000 €) = 480.000 € 7 Tras ponernos en contacto con la empresa Mine Kafon, estos nos han confirmado dichos datos. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 24 - Transporte del material: como para este tipo de operaciones no hay criterio de urgencia, el material será transportado en barco. Para ambos despliegues el material necesario para el desminado ocupa 1 TEU 8 (ANEXO R). Además hay que tener en cuenta que hay que transportar los vehículos: una sección necesita un total de 8 vehículos que ocupan 7 TEU mientras que un pelotón necesita 4 vehículos, los cuales ocupan 4 TEU. Cada una de estas TEU tienen un coste de 1.123 € por viaje, recibiendo un descuento por parte de la naviera en función del número [34]. Se tiene en cuenta el viaje de ida y el de vuelta. Desminado manual: 2 x 8.829,2 € = 17.658,4 € Desminado con dron: 2 x 5.522 € = 11.044 € - Dietas: las dietas están compuestas por el coste de manutención y el de alojamiento en la base por día y varían en función de la escala. La dieta para un oficial es de 194,73 €/día, para un suboficial 184,67 €/día y 174,89 €/día en el caso de la tropa [35]. Desminado manual: 30 días x 1 oficial x 194,73 €/día = 5.841,9 € 30 días x 3 suboficiales x 184,67 €/día = 16.620 € 30 días x 30 soldados x 174,89 €/día = 157.401 € TOTAL = 179.862,9 € Desminado con dron: 7 días x 1 oficial x 194,73 €/día = 1.363,1 € 7 días x 1 suboficial x 184,67 €/día = 1.292,69 € 7 días x 10 soldados x 174,89 €/día = 12.242,3 € TOTAL = 14.898,09 € - Evacuación sanitaria: el coste de una evacuación sanitaria con avión medicalizado puede ascender desde 50.000 € hasta 100.000 € por éste motivo se ha decidido calcular los costes con el más desfavorable, es decir, 100.000 €. Éste coste sólo será aplicable al método manual ya que en el método con dron los soldados no se adentran en la zona minada. Además, a este coste habrá que aplicarle la probabilidad de que suceda un accidente [36]. Desminado manual: 100.000 € x 0,32 = 32.000 € Desminado con dron: 0 € 8 Twenty-foot Equivalent Unit (equivalente a un contenedor de 20 pies de medida). Eduardo Antonio Gálvez Martínez 25 - Coste de desplazamientos de vehículos: el coste del diésel en Angola es de 0,39 €/L [37], para la misión se ha decidido emplear vehículos URO VAMTAC los cuales tienen un consumo de 17 L/100km [38]. La distancia desde el puesto de Luanda donde se recoge el material y vehículos hasta Malanje es de 381 km, es decir, los vehículos han de recorrer 762 km a los cuales se les ha añadido un porcentaje de seguridad (800km). Esto hace que el coste en diésel por vehículo sea de 53,04 €. Desminado manual: 8 x 53,04 € = 424,32 € Desminado con dron: 4 x 53,04 € = 212,16 € Todos estos datos se recogen en la Tabla 4, se puede observar que, aunque la inversión inicial para el dron es alta, en la segunda misión ya supone un ahorro respecto al método de desminado manual. Tabla 4. Costes totales y acumulados de las misiones con ambos métodos de desminado. 1ª misión 2ª misión 3ª misión Variables Desminado manual Desminado con dron Desminado manual Desminado con dron Desminado manual Desminado con dron Viaje 3060 1080 3060 1080 3060 1080 Material 0 330000 0 0 0 0 Transporte del material 17658,4 11044 17658,4 11044 17658,4 11044 Dietas 179863,2 14.898,09 179863,2 14.898,09 179863,2 14.898,09 Evacuación sanitaria 32000 0 32000 0 32000 0 Movilidad de vehículos 424,32 212,16 424,32 212,16 424,32 212,16 Coste total 233005,92 357234,25 233005,92 27234,25 233005,92 27234,25 Coste acumulado 233005,92 357234,25 466011,84 384468,5 699017,76 411702,75 Una vez calculados los datos económicos, se ha procedido a representarlos gráficamente para facilitar su visualización. En la Ilustración 7 se puede apreciar el coste en euros de cada una de las misiones según el método que utilicemos. Por otro lado, en la Ilustración 8 se han representado gráficamente los costes acumulados a lo largo de las misiones. En la misma se puede apreciar que a medida que aumentan las misiones, la utilización de la metodología dron es cada vez más ventajosa económicamente en comparación con el método manual. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 26 Ilustración 6. Gráfico de coste total según misión y método de desminado. Ilustración 7. Coste acumulado a lo largo de las misiones según el método de desminado. En vista a los datos recabados del análisis de costes, se puede concluir que, siempre que las limitaciones legales lo permitan, sería viable económicamente la utilización de la tecnología dron para labores de desminado humanitario. A partir de su segundo despliegue ya se notaría un ahorro en el coste de la misión, esto se debe a que, a pesar del coste de adquisición del material, el coste de desplegar a un Pelotón en una misión en el extranjero es menor que el de desplegar a una Sección. 0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000 400000 Manual Dron Manual Dron Manual Dron 1ª misión 2ª misión 3ª misión Coste Misión 0 100000 200000 300000 400000 500000 600000 700000 800000 1ª misión 2ª misión 3ª misión Coste Eduardo Antonio Gálvez Martínez 27 4.2 Análisis de riesgos Dada la importancia que supone la inclusión de un nuevo material de elevado coste a la dotación del Ejército de Tierra, se ha creído oportuno realizar un análisis de riesgos en el que se estudia la adquisición y utilización del dron. Para la elaboración del análisis de riesgos (ver Ilustración 9), se realizó un brainstorming con licenciados en el curso de desactivación de explosivos (EOD, explosive ordnance disposal) que se encuentran destinados en el Centro Internacional de Desminado en la Academia de Ingenieros, algunos de estos profesionales fueron los capitanes Albadalejo, Roa y Fontecha. Ilustración 8. Desglose de los riesgos, clases y medidas tomadas. Fuente: Elaboración propia. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 28 Todos los riesgos identificados en el análisis de riesgo se han clasificado en función del nivel de riesgo. En la Ilustración 10 se presenta el número de riesgos de cada nivel que se han identificado. Probabilidad Alta 0 0 2 Clase riesgo Número Media 2 1 2 Alto (rojo) 2 Baja 5 2 4 Alto - medio (naranja) 2 Bajo Medio Alto Medio (amarillo) 9 Impacto Bajo (verde) 5 Total: 18 Ilustración 9. Matriz de riesgos y estadística. Mediante este análisis se han extraído los principales factores de riesgo de la implementación de la tecnología dron. Una vez identificados podemos proponer medidas para tratar de proponer medidas para eliminarlos o contrarrestarlos. Se ha identificado un total de 18 riesgos. Los riesgos de clase “Bajo” y “Medio” son asumibles y no se propone ninguna medida respecto a ellos. Para los riesgos de clase “Alto – medio” se proponen las siguientes medidas: - Retrasos en la adquisición: dado que un retraso en la adquisición podría suponer el aborto de la misión, para eliminar este riesgo, la DGAM debería adquirir el material con amplios plazos de tiempo con respecto a la misión, a su vez, a través de contratos se podría conseguir una indemnización por parte de la empresa proveedora en caso de que incumpliera los plazos. - Accidentes con aves: este riesgo se presenta como difícil de eliminar, por ello se ha plateado transferir el riesgo y recurrir a una empresa externa de cetrería que lleve a cabo una limpieza del espacio aéreo mediante aves rapaces antes de iniciar la operación de desminado. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 29 Por último, se han identificado 2 riesgos de clase “Alto”, estos son la vegetación y la existencia de minas de tracción. Ambos problemas se intentarían solucionar de la siguiente forma: - Vegetación: la vegetación en Angola se presenta en forma de sabana, pradera y bosques xerófilo [39]. Esto puede suponer un serio obstáculo para el empleo del dron, por ello, como posible solución se ha planteado la quema controlada de la superficie a desminar. Pero mediante esta acción las minas que estén en superficie se pueden ver afectadas incluso llegando a detonar. -Minas de tracción: la existencia en Angola de minas de tracción como las DM31 o M16A2, hace que el dron pueda incidir sobre los cables de tracción durante la labor de rastreo con el detector de metales y, por ende, activar la mina, lo que podría provocar la destrucción o inutilización de la aeronave. La solución a este problema únicamente la encontramos en que, a través de la inteligencia obtenida, sepamos con certeza que en la zona que se va a desminar no existen minas de tracción. A la vista de estos resultados, el método de desminado mediante drones sería totalmente seguro para zonas desérticas, donde no existen los riesgos más altos. Para otras zonas sería necesario hacer un detallado estudio de la zona que se va a desminar para conocer la vegetación y el tipo de minas que hay en la zona. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 37 7 Anexos ANEXO A: DAFO. Un análisis mediante el método DAFO 9 aporta información de carácter estratégico a la persona u organismo que lo realiza, por lo que se utiliza para la toma de una decisión futura. De este modo, se podría llegar a tomar una decisión en función del resultado obtenido pudiendo asumir un riesgo. En nuestro caso, este método ha sido empleado para analizar la posible futura adquisición para los ejércitos del Mine Kafon Drone. Con esta herramienta se han analizado tanto los puntos débiles como los fuertes según las amenazas y las oportunidades que se le presentan. En la Tabla 5 se presentan las definiciones de los cuatro parámetros evaluados en esta metodología [40]. Tabla 5. Definición de los parámetros DAFO. Interno al producto Debilidades: situaciones o problemas existentes que constituyen un obstáculo para el progreso y el desarrollo del producto. Fortalezas: situaciones o elementos positivos existentes que pueden considerarse como relevantes para asentar el proceso de transformación del producto. Externo al producto Amenazas: situaciones o circunstancias (factores políticos, económicos, sociales, tecnológicos…) externas que se dan / previsiblemente se darán en el futuro y que pueden constituir un riesgo o incidir negativamente en el progreso del producto. Oportunidades: situaciones o circunstancias externas (factores políticos, económicos, sociales, tecnológicos…) que se dan / previsiblemente se producirán en el futuro y que pueden ser aprovechadas favorablemente por el producto, constituyéndose en ventajas comparativas. Para realizar el estudio de los factores a incluir en el método DAFO, se ha llevado a cabo una reunión con el personal experto disponible en el Regimiento de Ingenieros nº 7 en la cual se ha utilizado una metodología de brainstorming, a través del cual se ha completado la Tabla 6 y la Tabla 7. 9 Debilidades, Amenazas, Fortalezas y Oportunidades Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 38 Tabla 6. DAFO de detectores de metales junto a sonda. Detector de metales + sonda Debilidades Amenazas D1-Lentitud del proceso D2-Mucho personal y sobre la zona minada D3-Complicación por el uso del traje de desminado ligero y el equipo a portar D4-Sensible a la climatología extrema A1-Nuevas tecnologías A2-Terreno no apto por composición o dureza A3-Artefactos de difícil localización A4-Dificil cobertura de los seguros en caso de accidentes Fortalezas Oportunidades F1-Personal con instrucción F2-Método muy fiable F3-Realizable en varios terrenos F4-Material más económico O1-Legislación menos intrusiva O2-Muchas empresas trabajando en el sector O3-Experiencia de los proveedores O4-Tecnología en continua evolución De todas las ideas recogidas en la reunión para el brainstorming, se han extraído cuatro de cada uno de los apartados de cara a realizar la matriz de confrontación. Todos ellos se han elegido siguiendo los siguientes razonamientos: D1: se tarda hasta 4 días para una superficie similar a una pista de tenis. D2: el trabajo se realiza por pasillos de 1,5m por persona por lo que se necesitan varias para conseguir más velocidad de trabajo. D3: gran limitación de movimientos, equipo pesado que puede provocar una pérdida más rápida de concentración y aumentar el cansancio prematuramente. D4: debido al traje portado, en climas calurosos pueden sufrir insolaciones y golpes de calor. A1: prueba de ellos es el Mine Kafon Drone que busca sustituir a este método. A2: dependiendo de la composición del suelo en cuanto a minerales o dureza, hay situaciones en las que es más complicado de emplear este método. A3: ya sea debido a su profundidad o a su bajo contenido en metal. A4: los seguros buscan en estos casos cualquier negligencia para no hacerse cargo de los daños sufridos. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 39 F1: al ser un método que lleva en uso muchos años, el personal sabe desarrollarlo sin problemas. F2: debido a que el detector es muy sensible y con la sonda se comprueba prácticamente centímetro a centímetro del terreno. F3: tanto en vegetación baja, arena, hierba, etc. F4: el detector más caro de los usados por nuestro ejército cuesta 31.018,35€y la sonda 76€ 10 . O1: no tienen que prestar atención al uso del espacio aéreo como en el uso de drones. O2: ya que es un método antiguo, hay muchas empresas que se dedican a ello. O3: del mismo modo que O2. O4: como las minas cada vez reducen más su contenido en metal, los detectores tienen que estar en evolución constante. En la Tabla 7 se presenta el análisis DAFO para el uso del Mine Kafon Drone. 10 Datos obtenidos de Sistema de Gestión Logística del Ejército (SIGLE). No se puede anexar los documentos debido a su difusión limitada. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 40 Tabla 7. DAFO de Mine Kafon Drone. Mine Kafon Drone Debilidades Amenazas D1-Tecnología costosa D2-Autonomía de las baterías D3-Necesidad de hidrogenera para recargar las baterías D4-Contaminación de la zona minada A1-Falta de instrucción del personal A2-Zona apta y despejada para el vuelo A3-Nuevas innovaciones A4-Guerra electrónica Fortalezas Oportunidades F1-No hay contacto con la superficie minada F2-Considerablemente más rápido que otros métodos F3-Necesita menos personal F4-Puede ser utilizado en diferentes terrenos O1-Poca competencia de mercado O2-Tecnología innovadora O3-Aplicable a ejércitos y organizaciones civiles O4-Interoperable con otras tecnologías Estos parámetros se han asignado en función de estos criterios: D1: la empresa informa que el coste será aproximadamente de 120.000€. D2: las baterías de hidrógeno tienen una duración de 3 horas. D3: no existen hidrogeneras para recargar las baterías en los países donde se llevan a cabo estas operaciones. D4: cada vez que el dron detona un artefacto explosivo, los trozos de metal se reparten por el terreno contaminando la superficie. A1: como aún no se ha introducido en las unidades, el personal no tiene instrucción para su uso. Habría que proporcionar un curso de uso a cada uno de los zapadores que lo van a utilizar. A2: a priori no podrá ser utilizado en zona de árboles o con tendidos eléctricos bajos, además cuenta con la necesidad de poseer autorización para ocupar el espacio aéreo. A3: como todo producto, sufre la amenaza de que se produzca uno con mejores capacidades. Por ello, en un futuro podrían aparecer tecnologías similares a un menor coste. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 41 A4: los enemigos podrían llegar a interferir en la frecuencia de radio control y hacerse con el control del dron y, de esta forma, hacer un uso peligroso contra nuestra unidad o incluso destruir el aparato. F1: por lo cual evita las detonaciones de minas por ser manipuladas o pisadas. F2: es capaz de desminar una superficie 20 veces más rápido que con los métodos actuales. F3: la necesidad de personal se reduce a un pelotón. F4: ya que su medio es el aire, no depende apenas de la superficie terrestre. O1: Mine Kafon sería la empresa pionera en desarrollar este tipo de productos. O2: nadie ha realizado nada parecido hasta ahora. O3: no tiene limitación de uso en diferentes empresas y organizaciones. O4: la detección se podría hacer mediante otro método y solo utilizar el dron para depositar las cargas por ejemplo. En principio, tomando como referencia las ideas recogidas en las tablas, parece que a nivel cualitativo el Mine Kafon Drone se postula como posible método alternativo al desminado manual en países cuyas IMAS no obliguen a certificar una limpieza del 99,6% puesto que la contaminación producida haría más complicada la labor de limpieza de metales de la superficie, la cual finalmente debería realizarse mediante detectores de metales. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 42 Matriz de confrontación Una vez determinados los atributos a estudiar, cada uno de los expertos realiza unas tablas de confrontación con la intención de obtener un valor cuantitativo para poder hacer la comparación entre los diferentes métodos. Para ello cada experto asigna valores del 0 al 10 dentro de cada una de las celdas de las tablas según su opinión contestando a las siguientes preguntas: ➢ Si acentúo la fortaleza, ¿puedo aprovechar mejor la oportunidad? ¿En qué medida? ➢ Si supero la debilidad, ¿puedo aprovechar mejor la oportunidad? ¿En qué medida? ➢ Si acentúo la fortaleza, ¿estoy minimizando la amenaza? ¿En qué medida? ➢ Si supero la debilidad, ¿minimizo la amenaza? ¿En qué medida? De esta manera, cada uno de los 17 expertos participantes rellena una tabla dando una valoración a la confrontación entre fortalezas y oportunidades, fortalezas y amenazas, debilidades y oportunidades, y debilidades y amenazas. Cuanto mayor es la valoración obtenida en cada casilla mejor se aprovecharan las virtudes o se compensarán los defectos. A partir de esos datos se han obtenido los valores promedio para cada relación. En las Tablas 8 y 9 se presentan las matrices de confrontación elaboradas para el desminado de detección y sondeo, y para el uso del dron. Para finalizar el proceso de análisis se deben sumar los valores obtenidos en todas las casillas. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 43 Tabla 8. Matriz de Confrontación de detector de metales y sonda. Detector de metales + sonda Oportunidades Amenazas O1 O2 O3 O4 A1 A2 A3 A4 SUMA Fortalezas F1 3,2 0 7,5 6,3 4,8 8,8 10 3,6 44,2 F2 6,2 8,1 6,4 2,3 1,6 0,8 6,1 8,9 40,4 F3 1,2 1,3 2,1 3,5 7,1 6,4 1,1 0,6 23,3 F4 0 7,8 4,3 7,2 7,6 1,3 0 0 28,2 Debilidades D1 0,6 6,8 2,2 3,1 7,3 0 0 0 20 D2 2,3 1,1 0,6 1,3 0,4 0,8 0 0 6,5 D3 0,8 0,4 4,1 6,4 2,8 0 7,1 1,2 22,8 D4 0 0,7 0,4 5,3 6 0 2,4 0 14,8 SUMA 14,3 26,2 27,6 35,4 37,6 18,1 26,7 14,3 200,2 Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 44 Tabla 9. Matriz de Confrontación de Mine Kafon Drone. Mine Kafon Drone Oportunidades Amenazas O1 O2 O3 O4 A1 A2 A3 A4 SUMA Fortalezas F1 6,8 7,1 6,3 3,4 0,8 3,4 6,1 0 33,9 F2 9,2 10 10 8,8 1,2 5,5 5,8 7,6 58,1 F3 2,3 8,1 9,3 9,4 8,9 2,4 6,1 4,3 50,8 F4 4,8 7,2 9,5 9,2 3,1 6,7 4,6 0,9 46 Debilidades D1 10 9,9 10 10 2,1 0,3 5,1 0,9 48,3 D2 6,4 3,2 1,1 3,7 4,8 0,6 4,2 0,7 24,7 D3 9,1 9,8 7,3 4,5 7,2 0,4 4,7 0,6 43,6 D4 1,1 1,9 4,2 5,1 0,8 3,2 1,7 0,6 18,6 SUMA 49,7 57,2 57,7 54,2 28,9 22,5 38,3 15,6 324 Como puede observarse, el uso del dron es el que mejor valoración ha obtenido en la matriz de confrontación. Quiere decir esto que, a pesar de tener factores negativos, estos son menos graves o se compensan con los factores positivos más que en el caso del desminado manual. Por tanto, parece que la tecnología que nos brinda el Mine Kafon Drone en un principio podría suponer una buena alternativa al método más aplicado actualmente que consiste en una mezcla entre detectores de metales y sondeo. A pesar de ello, se percibe que el Mine Kafon Drone tiene aún ciertos problemas en cuanto a lo que sus debilidades respecta, pero como aún es un producto en desarrollo estas debilidades podrían subsanarse o, al menos, reducirse en gran medida. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 45 ANEXO B: Vallon VMH3CS. Ilustración 11. Soldados españoles con el Vallon VMH3CD en Afganistán. Ilustración 10.Vallon VMH3CS. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 52 Pregunta 3. Del 1 al 5, indique su nivel de satisfacción con el uso delos EPI (Equipos de Protección Individual) durante labores de desminado humanitario. Siendo 1 totalmente en desacuerdo y 5 totalmente de acuerdo. Pregunta 4. En cuanto a la eficacia del desminado manual, del1 al 5, indique su nivel de satisfacción. Indique el motivo de su respuesta. Pregunta 5.En cuanto a la eficiencia del desminado manual, del1 al 5, indique su nivel de satisfacción. Indique el motivo de su respuesta. Datos de interés que puedan ser de validez: Eduardo Antonio Gálvez Martínez 53 ANEXO H: Traje ligero de desminado. Ilustración 16. Desminadores utilizando el traje ligero de desminado. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 54 ANEXO I: Cadenas. Ilustración 17.Vehículos con las cadenas. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 55 ANEXO J: Arado. Ilustración 18.Vehículos con arados tanto civil como militar. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 56 ANEXO K: Rodillos. Ilustración 19.Vehículos RG31 españoles con los rodillos. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 57 ANEXO L: Perros. Ilustración 20.Perros desminando. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 58 ANEXO M: Ratas. Ilustración 21.Ratas desminando. Eduardo Antonio Gálvez Martínez 59 ANEXO N: Mine Kafon Drone. Ilustración 22. Mine KafonDrone con los implementos de mapeo, detección y detonación. Trabajo Fin de Grado Curso 2018-2019 60 ANEXO O: Zona del supuesto desminado. Ilustración 23. Zona supuesta a desminar Eduardo Antonio Gálvez Martínez 61 ANEXO P: Fotografía aérea durante un desminado en Angola. Ilustración 24. Fotografía aérea durante una labor de desminado en Angola donde se distinguen los pasillos.