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! Trabajo Fin de Grado Análisis bibliográfico de las diferencias biomecánicas entre el atletismo y ciclismo entre triatletas y atletas de cada una de las disciplinas Bibliographic analysis of the biomechanical differences between athletics and cycling between triathletes and athletes of each of the disciplines Autor/es Pablo Melendo Espinosa Director/es Ricardo Ros Mar Facultad de Ciencias de la Salud y del Deporte Grado en Ciencias de la Actividad Física y del Deporte - Huesca 2020 - ! 1 ! RESUMEN El objetivo del presente trabajo es analizar, desde el punto de vista biomecánico, que diferencias hay entre los triatletas en el segmento de la carrera a pie y los atletas especialistas de cada una de las pruebas de fondo en atletismo, en segundo lugar las diferencias que hay entre los triatletas en el segmento de ciclismo y los ciclistas. Se ha realizado una revisión bibliográfica de los diferentes artículos encontrados sobre la biomecánica en estos deportes, utilizando diferentes buscadores como Google Scholar, Scopus y PubMed. Las principales conclusiones son que se utilizan diferentes técnicas de carrera a pie, se utilizan diferentes cadencias y la técnica del drafting se utilizan en ambos deportes (ciclismo y triatlón). ABSTRACT The objective of this work is to analyze, from the biomechanical point of view, what differences there are between triathletes in the segment of the running race and the specialist athletes of each of the long-distance athletics tests, secondly the differences that there are between triathletes in the cycling segment and cyclists. A bibliographic review of the different articles found on biomechanics in these sports has been carried out, using different search engines such as Google Scholar, Scopus and PubMed. The main conclusions are that different running techniques are used, different cadences are used and the drafting technique is used in both sports (cycling and triathlon). ! 2 ! ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN…………………………………………………………………4 2. ABREBIATURAS………………………………………………………………….6 3. CONTEXTO………………………………………………………………………..8 4. BASES BIBLIOGRÁFICAS………………………………………………………15 5. DIFERENCIAS BIOMECÁNICAS ENTRE EL SEGMENTO DE CARRERA A PIE DE UN TRIATLON Y EL ATLETISMO……………………………………17 5.1 SEGMENTO DE CARRERA PIE………………………………………17 5.2 ATLETISMO……………………………………………………………..25 6. DIFERENCIAS BIOMECÁNICAS ENTRE EL SEGMENTO DE CICLISMO DE UN TRIATLON Y EL CICLISMO……………………………………………..37 6.1 SEGMENTO CICLISMO………………………………………………37 6.2 CICLISMO………………………………………………………………43 7. DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES……………………………………………….50 8. BIBLIOGRAFÍA…………………………………………………………………..52 ! 3 ! 1. INTRODUCCIÓN El presente trabajo es el resultado de los conocimientos que he ido adquiriendo durante estos cuatro años cursando CCAFD y de mi experiencia en el triatlón que es el deporte que llevo practicando durante años. De las tres disciplinas del triatlon es la carrera a pie la que más me gusta. Me han surgido bastantes dudas sobre el entrenamiento en este deporte en el que hay una tendencia a copiar a los deportistas de cada una de las disciplinas que lo componen (natación, ciclismo y carrera a pie). Me decanté en enfocar mi trabajo de fin de grado en la biomecánica deportiva que ha sido un aspecto que me pareció bastante útil en el campo de la actividad física. He realizado este trabajo con el objetivo de que me sea útil para mi entrenamiento, me hiciera estar motivado durante la elaboración del trabajo y aumentar mis conocimientos sobre la biomecánica deportiva. Mi trabajo consiste en realizar un estudio detallado, selectivo y crítico que tiene como objetivo revisar examinar la bibliografía publicada sobre las diferencias de las variables biomecánicas que hay entre la carrera a pie en triatlones de distancia corta con los atletas puros en carreras de fondo de cinco kilómetros hasta veintiún kilómetros y entre el segmento de ciclismo de un triatlón y el ciclismo, si se utilizan las mismas variables biomecánicas en ciclismo que en el segmento del ciclismo de un triatlon. Asimismo, se busca conocer las características de la técnica de los corredores de los diferentes deportes y sus variables biomecánicas. También buscaremos ver si se utilizan las mismas variables biomecánicas en ciclismo que en el segmento del ciclismo de un triatlón. Además me hubiera gustado realizar un trabajo de campo pero debido a las circunstancias que se han dado por el COVID-19 me ha resultado imposible poder hacer pruebas de campo para analizar el objetivo principal de encontrar las diferencias biomecánicas ! 4 ! que hay entre triatletas en el segmento de la carrera a pie y los atletas puros en carreras de fondo. ! 5 ! 2. ABREBIATURAS ➢ROM: Rango de movimiento. ➢BTT: Bicicleta de montaña ➢V02max: Consumo máximo de oxigeno. ➢MLSS: El máximo estado de lactato sostenido. ➢Wmax: Potencia aeróbica máxima. ➢VAM: La velocidad aeróbica máxima. ➢CEA: Ciclo estiramiento acortamiento. ➢Vpeak: Velocidad con la que se consigue el V02max. ➢VFA: La velocidad final alcanzada. ➢T-lim: El tiempo límite. ➢EC: Economía de carrera. ➢SF: La frecuencia de la zancada. ➢PSF: Las frecuencias de zancada preferidas. ➢OSF: Las frecuencias de zancada óptimas. ➢MHMF: El momento máximo de flexión de cadera en el plano sagital durante el swing. ➢OK: Posición de aterrizaje del pie en relación con la rodilla. ➢OH: Posición de aterrizaje del pie en relación con la cadera. ➢COM: Las oscilaciones verticales del centro de masa ➢ER: Economía de carrera. ➢[La]b: Lactato sanguíneo. ➢vLTP: La velocidad del punto de giro del lactato. ➢HR: La frecuencia cardíaca. ➢TD: La técnica del “drafting” ➢TA: Triatlon completamente solo. ➢PAM: La potencia aeróbica máxima. ➢FCC: La frecuencia de pedaleo elegida libremente. ➢IE: Indice de efectividad. ! 6 ! ➢Cópt: La cadencia óptima. ➢LGDP: Llano con postura baja. ➢UHUP: Ascenso con posición erguida. ➢CMJ: Salto en movimiento ➢RM: Repeticiones máximas. ! 7 ! 3. CONTEXTO El triatlon es un deporte olímpico de resistencia que consiste en realizar 3 disciplinas deportivas: natación, ciclismo y carrera a pie, que se realizan en orden y sin interrupción entre una prueba y la siguiente. El tiempo que se tarda en cambiar de una disciplina a la siguiente se denomina transición. Muchos sitúan el origen de esta combinación de deportes en la isla de Hawai, específicamente desde una apuesta entre marines estadounidenses en 1978 que pretendían aclarar qué atleta era el más completo. Sin embargo, ya existen algunas referencias sobre modalidades afines al triatlón desde principios del siglo XX. Especialmente, en Francia existía una prueba conocida como “Los tres deportes” que tenía la esencia del triatlón moderno al combinar la carrera, la natación y el ciclismo. Lo que es seguro es que esta esta completa modalidad deportiva es parte miembro de los Juegos Olímpicos des el año 2000, algo que no ha hecho más que aumentar su popularidad. Hay diferentes tipos de triatlón según la distancia recorrida (Cejuela y cols, 2007): NATACIÓ N CICLISMO CARRERA A PIE DURACIÓN Sprint 750 metros 20 kilómetros 5 kilómetros 55 – 90 minutos Olímpica 1500 metros 40 kilómetros 10 kilómetros 110 -160 minutos Half Ironman 1900 metros 90 kilómetros 21 kilómetros 240 - 330 minutos Larga Distancia 3000 metros 120 kilómetros 30 kilómetros 360 - 540 minutos Ironman 3800 metros 180 kilómetros 42 kilómetros 480 - 900 minutos ! 8 ! Los factores de rendimiento en triatlón son: -VO2max: es la capacidad máxima de oxígeno que puede ser utilizada por un deportista en un minuto (Bazán, 2014). -Umbral anaeróbico: es la intensidad de ejercicio más alta en la que se puede mantener un alto consumo de oxigeno, por lo que es la forma más económica de aprovechar al máximo las necesidades energéticas. (Svedahl y MacIntosh, 2003) -Frecuencia cardíaca: es el número de contracciones del corazón o pulsaciones por unidad de tiempo ya que se producen diferencias en los valores de frecuencia cardiaca en los mismo deportistas en ergometrías realizadas en ciclismo y carrera tanto máximas como submáximas (Millet et al., 2009) -Los factores antropométricos: son medidas corporales para determinar el índice de grasa. (Dorado & García, 2014). -Los factores tácticos: son la estrategia de competición que el triatleta va a llevar a cabo. (Dorado & García, 2014). -Los factores biomecánicos: son todos aquellos elementos externos o internos que influyen en el rendimiento, son aquellos en los que nos vamos a centrar en el trabajo (Dorado & García, 2014). Uno de los deportes que vamos a analizar y comparar con el triatlón es el atletismo que abarca numerosas disciplinas que pueden clasificarse de diferentes formas: por ejemplo, pruebas con presencia de objetos y pruebas con presencia de adversarios (Reis, R. E. y cols, 2016). Nosotros vamos a dividir la pruebas como se conocen popularmente que son los saltos, lanzamientos, pruebas de velocidad, pruebas con implementos, pruebas combinadas y por último las pruebas de resistencia que son en las que nos vamos a centrar en este estudio. Dentro de las pruebas de resistencia hay de medio fondo y de fondo y de gran fondo: las de medio fondo son las de mil quinientos metros y tres mil metros; las de fondo que son desde 5000 hasta la distancia maratón (42,195km) y las de ultra fondo que son todas las carreras que están por encima de la distancia maratón. ! 9 ! como “solo desde el 2018”, “Reseach articles”. Hemos introducido palabras como “cycling road”, “cadence”, “drafting”. En los buscadores tanto de Scopus como Science Direct no hemos encontrado gran cantidad de artículos pero los encontrados nos han aportado referencias bibliográficas de gran interres para nuestro objetivo. ! 16 ! 5. DIFERENCIAS BIOMECÁNICAS ENTRE EL SEGMENTO DE CARRERA A PIE DE UN TRIATLON Y EL ATLETISMO. 5.1 SEGMENTO DE CARRERA A PIE. El triatlón es un deporte individual en el cual se realizan tres disciplinas deportivas diferentes que son natación, ciclismo y carrera a pie siempre en el mismo orden. Hay diferentes pruebas, las cuales se modifican en la distancia y duración. Scorcine y cols, (2017) analizaron qué modalidad podía interferir significativamente en el rendimiento final en las diferentes pruebas que hay en triatlon y para ello recogieron los últimos cinco resultados de distancia olímpica, media distancia y de la distancia Ironman de los últimos campeonatos del mundo (2010-2015). Vistos los resultados, concluyeron que para cada tipo de prueba y atleta puede ser una disciplina más determinante que otra pero sin olvidar que los programas de entrenamiento deberían considerar que el triatlón es una única modalidad y, por lo tanto, el plan de entrenamiento tiene que corresponder a las tres disciplinas. Podemos destacar que en las carreras de distancia Ironman para el género masculino la carrera a pie es la modalidad que tiene una correspondencia mayor en el rendimiento final mientras que para el género femenino la más determinante es el ciclismo; sin embargo, en la corta distancia (distancia olímpica) en el género masculino la modalidad que tiene una mayor relación con el rendimiento final es la natación mientras que en el género femenino la carrera a pie y la natación tienen una correlación parecida con el rendimiento final. A nivel fisiológico, se ha observado que los triatletas poseen valores de consumo de oxigeno máximo (V02max) en ciclismo y en natación, aproximadamente, entre un 94%- 97% y 74%-86% respectivamente a los valores obtenidos durante un test de carrera a pie (Suriano, & Bishop, 2016). Siempre en la natación el consumo de VO2max es menor que en otros deportes ya que no hay tanta implicación ni impacto de la masa muscu ! 17 ! lar como en otras disciplinas como el atletismo (Suriano, & Bishop, 2016). Además hay otros valores fisiológicos que son muy importantes como elevar el umbral anaeróbico que es el nivel de intensidad del ejercicio en el cual se produce la misma cantidad de lactato que se elimina (Svenson, 1999). El umbral anaeróbico debe estar lo más cercano posible al VO2max y ser capaz de permanecer en sus niveles durante toda la prueba, con el objetivo de aumentar el máximo estado de lactato sostenido (MLSS) (Cejuela Anta y cols, 2007). También podemos medir la potencia aeróbica máxima (Wmax) que está siempre orientada al ciclismo o la velocidad aeróbica máxima (VAM) que se asocia a la carrera a pie (Suriano & Bishop, 2016). Otro factor fisiológico básico es la economía de carrera que puede ser modificada por el cambio en el gesto técnico. Parece que los triatletas de la actualidad son capaces de obtener valores fisiológicos similares a los atletas que realizan un solo deporte a pesar de que distribuyen su tiempo de entrenamiento entre las tres disciplinas. Se sugiere que las capacidades fisiológicas de los triatletas de la actualidad son similares a las observadas en ciclismo y en carreras debido a los posibles efectos de entrenamiento cruzado entre las dos disciplinas, pero, este efecto no se ha comprobado en el caso de la natación (Suriano & Bishop, 2016). Hay estudios que establecen que la carrera después de la bici tiene unas respuestas fisiológicas específicas como establecen Quigley & Richards, (1996) en sus estudios. Respecto a la biomecánica, hay estudios que establecen que no hay diferencias biomecánicas (Millet y cols, 2000) frente a otros estudios que sí que establecen diferencias en ciertas variables biomecánicas (Elliot y Ackland, 1981; Williams, Snow y Agruss, 1991; Morgan, Martin, Baldini y Krahenbuhl, 1990). Uno de los problemas a la hora de hacer los estudios es la poca especificidad de los test que se realizan con valores de lactato y frecuencia cardiaca que están por debajo de los de competición. Además, los triatletas son deportistas que practican varios deportes seguidos y O´toole y Douglaas, (1995) afirmaron que tienen una economía de esfuerzo en el segmento de natación bastante pobre comparada con los nadadores y Kohrt, Morgan, Bates y Skinner, (1987) establecen que sucede lo mismo en la carrera a pie; por lo que los triatletas son una población ! 18 ! idónea para examinar las alteraciones en la técnica de carrera sobre la cinemática y economía de la carrera ya que hay muchos estudios sobre una única variable pero pocos estudian la técnica global en el periodo de aprendizaje. Al evaluar el rendimiento se ha visto que todas las disciplinas son bastante importantes, pero se ha observado que algunos triatletas disminuyen un 10% su velocidad en el segmento de la carrera a pie respecto a su marca solo corriendo y también una coordinación deteriorada cuando se pasa del ciclismo a correr (Mejías, 2010). El objetivo principal de la investigación Mejías, (2010) es averiguar cuál es el perfil técnico de los triatletas durante la competición y para ello, se investigaron diferentes variables biomecánicas: los tiempos de apoyo, la oscilación vertical de la cadera y la frecuencia de las zancadas. Los tiempos de apoyo y vuelo en relación a la frecuencia de zancada, los tiempos de vuelos permanecieron constantes durante toda la carrera encontrando cierta evolución en los tiempos de apoyo, la cual provoca una modificación en los porcentajes relativos en los tiempos de vuelo. Los tiempos de apoyo más bajos se encontraron en la primera vuelta y los tiempos de vuelo mostraron sus valores más elevados en la última vuelta, y sobretodo los deportistas de nivel internacional y de género masculino mostraron tiempos mayores de vuelo posiblemente debido a la mayor velocidad en el segmento de la carrera a pie. La oscilación vertical de la cadera se mostró constante en los triatletas de mayor nivel encontrándose aumentos en los de menor nivel y los niveles más altos se correspondieron a las chicas y a los deportistas de nivel nacional lo cual podría deberse a llevar una velocidad menor de carrera. La distancia de la cadera al apoyo permaneció constante a los largo de las vueltas en todos los grupos, mientras que la rodilla apoyada en el momento del despegue no mostró una tendencia en el segmento de carrera y los deportistas de nivel internacional junto a los chicos mostraron valores más bajos debido a llevar una velocidad más alta de carrera, ya que el deportista no tiene tiempo suficiente para extender más la pierna, ya que el movimiento tiene que realizarse en un periodo de tiempo mínimo, pero los ángulos de los tobillos no mostraron ninguna tendencia clara durante la competición y los cuatro grupos presentaron valores similares por lo que parece que no representan una variable que pueda inci ! 19 ! dir sobre el rendimiento biomecánico del triatleta. En conclusión , los resultados que observó Mejías, (2010) fueron que los tiempos de vuelos permanecieron constantes , la oscilación vertical de cadera se mostró constante en deportistas mayor nivel mientas que en los de menor nivel sufrió alguna oscilación. Además esta tesis doctoral es de una gran validez ya que se cogió una muestra bastante grande, un total de 64 deportistas, los cuales competían en Copas del Mundo, Campeonato de España Elite. También se utilizó una tecnología avanzada, en concreto, cámaras en 2d que tienen un margen de error bastante reducido en las coordenadas (x,y) en el análisis biomecánico, que se realiza en el plano antero-posterior del triatletas, una vez cada vuelta. Brick (1996) recomienda terminar el segmento de ciclismo con un desarrollo corto y una cadencia alta y empezar a correr con una frecuencia de zancada baja y buena amplitud mientras que Gottschal & Palmer, (2002) establece que terminar con alta cadencia en el ciclismo conlleva a correr con frecuencia alta debido al efecto de “perservación” que hace referencia a que en las actividades rítmicas realizadas durante un largo tiempo se tiende a continuar de forma involuntaria con el mismo patrón de frecuencia. Esto podría explicar la baja frecuencia llevada por los atletas ya que en el ciclismo no se llevó una frecuencia demasiado alta. Hace unos años Calamejías y cols, (2008) estudiaron la variación de la longitud de zancada a lo largo del segmento de la carrera que tiende a disminuir de forma significativa probablemente debido a la fatiga, por lo que el ciclismo previo parece no afectar en gran medida a la biomecánica de la carrera posterior. Además establecen que hay diferencias significativas entre géneros en determinadas variables biomecánicas: longitud de la zancada, frecuencia de zancadas, altura de la cadera, distancia de la cadera al apoyo, ángulo del tobillo apoyado y del tobillo libre en el despegue y ángulos entre muslos en el apoyo que pueden ser explicadas por las diferencias de estatura y por las variables angulares por la diferencia de fuerzas que hay entre géneros. A estas conclusiones se llegó gracias a 20 muestras en las que había tanto hombres como mujeres y de un nivel parecido, los ! 20 ! dos de Copa del Mundo. Para ello se utilizó una cámara de video colocada de forma perpendicular a la dirección de la carrera de los deportistas y a unos 200 metros de la zona de transición, el análisis de la cinemática se llevó a cabo con la técnica experimental de la fotogrametría 2D y el análisis biomecánico fue bastante preciso ya que se basó en el modelo de Klausser en el que incluye diez puntos articulares: la cadera, rodilla, tobillo, talón y la puntería del pie tanto de la pierna derecha como de la izquierda. Dallam & cols, (2005) emplearon la misma técnica que Romanov y Robson en 2003, en la que la postura del cuerpo tiene que estar en forma de S al golpear el pie para almacenar energía elástica; después el pie medio tiene que estar debajo del centro de masa para minimizar el tiempo de interrupción de la inercia y el tiempo de contacto, luego también tiene que sacar el pie hacia arriba una vez que haya tocado el pie en el suelo. En el tren superior establece un uso mínimo de los brazos según sea necesario para el equilibrio y un pequeño grado de inclinación hacia adelante. Con el objetivo de evaluar el cambio de la técnica de la carrera y cómo reaccionaba en la cinemática y en las economía de carrera en triatletas. Como hemos dicho anteriormente, no hay muchos estudios que examinen la relación que hay entre un conjunto de variables biomacánicas y su relación con la economía de carrera, por lo que este estudio pretende crear un modelo técnico que valga para todos los corredores y luego que cada uno lo adapte dependiendo de sus características anatómicas y fisiológicas de cada uno. En los sujetos que participaron en este estudio les modificaron la velocidad de zancada (frecuencia) y además una reducción en la oscilación vertical, que las velocidades de zancada fueron muy similares a las elegidas por los corredores, pero el aumento de la velocidad de zancada supuso una reducción de la longitud de la zancada y por la reducción de las oscilación vertical reducida. Este estudio y otros muchos estudios como Cavagna, Williems y Franzetti, (1991) concluyeron que cambiar la longitud o frecuencia a corto plazo provoca un aumento del consumo submáximo de oxígeno. Claramente, los triatletas corren más despacio en el parcial de 10km de un triatlón en comparación con 10km aislados, las modificaciones en la economía de carrera hacen ! 21 ! hincapié en la longitud de la zancada, la extensión de la rodilla durante el apoyo en el suelo y el ángulo de la rodilla en la fase aérea, además en triatletas novatos se observa una pérdida de coordinación durante la carrera. Todo esto es debido a la cadencia de pedaleo que se lleva del ciclismo a la carrera a pie y de la fuerza que se realiza en el ciclismo, mientras que en el caso de los juniors no está claro. Sin embargo otros autores indican que la longitud o la frecuencia de paso no cambian durante la carrera después del ciclismo así como la oscilación vertical de la cadera o tobillo tampoco sufren modificaciones.Durante las contracciones excéntricas, la fatiga disminuye la energía almacenada en la estructura muscular y disminuye la eficiencia de los movimientos del ciclo estiramiento acortamiento (CEA), otros autores dicen que disminuye la longitud del paso durante la carrera del triatlón y se atribuye a la fatiga muscular del ciclo anterior. Algunos autores como Hausswirth y cols, (2001) observaron una postura más inclinada hacia adelante que afectó a la eficiencia de la carrera y este cambio puede deberse a modificaciones de la contracción muscular abdominal y lumbar al pasar de la bici a correr.Tras realizar pruebas con deciséis triatletas en las que se les modificaba la técnica a una velocidad de cuatro minutos el kilómetro y cuatros minutos y medio el kilómetro con fatiga y no fatiga, el 20% de los corredores demostraron que la longitud de la zancada autoseleccionada era más larga que la óptima. Estos triatletas, tras realizar el entrenamiento durante 3 semanas y tras recibir “feedback” de manera visual, pudieron reducir su longitud de zancada a la óptima y ser más económicos. Se demuestra así que no todos los participantes no pudieron reducir esa longitud de la zancada y esto puede ser debido a la corta experiencia en el correr; por ello, se recomienda que estos cambios se vayan introduciendo cuando el deportista el sujeto ya tenga cierta experiencia. Rendos y cols, (2013) reclutaron a un total de 28 participantes, 14 con menos de dos años de experiencia y 14 con más de dos años de experiencia de ambos sexos y sin ningún tipo de lesiones ni operaciones, para realizar la comparación de la cinemática de la carrera a pie en el plano sagital después de 30 minutos de carrera a pie sin ejercicio previo con un protocolo de ciclismo de 30 minutos más una transición de carrera a pie y, ! 22 ! como objetivo secundario, comparar la magnitud de los cambios en el plano sagital durante la carrera de transición de aquellos individuos con menos de dos años de experiencia en triatlón con otros con dos o más años de experiencia en triatlón y observaron un aumento en el ángulo de extensión de la columna y un aumento en el ángulo de inclinación pélvica anterior, también en la flexión de la cadera y una disminución del ángulo de extensión de la cadera desde el inicio. Conclusión: en el plano sagital a nivel cinemático hay variaciones en la carrera a pie después del ciclismo que dio sobretodo ángulos máximos de cadera más altos, la pelvis más rotada y un aumento de la extensión de la columna vertebral. Además de haber un aumento de la inclinación anterior de la pelvis, una disminución de la máxima extensión de la cadera también se encontró un aumento en la flexión máxima de la cadera en el segmento de la carrera a pie de un triatlón. Estos cambios pueden ser debidos al nivel de cada triatleta y esto puede aumentar el riesgo de lesiones en las extremidades inferiores de los triatletas. En una revisión bibliográfica sobre los factores de rendimiento en el triatlón sprint Cejuela Anta y cols, (2007) concluyeron que el factor más importante era la amplitud o longitud ya que nos permite llevar una velocidad mayor durante el segmento de la carrera a pie ya que la frecuencia se disminuye por la fatiga. Además tener una estabilizada, automatizada y buena técnica de carrera nos va a permitir un aumento del rendimiento. Para ello propone una continua elevación de la cadera, el paso pélvico (adelantamiento de la cadera) menos avanzado, braceo menos acentuado, mayor amortiguación debido al cansancio acumulado, una propulsión más lenta y una mayor inclinación del tronco hacia delante. Tras haber leído estudios con diferentes puntos de vista sobre las variables biomecánicas de la carrera a pie en el triatlón, hemos elegido los trabajos en los que han participado una gran cantidad de sujetos y hemos llegado a las siguientes conclusiones. ➢Los estudios clásicos en neurociencia han demostrado que las personas que realizan una actividad rítmica durante un período largo de tiempo continuarán invo- ! 23 ! ➢luntariamente este patrón de movimiento, perseveración, y esta explica que en deportes que engloban a varios deportes a la vez, los deportistas comezarán in voluntariamente la disciplina con una frecuencia bastante similar a la disciplina anterior. ➢Hay diferencias significativas entre géneros en determinadas variables biomecánicas que las determinan las diferencias de estatura y las variables angulares. ➢Hay diferencias biomecánicas entre deportistas de diferente nivel, determinadas fundamentalmente por la fuerza específica que tienen los triatletas. ➢Hay una disminución de la coordinación en triatletas novatos. ➢La longitud de zancada autoseleccionada no es la misma que la longitud óptima. ➢La variación de la longitud de zancada a lo largo del segmento de la carrera tiende a disminuir de forma significativa, probablemente debido a la fatiga. ➢El entrenamiento de técnica se debería centrar en obtener una oscilación vertical de la cadera, una mayor distancia de la cadera al apoyo, un menor ángulo de la rodilla libre durante el despegue y unos tiempos de vuelos mayores y esto daría resultado a un aumento de la frecuencia de zancada y un aumento de la velocidad. ➢La técnica que se propone es una continua elevación de la cadera, paso pélvico (adelantamiento de la cadera) menos avanzado, braceo menos acentuado, mayor amortiguación debido al cansancio acumulado, una propulsión más lenta y una mayor inclinación del tronco hacia delante. ! 24 ! 5.2 ATLETISMO El atletismo es una disciplina deportiva de las más antiguas que hay, podemos considerar que el atletismo es un deporte clásico, ya que sus inicios se remontan a 1920. También podemos establecer que el atletismo es un deporte bastante completo en el cual hay pruebas de salto, pruebas de lanzamiento, pruebas de resistencia, pruebas de velocidad y pruebas combinadas. En este caso nos vamos a centrar en las pruebas de resistencia, dentro de estas hay muchas subdisciplinas pero nos vamos a centrar desde pruebas de cinco kilometros hasta pruebas de veintiún kilometros. Estas disciplinas tienen unos factores rendimientos específicos que determinan el rendimiento en ella. Los factores de rendimiento en carreras de resistencia en carreras de fondo están los factores ambientales que pueden ser el aire, la temperatura, humedad…; factores del entrenamiento como la resistencia, la fuerz…; los factores fisiológicos como pueden ser el VO2max, umbral ventilatorio….; factores biomecánicas como la antropometría, el leg-stiffness, flexibilidad…; factores psicológicos como la música, dirección atención… (Ogueta-Alday, & García-López, 2016). En primer lugar nos vamos a centrar en los factores fisiológicos, la economía del esfuerzo junto al consumo de oxigeno y el umbral anacrónico son los principales factores del rendimiento en deportes de resistencia. El VO2max que se puede llegar a conseguir mediante una prueba incremental máxima, a una determinada velocidad se consigue llegar al VO2max que la denominaremos VAM o Vpeak (Peserico y cols, 2019). El Vpeak podrá ser mantenida durante unos 3-7 minutos (García y cols, 2018). Respecto al VO2max hay muchas preguntas, una de ellas es evaluar el tiempo límite (T-lim) en el campo para establecer diferencias en la capacidad de resistencia entre hombres y mujeres adultos jóvenes con una capacidad física alta y por otro lado fue analizar la relación entre la velocidad final alcanzada (VFA) y T-lim para ello García y cols, (2018) realizaron mediante un test, concretamente el UNCa Test se basa en que los sujetos corran sobre el perímetro de un hexágono, cada lado del hexágono, tiene una distancia de 20 metros. La anulación de los lados es de 120º. La velocidad es impuesta por una señal sonora, en ! 25 ! diaremos otras variables a parte del consumo como la rotación de la pelvis y de los hombros. Al final las conclusiones que podemos encontrar son que el movimiento del brazo reduce la potencia metabólica durante la carrera humana, además cuando el movimiento del brazo está restringido los deportistas aumentan la amplitud de las rotaciones de hombro y pelvis que esto dan la explicación a un mayor consumo de la potencia metabólica, por lo que balancear los brazos de una amanerada normal proporciona beneficios biomecánicos como en el consumo metabólico durante la carrera. Por otro lado Arellano & Kram, (2011) planteó Correr sin balancear el brazo aumenta el costo energético mientras que Pontzer et al. (2009) establece que el balanceo de brazos no interfiere en el coste energético, esto es debido a que la muestra del estudio era muy pequeño y que el número de pasos que se analizaban era muy pequeño. Además hay un aumento de la frecuencia de la zancada de un 2,5% cuando se produce balanceo de los brazos respecto a cuándo no hay. Finalmente hay artículos que establecen que técnicas de correr más económicas que otras, pero primero tenemos que hablar de las fases que tiene la carrera a pie. En la carrera a pie hay dos grandes frases, una es la postura y la otra el balanceo. En las fase de postura se subdivide en las fases de absorción y propulsión y la fase de oscilación inicial y la fase de oscilación terminal, mientras que en la fase de balanceo hay un periodo de doble flotación, donde ninguna extremidad está en contacto con el suelo, hay que añadir que en ciertos casos la fase de balanceo la dividen en 3 subfases debido al trabajo muscular y el movimiento articular que se producen en esas fases y estas son el balanceo inicial, balanceo medio y balanceo tardío. La fase de postura tiene que durar menos del 50% del ciclo de carrera, un aumento de las velocidad debe ir seguido de un aumento de la longitud de la zancada y posteriormente un aumento de la frecuencia. Además si aumentamos la velocidad, debe haber una reducción de la fase de postura y un aumento del tiempo de la fase de balanceo y también se produce una modificación en ! 32 ! la pisada, modificando la parte con al que contacta el suelo en vez de contactar en la parte media o posterior del pie contacta directamente con los dedos ( Thordarson, 1997). Ojeda y cols, (2017) establece la técnica de carrera que proponía Herrero, F. M. (2012), que planteaba apoyar o cargar la mayoría del peso del cuerpo en la base de los dedos en cada pisada, para que entre en juego la mecánica del tobillo; Separar los dedos de los pies ligeramente para aumentar la base de sustentación de cara al despegue del pié en cada zancada; Inclinar el tronco ligeramente hacia delante, para provocar un desequilibrio del cuerpo; Levantar los talones hacia los glúteos al despegar los pies impulsando el suelo hacia atrás; Levantar las rodillas ligeramente hacia delante para ampliar la distancia de zancada; Mantener una ligera contracción de abdomen para reforzar el trabajo de toda la cadena muscular delantera que participa en la carrera; Coordinar la respiración de manera rítmica con los pasos; Mantener los brazos flexionados y las manos cerca del pecho facilitando el movimiento rítmico de todo el cuerpo. Por otro lado Moore, (2016) propone que la frecuencia de zancada y la longitud de las zancada están determinadas por la velocidad de carrera. Los corredores parecen elegir una frecuencia de zancada o una longitud de zancada que sea económica y a este ajuste innato y subconsciente de la biomecánica de carrera se conoce como autoptimización. La longitud más económica es un 3% más corta que su longitud o frecuencia preferida. Cuando aparece la fatiga , reducen su frecuencia de zancada en comparación con un estado no fatigado y se acercan a su frecuencia o longitud más económica, todo esto hablando en atletas entrenados. En atletas populares la diferencia entre su longitud o frecuencia preferida a la más económica hay entorno a una diferencia del 8% y por lo tanteara generalizar el principio de un rango de longitud de zancada óptimo parra todo los corredores debe hacerse con precaución ya que la auto-optimización parece ser una adaptación fisiológica resultante de una mayor experiencia. La reducción del desplazamiento vertical mejora la economía de carreras (ER) al reducir el coste metabólico asociado con del apoyo del peso corporal y además se reduciría un impulso vertical menor ! 33 ! Ojeda y cols, (2017) estableció su punto de vista respecto a la técnica de la carrera a pie para ello cogió a 97 corredores de todos los niveles quienes fueron al laboratorio dos veces. En la primera sesión se les realizó una serie de medidas antropométricas de todo el cuerpo y correr durante 30 minutos con la máscara requerida para las mediciones respiratorias. En la segunda sesión, se incluyeron las mediciones de la masa y la altura del cuerpo, una evaluación de las composición corporal a través de la absorciometría de rayaos X de energía dual una prueba de carrera incremental en cinta rodante y un protocolo incremental discontinuo submáximo de etapas de 4 minutos, seguido inmediatamente por un protocolo continuo realizado hasta el agotamiento volitivo. Durante el protocolo de carrera submáxima, hubo grabaciones de cinemática tridimensional de cuerpo completo utilizando un sistema automático de captura de movimiento, gases respiratorios para determinar el costo de energía y lactato sanguíneo ([La]b ) para determinar la velocidad del punto de giro del lactato (vLTP). Además en la carrera incremental se empezó a 8km/h los hombres y las mujeres a 7km/ h. Con incrementos de 1km/h y la inclinación de la cinta fue del 0%. El protocolo submáximo consistió en 4 minutos de carrera a cada velocidad, seguido de 30sg de descanso durante el cual se obtuvo una muestra de sangre para ver el lactato. Llego a la conclusión de la importancia de minimizar el frenado, reducir la velocidad mínima de la pelvis y, por lo tanto, fluctuaciones en la velocidad horizontal para optimizar la ER y el rendimiento. Es posible que la oscilación vertical de la pelvis refleje mejor la rigidez de la pierna durante la fase de postura, mientras que la oscilación vertical del CM puede ser sensible y, por lo tanto, potencialmente confundida por los movimientos de los brazos, el tronco y la cabeza. Además el hallazgo de que las medidas de resultado mejoradas se relacionaron con un desplazamiento vertical reducido de la pelvis durante el contacto con el suelo es completamente consistente con la idea de que minimizar la oscilación vertical y tener una pata más rígida son beneficiosas para ER y rendimiento. ! 34 ! Mantener la postura del tronco estable en los planos sagital y horizontal durante el movimiento de carrera se relacionó con una mejor economía y, en menor medida, con el rendimiento, destacando la influencia perjudicial de estos movimientos extraños. Se recomienda que los corredores y entrenadores estén atentos a los parámetros de zancada y ángulos de extremidades inferiores en parte para optimizar el movimiento de la pelvis y mejorar el rendimiento. En resumen, tras haber comparado diferentes variables biomecánicas y ver diferentes puntos de vista de ellas en el atletismo en pruebas de fondo todo ello desde el ámbito científico y con gran variedad de sujetos utilizados en las pruebas experimentales.En conclusión nos quedamos con diferentes aspectos de cada uno que consideramos los más importantes. ➢Debemos elegir una técnica de carrera que sea lo más económica posible, ya que la economía de carrera es un factor de rendimiento muy importantes para las pruebas de atletismo de fondo. ➢Para mejorar la economía de esfuerzo en atletas entrenados del volumen total un 80% tiene que ser de baja intensidad mientras que el 20% tiene que ser de alta intensidad y recomendable incluir intensidades similares a las propias de competición que esto es recomendable para deportistas recreaciones como entrenados. ➢Hay diferencias significativas entre géneros en determinadas variables biomecánicas ➢Hay diferencias biomecánicas entre deportistas de diferente nivel. ➢Respecto a la frecuencia de zancada, en corredores novatos fue aproximadamente un 8% menor que la frecuencia de zancada óptima, mientras que los entrenados fue más cercana a la óptima un 3%. ➢Correr con zancadas más largas o menores a lo preferido es energéticamente más costoso. ➢Correr sin balancear los brazos produce un aumento del coste energético. ➢Una técnica de carrera económica establece desde una perspectiva empírica una técnica de carreras económica podría ser el objetivo de acortar los tiempos de ! 35 ! ➢contacto con el suelo manteniendo la frecuencia de zancada ya que facilita una mayor rigidez de las piernas, ángulos de zancada más grandes y tiempos de giro más largos, pero esto puede aumentar la oscilación vertical y fomentar una mayor actividad muscular durante la propulsión. La longitud de la zancada autoseleccionada 3% más corta, menor oscilación vertical parecen beneficiar la economía de escuerzo ! 36 ! 6. DIFERENCIAS BIOMECÁNICAS ENTRE EL SEGMENTO DE CICLISMO DE UN TRIATLON Y EL CICLISMO. 6.1 SEGMENTO DE CICLISMO El segmento del ciclismo en el triatlón varía según la distancia del triatlón que se realice. El aspecto más importante que diferencia a unos triatlones de otros es el “drafting” (‘ir a rueda’): en los triatlones de media y larga distancia el ciclista tiene que ir sin hacer “drafting” mientras que en los triatlones de distancia corta puede realizarlo o no. Otros aspectos que hay que tener en cuenta son la duración del segmento y la orografía del terreno que por lo general es llana. Por último, la importancia que tiene el segmento de ciclismo no es la misma en todos los triatlones teniendo mucho más peso en los de media y larga distancia tiene mucho en los de corta, lo que no quiere decir que no haya que entrenar igualmente (Scorcine y cols, 2017) Como ya hemos dicho, en triatlones de corta distancia se permite el “drafting”, que consiste en ir detrás de un compañero con el objetivo de reducir la resistencia aerodinámica que nos impide avanzar más rápido (Shirasaki y cols, 2017). Siguiendo la línea de autores como Hausswirth, (1999) que sostiene que el ir en grupo (“drafting”) reduce el gasto energético, Hausswirth y cols, (2001) compararon el coste de energía alternando triatlón de “drafting” alternativo y triatlón de “drafting” continuo, las diferencias fisiológicas (frecuencia cardíaca, consumo de oxigeno, flujo espiratorio, lactato), la evolución de las velocidades de pedaleo y zancada (cadencia) y las diferencias en el rendimiento posterior de la carrera a pie entre los dos protocolos establecidos En el estudio participaron diez triatletas que tenían que hacer un triatlón sprint en dos sesiones diferentes, en una iban alternativamente delante y detrás de otro ciclista y rotaban cada 500 metros y la otra donde el triatleta iba detrás continuamente de un ciclista profesional cuya tarea era reproducir todos los tiempos divididos registrados durante la situación alternativa. El primer hallazgo del estudio fue que se obtiene un alto beneficio durante una posición de reclutamiento continuo detrás de un ciclista en comparación con el “drafting” alternativo, esto también se puede deber a la cadencia ya que los triatletas ! 37 ! que realizaron el triatlón detrás de otro corredor llevaban una cadencia de 85 rpm mientras que los que se iban alternando llevaban una cadencia de 102 rpm y en todos se apreció una absorción menor de oxigeno. En la carrera a pie hubo mejores resultados en la modalidad que utilizaron el “drafting” comparada con los que iban alternando cada 500 metros. Según los resultados, no hay grandes diferencias en el primer kilómetro ya que muchos triatletas salen a un ritmo más alto que el que pueden llevar, pero luego sí que hay diferencias significativas en los 4 km siguientes. Esto se puede explicar por el hecho de que los deportistas que utilizaron el “drafting” continuo solicitaron una demanda anaeróbica y por lo tanto pudieron mantener el ritmo o aumentarlo en menor medida que los que utilizaron el otro sistema. Hausswirth y cols, (1999) examinaron la economía de esfuerzo reducida de ir detrás de otro ciclista durante el tramo de bicicleta de un triatlón en condiciones de carrera y compararon la frecuencia cardíaca (HR), el consumo de oxígeno (V02max), el lactato ([La]b) y el rendimiento entre las sesiones de carrera propuestas. Para el estudio se realizaron dos triatlones separados al menos por veinticuatro horas, uno completamente solo (TA) y el otro utilizando la técnica del “drafting” (TD). Los resultados revelaron que el consumo de oxigeno, la frecuencia cardíaca y las concentraciones de lactato en sangre fueron más altos en el TA respecto al TD, que después de ir en bici en grupo se obtenía un aumento de la velocidad en el segmento de la carrera a pie. Con estos resultados se puede concluir que el ir en grupo produce tanto alteraciones fisiológicas como biomecánicas que pueden influir de manera positiva en el rendimiento y esto nos permite conservar energía durante la fase de ciclismo y mejorar en en el segmento de carrera a pie. Shirasaki y cols, (2017) comprobaron que cuando hacemos “drafting” o “ir a rueda” si además siempre vamos detrás de mi compañero que va delante, este se desgasta mucho más. Entonces, dependiendo de la situación que se dé en una carrera, es interesante rotar las posiciones, de tal forma que el que va delante del grupo, tras estar un rato, se abra al ! 38 ! lado izquierdo o derecho y se deje caer hasta el último de la fila o del grupo (relevos). Otro aspecto importante es el espacio que dejamos entre ciclistas ya que si dejamos una distancia u otra la reducción de la aerodinámica será mayor o menor y conforme va aumentando la distancia que hay entre el primer ciclista y el último hay un aumento de la resistencia aerodinámica. Lo mismo ocurre con la distancia lateral. E Kyle, (1979) demostró que la distancia lateral es más importante que la distancia longitudinal que hay entre un ciclista y otro. Este estudio de Kyle lo que busca es ver cómo influye la posición del ciclista en grupos de dos y cuatro ciclistas, cómo afecta ir en grupo en diferentes posiciones y ver los beneficios de las rotaciones. Los resultados fueron que el último ciclista del grupo de dos obtuvo un mayor beneficio de “ir a rueda” que el último del grupo de cuatro. El segundo ciclista debe seguir la línea del primero ya que si no es así, el cuarto ciclista deberá soportar mayor resistencia. En la rotación de los ciclistas, si se realiza bien, el cuarto puede conseguir un beneficio alto del “drafting”; el ciclista que rota debe estar el menor tiempo posible fuera del grupo y ponerse detrás del último ciclista intentando que la distancia lateral también sea la mínima posible y esto va a permitir que cuanto antes estén los ciclistas compactados y unidos menor resistencia aerodinámica sufrirán y, por lo tanto, avanzarán más rápido. Otra de las variables biomecánicas que vamos a considerar es la cadencia de pedaleo. Al igual que ocurre en otros muchos deportes, el nivel de los triatletas cada año es mayor y los entrenamientos tienen que ser más específicos y por ello cada vez hay más investigaciones encaminadas a analizar las posibles modificaciones de las cadencias de pedaleo dentro del segmento de ciclismo y sus efectos sobre la transición a la carrera a pie. La cadencia es la cantidad de pedaladas por una unidad de tiempo que normalmente son minutos (rpm/min). Hay estudios sobre la cadencia que defienden que es mejor llevar una cadencia más alta mientras que otros defienden que debe ser baja. Los estudios clásicos en neurociencia han demostrado que las personas que realizan una actividad rítmica durante un período prolongado de tiempo continuará involuntariamente este patrón de movimiento (perseveración): este proceso explica que en deportes multidisciplinares los deportistas comezarán involuntariamente la disciplina con una cadencia bastante similar a la disciplina ! 39 ! anterior. La justificación del objetivo del estudio fue ver si la cadencia de ciclismo podría influir en la velocidad de la carrera posterior y en la frecuencia de zancada. Llevaron a cabo tres sesiones de pruebas en días separados, durante la primera sesión (condición de control), los participantes realizaron 30 minutos de ciclismo indoor a su cadencia preferida y luego corrieron 3200 metros a ritmo de competición, durante las otras dos pruebas una se hizo con un 20% de cadencia mayor a la primera y la otra con un 20% menos de cadencia que la primera. Según los resultados, la cadencia alta ayuda a correr más rápido, en este caso un minuto más rápido que con la cadencia que nosotros elegimos, y esta mejora del tiempo fue lograda gracias a un esfuerzo fisiológico similar mediante un aumento de la frecuencia y sin diferencias en la longitud de zancada y sin desplazamientos angulares de piernas relevantes. Estos resultados nos permite ver que el fenómeno de perseveración influye fuertemente en la frecuencia de pedaleo de la carrera aunque según Hudson, el ciclismo y la carrera dependen de diferentes tasas neuronales debido al ciclo específico de las frecuencias de movimiento pero Taga. G., 1995 afirma que la frecuencia de zancada se basa en tasas neuronales que dependen de los patrones anteriores realizados. (Gottschall & Palmer, 2002) Mon, (2017) plantea investigar la variabilidad de los parámetros cinemáticos y fisiológicos durante la transición de la carrera a pie realizada inmediatamente después del segmento ciclista atendiendo a modificaciones respecto al pedaleo sentado habitual, modificando la posición ( de sentado a de pie), modificando la cadencia en el pedaleo de pie. Se proponen una serie de posibilidades, se analizan y según los resultados se elige la combinación más adecuada : -T1: 30 min de pedaleo sentado a 50% de la potencia aeróbica máxima (PAM) con cadencias libre + 2km de carrera a pie a la intensidad individual de una competición. -T2: 30 min de pedaleo realizando los primeros 25 min sentado y los últimos 5 min de pie en cicloergómetro a 50% de la PAM con cadencia libre más 2 km de carrera a pie a la intensidad individual de una competición. ! 40 ! -T3: 30 min de pedaleo realizando los primeros 25 min sentado y los últimos 5 min de pie en cicloergómetro a 50% de la PAM con cadencia disminuida un 25% sobre la libre en el pedaleo de pie más 2km de carrera a pie a la intensidad individual de una competición. -T4: 30 min de pedaleo realizando los primeros 25 min sentado y los últimos 5 min de pie en cicloergómetro a 50% de la PAM con cadencia incrementada un 25% sobre la libre en el pedaleo de pie más 2 km de carrera a pie a la intensidad individual de una competición. -T5: 30 min de pedaleo realizando los primeros 25 min sentado y los últimos 5 min de pie en cicloergómetro a 50% de la PAM con cadencia incrementada un 25% sobre la libre en el pedaleo de pie más 2 km de carrera a pie a la intensidad individual de una competición -T6: 30 min de pedaleo realizando los primeros 25 min sentado y los últimos 5 min de pie en cicloergómetro a 50% de la PAM con cadencia incrementada un 25% sobre la libre en el pedaleo de pie más 2 km de carrera a pie a la intensidad individual de una competición. Sin haber una diferencia muy significativa, la más rápida fue la carrera T3 ya que pudieron correr los dos kilómetros más rápido sin aumentar el gasto energético y sin aumentar la producción de lactato. La opción que no se recomienda tanto por la elevación de la FC con el consiguiente incremento del gasto cardiaco como por la mayor producción de lactato es la de pedalear de pie al final del segmento ciclista, además de incrementar la cadencia ya que esto no garantiza una mayor velocidad pero sí un gasto energético elevado que puede perjudicar a los triatletas en los kilómetros finales. Mientras que si competimos en una distancia más larga que la de sprint la opción es disminuir ligeramente la cadencia para reducir el gasto cardiaco y el gasto energético junto con una menor producción de ácido láctico siempre que las intensidades del ciclismo sean bajas y la carrera a pie no demanden un inicio explosivo y según los resultados la mejor sería la T3 ya que pudieron correr los dos kilómetros más rápido sin aumentar el gasto energético y sin aumentar la producción de lactato. ! 41 ! min en el rendimiento de fuerza posterior en diferentes condiciones y comparar el porcentaje de pérdida de fuerza en esas condiciones. Para ello se realizaron diferentes pruebas, primero se realizó una prueba incrementar en el ciclo ergonómetro para determinar el inicio de la acumulación de lactato en sangre con una cadencia entre 50-100 rpm/min, en una segunda prueba se realizaron tres series en una prensa de piernas a 45º a una intensidad 10RM, la tercera prueba consistió en realizar tres conjuntos de 10 saltos en movimiento (CMJ) máximos en una plataforma de saltos y por último, una prueba combinada con tres series de 10 repeticiones máximas (RM) en la prensa de piernas seguido de 30 minutos de ciclismo indoor a una cadencia de 50-100 rpm/minuto. El resultado fue que cuando el entrenamiento de fuerza sigue a una sesión aeróbica de alta intensidad el rendimiento de fuerza que se puede realizar disminuye el coste energético y el lactato no sufrieron diferencias en las cadencia utilizada en el trabajo posterior de fuerza. El grado de pérdida de fuerza después del ejercicio aeróbico de alta intensidad puede depender tanto de la cadencia del pedal como de las condiciones de la prueba de fuerza. Cuando el ejercicio de ciclismo aeróbico precede al entrenamiento de fuerza, puede ser beneficioso usar cadencias de pedal bajas para minimizar la pérdida de fuerza. Tras haber revisado varios estudios a cerca del “drafting” y la cadencia utilizada en ciclismo, hemos podido llegar a las siguientes conclusiones: ➢El drafting es una técnica útil para obtener un mayor rendimiento. ➢La distancia que tienen que llevar los ciclistas entre ellos para beneficiarse de los efectos del drafting es de 0,2-0,5 metros. ➢Se utiliza una mayor cadencia cuando iba realizando drafting. ➢El ciclista que más se beneficia es el que va justo detrás del primer ciclista del grupo, pero hasta el cuarto ciclista también todos obtienen un gran beneficio. ➢Los beneficios del “drafting” dependen de cada uno de los ciclistas ya que la masa corporal y las características aerodinámicas son determinantes para obterner los mayores beneficios. ➢La cadencia baja implica mayor fuerza de pedaleo. ! 48 ! ➢Es conveniente utilizar una cadencia más baja y una posición corporal más erguida cuando se realiza el ciclismo de ascenso. ! 49 ! 7. DISCUSIÓN Y CONCLUSIONES Tras haber analizado tres deportes y compararlos (triatlon, atletismo y ciclismo). En primer lugar, comparando el triatlón con el atletismo, los deportistas tienen diferencias y semejanzas a la hora de correr, lo mismo pasa cuando comparamos a los triatletas con los ciclistas. Los distintos autores revisados establecen que hay diferencias biomecánicas tanto en atletas como en triatletas de diferentes géneros (masculino y femenino) y deportistas de distinto nivel, cuando hablamos de variables biomecánicas hay que tener cuenta que no podremos recomendar las mismas recomendaciones tanto en deportistas masculinos como femeninos y deportistas de que se están iniciando, tienen un nivel medio o son de alto nivel todo esto se explica por las diferencias de estatura y de la variabilidad de los ángulos de los segmentos corporales y por las diferencias de la fuerza con la que hacen el gesto deportivo. Por otro lado, en ambos deportes se han encontrado una semejanza que la forma de realizar el gesto deportivo tiene que ser lo más económico posible pero en el triatlón se aconseja una continua elevación de la cadera, paso pélvico (adelantamiento de la cadera) menos avanzado, braceo menos acentuado, mayor amortiguación debido al cansancio acumulado, una propulsión más lenta y una mayor inclinación del tronco hacia delante mientras que en el atletismo se busca acortar los tiempos de contacto con el suelo manteniendo la frecuencia de zancada ya que facilita una mayor rigidez de las piernas, ángulos de zancada más grandes y tiempos de giro más largos, pero esto puede aumentar la oscilación vertical y fomentar una mayor actividad muscular durante la propulsión.La longitud de la zancada autoseleccionada 3% más corta, menor oscilación vertical parecen beneficiar rala economía de escuerzo ! 50 ! En la comparación del segmento del ciclismo de un triatlón con el ciclismo, dos variables biomecánicas que hemos encontrado que influyen en el rendimiento de ambos deportes es el drafting y la cadencia. Se puede concluir que el drafting es una herramienta que nos ayuda aumentar el rendimiento de los deportistas, mientras que la cadencia en el ciclismo, como ya hemos dicho anteriormente, el ciclismo es un deporte muy completo con carreras llanas, en subida…. No se puede asociar una cadencia mientras que en el triatlón se puede recomendar utilizar una cadencia alta durante el segmento de ciclismo proporcionará un rendimiento mayor en la carrera a pie. Para finalizar, las conclusiones que hemos sacado han sido las siguientes: - En la carrera a pie, hay diferencias entre géneros y niveles. - A la hora de realizar el gesto deportivo tenemos que ser lo más económicos posibles. - El drafting nos permite aumentar nuestro rendimiento. - La cadencia que se utiliza en triatlón y ciclismo son totalmente diferentes. ! 51 ! 8. BIBLIOGRAFÍA 1. Arellano, C. J., & Kram, R. (2011). The effects of step width and arm swing on ene getic cost and lateral balance during running. Journal of Biomechanics, 44(7), 1291–1295. doi:10.1016/j.jbiomech.2011.01.002 2. Arellano, C. J., & Kram, R. (2014). The metabolic cost of human running: is swinging the arms worth it?. Journal of Experimental Biology, 217(14), 2456-2461. 3. Arrese, A. L. (2013). Manual de entrenamiento deportivo. Paidotribo. 4. Cavagna, G. A., Willems, P. A., Franzetti, P., & Detrembleur, C. (1991). The two power limits conditioning step frequency in human running. 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