Rediseño de una butaca hospitalaria

Rediseño de una butaca hospitalaria Sandra Carbajo Mar�n Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto UNIVERSIDAD DE VALLADOLID ESCUELA DE INGENIERIAS INDUSTRIALES Grado en Ingeniería en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA Autor: Carbajo Martín, Sandra Tutor(es): Zulueta Pérez, Patricia Departamento: CMeIM/EGI/ICGF/IM/IPF Valladolid, septiembre 2020. El proyecto que se presenta a continuación, consiste en el rediseño de una butaca para hospitales. La butaca Zhú surge de la necesidad de adaptar a nuevos requerimientos las características de las butacas que se encuentran hoy en día en los hospitales, con la intención de mejorar su funcionalidad. Para el rediseño de la butaca se han tenido en cuenta la comodidad, la ligereza, la adaptabilidad a un amplio número de personas y añadir un nuevo punto de almacenaje, ya que en las habitaciones de los hospitales el espacio para guardar elementos externos es limitado. Además, otro factor que se ha tenido en cuenta durante todo el proceso es la sostenibilidad, por lo cual se han modificado algunos materiales contemplando los principios del ecodiseño. Butaca ZHÚ | Hospital | Butaca | Adaptabilidad | Ecodiseño The project presented below consists of the redesign of a new armchair for hospitals. The purpose of this design arises from the need to adapt the characteristics of the armchairs that can be found nowadays in hospitals to new requirements, with the aim of improving their functionality. Comfort, lightness, the adaptability to a larger group of people and increased storage since the space in hospital rooms is limited, are the main characteristics that have been taken into account for its redesign. In addition, another aspect that has been considered throughout the process has been sustainability, being the reason why some materials have been modified according to the principles of eco-design. Armchair Zhú | Hospital | Armchair | Adaptability | Eco-design 13 19 67 187 199 207 210 221 Pliego de Condiciones Introducción y Objetivo 19 1. Estudio de mercado 19 - Clínico sillón hospital acompañante regulable - BiHealthCare y BR-CR13 - B Class - Sillón hospital acompañante modelo HC 2. Hospitales de Valladolid 21 - Hospital Clínico - Hospital Río Hortega 3. Sillas de oficina 23 - Silla Gaming F36 - DXRacer 4. Butacas convencionales 24 - Astair - Kiri - Olimpia - Montèl relaxfauteuil gamma - Cleo 5. Patentes 26 - Silla ergonómica - Butaca reclinable - Sillón hospitalario - Unidad de sillón elevable-reclinable - Silla, especialmente silla de oficina o de trabajo - Sillón para el alivio de los problemas de espalda - Silla reclinable que tiene un mecanismo que levanta y extiende el reposapiés 30 6. Condicionantes físicos 30 1. Ideas iniciales 7. Características principales 30 - Concepto general - Orejeras - Respaldo - Patas - Reposabrazos - Reposapiés - Extras 8. Solución final 33 9. Imagen corporativa 36 - Logotipo - Tipografía - Colores corporativos - Posibles versiones 40 10. Introducción 40 11. Medidas finales 40 12. Estudio del ángulo de inclinación de las orejeras 44 13. Estudio del ángulo de inclinación del respaldo 44 45 14. Tela de bambú 45 - Lino - Poliéster reciclado - Bambú 15. Espuma de poliuretano 47 - Pluma - Sintéticos - Híbridos - Espumas 16. Syntrewood 48 17. Acero al carbono sin cromado superficial 49 18. Plástico reciclado 49 49 19. Proceso de fabricación 50 - Barras de acero calidad S-235 · Barras de acero sección 40x27x1’5 · Barras de acero sección 20x20x1’5 - Tablas de Syntrewood - Espuma de poliuretano - Tela - Mecanismo abatimiento del respaldo 20. Montaje en fábrica 54 21. Montaje in situ 56 22. Embalaje y transporte 56 57 58 BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 19 Antes de comenzar con el desarrollo del proyecto, se hizo una investigación de los modelos que se podían encontrar en el mercado. Se investigó, no solo en los hospitales públicos de la ciudad (Valladolid), sino también las posibilidades que ofrecían en otros lugares. Para ello, en un primer momento, se encontraron por internet modelos distintos de butacas de hospitales. En total se analizaron 4 modelos de butacas o sillones para hospitales. [2] Este modelo (figura 1) es muy parecido a los que se encuentran en el Clínico de Valladolid. Es ligero, tanto visualmente como para moverlo por la habitación. Además, dispone de un apoyapié por lo que resulta más cómodo. Por otro lado, la zona lumbar carece de apoyo directo y a lo largo del día puede resultar molesto. Lo mismo sucede con las piernas que no se apoyan en su totalidad. Otro aspecto son los reposabrazos, no son abatibles, por lo que el personal sanitario les resulta más complicado mover al paciente de la cama a la silla. Figura 1: Silla de hospitales Clínicos En este caso (figura 2 y 3) nos encontramos con dos modelos similares. Este sillón se convierte en una cama por lo que el problema que se veía en el anterior, queda resuelto ya que en la zona lumbar no se quedan sin apoyo. En la BiHealthCare [3] se pueden abatir los apoyabrazos. Uno de los puntos a tener en cuenta es el espacio que ocupará el sillón, en este caso, ambos ocupan demasiado al estirarse cómo si fuera una cama supletoria. Además, el mecanismo de acción no es intuitivo, ¿cómo pasa del sillón a desplegarse de esa forma? A simple vista no se ve tan claro. REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 20 CURSO 2019-2020 Figura 2: Sillón BiHealthCare Figura 3: Sillón modelo BR-CR13 [4] [5] Esta butaca (figura 4) dispone de almacenamiento extra (figura 5), punto a tener en cuenta ya que ahí se puede guardar la ropa de cama para el acompañante. Este sillón es algo más pesado. Se vuelve otra vez al diseño de un asiento convertible en cama. Ocupa mucho más espacio y aunque parezca más cómodo para pasar la noche, es algo bajo, por lo que si hay que estar pendiente del paciente no es cómodo. Aparentemente parece que cuesta moverlo, aunque dispone de ruedas. Los reposabrazos no son abatibles. Si se pasa mucho tiempo sentado, la cabeza no dispone de apoyo y las vértebras cervicales acaban sufriendo. Figura 4: Sillón B Class BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 21 Figura 5: Sillón B Class [6] Se trata de una butaca con motor eléctrico para accionar el reposapiés, asiento y respaldo. Tiene tres posiciones para la comodidad del usuario. La última posición, a pesar de no ser totalmente horizontal cumple con los requisitos para poder descansar. Esto se debe a que las piernas quedan apoyadas completamente y, además, tiene incorporada una almohada extraíble. Quizá en la zona lumbar hay demasiado “relleno” por lo que no a todas las personas les resultará cómodo. Los reposabrazos no son abatibles y al estar cerrados el diseño resulta bastante pesado. La incorporación de ruedas le da ligereza para moverlo por la habitación. Quizá sea algo inseguro, aunque dispone de frenos en las ruedas delanteras. (Figura 6) Figura 6: Butaca modelo HC Una vez realizada la investigación por internet, se procedió a visitar los dos hospitales públicos de Valladolid. Las butacas que se encuentran en este hospital (figura 7) son ligeras, tanto visualmente como a la hora de moverlas por la habitación, pero presentan algún inconveniente como es el caso del material. También un aspecto importante es el apoyapié. No resulta cómodo ya que es una banqueta, la cual no se puede regular y la parte posterior de las rodillas queda en suspensión. Los REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 22 CURSO 2019-2020 reposabrazos que se muestran en la imagen no son abatibles, pero en algunas plantas del hospital sí que disponen de sillones con estos regulables. Al no poder regularse el asiento no se garantiza la comodidad para todos los usuarios, ya que en algún caso estará demasiado bajo y en otros resultará alto. Este punto se observa en la mayoría de los diseños que se muestran. Es un problema general. Figura 7: Butaca del Hospital Clínico El sillón, a diferencia del Clínico, es mucho más pesado (figura 8). A pesar de tener ruedas en la parte delantera no resulta fácil moverlo por la habitación. En cuanto al aspecto, aparentemente parece más cómodo que el anterior, aunque el material sigue siendo parecido, ya que no es transpirable. Los reposabrazos se desmontan, aunque de una manera poco eficiente ya que queda a la vista la estructura de anclaje (Figura 9). El mecanismo se acciona con la fuerza y no siempre es fácil accionarlo sin ayuda. Al final, la mayoría de butacas eran similares por lo que se optó por profundizar la búsqueda en otros ámbitos, como son las sillas de oficina o sillones que se pueden encontrar en las casas. Estos últimos se investigaron para ver el amplio mercado de posibilidades y qué comodidades podría ofrecer el producto. Al final se trata de realizar una butaca que sea funcional pero cómoda. Figura 8: Butaca del hospital Río Hortega BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 23 Figura 9: Detalles butaca del hospital Río Hortega En cuanto a las sillas de oficina se analizaron dos [7] [8], se tratan de unas sillas muy completas. [7] Esta silla presenta un reposapiés interesante. La manera en la que se guarda el reposapiés mientras no está en uso es muy atractiva. Por otro lado, este se queda corto y los pies quedan suspendidos en el aire por lo que puede resultar molesto. (Figura 10) Figura 10: Silla de oficina gaming F36 [8] Es una silla diseñada especialmente para usuarios dedicados a los videojuegos o que pasan muchas horas sentados frente a los ordenadores. La forma en la que han incorporado tanto la almohada del cuello como la de las lumbares es muy interesante. De esta forma se pueden regular y quitar dependiendo de cada usuario. (Figura 11) REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 24 CURSO 2019-2020 Figura 11: Silla de oficina DXRacer Las butacas o sillones que nos encontramos en las casas tienen un amplio catálogo. Se escogieron 5 modelos en los que se podía sacar puntos interesantes. [9] Esta butaca está compuesta de dos piezas independientes. Combina la estructura tubular con los volúmenes, diferenciando bien cada parte de la butaca. Es un diseño del francés Pierre Charpin para la marca Ligne Roset. (Figura 12) Figura 12: Butaca Astair de Ligne Roset [10] La butaca es continúa. No hay separación entre el reposapiés y el asiento. Da la sensación de ligereza gracias a la pata central, no es pesada y hace que parezca que está suspendido en el aire. Los reposabrazos parecen algo bajos e incomodos. (Figura 13) Figura 13: Butaca Kiri de Zuri BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 25 [11] A pesar de ser una butaca más pesada las patas le dan ligereza (figura 14). Algo que destacar de este modelo es el reposacabezas (figura 15). Se puede ajustar de manera independiente al respaldo. [12] El modelo vuelve a ser continuo. Además, gracias al material da una sensación de calidez. Los reposabrazos frenan la ligereza que transmite gracias a la pata central. Se vuelve otra vez a la idea de estar suspendido. (Figura 16) Figura 16: Butaca Montèl relaxfauteuil gamma [13] Este modelo comparte muchas de las ideas vistas hasta ahora, como es la continuidad y la ligereza de las patas (figura 17). Uno de los elementos más atractivos es la manera en la que se ha incorporado la almohada. Es un elemento independiente que se sujeta gracias a un contrapeso (figura 18). Además, la curvatura del respaldo da la sensación de acoplarse mejor al cuerpo ya que tiene más volumen en la zona de las lumbares y las cervicales. Figura 14: Butaca Olimpia de Sidivani Figura 15: Detalle cabecero butaca Olimpia REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 32 CURSO 2019-2020 Siguiendo la línea que se ha expuesto en el apartado anterior, se definieron las medidas y las posiciones que debía tener. El ángulo sería de unos 80º para que el usuario pueda apoyar ligeramente la cabeza (figura 30). La inclinación del respaldo está estudiada en el apartado de ergonomía. El respaldo tendrá 3 posiciones. La primera es un ángulo casi recto (95º) con respecto al plano del asiento, la segunda tiene una ligera inclinación de unos 125º y la última posición se trata de la más inclinada para favorecer el descanso al acompañante teniendo un ángulo de inclinación respecto del asiento de 155º. La altura del asiento se regulará por medio de las patas, por lo que a la hora de diseñarlas era importante este aspecto. En caso de tener cuatro patas, debían ser telescópicas y accionarse por separado. Este mecanismo es algo pesado y teniendo en cuenta que los usuarios abarcan rangos de edad muy dispares, no a todos les resultará sencillo regularlo por este método. Por ello, se pensó en otras alternativas. Si se dispone de una pata central, esta se accionaria mediante un pistón con ayuda de una palanca. Para que el peso no recaiga en un punto central, se pensó en terminar las patas mediante un diseño en forma de H. De esta forma el peso quedará distribuido en una superficie mayor. Los reposabrazos debían de ser abatibles, al menos, uno de ellos, ya que al personal sanitario les facilita el trabajo a la hora de mover al paciente de la cama a la butaca. Además, teniendo en cuenta las respuestas y quejas recogidas por los usuarios en las encuestas, se pensó en qué solución y formas se podrían mover ambos reposabrazos. Por medio de las encuestas se estableció que el reposapiés debía de ser continuo. Así, se evita que la parte posterior de la rodilla esté sin apoyo. Otro punto que se estudió fue la manera en la que se accionaba. Se estudiaron algunas patentes [16] y se barajaron distintas alternativas: usar una palanca para accionarlo o si en el momento que se incline el respaldo el reposapiés se accionaría. Finalmente, se decantó por que fueran dos movimientos distintos, el reposapiés podrá accionarse de manera independiente al respaldo. Figura 30: Boceto detalle orejera BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 33 En el estudio de mercado se observó que en algunos asientos aparecían elementos que se podían añadir. Es interesante porque de esta forma se puede ajustar a las necesidades de cada usuario. También se pensó alguna forma de almacenaje extra dentro de la butaca ya que en las habitaciones no disponen de mucho espacio. Un posible inconveniente era que, si se hacía una butaca con un cajón inferior se perdía la ligereza que se quería en la butaca. Una vez recopilada toda la información se intentó bocetar (figura 31) todas las ideas expuestas en las características principales. Se llegó al siguiente boceto, que servirá de punto de partida para obtener la solución final. Todas las medidas quedan definidas en el apartado 8 de ergonomía. En ellas se detalla cómo se ha llegado a la conclusión y el resumen final de las dimensiones que componen la butaca. En el siguiente apartado se mostrará la solución a la que se ha llegado por medio de unos renders de la butaca Zhú. Figura 32 y 33: Detalles orejera Figura 34: Butaca con respaldo en distintas posiciones Figura 35: Detalle mecanismo para abatir respaldo Figura 31: Boceto posible solución final REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 34 CURSO 2019-2020 Figura 36: Detalle resorte gas Figura 37: Detalle patas Figura 38: Detalle reposabrazos Figura 39: Detalle reposapiés Figura 40 y 41: Detalle cajonera BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 35 Figura 42: Butaca Zhú Figura 43: Integración butaca Zhú en una habitación de hospital REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 36 CURSO 2019-2020 Para la elección del logotipo de la empresa, en un primer momento se jugó con el perfil de la butaca, de una manera lineal. Además, se intentó añadir uno de los elementos que componen la butaca: el bambú. La razón por la que se quiso jugar con este elemento es porque la butaca está hecha a partir de tela de bambú (este punto esta explicado en el apartado 5. Materiales). Figura 44: Primeras ideas logotipo Uniendo las ideas que aparecen en la figura 44 surgió una primera propuesta de logotipo figura 45 y a partir de ella se irá trabajando hasta obtener el logo final. Figura 45: Bocetos logotipo Finalmente, se escogió la idea más abstracta pero que se insinúa la figura de una silla/butaca con la ayuda de unas ramas de bambú. Además, se incorporará el color predominante de la butaca: el azul (figura 46). BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 37 Figura 46: Imagotipo Para la elección del nombre de la butaca se investigó el origen del bambú [21], ya que es uno de los elementos representativos de esta butaca. El primer registro de la utilización de este material se remonta en China, hace unos 5.000 años en el Neolítico de la Edad de Piedra, por ello la butaca tendrá el nombre correspondiente de la palabra bambú en chino: Zhú. Figura 47: Logotipo REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 38 CURSO 2019-2020 El logotipo se compone de dos palabras, las cuales se utilizarán tipografías distintas. Para BUTACA se ha utilizado la tipografía denominada “Minimal” en mayúsculas (figura 48). Se trata de una tipografía de palo seco, es sencilla y elegante. Por otro lado, la palabra Zhú irá en “Cherolina” (figura 49). Se han utilizado distintas tipografías para remarcar los dos nombres que componen el logotipo. Figura 48: Tipografía Minimal Figura 49: Tipografía Cherolina Los colores (figura 50) se eligieron en función de los colores predominantes de la butaca. En vez de escoger el gris claro de las barras, se optó por un tono de gris oscuro para que el nombre fuera más legible. Figura 50: Colores corporativos BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 39 En caso de tener que usarse con una tinta en blanco y negro, se puede aplicar las siguientes formas. La primera, se trata del logotipo sobre fondo blanco (figura 51); la segunda, sobre fondo negro (figura 52). Figura 51: Logotipo en blanco y negro Figura 52: Logotipo en blanco y negro sobre fondo negro Si el fondo es oscuro, puede usarse una de las siguientes variaciones que se muestran en la figura 53. Figura 53: Posibles variaciones del logotipo REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 40 CURSO 2019-2020 “Reconocer que los factores de riesgo disergonómico son un importante problema del ámbito de la salud ocupacional.” Partiendo de este concepto de los objetivos específicos de las normas ergonómicas, se hizo un estudio teniendo en cuenta las normas relativas a las posturas idóneas para que el cuerpo sufra lo menos posible. Se han investigado y estudiado distintos asientos para abarcar el mayor rango de medidas mínimas y máximas que debe de tener la butaca. Para ello se ha investigado tanto butacas de hospital y comunes, como las normas UNE correspondientes a una silla de oficina, además de un estudio que se realizó en 1996 (corregido en octubre de 1999) sobre la población ocupada de España. La razón por la cual se han seguido distintos caminos hasta llegar a las medidas finales, se debe a que ninguna engloba el asiento que se está realizando, pero todas ellas ayudan a la obtención de las medidas más apropiadas para el uso que se va a destinar. En el caso de las normas, son correspondientes a una silla de oficina, pero en ella abarca distancias a tener en cuenta como son la altura del asiento con respecto al suelo o la inclinación del respaldo, entre otras[26]. Por otro lado, al medir in situ e investigando distintos asientos permite tener un rango de medidas más acordes a una butaca, ya que esta es más ancha que una silla. Por último, el estudio ayudó a respaldar que las medidas establecidas eran apropiadas además de completar algunas medidas importantes como la anchura entre codos para determinar la distancia que debe haber entre los reposabrazos. También se profundizó en los ángulos que debía de tener el respaldo y las orejeras para ofrecer un mayor descanso y comodidad. Para determinar las medidas se tuvo en cuenta el esquema que se muestra en la figura 54. Figura 54: Imagen del libro de Ergonomía 1. Fundamentos [32] Partiendo de esta idea se tomaron tres caminos. Por un lado, se profundizó en el estudio de las sillas de oficina de los puestos de trabajo[27], [28], [30], [31], [33]. En las butacas se va a pasar la BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 41 mayor parte del tiempo sentado por lo que es necesario establecer unas medidas acordes a esta función. Para ello se estudiaron las normas UNE (UNE-EN 19139. Mobiliario. Resistencia, durabilidad y seguridad. Requisitos para asiento de uso doméstico [22]), (UNE-EN 547-1:1997+A1. Seguridad de las máquinas. Medidas del cuerpo humano. Parte 3: Datos antropométricos [23]), (ISO 72501:2017: Basic human body measurements for technological design-Part 1: Body measurement definitions and landmarks [24]), (ISO 6385:2016 Ergonomics principles in the design of work systems[25]) relativas a las sillas de oficina. Con la información recopilada se llegó a la siguiente conclusión: NORMATIVA DE SILLAS DE OFICINA: ASIENTO RESPALDO REPOSABRAZOS REPOSAPIÉS ALTURA FIJA 400-500 250-300 60-100 50-250 ALTURA REG. 380-500 PROFUNDIDAD 380-470 400 INCLINACIÓN 15º 10º DISTANCIA ENTRE BRAZOS Mín. 460 ACOLCHADO 20 ANCHURA ENTRE CODOS 545-576 LONGITUD La que permita apoyar el antebrazo y el canto de la mano Medidas en mm Tabla 1:Resumen medidas de una silla de oficina Por otro lado, se investigó las medidas relativas a las butacas de los hospitales estudiadas en el apartado anterior de “Estudio de mercado”. También, se midió la butaca del hospital Rio Hortega de Valladolid. Con todo ello, se procedió hacer la siguiente tabla, la cual abarca las dimensiones recopiladas: MEDIDAS DE LOS SOFÁS DE LOS HOSPITALES: ASIENTO RESPALDO REPOSABRAZOS REPOSAPIÉS ALTURA 400-500 ANCHURA 520-590 580-750 80-120 560-580 PROFUNDIDAD 480-530 800-820 LARGO 700-730 400-430 GROSOR 140 40 50 ZONA SACRO-LUMBAR 100 ALTURA DESDE EL SUELO 1080-1120 570-580 Medidas en mm Tabla 2: Resumen medias butacas hospital REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 48 CURSO 2019-2020 Es una opción más económica y habitual. Es un material duradero y su recuperación es rápida. Uno de los inconvenientes que aparece es que son duros y poco adaptables, por lo que a la larga no son muy cómodos. Dentro de este grupo aparece la placa soft. Es un tipo de goma que se adapta mejor al contorno corporal y tiene una recuperación rápida. Este tipo de espuma (figura 61) no se puede usar durante largos periodos de tiempo ni con cargas elevadas ya que puede provocar la deformación de las placas. Figura 61: Relleno espumas La espuma de poliuretano de la empresa Interplasp [47] es una opción sostenible. Esta cuenta con una producción que optimiza los recursos naturales y minimiza el impacto. Sus sistemas y procesos de calidad mejoran continuamente para garantizar la sostenibilidad sin renunciar a su capacidad de producción. Durante la ejecución del poliuretano, los gases generados se limpian mediante unos filtros de carbono activo, gracias a los cuales no emite cloruro de metileno ni CO2 beneficiando al medio ambiente y a los trabajadores de la fábrica (figura 62). Figura 62: Espuma de la empresa Interplasp Por todo ello, se ha elegido esta empresa, que además cuenta con una opción dentro del catálogo que contiene materia prima de origen vegetal. La butaca cuenta con unas láminas que refuerzan la unión entre la estructura y la superficie de apoyo. Estas láminas serán de Syntrewood (figura 63). Es un material que apareció a finales de los años 90 y tuvo su desarrollo en España [48]. Este material es un sustituto de la madera laminada de una madera ecológica además tiene una alta durabilidad, es resistente al agua y no requiere de ningún tipo de mantenimiento [49]. Su obtención es mediante un prensado del plástico reciclado, el cual es recolectado de envases de una manera selectiva. Su composición contiene: 70-75% de poliolefinas (polietileno y polipropileno) y un 25-30% de otros plásticos (PET, BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 49 PS etc.), cartón, papel y aluminio [50]. Es un material que altamente adaptable que puede cortar, pegar (con distintos adhesivos), perforar e incluso engrapar todo tipo de telas. Este último punto es importante ya que, como se explicará más adelante, la tela irá grapada. Figura 63: Lámina de Syntrewood Las estructuras de acero o aluminio son más caras que las de madera, pero la durabilidad es mayor. Para la estructura se ha optado por unos tubos de sección cuadrada y rectangular (véase apartado 5. Fabricación y embalaje. Proceso de fabricación). Estas barras aportan resistencia y fiabilidad, además se comportan mejor al enfrentarse a esfuerzos de torsión o pandeo al tratarse de un perfil cerrado. El tratamiento protector que se aplicará a las barras es pintura en polvo. La pintura en polvo es ecológica ya que es posible recuperar la pintura que no se ha haya impregnado y así evitar los desperdicios. Dentro de las pinturas en polvo se aplicará el epoxi, ya que presenta alta resistencia a los impactos, resiste a la oxidación y ofrece un alto rendimiento en el momento de aplicarlas. Para las piezas que cubren las barras para obtener un buen acabado y la pieza que permite el abatimiento del respaldo se llegó a la conclusión que el mejor material para desempeñar esta función eran los plásticos. El problema surgió de donde provenían y el impacto ambiental que suponen el uso de plásticos. Se investigó y observó que el plástico reciclado [51] comparte las mismas propiedades que el plástico teniendo la ventaja de ser un material sostenible. Además, la obtención del material será en granza, ya que este material será usado en inyección. Para explicar cómo se ha llegado a la solución final de la butaca, se ha dividido este apartado según el material. Así se irá detallando su procedencia, si sufre alguna deformación o si necesita de algún proceso de fabricación. REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 50 CURSO 2019-2020 En primer lugar, la estructura de la butaca. Son barras de acero calidad S-235, las suministrará la empresa CDL y se pedirán a medida con sección y longitudes variables. En el Anejo 4. Materiales suministrados, se especifican las medidas que se necesitan para desarrollar la butaca. BARRAS DE SECCIÓN RECTANGULAR 40X27X1’5 MM Estas barras corresponden a la estructura principal. Aparecen seis longitudes distintas las cuales ya vienen cortadas a medidas por el distribuidor. La barra de longitud 559mm sufre una pequeña muesca en el lateral derecho. Las medidas y especificaciones quedan recogidas en el capítulo III. Planos. A continuación, todas las barras se les dará una pintura en polvo [56] para obtener un buen acabado. Para aplicar la pintura se requiere de una máquina de pintura en polvo y un horno de curado. Esta forma de aplicar la pintura no genera partículas que dañen al medio ambiente, además, permite recuperar la pintura que no se haya adherido a las barras gracias al módulo que tiene integrado en la cabina de pintura. Una vez que haya pasado el tiempo de secado de las piezas, se llevan a la fase de montaje. BARRAS DE SECCIÓN CUADRANGULAR 20X20X1’5 MM Se tratan de ocho barras las cuales ayudan a la unión de la estructura. Provienen de la misma empresa y por tanto el corte vuelve a realizarse a medida. Las barras con medida 430mm pasarán a una máquina dobladora para realizar el perfil correspondiente a la orejera (figura 64). Al igual que la barra de la estructura, pasan a la fase de pintado. En cuanto las piezas estén listas, junto con las anteriores, se procederá a una inspección visual por si tuvieran algún defecto. A continuación, pasan a la fase de montaje. Figura 64: Esquema perfil orejera Las espumas son compradas a una empresa externa, Interplasp. Se parte de unas planchas las cuales se cortarán mediante una máquina de hilo caliente. Dado que el grosor de la butaca no es uniforme, las planchas serán para el respaldo y el asiento de 100mm de grosor, y de 80 mm para las orejeras y reposabrazos. Para obtener la forma deseada se dividirá por elementos (5 en total). Todos los elementos tendrán el mismo proceso, ya que todas las piezas tienen grosores y dimensiones variables, la máquina podrá realizar el diseño final gracias al sistema CNC [52]. La máquina es capaz de calcular la entrada y salida del hilo automáticamente por lo que puede realizar cualquier forma. Todas las piezas tendrán una inspección visual y se almacenarán hasta completar las cantidades necesarias para llevarlas a la fase de montaje. En primer lugar, está el asiento y reposapiés. Este tiene un ancho variable que va de 100mm a 50mm. El rectángulo de dimensiones 500x850mm se cortará a 525mm y posteriormente se realizará los perfiles que aparece en la figura 65. Esto será posible gracias al programa de CNC. BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 51 Figura 65: Esquema asiento y reposapiés Lo mismo ocurre con el respaldo. En este caso tendremos una pieza de ancho variable de entre 80 a 100mm. En una plancha de dimensiones 500 x 850mm se cortará el perfil y después se dividirá la pieza en dos, siguiendo la figura 66. Figura 66: Esquema respaldo REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 52 CURSO 2019-2020 Figura 67: Esquema perfil reposabrazos En el caso de los reposabrazos las dimensiones de las planchas serán de 0,75m x 0,8m. En primer lugar, se cortará el grosor de la plancha teniendo dos planchas de mismas dimensiones y ancho de 40mm. A continuación, se pasa a cortar la plancha cada 80mm. Se realizará el perfil del reposabrazos siguiendo la figura 67 y, por último, se cortará a la mitad, 375mm, obteniendo la pieza final. Por cada plancha, se obtendrá un total de veinte unidades. Con las orejeras sucede lo mismo que en el caso de los reposabrazos, se partirá de un bloque de las mismas dimensiones que en el reposabrazos. En este caso, se cortará la plancha cada 130 mm y a continuación cada 150mm. Obteniendo rectángulos de 130x150x80mm. Se seguirá el perfil de la figura 68 gracias a la máquina de hilo y, finalmente, se cortará el ancho a 20mm. Por cada plancha de dimensiones 0,75m x 0,8m x 0,08m se obtendrán cuarenta y cuatro unidades. Figura 68: Esquema perfil orejeras Las láminas son compradas a la empresa Lasentiu [49]. Trabajan distintos asientos y respaldos para sillas de oficina estándar. La empresa tiene la opción de pedir elementos a medida por si en algún caso ningún elemento de su catálogo se ajusta a las necesidades del cliente. Por ello, se ha optado por esta empresa, da la posibilidad de elegir tanto las dimensiones como el grosor. Todas las tablas se pedirán a medida (en el apartado 2. Planos aparecen acotados y detallados todas las tablas) y pasarán directamente a la fase de montaje ya que no hay realizarlas ninguna operación excepto las correspondientes al cajón. Esta se pintará, gracias a la pintura en polvo, al igual que ocurría con las barras. En total se pedirán quince tablas de distintos tamaños pero manteniendo el mismo grosor de 15mm. BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 53 Bambro Tex es un fabricante de la fibra y el hilo del bambú [73]. En su catálogo se puede encontrar distintos acabados. La tela se cortará gracias a una maquina industrial de sistema láser [53]. La tela se cortará gracias a una maquina industrial de sistema láser. Estas máquinas proporcionan un sellado de los bordes y no deforma el tejido, ya que no existe contacto entre la máquina y la tela evitando el desgaste de la herramienta [54], [55]. Además, no produce polvo durante el corte por lo que se empleará un menor tiempo de limpieza. Otro factor importante es el desperdicio de material, este tipo de máquinas permite el mecanizado en todas las direcciones optimizando la superficie de trabajo y dando un acabado preciso. La máquina de la empresa EUROLASER [57] cuenta con unas dimensiones para la mesa de trabajo de 2300x2740 mm dónde, cómo se puede ver en la figura 50, se ha optimizado el espacio. La parte sombreada en azul que se aprecia en la figura 69 corresponde al sobrante de tela que se ha añadido para facilitar el tapizado. Figura 69: Disposición de la mesa de trabajo de la máquina láser Lo mismo que pasaba en el apartado anterior con la espuma, en este caso aparecen distintas medidas para cubrir la butaca. En concreto cuatro, el respaldo, las orejeras, el asiento y los reposabrazos. La tela cubrirá tanto la espuma cómo la tabla de syntrewood. En cada tirada, se producirá un total de doce piezas que permite el tapizado de dos butacas. Para la fabricación de estos elementos se hará mediante inyección. La inyección permite la obtención de piezas sin rebaba no siendo necesaria una etapa de acabado optimizando el tiempo de producción. Además, permite la fabricación de piezas complejas en una sola etapa. En este apartado aparecen distintas piezas que son necesarias fabricarlas mediante este proceso [58]. REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 54 CURSO 2019-2020 En primer lugar, las tapas que cubren las barras para tener un mejor acabado y evitar que las barras queden abiertas. Aparecen 2 tamaños distintos unas que permiten tapar las barras de sección 40x27mm y las otras de perfil 20x20mm. También, se fabricarán los remates necesarios para ocultar el mecanismo de compás utilizado para poder abatir tanto el reposabrazos como el reposapiés, serán dos geometrías distintas. Por último, el mecanismo diseñado para abatir el respaldo también se fabricará gracias a la inyección. Este mecanismo se compone de seis piezas. La figura 70 muestra las partes de las que está compuesta la pieza que irá en el lado derecho ya que el lado izquierdo será distinto puesto que no tendrá dichos elementos ni el agujero. Figura 70: Mecanismo que permite abatir la butaca La información necesaria para la ejecución de las piezas queda recogida en el capítulo III. Planos donde aparecen las medidas correspondientes para poder fabricar las piezas de manera óptima. En el siguiente aparatado se detallará el montaje de la butaca ilustrando como irá unida cada parte y que elementos serán necesario para cada unión. En primer lugar, se empezará con la estructura, concretamente el asiento. La unión se realizará mediante una soldadura las barras laterales (sección 40X27X1’5 mm), las transversales, o de unión, (sección 20X20X1’5 mm) y los enganches. La figura 71 muestra el croquis de cómo debe ir colocado. Figura 71: Esquema unión de la estructura del asiento BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 55 Lo mismo ocurre con el respaldo, la figura 72 representa cómo se irían uniendo las distintas barras, como ocurría en el caso anterior, por medio de una soldadura. También quedará unido el botón que aparece en el lateral derecho inferior. Figura 72: Esquema unión de la estructura del respaldo El reposapiés (figura 73) cuenta con 3 barras en total que también irás soldadas entre sí y, por último, las patas (figura 74). Figura 73: Esquema unión de la estructura del reposapiés Figura 74: Esquema unión de la estructura del patas Por otro lado, se irá encolando la espuma a las tablas de syntrewood y tapizando cada elemento por medio de unas grapas. En total serán seis elementos: el respaldo, dos orejeras, el asiento con el reposapiés y dos reposabrazos. Por último, el mecanismo que permite el abatimiento del respaldo. La pieza que necesita montaje se compone de cinco piezas más un muelle. El montaje sería como en la figura 75 en la que se muestran las distintas piezas de las que se compone. REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 56 CURSO 2019-2020 Figura 75: Montaje mecanismo abatimiento Las siguientes instrucciones de montaje pertenecen al montaje final de la butaca, en este caso se realizará donde se vaya a usar dicha butaca, ya sea un hospital, residencia u otro lugar. Primero, se comenzará con las patas, en el punto medio irá encajado el pistón hidráulico. A continuación, se montará la estructura del asiento y el reposapiés gracias al compás que estará incorporado en el interior de las barras huecas. Para conseguir un aspecto más limpio y proteger el compás se pondrá una pieza que lo cubra. Los reposabrazos seguirán el mismo proceso ya que tienen el mismo mecanismo. Una vez que se tenga la estructura fijada, se montará el asiento tapizado con la ayuda de unos tornillos y al igual que ocurre con los reposabrazos. La placa enganche irá atornillada mediante 4 tornillos con rosca a la parte posterior del asiento y fijada al pistón hidráulico según las indicaciones del fabricante. Para poder unir la estructura del respaldo al asiento se acoplará la barra inferior de sección 20x20 mm a los enganches además de ajustar los hidráulicos de los laterales. Posteriormente, se atornillará el respaldo y las orejeras a la estructura mediante unos tornillos, como ocurre en el resto de partes. Seguidamente, se añadirá el mecanismo que permite abatir el asiento y, por último, se montará el cajón inferior. En este caso, se comenzará atornillando la madera de syntrewood superior a la estructura de la butaca, se continuará con las tablas laterales, la posterior y la inferior y, finalmente, se añadirá las puertas con los pomos. En el anejo VI. Libro de instrucciones, aparece como será este montaje con ayuda de unas ilustraciones para facilitar al operario. Para transportar la butaca se usarán cajas de cartón. Se ha elegido las cajas de cartón corrugado, son las más usadas como envases secundarios (empleados para almacenar productos) o embalaje. Tiene una buena relación calidad precio y no aporta peso, ya que se trata de un material muy ligero. Es apto para ser reciclado ya que en muchos casos se reutilizan para la fabricación de los mismos. BUTACA ZHÚ MEMORIA GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 57 En cuanto a la forma, será de pared sencilla y cajas de tipo ranurado. Consisten en un solo bloque el cual puede ser encolado, cosido o pegado con ayuda de una cinta. Se guardan fácilmente ya que llegan extendidas en un plano y se pliegan de una manera intuitiva y sencilla en el momento de embalado. En cada caja, de dimensiones 925×613×400mm, irá una butaca completa con todos los elementos necesarios para su montaje (figuras 76 y 77). Esta vendrá con un libro de instrucciones. Para el transporte de mercancías se usarán pales. Según la normativa europea (UNE-EN 136981:2003) los palés deberán tener un tamaño de 800 x 1200mm. En cada palé irán dos cajas y se apilarán un total de 4, por lo que en cada palé habrá 8 cajas. En un camión de 12m de largo, 2’5m de alto y 2’4m de ancho se podrá transportar un total de 240 butacas. Figuras 76 y 77 : Embalado de la butaca Uno de los objetivos que se ha tenido presente durante el proyecto es que respete el medio ambiente. Esto es gracias a que los materiales utilizados (los cuales aparecen explicados en el apartado 4. Materiales) proceden de la naturaleza, están creados por materiales reciclados o se pueden reciclar. Otro factor que se ha tenido en cuenta es la reducción de material, en el Anejo: II. Ecodiseño se detalla cómo ha sido el proceso y qué herramientas se han usado para poder determinar qué elementos se debían de mejorar. En cuanto al proceso de fabricación (apartado 5. Fabricación y embalaje), también se ha tenido en cuenta el medio ambiente. Para no desperdiciar material, se han pedido las piezas a medida a distintas empresas. También, se han elegido máquinas, las cuales no emiten emisiones tóxicas. Además, todos los elementos que son cortados y fabricados en la empresa, se ha intentado aprovechar el material para poder reducir la cantidad de residuo generado. Aunque, la gran parte del material desechado es reciclable. La butaca no necesita un mantenimiento minucioso, basta con limpiarlo con un trapo húmedo ya que el propio material genera de manera natural una sustancia contra los malos olores y el Plano 05-03. Barra asiento 113 Plano 05-04. Barra reposapiés 115 Plano 05-05. Barra vertical 117 Plano 05-06. Barra trasera 119 Plano 05-07. Barra delantera 121 Plano 05-08. Agarre 123 Plano 05-09. Tabla asiento 125 Plano 05-10. Tabla reposapiés 127 Plano 05-11. Relleno asiento 129 Plano 05-12. Relleno reposapiés 131 Plano 05-13. Protector reposapiés 133 Plano 05-14. Protector 135 137 Plano 06-01. Estructura patas 139 Plano 06-02. Pata central 141 Plano 06-03. Pata lateral 143 Plano 06-04. Tapón Ø57 145 147 Plano 07-01. Barra reposabrazos 149 Plano 07-02. Tabla reposabrazos 151 Plano 07-03. Relleno reposabrazos 153 Plano 07-04. Protector reposabrazos 155 157 Plano 08-01. Tapa izquierda 159 Plano 08-02. Tapa derecha 161 Plano 08-03. Tope 163 Plano 08-04. Botón 165 Plano 08-05. Remache 167 Plano 08-06. Rueda 169 171 Plano 09-01. Tabla superior 173 Plano 09-02. Tabla lateral 175 Plano 09-03. Tabla trasera 177 Plano 09-04. Tabla puerta 179 Plano 09-05. Tabla inferior 181 Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A3 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO 01 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Subconjunto respaldo -A 103 Subconjunto orejera -B 104 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL Subconjunto asiento -C 1 05 Subconjunto reposabrazos -E 107 Subconjunto cajonera -G 109 Subconjunto mecanismo -F 108 Subconjunto patas -D 1 06 ESCALA: 1:10 Nº PLANO: General 3D G D F AB E C Vista Isométrica Escala: 1:10 FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�nISO 276 8-f Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 02 BUTACA ZHÚ 1:10 LONGITUD MÍNIMA 1 174 mmA LONGITUD MÁXIMA 1 274 mm 530 mmB430 mm Plano general 2D A B 611 Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A3 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO 03 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Barra respaldo Acero calidad S2351203-01 Barra cabecero Acero calidad S2352 2 03-02 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL Barra inferior respaldo Acero calidad S2353 1 03-03 Barra superior respaldo Acero calidad S2355 103-05 Tabla superior respaldo Syntrewood7 1 03-07 Barra orejera Acero calidad S2356 1 13-06 Barra medio respaldo Acero calidad S2354 1 03-04 Tabla inferior respaldo Syntrewood8 1 03-08 Relleno superior respaldo Espuma de poliuretano9 1 03-09 Relleno inferior respaldo Espuma de poliuretano10 103-10 Tapón 42x29 Plás�co reciclado11 4 03-11 Tapón 22x22 Plás�co reciclado12 2 03-12 Botón respaldo Plás�co reciclado13 1 03-13 ESCALA: 1:5 Nº PLANO: Subconjunto respaldo 3 11 1 13 810 4 12 5 26 7 9 FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 03-01 BUTACA ZHÚ Estructura respaldo 1:5 Acero calidad S235 ISO 276 8-f 340 559 39 A 38468 336 R 169 R 63 R 39 R 83 40 52 23 509 472 6 491 Vista Isométrica Escala: 1:10 Detalle A Escala: 2:5 FECHA: Sep�embre 2020 Acero calidad S235 ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 03-02 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Barra respaldo ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:5 27550 51 42 5 40 1,5 100º FECHA: Sep�embre 2020 Acero calidad S235 ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 03-03 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Barra cabecero ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:5 27340 40 1,5 100º FECHA: Sep�embre 2020 Acero calidad S235 ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 03-04 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Barra inferior respaldo ESCALA: 1:3 20 20 1,5 509 Vista Isométrica Escala: 1:5 FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 03-11 BUTACA ZHÚ Relleno respaldo superior 1:3 Espuma de poliuretano ISO 276 8-f 480 340 128 112,6 34 264 460 80 49º 91,6º R 153 R 132 Vista isométrica Escala 1:5 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 03-11 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tapón 42x29 ESCALA: 1:1 Radio de redondeo 5 mm 5 0,1 Isométrica Escala: 1:1 27+0,01 - 29+0,1 - 44+0,1 - FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 03-12 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tapón 22x22 ESCALA: 1:1 Radio de redondeo 5 mm 22+0,1 - 22+0,1 - 5 0,1 Vista Isométrica Escala: 1:1 20+0,05 - FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 03-13 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Botón respaldo ESCALA: 2:1 Radio de redondeo 1 mm Vista Isométrica Escala: 1:1 40 2,9 0,1 42+0,1 A AA-A 34,9 - 5+0,1 - Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO Nº PLANO: 04 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Subconjunto orejera Tabla orejera Syntrewood14 204-01 Relleno orejera Espuma de poliuretano15 204-02 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL ESCALA: 1:2 15 14 FECHA: Sep�embre 2020 Syntrewood ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 04-01 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tabla orejera ESCALA: 1:2 Vista isométrica Escala 1:5 153 64 106 R 62 R 120 R 48 15 78 106 72 20 1829 15,6 38 21,4 M6 M6 FECHA: Sep�embre 2020 Espuma de poliuretano ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 04-02 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Relleno orejera ESCALA: 1:2 Vista isométrica Escala 1:5 135 63 11,5 R 63 87,6 78 106 R 128 R 44 76,6 14 35 12 Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A3 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO 05 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tapón 42x29 Plás�co reciclado11 203-13 Barra asiento Acero calidad S23517 205-03 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL Barra reposapiés Acero calidad S23518 205-04 Barra trasera Acero calidad S23520 105-06 Agarre Acera calidad S23522 2 05-08 Barra delantera Acero calidad S23521 2 05-07 Barra ver�cal reposabrazos Acero calidad S23519 2 05-05 Tabla asiento Syntrewood23 105-09 Tabla reposapiés Syntrewood24 105-10 Relleno asiento Espuma de poliuretano25 105-11 Relleno reposapiés Espuma de poliuretano26 105-12 Protector reposapiés Plás�co reciclado27 2 05-13 Protector Plás�co reciclado28 2 05-14 ESCALA: 1:5 Nº PLANO: Subconjunto asiento 20 17 28 22 18 21 25 23 19 26 24 11 27 FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 05-01 BUTACA ZHÚ Estructura asiento 1:3 Acero calidad S235 ISO 276 8-f Vista Isométrica Escala: 1:5 440 18 404 510 A 424 12 50 15 87,5 A-A 295,5 A FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 05-02 BUTACA ZHÚ Estructura reposapiés 1:3 Acero calidad S235 ISO 276 8-f Vista Isométrica Escala: 1:3 440 51027 20 40 FECHA: Sep�embre 2020 Syntrewood ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 05-09 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tabla asiento ESCALA: 1:5 Vista Isométrica Escala: 1:10 M6 440 220 500 424,7 448 500 15 10 FECHA: Sep�embre 2020 Syntrewood ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 05-10 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tabla reposapiés ESCALA: 1:5 Vista Isométrica Escala: 1:10 M6 440 220 500 140 15 78,2 10 FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 05-11 BUTACA ZHÚ Relleno asiento 1:3 Espuma de poliuretano ISO 276 8-f Vista Isométrica Escala: 1:5 100 199 500 80 R 200 R 238 78,6 500 FECHA: Sep�embre 2020 MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: ESCALA: A3 Nº PLANO: 05-12 BUTACA ZHÚ Relleno reposapiés 1:3 Espuma de poliuretano ISO 276 8-f Vista Isométrica Escala: 1:5 50 118 293,5 41 163 R123 R 200 500 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 05-13 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Protector reposapiés ESCALA: 1:1 Vista Isométrica Escala: 1:2 Radios de redondeo 2 mm 2+0,1 - 10+0,1 - 60 10 31 44 78,6 67,8 59,6 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 05-14 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Protector ESCALA: 1:1 Vista Isométrica Escala: 1:2 5 60 10 31 15 44 179,5 63,6 81,6 33+0,1 - 2+0,1 - Radios de redondeo 2 mm Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO Nº PLANO: 06 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Subconjunto patas Acero calidad S23529 106-02 Acero calidad S23530 2 06-03 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL Acero calidad S23531 406-04 ESCALA: 1:5 Barra central 55 Barra lateral 55 Tapón 57 29 31 30 FECHA: Sep�embre 2020 Acero calidad S235 ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 06-01 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Estructura patas ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:3 47 1,5 247 494 480 55 240 55 FECHA: Sep�embre 2020 Acero calidad S235 ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 06-02 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Pata central ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:3 47 1,5 494 55 247 FECHA: Sep�embre 2020 Acero calidad S235 ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 06-03 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Pata lateral ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:3 55 480 1,5 Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO Nº PLANO: 08 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Subconjunto mecanismo Tapa izquierda Plás�co reciclado36 1 08-01 Tapa derecha Plás�co reciclado37 1 08-02 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL Tope Plás�co reciclado38 108-02 Remache Plás�co reciclado40 108-04 Rueda Plás�co reciclado41 1 08-05 Botón Plás�co reciclado39 1 08-03 ESCALA: 1:2 36 39 40 37 38 41 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 08-01 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tapa izquierda ESCALA: 1:1 Radio de redondeo 3 mm 0,1 131+0,1 - 16+0,1 - 20 102 17,8 28 R 50 5,3 R 28 Vista Isométrica Escala: 1:2 22 0,1 B AA B A-A 14+0,1 - FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 08-02 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tapa derecha ESCALA: 1:1 Radio de redondeo 3 mm 0,1 20 8 Vista Isométrica Escala: 1:2 102 25 17,8 28 R 50 R 49 5,3 R 28 22 0,1 C A B B B-B A C A-A 131+0,1 - 16+0,1 - 50+0,1 - 14+0,1 - FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 08-03 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tope ESCALA: 1:1 5+0,01 - 25 7 6 26,5 5 Vista Isométrica Escala: 1:1 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 08-04 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Botón ESCALA: 1:1 Radio de redondeo 2 mm 35+0,1 - 7 Vista Isométrica Escala: 1:1 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 08-05 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Remache ESCALA: 1:1 Radio de redondeo 3 mm 35+0,1 - Vista Isométrica Escala: 1:1 55 33 7 3 0,1 FECHA: Sep�embre 2020 Plás�co reciclado ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 08-06 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Rueda ESCALA: 1:1 50+0,1 - Vista Isométrica Escala: 1:1 25 10 0,1 Sep�embre 2020 FECHATAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO Nº PLANO: 09 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Cajonera Syntrewood42 109-01 Syntrewood43 209-02 MARCA CANTIDAD PLANO MATERIAL Syntrewood44 1 09-03 ESCALA: 1:3 Tabla superior Tablas laterales Tabla trasera Syntrewood45 209-03 Syntrewood46 1 09-04 Tabla puerta Tabla inferior 42 44 43 46 45 FECHA: Sep�embre 2020 Syntrewood ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 09-01 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tabla superior ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:5 505 15 172 14 491 245,5 M6 200 25,5 FECHA: Sep�embre 2020 Syntrewood ISO 276 8-f MATERIAL: TOLERANCIAS GENERALES: TAMAÑO: A4 FIRMA: Sandra Carbajo Mar�n Universidad de Valladolid Escuela de Ingenierías Industriales Grado en Diseño Industrial y Desarrollo de Producto Nº PLANO: 09-02 BUTACA ZHÚ TÍTULO DEL PROYECTO: PLANO: Tabla lateral ESCALA: 1:3 Vista Isométrica Escala: 1:5 15 200 93 A-A 8 155 186 A A M6 187 1. Alcance del pliego 187 2. Descripción del producto 187 3. Objetivo y clausulas generales 187 4. Documentación que define el proyecto 187 5. Legislación 188 188 1. Técnico Director Facultativo 188 2. Contratista 188 3. Subcontratista 188 4. Obligaciones y derechos generales del contratista 188 5. Preinscripciones generales relativas a los trabajos, materiales y medios auxiliares 189 - Inicio de la producción - Trabajos defectuosos - Materiales y aparatos. Procedencia - Presentación de muestras - Materiales y aparatos defectuosos 190 1. Principio general 190 2. Fianzas 190 - Fianza provisional - Ejecución de trabajos con cargo a la fianza - Devolución de las fianzas 3. Precios 190 - Costes directos - Costes indirectos - Costes generales - Beneficio industrial - Precio de venta en fábrica - Precios contradictorios - Formas de medir o aplicar precio - Acopio de materiales 192 4. Condiciones generales 192 - Calidad de los materiales - Pruebas y ensayos - Materiales de empresas externas 5. Condiciones generales de ejecución 192 - Maquinaria y utillaje - Cualificación de la mano de obra - Control de calidad - Precauciones especiales: conservación, manipulación y almacenamiento - Montaje, embalaje y distribución - Conformidad de los trabajos 193 6. Definición y procedencia 194 7. Gestión de residuos 194 195 BUTACA ZHÚ PLIEGO DE CONDICIONES GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 187 Este documento tiene como objetivo establecer cuáles son los requisitos que se deben considerar durante la ejecución y dirección del proyecto a lo largo de su recorrido, así como en la adaptación del producto. Debe incluir las circunstancias y condiciones bajo las que se ejecuta el proyecto, las tareas que deben realizar el promotor, contratista y técnicos y la relación que existe entre ellos. El director del proyecto será el encargado de dirigir los pasos a seguir en el proyecto. Este proyecto tiene como objetivo diseñar y fabricar una butaca para hospitales. Este producto, se caracteriza por la incorporación de nuevos materiales, así como del rediseño e incorporación de elementos que ayuden al descanso de los clientes. En definitiva, se trata del desarrollo de una nueva butaca llamada “Butaca Zhú” diseñada especialmente para las habitaciones de los hospitales, no descartando la posibilidad de su uso fuera de este ámbito. Los objetivos desarrollados a lo largo de la memoria cumplirán las especificaciones necesarias expresadas en el siguiente documento. El Pliego de Condiciones consiste en la parte más importante a nivel legal y contractual ya que su propósito es garantizar y regular que el trabajo se realice conforme a unas condiciones determinadas. El contratista será el encargado de comprobar el proyecto para evitar posibles fallos. En caso de error, deberá de comunicárselo al proyectista para que proponga una solución. El presente Pliego de Condiciones define las condiciones de fabricación y rediseño de la butaca para hospitales. En el caso de que hubiera alguna discrepancia entre los planos y lo expuesto en el pliego de condiciones, prevalecerá la información recogida en los planos. Los documentos que deben acompañar al proyecto son: - Pliego de condiciones - Las condiciones que fija el contrato - Documentación del proyecto En el propio proyecto están integrados los siguientes documentos: - Memoria - Planos - Presupuesto industrial - Pliego de condiciones generales - Pliego de condiciones particulares - Otra documentación del proyecto REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 188 CURSO 2019-2020 Se deberán contar con las autorizaciones administrativas y las licencias correspondientes Será la persona encargada de la inspección y vigilancia de la ejecución del contrato. Debe asegurarse de que las características técnicas de todos los elementos que la componen durante la ejecución del proyecto son las que se habían fijado desde el principio, así como el mantenimiento de estos. Además, tendrá que comprobar que los productos, equipos y sistemas se corresponden con los expuestos. La función del contratista es la persona encargada de dar facilidades al Director Facultativo para poder llevar a cabo el proyecto sin inconvenientes. Las obligaciones que tiene el contratista son: - Realizar un plan de seguridad y salud para los trabajadores contratados. - Cumplir y velar por el cumplimiento de dicho plan de seguridad y salud. - Prepara las certificaciones parciales - Cumplir las condiciones exigidas procedentes de la coordinación. - Cumplir la Ley de Subcontratación. - Realizar un seguimiento del trabajo y contratar los seguros para accidentes laborales o daños a terceros. Es la persona física o jurídica contratada por el contratista para la realización y ejecución de una parte de los trabajos de fabricación. Cabe la posibilidad de subcontratar a empresa externa o trabajadores autónomos. Las obligaciones del subcontratista son: - Cumplir y velar por el cumplimiento del Plan de seguridad y salud. - Cumplir las obligaciones que le impone la Ley de Subcontratación - Cumplir las instrucciones de coordinación establecidas. Se deberá de verificar los documentos de proyecto y en caso de error se podrán solicitar las aclaraciones necesarias para la compresión del proyecto. El fabricante presentará el plan de seguridad y salud para que la dirección facultativa lo apruebe. Además, tendrá a su disposición el control de calidad en el cual se especificarán las características definidas en el proyecto. La fábrica deberá de contar con una oficina dónde se pueda analizar los planos. El contratista está obligado a comunicar al promotor y a la Dirección Facultativa, la persona que desempeñará la función de delegado en la fabricación. Éste tendrá el carácter de jefe de la misma, BUTACA ZHÚ PLIEGO DE CONDICIONES GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 189 con dedicación plena y con facultades para representarle y adoptar en todo momento las decisiones necesarias. El Ingeniero Director será el encargado de manifestar la incompetencia o negligencia grave que comprometa al adecuado trabajo. Podrá ser requerido el contratista para que aparte de la obra a los correspondientes causantes de la perturbación. El incumplimiento de esta obligación o la falta de cualificación suficiente por parte del personal de los trabajos, facultará al Ingeniero Director para ordenar la paralización de las obras sin derecho a reclamación alguna, hasta que se subsane la deficiencia. INICIO DE LA PRODUCCIÓN La fabricación dará comienzo por el mandato del fabricante en el plazo marcado en el contrato suscrito por el promotor. Se deberá encontrar dentro de los periodos parciales señalados consiguiendo que se lleve a cabo dentro del plazo exigido por el contrato. El contratista deberá dar cuenta al Coordinador por escrito del comienzo de la ejecución al menos tres días antes del comienzo de éste. TRABAJOS DEFECTUOSOS Los materiales utilizados por el Contratista deben cumplir las exigencias determinadas para el proyecto y los trabajos contratados se desempeñarán de acuerdo con lo especificado en los documentos oportunos. El Contratista, será por ello el responsable de la ejecución de los trabajos que ha contratado y de las imprudencias que en éstos puedan existir debido a una mala ejecución o por la insuficiente calidad de los materiales, sin que le exima la responsabilidad en el control que le corresponde al Ingeniero Director, ni en el caso de que los trabajadores hayan sido valorados en las certificaciones que serán extendidas y abonadas. El Ingeniero Director, el cual advierte de los defectos en los trabajos ejecutados o de que los materiales empleados o maquinaria no cumplen con las condiciones aceptadas y antes de verificarse la recepción definitiva del producto, podrá exigir que las partes defectuosas sean retiradas y fabricadas de nuevo de acuerdo con el contrato. MATERIALES Y APARATOS. PROCEDENCIA El Contratista posee la libertad de elegir el origen de los materiales y aparatos en los puestos que crea conveniente, excepto en los casos en el que el Proyecto establezca una procedencia en particular. Obligatoriamente, y antes de proceder a su empleo, el Contratista deberá presentar al Ingeniero Director una lista completa de los materiales y aparatos que vayan a ser utilizados en las que especifiquen todas las indicaciones sobre marcas, calidades y procedencia de cada una de ellas. PRESENTACIÓN DE MUESTRAS Si el Ingeniero Director lo exige, el Contratista le presentará las muestras de los materiales siempre con la antelación prevista al inicio de ejecución en la que va a estar dicho material. MATERIALES Y APARATOS DEFECTUOSOS En caso de que los materiales, maquinaria o aparatos no fuesen de la calidad prescrita en el Pliego de Condiciones, o no tuvieran la preparación exigida, el Ingeniero Director dará orden al REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 190 CURSO 2019-2020 Contratista se sustituirlo por otros que complazcan las condiciones o cumplan dichos requerimientos. Si a la quincena de recibir el Contratista orden de que retire los materiales que no estén en condiciones (no haya sido cumplida) podrá hacerlo la Propiedad estibando los gastos a la contrata. Si los materiales, maquinaria o aparatos fueran defectuosos pero aceptables a juicio del Ingeniero Directos, se recibirán pero con la rebaja del precio que aquel determine, a no ser que el Fabricante prefiera sustituirlos por otros. Una vez finalizados los documentos que componen este proyecto, serán entregados al contratista una relación de precios unitarios de los materiales y máquinas que se utilizarán durante la ejecución del proyecto En caso de modificar o cambiar unidades de trabajo durante el trascurro de la fabricación de la butaca, deberán de ser consensuadas entre el Contratista y el Director Facultativo. El contratista garantiza la correcta ejecución de los trabajos en la forma prevista en el proyecto. FIANZA PROVISIONAL El Contratista deberá depositar la fianza en el punto y plazos fijados. EJECUCIÓN DE TRABAJOS CON CARGO A LA FIANZA Si en algún caso el Contratista se negase a realizar los trabajos precisos que aparece en las condiciones contratadas, el Ingeniero Director los ordenará realizar a un tercero o podrá ejecutarlos de forma directa a través de la administración, abonando su importe fijado. DEVOLUCIÓN DE LAS FIANZAS Las fianzas serán devueltas al contratista en un plazo menor a 30 días, una vez pasado el año de garantía. Al contratista se le podrá exigir la acreditación de la liquidación y finito de sus deudas causadas por la realización del proyecto. El cálculo de los precios de las distintas unidades de fabricación es el resultado de sumar los costes directos, los costes indirectos, los gastos generales y el beneficio industrial. COSTES DIRECTOS Los costes directos están compuestos por: - La mano de obra, con sus extras y seguros sociales. - Los materiales empleados en la fabricación del producto. - Los equipos y sistemas técnicos de seguridad y salud para la prevención y protección de accidentes y enfermedades profesionales para evitar los posibles riesgos a los trabajadores. BUTACA ZHÚ PLIEGO DE CONDICIONES GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 191 - La energía necesaria para hacer funcionar y accionar la maquinaria y las instalaciones empleadas en la fabricación del producto. - Los gastos de amortización, conservación de la maquinaria e instalaciones de la fábrica. COSTES INDIRECTOS Son los gastos que no tienen una relación directa a la fabricación del producto como son: las oficinas, edificación de almacenes, talleres, seguros o el personal administrativo asignado para la realización del proyecto. Todos los gastos se valoran en un porcentaje de los costes directos. GASTOS GENERALES Se trata de los gastos generales de empresa: los gastos financieros y de gestión, las cargas fiscales y las tasas de administración. Se calculan mediante la suma de los costes directos e indirectos en forma de porcentaje. BENEFICIO INDUSTRIAL El Beneficio industrial se calcula aplicando un 15% sobre la suma realizada en los gastos generales. PRECIO DE VENTA EN FÁBRICA Está formado por la suma de los costes directos, costes indirectos, los gastos generales y el beneficio industrial. El IVA se aplicará sobre esta suma, pero no integra el precio. PRECIOS CONTRADICTORIOS Se producirán precios contradictorios cuando el Contratista, por medio del Ingeniero Director, decida introducir unidades o cambios de calidad en alguno de los materiales. El Contratista estará obligado a efectuar los cambios. A falta de acuerdo, el precio se resolverá entre el Ingeniero Director y el Contratista antes de comenzar la ejecución del proyecto. Si perdurara la diferencia se acudirá, en primer lugar, al concepto más semejante dentro del cuadro de precios del proyecto, y en segundo lugar, al banco de precios de uso más frecuente en la localidad. FORMAS TRADICIONALES DE MEDIR O APLICAR PRECIOS Para realizar las mediciones se basará, en primer lugar, en el Pliego Particular de Condiciones Técnicas y, en segundo lugar, en el Pliego de Condiciones Particulares Técnicas. El Contratista no será responsable en los usos y costumbres del país respecto de la aplicación de los precios o de la forma de medir las unidades de la producción. ACOPIO DE MATERIALES El Contratista queda obligado a ejecutar los acopios de materiales o aparatos que el Promotor requiera por escrito. Los materiales acopiados, una vez abonados por el Promotor, son de la exclusiva propiedad de éste. Por otro lado, la guarda y conservación del mismo será responsabilidad del contratista. REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 192 CURSO 2019-2020 CALIDAD DE MATERIALES Todos los materiales que se emplean en la fabricación del proyecto serán de primera calidad y reunirán las condiciones exigidas vigentes para este tipo de producto. Además, todos los materiales usados para la fabricación de la butaca son reciclados o se pueden reciclar. PRUEBAS Y ENSAYOS Los materiales podrán ser sometidos a los análisis o pruebas que se crean necesarios para acreditar su calidad por cuenta de la contrata. Cualquier otro análisis o ensayo que haya sido especificado, y sea necesario emplear, deberá de ser aprobado por la dirección de fabricación. Si no se reúnen dichas especificaciones tendrán que ser rechazos. MATERIALES DE EMPRESAS EXTERNAS Todos los materiales y piezas suministradas exteriormente que se requieran para finalizar con la fabricación y montaje del proyecto se revisarán por la Dirección Facultativa, serán quienes autoricen su uso. Para los materiales que no cumplan con los requisitos establecidos se seguirá un protocolo de devolución bajo convenio establecido previamente. Todos los trabajos incluidos en el proyecto deberán de tener el visto bueno del coordinador del equipo de diseño en interacción con los encargados de la fabricación del producto. Deberán de elaborar un plan concreto para la realización del proyecto y cumplir todo lo que se muestra en el Pliego de Condiciones. MAQUINARIA Y UTILLAJE No se aceptará ningún dispositivo o máquina cuyas características técnicas no vengan recogidas en el Pliego de Condiciones ni con la documentación pertinente. La planta de fabricación deberá de encontrarse en perfectas condiciones, tanto el lugar de trabajo como todos los componentes que lo integran: herramientas, accesorios, utillaje y maquinaria. Podrán ser sustituidas aquellas máquinas cuyas características técnicas sean distintas de los aparatos cualificados. CUALIFICACIÓN DE LA MANO DE OBRA Se deberá de comprobar que todos los miembros de la empresa y trabajadores externos auxiliares que participen directa o indirectamente en la fabricación del producto, ejecutan su labor correspondiente, habiendo recibido la información pertinente y la obtención de títulos, certificaciones, etc. que lo acrediten. Es norma de obligatoriedad que todo el personal implicado en el proceso de fabricación del producto, trabaje de acuerdo con la legislación y normativa vigente, además de poner en prácticas las medidas pertinentes para la prevención de riesgos laborales y el resto de normativas vinculantes al cargo. En el caso de requerir algún otro operario en un determinado puesto de trabajo, se le formará previamente. BUTACA ZHÚ PLIEGO DE CONDICIONES GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 193 CONTROL DE CALIDAD Todos aquellos productos, partes y componentes que formen el conjunto del proyecto y que no cumplan con la calidad exigida deberán de ser excluidos. Para ello se recurrirá a un control de calidad que asegure y verifique la calidad y características exigidas. El Control de calidad lo efectuará la empresa y comprenderá tres niveles - Control de Calidad de los materiales recibidos - Control de Calidad del montaje de los materiales - Control de Calidad y pruebas del correcto funcionamiento con arreglo a las especificaciones establecidas en los distintos apartados del Proyecto. PRECAUCIONES ESPECIALES: CONSERVACIÓN, MANIPULACIÓN Y ALMACENAMIENTO En el caso de que materiales, piezas o componentes que se vayan a utilizar en la fabricación del conjunto haya estado almacenados durante un largo periodo de tiempo o pudieran haber sufrido deterioro, se deberán efectuar una previa revisión al uso. Así se asegura que el producto final seguirá cumpliendo con lo especificado. El material y piezas deberá de almacenarse según las indicaciones de su fabricante. No se podrá utilizar ningún material o pieza que durante su almacenamiento haya superado la vida útil especificada por el fabricante. MONTAJE, EMBALAJE Y DISTRIBUCIÓN La línea de montaje de la empresa funcionará de forma adecuada. Al finalizar el montaje del producto, el trabajador será el encargado de dejar limpio su espacio de trabajo, equipo y materiales. Cuando el producto esté finalizado, se procederá a las pruebas que sean necesarias para comprobar que esté en perfectas condiciones y listo para embalar y distribuir. En caso de no ser así, se realizarán las modificaciones, reparaciones y sustituciones pertinentes hasta alcanzar los resultados especificados en el proyecto. La distribución debe proporcionar el mejor servicio en relación a la calidad-precio y debe asegurarse de que todos los productos que venden y lo necesiten lleven el marcado CE correspondiente. CONFORMIDAD DE LOS TRABAJOS Basándose en el Pliego de Condiciones y su cumplimiento, el Ingeniero Director podrá pedir una comprobación para los trabajos que se realicen durante todo el proceso del proyecto. La verificación será por parte del Contratista. Las unidades que constituyen cualquier producto están limitadas por un plazo temporal del uso. La usabilidad del producto queda determinada por la fiabilidad. La fiabilidad es la probabilidad de que un objeto funcione correctamente durante un tiempo determinado y en las condiciones de utilización precisas. Todos los materiales que se utilicen para la realización del proyecto, deberán de estar homologados por los organismos pertinentes, de esta forma se podrá garantizar una calidad óptima. REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 194 CURSO 2019-2020 Los materiales que se han escogido para la realización del proyecto son ecológicos (o en su defecto reciclables), renovables y resistentes. Toda la información acerca de los materiales empleados está recogida en los apartados del proyecto de Memoria y Planos. Los materiales empleados en la fabricación de la butaca Zhú son: - Fibra de bambú: Es un material biodegradable, proviene al 100% de la naturaleza. - Espuma de poliuretano: La espuma de poliuretano de la empresa Interplasp es una opción sostenible. Esta cuenta con una producción que optimiza los recursos naturales y minimiza el impacto. - Syntrewood: Tiene una alta durabilidad, es resistente al agua y no requiere de ningún tipo de mantenimiento. Su obtención es mediante un prensado del plástico reciclado. - Acero al carbono sin cromado superficial: Para la estructura se ha optado acero ya que aportan resistencia y fiabilidad - Pintura en polvo: es ecológica ya que es posible recuperar la pintura que no se ha haya impregnado y así evitar los desperdicios Se elaborará un plan de recogida en la que vendrán expuestas las especificaciones en relación a los residuos de fabricación que se puedan producir a lo largo de la fabricación del producto. El producto deberá superar las exigencias que permiten el correcto uso, funcionamiento y su buen estado. Los plazos de garantía que la ley reconoce son de dos años para los bienes nuevos. Este plazo dará comienzo desde el momento que se entrega al consumidor y aparecerá en la factura reflejado. Con ello, la empresa se compromete a reponer las piezas, conjuntos o subconjuntos en caso de fallo. Se considerará fallo a las desviaciones en los servicios que ofrece el producto, siempre y cuando se esté usando de manera correcta. La garantía se hará cargo de los fallos y/o averías que presente el producto como consecuencia de que las piezas no cumplan con las especificaciones de garantía definido en la legislación española. También se hará cargo de las averías accidentales siempre y cuando se haya usado de manera correcta el producto y esté en su plazo de garantía. BUTACA ZHÚ PRESUPUESTO INDUSTRIAL GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 201 La mano de obra se calculará por medio de la siguiente fórmula: m.o.d. = ∑ (Tfabi · Ji) + ∑ (Tmonti · Ji) El costo de la m.o.d. aparecerá totalizado en el presupuesto industrial. Durante el funcionamiento de la empresa se origina un costo de fabricación debido a su equipamiento propio. Este costo tiene una naturaleza variable y lo integran cuatro conceptos: - Interés de la inversión - Amortización - Mantenimiento - Energía consumida Primero se analizará la distribución en planta (figura 78) para poder relacionar la máquina con los operarios que la ejecutan (tabla 10). Figura 78: Distribución en planta Por último, se realizará los cálculos por el costo de funcionamiento de cada puesto (tabla 11) teniendo en cuenta los siguientes puntos: - Precio de adquisición/ capital invertido, A. - Periodo de amortización, p. (horas/año) - Vida prevista de cada máquina, Ht. - Interés de la inversión, Ih. - Amortización, Ah. - Mantenimiento, M. - Energía, Eh. RELACIÓN MÁQUINA-OPERARIO PUESTO DE TRABAJO M.O.D. Salario /h Nº DENOMINACIÓN KW 1 Almacén - Esp. 10,40 2 Dobladora 3 Of. 1º 10,40 3 Pintura en polvo 2 Esp. 10,40 4 Secado 3 - 10,40 5 Inyección 10 Of. 1º 9,70 6 Hilo caliente 5 Of. 2º 9,70 7 Cortadora láser 5 Of. 2º 9,70 8 Soldadura 4 Of. 1º 8,50 9 Encolado 2 Esp. 8,50 10 Grapado 1,5 Esp. 8,50 11 Montaje - Of. 2º 8,50 12 Embalaje - Of. 1º 10,40 104,7 Tabla 10: Relación Máquina-operario REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 202 CURSO 2019-2020 COSTO DE FUNCIONAMIENTO DE CADA PUESTO DE TRABAJO Nº Precio € p años Hf Ht COSTO DEL PUESTO DE TRABAJO €/h Ih Ah Mh Eh Total, f 2 600 5 0,02145923 0,10729614 2796,000 5592,000 1118,400 0,228 9506,628 3 3.991,02 10 0,04291845 0,42918455 9299,077 9299,077 3719,631 0,152 22317,936 5 20.000 10 0,04291845 0,42918455 46600,000 46600,000 18640,000 0,76 111840,760 6 13.950 10 0,04291845 0,42918455 32503,500 32503,500 13001,400 0,38 78008,780 7 9.372,24 10 0,04291845 0,42918455 21837,319 21837,319 8734,928 0,38 52409,946 8 640 5 0,02145923 0,10729614 2982,400 5964,800 1192,960 0,304 10140,464 9 368,8 5 0,02145923 0,10729614 1718,608 3437,216 687,443 0,152 5843,419 10 41,13 5 0,02145923 0,10729614 191,666 383,332 76,666 0,114 651,778 Tabla 11: Costo de funcionamiento de cada puesto de trabajo Para poder obtener el interés de la inversión (Ih) se ha estimado que este será de un 10%. Lo mismo ocurre en el caso del mantenimiento (Mh), el cual se ha considerado que su porcentaje es del 4%. Además, se ha estimado que el consumo bimestral del taller es de 0,076. Se ha estimado que se fabricarán un total de 55 butacas al día, haciendo un total de 12 815 butacas. Además, se hizo una investigación para comprobar que se podía abastecer a los hospitales de Castilla y León, teniendo así un punto de referencia [59]. Para calcular las horas de funcionamiento por puesto de trabajo se calculan los tiempos, la cual queda reflejado en la tabla 12. HORAS DE FUNCIONAMIENTO POR PUESTO DE TRABAJO TIEMPOS: seg/conj seg/día h/día h/año €/año 2. Dobladora 6 330 0,091666667 0,000393419 3,7400897 3. Pintura en polvo 640 35200 9,777777778 0,041964711 936,5657386 4. Secado 30 1650 0,458333333 0,001967096 5. Inyección 270 14850 4,125 0,017703863 1980,013455 6. Hilo caliente 160 8800 2,444444444 0,010491178 818,4039866 7. Cortadora láser 60 3300 0,916666667 0,003934192 206,190775 8. Soldadura 90 4950 1,375 0,005901288 59,84179399 9. Encolado 160 8800 2,444444444 0,010491178 61,30435021 10. Grapado 180 9900 2,75 0,011802575 7,692655494 11. Montaje 18 990 0,275 0,001180258 12. Embalaje 70 3850 1,069444444 0,00458989 Inspección 232 12760 3,544444444 0,015212208 1916 57480 29,27222222 0,125631855 4073,752845 Tabla 12: Horas de funcionamiento por puestos de trabajo BUTACA ZHÚ PRESUPUESTO INDUSTRIAL GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 203 El presupuesto industrial lo integran las siguientes partidas: - Costo de fabricación (Cfab.) - Mano de obra indirecta (m.o.i.) - Cargas Sociales (C.S.) - Gastos generales (G.S.) - Beneficio Industrial (B.I.) Se entiende por mano de obra indirecta al conjunto de operarios relacionados directamente con la producción pero sin responsabilidad sobre el puesto de trabajo. Se considera que el porcentaje de la mano de obra indirecta será un 30% de la mano de obra directa. m.o.i.= 30%m.o.d. Las Cargas Sociales representan el conjunto de aportaciones de la empresa a diversos Departamentos y Organismos Oficiales. Para obtenerlo se calcula que el porcentaje será del 40% sobre la suma de la mano de obra directa e indirecta. C.S.= 40% (m.o.d. + m.o.i.) Los gastos generales serán el costo total necesario para el funcionamiento de la empresa, excluyendo los costos ya analizados. Se considerará que los Gastos Generales serán un 13% de la mano de obra directa. G.G. = 13%m.o.d. El coste total en fábrica será la suma del costo de fabricación, de la mano de obra directa, de las Cargas Sociales y de los Gastos Generales. C.t.= Cfab + m.o.i.+ C.S. + G.G. Para calculará el Beneficio Industrial se aplicará el 18% al Costo total en fábrica B.I.= 18%Ct REDISEÑO DE UNA BUTACA HOSPITALARIA SANDRA CARBAJO 204 CURSO 2019-2020 PRESUPUESTO INDUSTRIAL Proyecto "Butaca Zhú" Sandra Carbajo Martín CONCEPTO DESCRIPCIÓN IMPORTE COSTE DE FABRICACIÓN material 130,69 172,01 M.O.D. 40,44 Puesto de trabajo 0,87 MANO DE OBRA INDIRECTA m.o.i.= 30% m.o.d 51,60 CARGAS SOCIALES C.S.= 40%(m.o.d.+m.o.i) 89,44 GASTOS GENERALES G.G=13%(m.o.d.) 5,26 COSTO TOTAL EN FÁBRICA Ct= Costo de fabricación+ m.o.i. + C.S. + G.G. 318,31 BENEFICIO INDUSTRIAL B.I.= 18%Ct 57,30 PRECIO DE VENTA EN FÁBRICA Precio unitario 375,60 PRECIO + IVA IVA =21% 454,48 Tabla 13: Presupuesto Industrial Como recoge en la tabla 13 la butaca Zhú se estima que costará unos 454,48€. Conclusiones y líneas futuras BUTACA ZHÚ CONCLUSIONES Y LÍNEAS FUTURAS GRADO EN INGENIERÍA EN DISEÑO INDUSTRIAL Y DESARROLLO DE PRODUCTO 207 Para la realización de este proyecto, se escuchó en un principio a los principales usuarios de las butacas, la voz del cliente y se establecieron una serie de objetivos. Entre los principales requisitos de partida se incluía tanto el disponer de un reposapiés regulable, como modificar el material de tapizado eligiendo uno más transpirable que el que estas butacas tienen hoy en día. Ambos requerimientos se han cumplido ya que el reposapiés, además de ser regulable, es independiente del respaldo. También, se evitó que hubiera un hueco entre el asiento y el reposapiés, haciéndolo continuo evitando así que la parte posterior de las rodillas quedara sin apoyo. Por otro lado, se ha optado por la colocación de un nuevo material de cobertura transpirable a la vez que sostenible. Como ya se mencionó en su momento, se fijaron otros requerimientos, como los reposabrazos regulables o la ligereza, y se añadieron otras características, habitualmente inexistentes en estas butacas, como son las orejeras y el aumento de espacio de almacenaje, resultando un nuevo diseño, que además de cumplir los deseos iniciales del cliente posee nuevas características. En definitiva, se ha conseguido diseñar una nueva butaca que facilite la estancia en los hospitales, tanto a los pacientes como a los acompañantes, proporcionando un mejor descanso ya que la butaca es adaptable a un amplio número de persona. A raíz de este proyecto se ha podido observar que hay otra serie de factores a tener en cuenta en el diseño de futuras butacas. En primer lugar, la integración de elementos externos que ayuden o faciliten la estancia, como, por ejemplo, el uso de almohadas diseñadas específicamente para la butaca. También sería interesante incorporar un porta sueros o algún elemento para sujetarlos, de este modo, sus características patas de pulpo no entorpecerían al personal sanitario ni a los pacientes. Otro punto interesante sería investigar en el campo de las tecnologías, poder ajustar la butaca de manera automática pero que no tuviera que estar conectada a una fuente de alimentación, así se podría mover por la habitación. Presupuesto Bibliografía