„Varantieji ratai“

Jonas KLIMAVIČIUS Instituto da Língua Lituana RODAS MOTRIZES Ao refletir sobre a oposição entre motriz e movido na terminologia técnica, muitas vezes se tropeça logo de início em duas pedras: uma da língua lituana e outra da língua russa, com a qual a terminologia técnica lituana esteve ligada por mais tempo. Por algum motivo, começa-se necessariamente pelo automóvel, e suas rodas (já não é um termo, embora ainda em 1959 PolŽ1 колесо – ratas, tekinis) encobrem todas as rodas da técnica. Assim, começa-se bem: se não for um veículo todo-o-terreno (todas as suas rodas/eixos/ponte motrizes), então um par de rodas/um eixo/uma ponte é motriz. Como se justifica a necessidade do particípio passivo? O momento de rotação é transmitido do motor por meio do eixo de transmissão a um par de rodas/eixo/ponte. Elas são de fato acionadas, então por que não são chamadas de acionadas? Porém, o objetivo não é acioná-las, mas sim o automóvel inteiro. Embora os elementos da transmissão sejam acionados, eles impulsionam o automóvel e, por isso, são chamados de motrizes: A transmissão liga o motor às rodas motrizes LTE I 506. A força propulsora das rodas motrizes (...) é transmitida à ponte motriz e, depois, ao chassi; por isso, o automóvel se desloca VairV 144. Teoricamente, estas rodas são propulsores (as do trator são as esteiras; as do navio e da aeronave, as hélices). E as outras rodas do automóvel? Não estão ligadas às motrizes pela transmissão. Por isso, às vezes são designadas terminologicamente com uma negação: Nos automóveis cuja suspensão das rodas é dependente, o eixo dianteiro (n ã o m o t r i z) é constituído por uma viga de secção transversal em duplo T (...) VairV 147. A designação acionadas, por vezes usada para elas, também não é infundada: são movidas pelo próprio automóvel, pela sua tração. No entanto, não se devem tirar grandes conclusões da ausência de roda acionada em alguns dicionários de termos técnicos — as razões podem ser inteiramente irracionais. Por exemplo, ALPolŽ não inclui sequer roda motriz, embora inclua eixo motriz (driving axle), bem como engrenagem motriz (drive gear); TechŽ também não inclui roda motriz, embora inclua tanto eixo motriz como eixo movido (ведущая и ведомая ось), assim como veio motriz e veio movido (ведущий и ведомый вал); PolŽ1 limita-se a 18 roda motriz (бедущее колесо), embora inclua tanto eixo motriz como eixo movido, e tanto veio motriz como veio movido. Mais importante é que roda nos dicionários de termos não precisa ser necessariamente a roda do automóvel; eixos, mesmo num automóvel, não são necessariamente aqueles sobre os quais as rodas giram. É claro que os conceitos técnicos devem ser usados com maior rigor nos dicionários, mas mesmo motriz e roda movida, em AutoserŽ, não dizem nada com precisão. Agora surgiu outra forma de designar rodas e eixos não motrizes — a sua oposição sem o elemento negativo: roda motriz (12. 2), rus. ведущее колесо, ingl. driving wheel, alem. Treib rad, Antriebsrad, franc. roue motrice, roue couplée ↔ roda de rolamento livre (12. 4), rus. колесо свободного вращения, ingl. free rolling wheel, alem. Tragrad, franc. roue porteuse PAutŽ; eixo motriz (12. 6), rus. ведущая ось, ingl. driving axle, live axle, alem. Tre ibachse, Antriebsachse, franc. essieu moteur ↔ eixo livre (12. 8), rus. свободная ось, ingl. dead axle, alem. Tragachse, franc. essieu porteur, essieu fou PAutŽ. Há uma pequena lacuna terminológica na expressão de rolamento livre, semanticamente não isenta de ambiguidade eixo livre. Mas é possível. O russo enganador колесо também pode significar зубчатое колесо (embora também existam зубчатка, и шестерня), que corresponde ao lituano engrenagem (aliás, também o inglês wheel e o alemão Rad significam tanto roda como engrenagem, embora engrenagem corresponda ao inglês gear-wheel e ao alemão Zahnrad). Em russo, o modificador do termo composto зубчатое é frequentemente omitido, usando-se apenas o hiperónimo колесо; assim, também nas traduções para lituano deixa de aparecer engrenagem e surge simplesmente roda, e depois também em textos não traduzidos, por exemplo: A transmissão principal dupla transmite a rotação por meio de dois pares de engrenagens: um deles é composto por duas engrenagens cónicas e o outro por duas cilíndricas (fig.). Com uma transmissão principal dupla, a relação de transmissão (a razão entre as velocidades de rotação das rodas motriz e movida) é maior LTE VIII 402. Na figura, as engrenagens são claramente visíveis. E ainda, logo a seguir: A transmissão principal simples é constituída por duas engrenagens cónicas: a pequena engrenagem motriz faz girar a grande, pelo que as rodas giram mais lentamente do que o veio de transmissão, enquanto o momento de rotação é maior LTE VIII 402. Dizer a engrenagem motriz gira LTE VIII 402, o motor gira <...> rodas LTE I 506 é semanticamente muito impreciso: se mot- 19 motor, condução, impulsionador: isso impulsiona, embora gire (mas quem gira as rodas é o volante, ao fazer a curva). Impulsionar acepção 3. «fazer funcionar (a respeito de mecanismos)» (o vapor move as máquinas, a força motriz da eletricidade) foi consagrada já em 1954 no DŽ1. Essa acepção vem da língua viva (dialetal) – 1 impulsionar 8. «fazer funcionar, mover, girar, empurrar (mecanismos)»: A água gira todos esses tipos de rodas e move as mós Antašavà. O moinho de água é movido a água Ragainė. E, por fim, apar[eceram] de tração animal [debulhadeiras], movidas por cavalos Kārtėna. Algumas [bombas de fole] eram movidas pelo vento, com uma roda dessas Ylakiai. O motor é movido a eletricidade Kernavė(LKŽ XVIII 210). Somente em 1949 o TechŽ ainda registrava um decalque semântico: ведущая ось – eixo condutor (embora ось ведущая – eixo motriz), ведущий шкив – polia motora, ведомый шкив – polia acionada, motriz. Em 1968, o LRKŽ V, dicionário alemão-lituano, ilustra a acepção 1 de varyti também com expressões como: mecanismo motriz, roda – Triebwerk, -rad; correia motriz, polia – Triebrie­men, -scheibe; eixo motriz, mecanismo de acionamento – Triebackse, -werk. Os equivalentes alemães mostram que varomasis aqui significa «motriz» (se eles não estivessem presentes, o falante da língua comum, e sobretudo o especialista em técnica, entenderia «acionado»). Quando se ignora a oposição entre os pares terminológicos, o termo também deixa de ser um termo aqui. Trata-se apenas de uma frase dialetal apresentada no LKŽ XVIII 210 sob a acepção 8 de varyti: Lá há [um] cordão da rodinha [isto é, cordel] acionado Kintai. Não é segredo que algumas pessoas gostam muito de introduzir à força particípios passivos na terminologia (propõem: máquinas calculadoras, sistemas controlados,...), embora os especialistas os evitem bastante. Não faltam propostas engenhosas. Ora, dizem que só existe o cordão acionado, e não o motriz; e que justamente aquilo que aciona é chamado acionado; logo, as rodas do automóvel que o acionam também deveriam ser acionadas. E daí que durante cinquenta anos tenham sido motrizes e que a sua oposição fossem as acionadas? Na verdade, a fiandeira pisa o pedal – a peça aciona a roda, a roda aciona o cordel, o cordel a polia, e, junto com a polia, o carretel gira e puxa o fio. Portanto, o cordel é tanto acionado pela roda quanto motriz da polia. Já se disse que as rodas do automóvel também são acionadas pela transmissão e motrizes do automóvel; mas o termo é motrizes, porque isso é mais importante: elas realizam a ação principal – movem o automóvel. É possível olhar para essas rodas de duas maneiras, mas é preciso ver tanto aquelas outras quanto o automóvel inteiro. Ao nomear conceitos cientificamente, 20 escolhe-se o ponto de vista que é pertinente, e quem o escolhe não são os linguistas, mas os especialistas naquilo que está sendo nomeado. Mais importante ainda: a terminologia científica e técnica não é uma atividade amadora. Existe a chamada terminologia popular, mas não há princípios mecânicos, sistemas de engrenagens e transmissões populares ou lituanos (nem sequer samogícios): os sistemas terminológicos de conceitos são internacionais, tal como a própria ciência. Aliás, o cordão acionado não é de modo algum incompatível com o rigor científico: exatamente assim se denomina, em PolŽ2 (ременный привод), a transmissão por correia correia acionada, embora mais frequentemente já seja chamada correia de transmissão PolŽ2, VLAutŽ – russo приводной ремень PolŽ2, RPTechS; polonês pas napędowy (:napęd – pavara) RPTechS; alemão Antriebsriemen (:Antrieb – pavara), Triebrie­men (:Trieb – pavara) PAutŽ; inglês drive [transmission] belt RAPolS; francês courroie de commande [de transmission] RFPolS. Trata-se de uma designação de um único termo em todas as línguas. No entanto, isso nada significa para as oposições de conceitos binárias, também designadas em todas as línguas (embora existam sinônimos motivados de outra maneira que não por «acionar», mas também nesses casos há uma oposição): lituano roda motriz ↔ roda acionada russo ведущее колесо ↔ ведомое колесо polonês koło napędzające ↔ koło napędzane koło napędowe roda motora ↔ roda movida alemão Antriebsrad ↔ Abtriebsrad Treibrad, Triebrad inglês drive wheel ↔ driven wheel francês 1. roue motrice ↔ roue menée roda motriz ↔ roda acionada 2. (roda dentada) engrenage moteur ↔ engrenage recepteur barbotin liet. varantysis velenas ↔ varomasis velenas rus. ведущий вал ↔ ведомый вал lenk. wał napędzający ↔ wał napędzany wał czynny ↔ wał bierny 21 vok. Antriebswelle ↔ Abtriebswelle Triebwelle angl. drive shaft ↔ driven shaft driving shaft pranc. arbre moteur arbre d’entraînement ↔ arbre entraîné arbre menant ↔ arbre mené arbre de commande ↔ arbre commandé (dados de RPTechS, VLAutŽ, RAPolS, RFPolS). E também na terminologia automóvel multilingue (PAutŽ) esta oposição é mantida de forma consistente, embora haja variação em termos individuais: eixo motriz ↔ eixo movido (72.10 ↔ 67.3), russo ведущий вал ↔ ведомый вал, inglês output [=input?! – J. K.] shaft ↔ output shaft, turbine shaft, runner, alemão Abtriebswelle [=Antriebswelle?! – J. K.] ↔ Abtriebswelle, francês arbre de sortie ↔ arbre récepteur, arbre de turbine; para o mecanismo de distribuição roda dentada motriz ↔ roda dentada movida (31.5 ↔ 31.6), russo ведущая шестерня ↔ ведомая шестерня, inglês crankshaft timing gear (pinion) ↔ camshaft gear-wheel (driven), alemão Kurbelwellen-Zahnrad ↔ Nockenwellen-Zahnrad, francês pignon de distribution ↔ roue de distribution; polia motriz ↔ polia movida (85.2 ↔ 85.8), russo приводной раздвижной шкив ↔ приемный раздвижной шкив, inglês driving pulley, primary pulley ↔ driven pulley // input pulley ↔ output pulley, alemão Antriebs-Riemenscheibe, treibende Riemenscheibe ↔ Abtriebs-Riemenscheibe, francês poulie motrice, variateur à dépression ↔ poulie réceptrice. E a oposição generalizada dos qualificativos é apresentada: motriz ↔ movido (202.27 ↔ 202.28), russo ведущий, приводной, движущий ↔ ведомый, приводимый, inglês driving, actuating ↔ driven, alemão treibend (-es Organ) ↔ angetrieben (-es Organ), francês entraînant ↔ entraîne, actionne // menant ↔ mené, mis en marche, commandé. A oposição entre as rodas do automóvel é evidente, embora o segundo membro seja, por enquanto, designado de várias formas — rodas não motrizes, rodas movidas, rodas de roda livre. Mesmo quando, em oposições conceptuais semelhantes, o membro passivo não é designado por um termo, o membro ativo só pode ser expresso por um particípio ativo. Por exemplo, não está designado o conceito de «con- 22 strukcija“, mas „que sustenta“ – isto é, estrutura de suporte. PAutŽ designa os pares de oposição roda motriz ↔ roda livre, eixo motriz ↔ eixo livre. No entanto, embora a ponte não motriz não seja designada, a ponte motriz é denominada ponte motriz (62.13), em russo ведущий мост, em inglês eixo rígido motriz, em alemão starre Antriebsachse, em francês pont moteur. Assim, as rodas motrizes do automóvel continuam a ser parte de um sistema mais amplo — a oposição deve ser terminologicamente inequívoca. Quando não há oposição, sobretudo quando ela é até logicamente impossível, a terminologia emprega amplamente particípios passivos de sentido geral, com exceção dos agentes diretos da ação (partícula impactante, estrela cadente,...). Abreviaturas ALPolŽ – Novodvorskis A. Anglų–lietuvių kalbų politechninis žodynas. Vilnius, 1948. AutoservŽ – Dicionário de termos de oficinas automóveis russo-lituano / Compilado por R. Lapinskas. Vilnius, 1989. DŽ₁ – Dabartinės lietuvių kalbos žodynas. Vilnius, 1954. LKŽ – Lietuvių kalbos žodynas. Vilnius, 1997, T. 18. LRKŽ – Dicionário da língua escrita lituana. T. 5 / Compilado por A. Senn e A. Salys. Heidelberg, 1968. LTE – Lietuviškoji tarybinė enciklopedija. Vilnius, 1976, T. 1. 1981, T. 8. PAutŽ – Dicionário pentaglota de termos automóveis / Preparado por R. Katalynaitė, A. Klibavičius, A. Kvietkauskas, R. Lapinskas, G. Paliulis. Vilnius, 1995. PolŽ₁ – Dicionário politécnico russo-lituano / Comissão editorial: A. Novodvorskis (presidente), L. Kumpikas, J. Mikuckas, J. Stanaitis, S. Vasauskas, J. Vidmantas. Vilnius, 1959. PolŽ₂ – Rusų–lietuvių kalbų politechnikos žodynas / Sudarė G. Daugėla. Vilnius, 1984. RAPolS – Русско–английский политехнический словарь. Москва, 1980. RFPolS – Русско–французский политехнический словарь. Москва, 1980. RPTechS – Wielki słownik techniczny rosyjsko–polski. Москва – Warszawa, 1973. TechŽ – Novodvorskis A. Trumpas rusiškai–lietuviškas techninis žodynas. Kaunas, 1949. VairV – Klenikovas V., Iljinas N. Automóvel: Manual do condutor de primeira classe. Vilnius, 1976. VLAutŽ – Žitkutė A. Dicionário de termos automóveis alemão-lituano e lituano-alemão. Vilnius, 1996. Os números indicam os anos, os volumes (em algarismos romanos) e as páginas. 23 RODAS MOTRIZES (DRIVE WHEELS) Summary Em lituano, o nome das rodas motrizes de um veículo inclui o particípio ativo. As varantieji ratai (rodas motrizes) do automóvel recebem esse nome em função de sua característica essencial — elas movem (varo) o automóvel. Sob outros aspectos, são «varomieji», isto é, poderiam ser descritas por uma combinação de palavras com o particípio passivo, pois são movidas pela caixa de velocidades. Na denominação científica, escolhe-se a característica essencial, relevante. E essa escolha não é feita por linguistas, mas por especialistas da área em questão. A terminologia científica e técnica não é uma questão doméstica. Os sistemas de conceitos são internacionais. A oposição binomial «varantysis» ↔ «varomasis» em sistemas de pares como ratai (rodas), tiltai (pontes), ašys (eixos), bem como krumpliaračiai (rodas dentadas), skriemuliai (polias) e velenai (eixos), está presente na terminologia de todas as línguas. Mesmo nos casos em que o membro passivo não recebe uma denominação, o membro ativo é designado pelo particípio ativo (laikančioji konstrukcija). Jonas KLIMAVIČIUS Lietuvių kalbos institutas Antakalnio g. 6 LT-2055, Vilnius Recebido em 10/10/2000 24