„Varantieji ratai“

Jonas KLIMAVIČIUS Instytut Języka Litewskiego KOŁA NAPĘDZAJĄCE Rozważając przeciwstawienie napędzającego i napędzanego w terminologii technicznej, często już na samym początku potykamy się o dwa kamienie — jeden litewski, drugi rosyjski, z którym terminologia techniczna języka litewskiego była najdłużej związana. Kažkodėl būtinai pradedama nuo automobilio, ir jo tekiniai (nebe terminas, nors dar 1959 m. PolŽ1 колесо – ratas, tekinis) užstoja visus technikos ratus. Taigi pradedama gerai: jei ne visurėgis (jo visi ratai/ašys/tiltai varantieji), tai vieni ratai/viena ašis/vienas tiltas yra varantieji. Kaip grindžiamas neveikiamojo dalyvio reikalingumas? Sukimo momentas nuo variklio kardanine pavara perduodamas porai ratų/ašiai/tiltui. Jie iš tikrųjų varomi, tai kodėl nevadinami varomaisiais? Tačiau tikslas – ne juos varyti, o visą automobilį. Nors pavaros patys varomi, jie automobilį varo, todėl ir vadinami varančiaisiais: Transmisija jungia variklį su v a r a n č i a i s i a i s r a t a i s LTE I 506. V a r a n č i ų j ų r a t ų s t u m i a m o j i j ė g a (...) p e r d u o d a m a v a r a n č i a - j a m t i l t u i ir toliau – rėmiui; todėl automobilis važiuoja VairV 144. Teoriškai šitie ratai yra varytuvai (traktoriaus – vikšrai, laivo, orlaivio – sraigtai). A pozostałe koła samochodu? Nie są one połączone przekładnią z napędzającymi. Dlatego niekiedy określa się je terminologicznie z użyciem przeczenia: Przednią oś samochodów z zawieszeniem zależnym stanowi belka o przekroju dwuteowym (n i e n a p ę d z a n a) VairV 147. Spotykana niekiedy ich nazwa napędzane również nie jest bezzasadna: napędza je sam samochód, jego siła pociągowa. Nie należy jednak wyciągać daleko idących wniosków z tego, że w niektórych słownikach terminów technicznych nie ma hasła koło napędzane — przyczyny mogą być całkiem nieracjonalne. Na przykład ALPolŽ nie zawiera nawet hasła koło napędzające, choć zawiera oś napędową (driving axle), a także koło zębate napędzające (drive gear); TechŽ również nie zawiera nawet hasła koło napędzające, choć występują tam zarówno oś napędzająca i oś napędzana (ведущая и ведомая ось), jak też wał napędzający i wał napędzany (ведущий и ведомый вал); PolŽ1 to jedynie 18 koło napędowe (бедущее колесо), chociaż istnieje zarówno oś napędowa, jak i napędzana, a także wał napędowy i napędzany. Istotniejsza jest jednak kwestia, że koło w słownikach terminologicznych nie musi oznaczać koła samochodowego; osie, nawet w samochodzie, nie muszą być osiami, na których obracają się koła. Oczywiście w słownikach należy staranniej posługiwać się terminami technicznymi, jednak nawet AutoserŽ napędzające i koło napędzane nie mówią niczego precyzyjnie. Obecnie pojawiło się inne nazewnictwo kół i osi nienapędzających – ich przeciwstawienie bez członu przeczącego: koło napędzające (12. 2), ros. ведущее колесо, ang. driving wheel, niem. Treib rad, Antriebsrad, fr. roue motrice, roue couplée ↔ koło toczne (12. 4), ros. колесо свободного вращения, ang. free rolling wheel, niem. Tragrad, fr. roue porteuse PAutŽ; oś napędzająca (12. 6), ros. ведущая ось, ang. driving axle, live axle, niem. Tre ibachse, Antriebsachse, fr. essieu moteur ↔ oś wolna (12. 8), ros. свободная ось, ang. dead axle, niem. Tragachse, fr. essieu porteur, essieu fou PAutŽ. Pewien niedostatek terminologiczny stanowi wyrażenie koło toczne oraz semantycznie nie całkiem jednoznaczne określenie oś wolna. Ale jest to możliwe. Mylący ros. колесо może oznaczać także зубчатое колесо (choć istnieją również зубчатка, и шестерня), co po litewsku oznacza koło zębate (zresztą również ang. wheel i niem. Rad mogą oznaczać zarówno koło, jak i koło zębate, choć koło zębate to ang. gear-wheel, niem. Zahnrad). W języku rosyjskim określenie зубчатое w terminie złożonym jest często pomijane i używa się samego hiperonimu колесо, a zatem również w litewskich przekładach pojawia się nie koło zębate, lecz po prostu koło, a następnie również w tekstach nietłumaczonych, np.: Podwójna przekładnia główna przekazuje obroty za pośrednictwem dwóch par kół zębatych: jedną tworzą dwa koła stożkowe, drugą – dwa walcowe (rys.). W przypadku podwójnej przekładni głównej przełożenie (stosunek częstotliwości obrotów kół napędzającego i napędzanego) jest większe LTE VIII 402. Na rysunku wyraźnie widać koła zębate. I jeszcze w tym samym miejscu: Jednostopniowa przekładnia główna składa się z dwóch kół stożkowych: małe koło zębate napędzające obraca większe, dlatego koła obracają się wolniej niż wał kardana, a moment obrotowy jest większy LTE VIII 402. Stwierdzenia koło zębate napędzające obraca LTE VIII 402 oraz silnik obraca <...> koła LTE I 506 są semantycznie bardzo nieprecyzyjne: jeśli napę 19 iklis, pa-vara, var-ytuvas, to napędza, choć i się kręci (a koła kręci kierownica, kiedy wykonuje skręt). Varyti, znaczenie 3. „wprawiać w działanie (o mechanizmach)” (para napędza maszyny, siła napędowa elektryczności) zostało usankcjonowane już w 1954 r. w DŽ1. To znaczenie pochodzi z języka potocznego (dialektalnego) – 1varyti, 8. „wprawiać w działanie, ruch, obracać, popychać (mechanizmy)”: Woda obraca te rozmaite koła i napędza żarna Antašavà. Młyn wodny napędzany wodą Ragainė. No i potem[ui] pojawiły się młockarnie konne [młockarnie], napędzane koniem Kārtėna. Niektóre [miechy] były napędzane wiatrem, z takim kołem Ylakiai. Silnik napędza prąd Kernavė(LKŽ XVIII 210). Jeszcze w 1949 r. TechŽ zawierał także zapożyczenie znaczenia: ведущая ось – vedančioji ašis (nors ось ведущая – varančioji ašis), ведущий шкив – vedantysis skriemulys, ведомый шкив – vedamasis, varomasis skriemulys. W niemiecko-litewskim słowniku LRKŽ V z 1968 r. varyti 1. zilustrowano również takimi połączeniami: mechanizm napędzający, koło – Triebwerk, -rad, pas napędzający, koło pasowe – Triebrie­men, -scheibe, oś napędzająca, napęd – Triebackse, -werk. Niemieckie odpowiedniki pokazują, że varomasis oznacza tu „napędzający” (gdyby ich nie było, użytkownik języka ogólnego, a tym bardziej specjalista techniki, zrozumiałby „napędzany”). Gdy ignoruje się przeciwstawność pary terminów, termin przestaje być terminem. To tylko zdanie dialektalne, podane jak w LKŽ XVIII 210 przy znaczeniu varyti 8.: Tam jest[ra] sznurek kołowrotka [tj. sznurek] napędzający Kintai. Nie jest tajemnicą, że niektórzy bardzo lubią wciągać do terminologii imiesłowy strony biernej (proponują: maszyny liczące, systemy sterowane,...), choć specjaliści bardzo się przed nimi bronią. Pomysłowości proponującym nie brakuje. Oto, jak słychać, istnieje tylko sznurek napędzany, a napędzającego nie ma; i właśnie ten, który napędza, nazywany jest napędzanym, zatem koła samochodu, które napędzają, muszą być napędzane. Cóż z tego, że przez pięćdziesiąt lat były napędzającymi, a ich przeciwieństwem były koła napędzane. W rzeczywistości prządka naciska pedał – dźwignia napędza koło, koło napędza sznurek, sznurek – koło pasowe, a wraz z kołem pasowym obraca się szpula i ciągnie nić. Sznurek jest więc zarówno napędzany przez koło, jak i napędzający koło pasowe. Jak już powiedziano, koła samochodu są zarówno napędzane przez układ napędowy, jak i napędzają samochód, ale termin to napędzające, bo to ważniejsze: wykonują najważniejsze działanie – napędzają samochód. Na te koła można patrzeć dwojako, ale trzeba widzieć i tamte, i cały samochód. Naukowo nazywając pojęcia, 20 wybiera się perspektywę, która jest istotna, a wybierają ją nie językoznawcy, lecz specjaliści w danej dziedzinie. Co ważniejsze – terminologia naukowa i techniczna nie jest sprawą amatorską. Istnieje tak zwana terminologia ludowa, ale nie ma jakichś ludowych czy litewskich (ani nawet żmudzkich) zasad mechaniki ani systemów napędowych i transmisyjnych – systemy pojęciowe terminów są międzynarodowe, tak jak sama nauka. Nawiasem mówiąc, sznur napędowy nie jest bynajmniej sprzeczny z naukowym charakterem — właśnie tak określany jest napęd pasowy PolŽ2 (napęd pasowy) pas napędowy, choć częściej nazywa się go już pasem napędowym PolŽ2, VLAutŽ — ros. pas napędowy PolŽ2, RPTechS, pol. pas napędowy (:napęd – napęd) RPTechS, niem. Antriebsriemen (:Antrieb – napęd), Triebrie­men (:Trieb – napęd) PAutŽ, ang. pas napędowy [przekładniowy] RAPolS, fr. courroie de commande [de transmission] RFPolS. We wszystkich językach jest to określenie jednowyrazowe. Nie ma to jednak żadnego znaczenia dla dwuczłonowych przeciwstawień pojęć, które również są określane we wszystkich językach (choć istnieją też synonimy o innej motywacji niż „napędzać”, ale i w tych przypadkach występuje przeciwstawienie): litew. koło napędzające ↔ koło napędzane rus. ведущее колесо ↔ ведомое колесо lenk. koło napędzające ↔ koło napędzane koło napędowe koło czynne ↔ koło bierne vok. Antriebsrad ↔ Abtriebsrad Treibrad, Triebrad angl. drive wheel ↔ driven wheel pranc. 1. roue motrice ↔ roue menée roue menante ↔ roue commandée 2. (koło zębate) engrenage moteur ↔ engrenage recepteur barbotin lit. wał napędzający ↔ wał napędzany ros. ведущий вал ↔ ведомый вал lenk. wał napędzający ↔ wał napędzany wał czynny ↔ wał bierny 21 niem. Antriebswelle ↔ Abtriebswelle Triebwelle ang. drive shaft ↔ driven shaft driving shaft franc. arbre moteur arbre d’entraînement ↔ arbre entraîné arbre menant ↔ arbre mené arbre de commande ↔ arbre commandé (dane z RPTechS, VLAutŽ, RAPolS, RFPolS). Również w wielojęzycznej terminologii motoryzacyjnej (PAutŽ) to przeciwstawienie jest konsekwentnie zachowywane, choć występują warianty poszczególnych terminów: wał napędzający ↔ wał napędzany (72.10 ↔ 67.3), ros. wał napędzający ↔ wał napędzany, ang. wał wyjściowy [=wejściowy?! – J. K.] ↔ wał wyjściowy, wał turbiny, wirnik, niem. wał wyjściowy [=wał napędowy?! – J. K.] ↔ wał wyjściowy, fr. wał wyjściowy ↔ wał odbiorczy, wał turbiny; koło zębate napędzające ↔ koło zębate napędzane mechanizmu rozrządu (31.5 ↔ 31.6), ros. koło zębate napędzające ↔ koło zębate napędzane, ang. koło zębate rozrządu wału korbowego (zębnik) ↔ koło zębate wałka rozrządu (napędzane), niem. koło zębate wału korbowego ↔ koło zębate wałka rozrządu, fr. koło pasowe napędzające ↔ koło pasowe napędzane; koło pasowe napędzające ↔ koło pasowe napędzane (85.2 ↔ 85.8), ros. napędowe koło pasowe o zmiennej średnicy ↔ odbiorcze koło pasowe o zmiennej średnicy, ang. koło pasowe napędzające, koło pasowe pierwotne ↔ koło pasowe napędzane // koło pasowe wejściowe ↔ koło pasowe wyjściowe, niem. koło pasowe napędu, koło pasowe napędzające ↔ koło pasowe wyjściowe, fr. koło pasowe napędzające, przekładnia o zmiennej średnicy ↔ koło pasowe odbiorcze. Podano również uogólnione przeciwstawienie przymiotników: napędzający ↔ napędzany (202.27 ↔ 202.28), ros. napędzający, napędowy, poruszający ↔ napędzany, uruchamiany, ang. napędzający, uruchamiający ↔ napędzany, niem. napędzający (element napędzający) ↔ napędzany (element napędzany), fr. napędzający ↔ napędza, uruchamia // prowadzący ↔ prowadzony, uruchamiany, sterowany. Przeciwstawienie dotyczące kół samochodu jest oczywiste, chociaż drugi człon jest na razie nazywany różnie – koła nienapędzane, napędzane, toczące się swobodnie. Nawet gdy bierny człon podobnych przeciwstawień pojęciowych nie został nazwany terminem, człon czynny może być wyrażony wyłącznie imiesłowem strony czynnej. Powiedzmy, nie została nazwana pojęciem „podpora utrzymująca kon- 22 „konstrukcja”, ale „która utrzymuje” – to konstrukcja podtrzymująca. PAutŽ wymienia przeciwstawne pary koło napędowe ↔ koło toczące się swobodnie, oś napędowa ↔ oś swobodna. Jednak chociaż most nienapędzany nie jest nazwany, napędzany określa się jako most napędowy (62.13), ros. ведущий мост, ang. rigid driving axle, niem. starre Antriebsachse, fr. pont moteur. Zatem koła napędowe samochodu pozostają częścią większego systemu – przeciwstawienie musi być terminologicznie jednoznaczne. Gdy zaś przeciwstawienia nie ma, zwłaszcza gdy jest ono wręcz logicznie niemożliwe, w terminologii szeroko stosuje się imiesłowy strony czynnej o znaczeniu uogólnionym, z wyjątkiem bezpośrednich wykonawców czynności (cząstka uderzająca, spadająca gwiazda,...). Skróty ALPolŽ – Novodvorskis A. Anglų–lietuvių kalbų politechninis žodynas. Vilnius, 1948. AutoservŽ – Słownik terminów warsztatów samochodowych rosyjsko-litewski / Opracował R. Lapinskas. Wilno, 1989. DŽ₁ – Dabartinės lietuvių kalbos žodynas. Vilnius, 1954. LKŽ – Lietuvių kalbos žodynas. Vilnius, 1997, T. 18. LRKŽ – Słownik litewskiego języka pisanego. T. 5 / Opracowali A. Senn i A. Salys. Heidelberg, 1968. LTE – Lietuviškoji tarybinė enciklopedija. Vilnius, 1976, T. 1. 1981, T. 8. PAutŽ – Pięciojęzyczny słownik terminów samochodowych / Opracowali R. Katalynaitė, A. Klibavičius, A. Kvietkauskas, R. Lapinskas, G. Paliulis. Wilno, 1995. PolŽ₁ – Rosyjsko-litewski słownik politechniczny / Kolegium redakcyjne: A. Novodvorskis (przewodniczący), L. Kumpikas, J. Mikuckas, J. Stanaitis, S. Vasauskas, J. Vidmantas. Wilno, 1959. PolŽ₂ – Rusų–lietuvių kalbų politechnikos žodynas / Sudarė G. Daugėla. Vilnius, 1984. RAPolS – Русско–английский политехнический словарь. Москва, 1980. RFPolS – Русско–французский политехнический словарь. Москва, 1980. RPTechS – Wielki słownik techniczny rosyjsko–polski. Москва – Warszawa, 1973. TechŽ – Novodvorskis A. Trumpas rusiškai–lietuviškas techninis žodynas. Kaunas, 1949. VairV – Klenikovas V., Iljinas N. Samochód: podręcznik dla kierowcy pierwszej klasy. Wilno, 1976. VLAutŽ – Žitkutė A. Niemiecko-litewski, litewsko-niemiecki słownik terminów samochodowych. Wilno, 1996. Liczby oznaczają lata, tomy (cyframi rzymskimi) i strony. 23 KOŁA NAPĘDZAJĄCE (DRIVE WHEELS) Streszczenie Litewska nazwa kół napędzających pojazdu zawiera imiesłów czynny. varantieji ratai (koła napędzające) pojazdu samochodowego nazwano od ich zasadniczej cechy — napędzają samochód (varo). Pod innymi względami są one „varomieji”, czyli można by je opisać za pomocą wyrażenia z imiesłowem biernym, ponieważ są napędzane przez skrzynię biegów. W nazewnictwie naukowym wybiera się cechę zasadniczą, aktualnie istotną. Wybierają ją nie językoznawcy, lecz specjaliści z danej dziedziny. Terminologia naukowa i techniczna nie jest kwestią domowego porządku. Systemy pojęciowe mają charakter międzynarodowy. Binarną opozycję „varantysis” ↔ „varomasis” w systemach par takich jak koła, mosty, osie, a także koła zębate, koła pasowe i wały, występuje w terminologii wszystkich języków. Nawet w przypadkach, gdy człon bierny nie jest nazywany, człon czynny określa się imiesłowem czynnym (konstrukcja podtrzymująca). Jonas KLIMAVIČIUS Lietuvių kalbos institutas Antakalnio g. 6 LT-2055, Vilnius Otrzymano 2000 10 10 24