„Varantieji ratai“

Jonas KLIMAVIČIUS Instituto de la Lengua Lituana RUEDAS MOTRICES Al reflexionar sobre la oposición entre motriz y movido en la terminología técnica, a menudo se tropieza desde el principio con dos piedras: una de la lengua lituana y otra de la rusa, con la que la terminología técnica lituana estuvo vinculada durante más tiempo. Por alguna razón, siempre se empieza por el automóvil, y sus ruedas (ya no es un término, aunque todavía en 1959 PolŽ1 колесо – ratas, tekinis) eclipsan todas las ruedas de la técnica. Así que se empieza bien: si no es un vehículo todoterreno (todas sus ruedas/ejes/puentes son motrices), entonces unas ruedas/un eje/un puente son motrices. ¿Cómo se justifica la necesidad del participio pasivo? El par de torsión se transmite desde el motor mediante el árbol de transmisión a un par de ruedas/eje/puente. En realidad, se accionan, así que ¿por qué no llamarlas accionadas? Sin embargo, el objetivo no es accionarlas a ellas, sino mover todo el automóvil. Aunque los propios elementos de la transmisión son accionados, impulsan el automóvil y por eso se llaman motrices: La transmisión conecta el motor con las ruedas motrices LTE I 506. La fuerza de empuje de las ruedas motrices (...) se transmite al puente motriz y, de ahí, al bastidor; por eso el automóvil avanza VairV 144. En teoría, estas ruedas son elementos propulsores (en un tractor, las orugas; en un barco o una aeronave, las hélices). ¿Y las demás ruedas del automóvil? No están conectadas por la transmisión a las motrices. Por eso, a veces se designan terminológicamente mediante un prefijo negativo: En los automóviles con suspensión de ruedas dependiente, el eje delantero (no motriz) está formado por una viga de sección transversal de doble T (...) VairV 147. La denominación accionadas, que a veces se les da, tampoco carece de fundamento: las mueve el propio automóvil, su tracción. Sin embargo, no conviene sacar grandes conclusiones del hecho de que algunos diccionarios de términos técnicos no incluyan rueda accionada; las razones pueden ser del todo irracionales. Por ejemplo, ALPolŽ ni siquiera incluye rueda motriz, aunque sí incluye eje motriz (driving axle), así como piñón motriz (drive gear); TechŽ tampoco incluye rueda motriz, aunque sí incluye tanto eje motriz como eje conducido (ведущая и ведомая ось), así como árbol motriz y árbol conducido (ведущий и ведомый вал); PolŽ1 solo tiene 18 rueda motriz (бедущее колесо), aunque también incluye eje motriz y eje conducido, así como árbol motriz y árbol conducido. Más importante es que en los diccionarios terminológicos rueda no tiene por qué referirse a una rueda de automóvil, y los ejes, incluso en un automóvil, no tienen por qué ser aquellos sobre los que giran las ruedas. Naturalmente, en los diccionarios deberían usarse con mayor cuidado los conceptos técnicos, pero ni siquiera los términos motriz y rueda conducida de AutoserŽ dicen nada con precisión. Ahora ha surgido otra manera de denominar las ruedas y los ejes no motrices: se los designa por oposición sin un elemento negativo: rueda motriz (12. 2), ruso ведущее колесо, inglés driving wheel, alemán Treib rad, Antriebsrad, francés roue motrice, roue couplée ↔ rueda de giro libre (12. 4), ruso колесо свободного вращения, inglés free rolling wheel, alemán Tragrad, francés roue porteuse PAutŽ; eje motriz (12. 6), ruso ведущая ось, inglés driving axle, live axle, alemán Tre ibachse, Antriebsachse, francés essieu moteur ↔ eje libre (12. 8), ruso свободная ось, inglés dead axle, alemán Tragachse, francés essieu porteur, essieu fou PAutŽ. Cierta insuficiencia terminológica se aprecia en la combinación de giro libre, semánticamente no exenta de ambigüedad, eje libre. Pero es posible. El ruso колесо puede resultar engañoso: también puede significar зубчатое колесо (aunque también existen зубчатка, и шестерня), que en lituano es engranaje (por cierto, tanto el inglés wheel como el alemán Rad pueden significar rueda o engranaje, aunque engranaje corresponde al inglés gear-wheel y al alemán Zahnrad). En ruso, a menudo se omite el modificador del término compuesto зубчатое y se usa simplemente el hiperónimo колесо; por consiguiente, en las traducciones al lituano ya no aparece engranaje, sino simplemente rueda, y luego también en textos no traducidos, por ejemplo: La transmisión principal doble transmite el giro mediante dos pares de engranajes: uno está formado por dos engranajes cónicos y el otro por dos cilíndricos (fig.). En una transmisión principal doble, la relación de transmisión (relación entre las velocidades de rotación de los engranajes motriz y conducido) es mayor LTE VIII 402. En la ilustración se ven claramente los engranajes. Y también aquí mismo: La transmisión principal simple consta de dos engranajes cónicos: el engranaje motriz pequeño hace girar el grande, por lo que las ruedas giran más despacio que el árbol de transmisión, mientras que el par de torsión es mayor LTE VIII 402. Decir el engranaje motriz hace girar LTE VIII 402, el motor hace girar <...> las ruedas LTE I 506 es semánticamente muy impreciso: si mot- 19 motor, impulso, mecanismo propulsor, eso impulsa, aunque gira (mientras que las ruedas las gira el volante, al tomar una curva). Impulsar, acepción 3: «hacer funcionar (mecanismos)» (el vapor mueve las máquinas, la fuerza motriz eléctrica), quedó admitido ya en 1954 en el DŽ1. Esta acepción procede del habla viva (dialectal): – 1 impulsar, acepción 8 «hacer funcionar, mover, girar, empujar (mecanismos)»: El agua hace girar toda clase de ruedas y mueve las muelas Antašavà. El molino de agua funciona con agua Ragainė. Y luego aparecieron[ui] las trilladoras de caballos [de tracción animal], movidas por un caballo Kārtėna. Algunas [fuelles] funcionaban con el viento, con una rueda de ese tipo Ylakiai. El motor funciona con electricidad Kernavė(LKŽ XVIII 210). Solo en 1949 el TechŽ aún recogía también un calco de significado: ведущая ось – eje motriz (aunque ось ведущая – eje conductor), ведущий шкив – polea motriz, ведомый шкив – polea conducida, polea movida. En el diccionario alemán-lituano LRKŽ V de 1968, la acepción 1 de «accionar» se ilustra también con expresiones como: mecanismo motriz, rueda – Triebwerk, -rad; correa de transmisión, polea – Triebrie­men, -scheibe; eje motriz, mecanismo de transmisión – Triebackse, -werk. Los equivalentes alemanes muestran que varomasis significa aquí «motriz» (de no ser por ellos, el usuario de la lengua común, y más aún un especialista en técnica, entendería «accionado»). Cuando se pasa por alto la oposición entre los pares de términos, el término deja de serlo. Aquí no hay más que una oración dialectal recogida en LKŽ XVIII 210 junto a la acepción 8 de «accionar»: Allí hay [un] cordel de la rueca [es decir, una cuerda] que la acciona Kintai. No es ningún secreto que a algunos les gusta mucho introducir a toda costa participios pasivos en la terminología (proponen: máquinas calculadoras, sistemas controlados,...), aunque los especialistas los rechazan enérgicamente. A quienes hacen propuestas ingeniosas no les faltan ocurrencias. He aquí, dicen, que solo existe un cordel accionado, pero no uno motriz, y que precisamente aquello que acciona se denomina accionado; por tanto, las ruedas del automóvil que lo mueven también deberían llamarse motrices. ¿Y qué importa que durante cincuenta años hayan sido motrices y su término opuesto, accionadas? En realidad, la hilandera pisa el pedal: la palanca acciona la rueda, la rueda acciona la cuerda, la cuerda, la polea, y con la polea gira el carrete, que tira del hilo. Así pues, la cuerda es a la vez accionada por la rueda y motriz de la polea. Ya se ha dicho que esas ruedas del automóvil también son accionadas por la transmisión y motrices del automóvil, pero el término es motrices, porque esto es más importante: realizan la acción principal, mueven el automóvil. Se puede considerar esas ruedas de dos maneras, pero hay que ver tanto las otras como el automóvil en su conjunto. Al denominar científicamente los conceptos, 20 se elige el punto de vista pertinente, y quienes lo eligen no son los lingüistas, sino los especialistas en la materia que se nombra. Más importante aún: la terminología de la ciencia y la técnica no es una cuestión casera. Existe la llamada terminología popular, pero no existen principios de mecánica ni sistemas de propulsión y transmisión populares, lituanos (ni siquiera samogitios): los sistemas conceptuales de los términos son internacionales, como la propia ciencia. Por cierto, el cordel accionado tampoco es contrario al rigor científico: exactamente el mismo término es la correa de transmisión en PolŽ2 (ременный привод) correa accionada, aunque ahora se denomina más a menudo correa de transmisión en PolŽ2, VLAutŽ —en ruso, приводной ремень PolŽ2; en polaco, pas napędowy (:napęd – pavara) RPTechS; en alemán, Antriebsriemen (:Antrieb – pavara), Triebrie­men (:Trieb – pavara) PAutŽ; en inglés, drive [transmission] belt RAPolS; en francés, courroie de commande [de transmission] RFPolS. En todos los idiomas se trata de una denominación unitaria. Sin embargo, esto no afecta a las oposiciones de conceptos binarios, que también se expresan en todos los idiomas (aunque existen sinónimos motivados de otra manera que no proceden de «accionar», también en esos casos hay oposición): en lituano rueda motriz ↔ rueda accionada en ruso ведущее колесо ↔ ведомое колесо lenk. koło napędzające ↔ koło napędzane koło napędowe koło czynne ↔ koło bierne en alemán Antriebsrad ↔ Abtriebsrad Treibrad, Triebrad angl. drive wheel ↔ driven wheel pranc. 1. roue motrice ↔ roue menée roue menante ↔ roue commandée 2. (engranaje) engrenage moteur ↔ engrenage recepteur barbotin liet. varantysis velenas ↔ varomasis velenas rus. ведущий вал ↔ ведомый вал lenk. wał napędzający ↔ wał napędzany wał czynny ↔ wał bierny 21 vok. Antriebswelle ↔ Abtriebswelle Triebwelle angl. drive shaft ↔ driven shaft driving shaft pranc. arbre moteur arbre d’entraînement ↔ arbre entraîné arbre menant ↔ arbre mené arbre de commande ↔ arbre commandé (datos de RPTechS, VLAutŽ, RAPolS, RFPolS). También en la terminología automovilística multilingüe (PAutŽ) esta oposición se mantiene de forma coherente, aunque hay variaciones en algunos términos: eje motriz ↔ eje conducido (72.10 ↔ 67.3), en ruso ведущий вал ↔ ведомый вал, en inglés eje de salida [=¿de entrada?! – J. K.] ↔ eje de salida, eje de turbina, rodete, en alemán Abtriebswelle [=¿Antriebswelle?! – J. K.] ↔ Abtriebswelle, en francés arbre de sortie ↔ arbre récepteur, arbre de turbine; en el mecanismo de distribución, piñón motriz ↔ engranaje conducido (31.5 ↔ 31.6), en ruso ведущая шестерня ↔ ведомая шестерня, en inglés engranaje de distribución del cigüeñal (piñón) ↔ rueda dentada del árbol de levas (conducida), en alemán Kurbelwellen-Zahnrad ↔ Nockenwellen-Zahnrad, en francés piñón de distribución ↔ rueda de distribución; polea motriz ↔ polea conducida (85.2 ↔ 85.8), en ruso приводной раздвижной шкив ↔ приемный раздвижной шкив, en inglés polea motriz, polea primaria ↔ polea conducida // polea de entrada ↔ polea de salida, en alemán Antriebs-Riemenscheibe, treibende Riemenscheibe ↔ Abtriebs-Riemenscheibe, en francés poulie motrice, variateur à dépression ↔ poulie réceptrice. También se presenta la oposición general de adjetivos: motriz ↔ conducido (202.27 ↔ 202.28), en ruso ведущий, приводной, движущий ↔ ведомый, приводимый, en inglés motriz, accionador ↔ accionado, en alemán treibend (-es Organ) ↔ angetrieben (-es Organ), en francés entraînant ↔ entraîne, actionne // menant ↔ mené, mis en marche, commandé. La oposición entre las ruedas de un automóvil es evidente, aunque el segundo miembro se denomina por ahora de diversas maneras: ruedas no motrices, ruedas conducidas, ruedas de giro libre. Incluso cuando el miembro pasivo de oposiciones conceptuales similares no está designado con un término, el miembro activo solo puede expresarse mediante un participio de voz activa. Por ejemplo, no se ha designado el concepto «con- 22 «strukcija», pero «que sostiene» — esto es estructura sustentadora. PAutŽ recoge las oposiciones denominadas rueda motriz ↔ rueda libre, eje motriz ↔ eje libre. Sin embargo, aunque no se denomina el puente no motriz, el motriz sí se denomina puente motriz (62.13), en ruso ведущий мост, en inglés eje rígido motriz, en alemán starre Antriebsachse y en francés pont moteur. Así pues, las ruedas motrices del automóvil siguen siendo parte de un sistema más amplio: la oposición debe ser terminológicamente inequívoca. Cuando no existe oposición, y tanto menos cuando esta es lógicamente imposible, en la terminología se emplean ampliamente participios de voz pasiva con significado generalizador, salvo para designar a los agentes directos de la acción (partícula impactante, estrella fugaz,...). Abreviaturas ALPolŽ – Novodvorskis A. Anglų–lietuvių kalbų politechninis žodynas. Vilnius, 1948. AutoservŽ – Diccionario de términos de autoservicio ruso-lituano / Compilado por R. Lapinskas. Vilnius, 1989. DŽ₁ – Dabartinės lietuvių kalbos žodynas. Vilnius, 1954. LKŽ – Lietuvių kalbos žodynas. Vilnius, 1997, T. 18. LRKŽ – Diccionario de la lengua escrita lituana. T. 5 / Compilado por A. Senn y A. Salys. Heidelberg, 1968. LTE – Lietuviškoji tarybinė enciklopedija. Vilnius, 1976, T. 1. 1981, T. 8. PAutŽ – Diccionario pentaglot de términos automovilísticos / Preparado por R. Katalynaitė, A. Klibavičius, A. Kvietkauskas, R. Lapinskas, G. Paliulis. Vilnius, 1995. PolŽ₁ – Diccionario politécnico ruso-lituano / Comité editorial: A. Novodvorskis (presidente), L. Kumpikas, J. Mikuckas, J. Stanaitis, S. Vasauskas, J. Vidmantas. Vilnius, 1959. PolŽ₂ – Rusų–lietuvių kalbų politechnikos žodynas / Sudarė G. Daugėla. Vilnius, 1984. RAPolS – Русско–английский политехнический словарь. Москва, 1980. RFPolS – Русско–французский политехнический словарь. Москва, 1980. RPTechS – Wielki słownik techniczny rosyjsko–polski. Москва – Warszawa, 1973. TechŽ – Novodvorskis A. Trumpas rusiškai–lietuviškas techninis žodynas. Kaunas, 1949. VairV – Klenikovas V., Iljinas N. El automóvil: manual para conductores de primera categoría. Vilnius, 1976. VLAutŽ – Žitkutė A. Diccionario de términos automovilísticos alemán-lituano y lituano-alemán. Vilnius, 1996. Las cifras indican años, tomos (en números romanos) y páginas. 23 RUEDAS MOTRICES (DRIVE WHEELS) Summary En lituano, la denominación de las ruedas motrices de los vehículos incluye el participio activo. Las ruedas motrices del automóvil reciben su nombre de sus características esenciales: impulsan (varo) el automóvil. En otros aspectos son «impulsadas», es decir, podrían describirse mediante una combinación de palabras con el participio pasivo, porque son impulsadas por la caja de cambios. En la denominación científica se elige la característica esencial y pertinente. Y no la eligen los lingüistas, sino los especialistas del campo correspondiente. La terminología científica y técnica no es una cuestión doméstica. Los sistemas de conceptos son internacionales. La oposición binaria «varantysis» ↔ «varomasis» en sistemas de pares como ruedas, puentes, ejes, así como engranajes, poleas y árboles está presente en la terminología de todos los idiomas. Incluso en los casos en que no se nombra el miembro pasivo, el miembro activo se denomina mediante el participio activo (construcción portante). Jonas KLIMAVIČIUS Lietuvių kalbos institutas Antakalnio g. 6 LT-2055, Vilnius Recibido el 10/10/2000 24