Empresa del Camino de Hierro desde Jerez de la Frontera al Puerto de Santa María, desde este a Rota, y desde Rota a San Lucar de Barrameda : Aprobada por S.M. en Real Orden de 28 de marzo de 1830 con el nombre del Camino de Hierro de la Reina Maria Crist

EMPRESA DEL DESDE JEREZ DE LA FRONTERA AL PUERTO DE SANTA MARIA, DESDE ESTE AROTA, YDESDE ROTA ASAN LUCAR DE KARRAMTDA. * APROBADA POR S. M. EN REAL ORDEN DE 28 DE MARZO DE 1830. CON EL NOMBRE DEL Camino lie fierro DE ZmA reina Icaria Cristina, PROTECTOR DE ESTA EMPRESA EL REY NUESTRO SEÑOR. 1830. LONDRES: IMPRENTA ESPAÑOLA DE D. M. CALERO, 17, Fredebick Plac*, Goswell Road. MERCEDES CONCEDIDAS POR S. M. A ESTA EMPRESA En la Real Orden de 28 de marzo de 1830. PRIMERA. S. M. se declara Protector de la Empresa. SEGUNDA. ,Consiente en que el Camino de Hierro tome el nombre de Nuestra Augusta Soberana la Sra. Doña María Cristina. TERCERA. Concede áD. Marcelino Calero yála Compañía que forme, privilegio exclusivo por el término de 25 años para la construcción del Camino ypara la de los Carruages de Vapor yMuelles óPuentes * colgados que en él se empleen. CUARTA. 1eimite S. M. que pase el Camino por los terrenos de propiedad particular ydel común, yque se corten para mconstrucción las maderas necesarias en los montes comunales ybaldíos, pagando en uno yotro caso el precio de los objetos con arreglo átasación. quinta. Declara S. M. libres de derechos de introducción en España las pzas que deben formar el Camino de Hierro yMuelles colgados, las Máquinas de Vnnn^ • Piyinstrumentos propios para los trabajos. SEXTA. M. nombra al actual Capitán General de Andalucía yácualqaque en lo sucesivo ocupare su lugar, Juez Conservador privativo de dicho Camino, con dependencia, en este ramo, del Primer ^ecretario del Despacho de Estado como Superintendente General de Caminos. 3 3^eslamento aproftalío por jW. ARTICULO PRIMERO. OBLIGACIONES DEL EMPRESARIO. Primera.—^Construir un Camino de Hierro desde .Jerez de ia Frontera al Puerto de Santa María, desde este áRota, ydesde Rota áSan Lucar de Barrameda. Segunda.—Edificar la casa yalmacenes de Depósito yoficinas del Camino, en Rota. Tercera.—Edificar otros tres almacenes en Jerez de la Frontera, Puerto de Santa María ySan Lucar de Barraméda, para verificar la carga ydescarga de lo que transite por el Camino. Cuarta.—Edificar en Rota, según se indica en el Piano que acompaña, un Muelle colgado ósuspendido, para facilitar los embarques y desembarques de lo que transite por el Camino de Hierro. Quinta.—Edificar ocho casas en los puntos marcados en el Piano, á orillas del Camino de Hierro, para que vivan en ellas los obreros encargados de la limpieza ycustodia del Camino. Sexta.—Comprar éintroducir dos Máquinas de Vapoi-, llamadas Caballos de hierro, destinadas ácorrer por el Camino, yllevar tras de sí, como áremolque, los demas carruages. Séptima.—Comprar éintroducir dos coches prolongados, llamados Omnibus, para el trasporte de los viageros. Octava.—Hacer construir diez yocho carros de trasporte, para conducir los vinos ymercaderías por dicho Camino. Novena.—Comprar yestablecer en Rota un Barco de Vapor, para facilitar los embai-ques ydesembarques, yconducir los pasageros á Cádiz, yvice versa. I 6 ARTICULO QUINTO. ATRIBUCIONES YFACULTADES DE LA JUNTA ADxMINlSTRATIVA DEL CAMINO DE HIERRO. Primera.—Firmar las Acciones, repartirlas, recaudar su importe, pedir el completo de ellas, yllevar su registro yla correspondencia de la Compañía. Segunda.—Remover cuantos obstáculos puedan presentarse ála prosecución de la empresa. Tercera.—Librar al Empresario Director del Camino las cantidades que este vaya necesitando para los diferentes objetos de esta empresa. Cuarta.—Examinar yconservar las cuentas, que le pixisentará el <• Director, de la inversión del capital de la Compañía, que se le entregue. Quinta.-—Nombrar los dependientes que deban recaudar los productos del Camino de Hierro, bajo el reglamento aprobado por la misma Junta, yque le presentará el Director. Sexta. Recaudar todos los productos de la Compañía, yhacerlos pasar mensualmente al Raneo de San Fernando, deduciendo antes los « gastos ysalarios que ocasione el Camino ysu administración. Séptima.—Formalizar todos los años las cuentas de la Compañía, hacer los dividendos, yrepartirlos con arreglo al artículo que sigue, presentando todo en la Junta General de Accionistas, que deberá reunirse un dia determinado en cada un año. 7 ARTICULO SEXTO. MODO YFORMA DE REPARTIR LOS PRODUCTOS YFORMAR LOS DIVIDENDOS. Los Accionistas obtendrán privilegiadamente, yantes de todo, un opor ciento anual por su capital. Las líquidas utilidades que resulten, después de haber deducido el indicado 5por ciento, se dividirán en tres partes. Una de ellas pertenecerá al Empresario D. Marcelino Calero y l'ortocarrero, ydescendencia, en razón de su parte industrial ycientífica. Esta parte será el tercio, siempre que la totalidad de las utilidades líquidas, rebajado el 5por ciento de las Acciones, fuese igual ómenor al 20 por ciento del capital social; mas si excediese de esta cuota, la parte del Empresario se aumentará con el abono de una mitad del exceso. Las otras dos partes se distribuirán por mitad. La una con un dividendo que debe repartirse anualmente, con el rédito del capital álos Accionistas. La otra tercera parte se destinará al reembolso gradual del capital de las Acciones, las cuales, aun después de amortizadas, conservarán sus derechos al goce de las utilidades. ARTICULO SEPTIMO. DURACION DE ESTA COMPAÑIA. La propiedad de estos Caminos de Hierro, con sus almacenes ycasas, como será adquirida átítulo oneroso, pues que se han de pagar 8 ^1 ramíno, almacenes oin« terrenos que ocupen el Cainm , i„aetenni„.da, .voluntad de ^^^^^blecida la empresa, en cuya época Pasados 25 anos esp .j^^presar,oU. Marcelino Calero y concluir Esp^^a, y Portocarrero cederá qbeneficios áfavor de la Real Caja de Amortización, la mitad sucesivos. articulo octavo. del director del camino. El Director nato del Camino lo será el mismo limpresario D. Marcelino Calero yPortocarrero; yserá de su deber cuidar de que el Camino, Carruages yVapores estén corrientes yen buen estado, J nombrar todos los oficiales facultativos para cuidar del Camino yde las Máquinas de Vapor de mar ytierra. VENTAJAS YUTILIDADES QUE DEBE PRODUCIR I'• DfiL -Camino ne flíerro DE LA REINA, NUESTRA SEÑORA, MARIA CRISTINA. .»•.»vi' , VI u*— ^t AL COMERCIO EN GENERAL*. Primcra.-Econoinia de ¿n 50 por biento en el trasporte ;pues los precios que se fiiarán álas mercaderías yviageros que transiten por el Camino de Hierro, no podrán exceder d¿ la mitad de lo que actualmente pagan. ' Segunda -Economía de tiempo; pues que las conducciones se harán eu 30 minutos desde Jerer de laProntera al-Puerto de Santa María ;en 40 minutos desde el Puerto áRota ;yen 60 minutos desde Rota áSan Lucar. Tercera -Facilidad, mediante el muelle de la Compañía,en Rota, de etectuar los embarques ydesembarques en esta átodas horas, sin tener que esperar las mareas ; yevitar los peligros ydemoras que ocasionan las barras de San Lucar yel Puerto. Alos'cosechebos ¿e vinos de jerez de 1.a fbonteua. UAe vinos de Jerez extraen en cada año por el Puerto de Santa Los cosecheros de vinos uc .jcic María 20 000 botas de vino, ypor cada uba pagan (incluyendo los 8rs. de repavacio., del camino desde Jerez al rio, hasta ponerlas ábordo, 48 rs.^qu^.ace la .... yoO,uuu rs. vil. , suma de ,i«rn i-. Los portes de las duelas, arcos de hierro, ycem , Ijos ^Labia de Ladiz, construccic. de las botas, que recibe.. ,...• ’’ se regulan en .••• .. ''Suma ••1.040,000 •. ..,.r este Camino, pagar mas que No debiendo lo que vinos la mitad de lo que pagu a*- u.... 520,000 .• r....rán de un beneficio anual de .•• de Jerez d.sfrut .„,,„us oue sacara la compañía. rANANClASOUTl ^ ®.,vA^ba en el artículo anterior, la Compañía, sm Ira íla demostración hccna en Consecuente .,„^r,orte en una mitad, recibirá en cada año, de "Ni. i- El movimiento merca Ptuntera, Puer- „ue comprende esta empresa, que-» 292,000 to de Santa María, Rota, San Lucar de Barrameda, yCádiz, ik, cs posible calcularlo con exactitud, supuesto que este debe multiplicarse, atendidas las facilidades que dará al movimiento mercantil la baratura, la prontitud yseguridad con que se harán los viajes y trasportes, ypor lo tanto será moderado el cálculo siguiente. Todos los dias los coches prolongados, ósoaso Omnibus, de todo lujo ycomodidad, destinados álas Señoras yCaballeros; los carruages cubiertos para el común del pueblo ;ylos carros de trasporte para las mercaderías, correrán cuatro veces el camino desde Jerez de la Frontera al Puerto de Santa María, desde este aRota, ydesde Rota áSan Lucar, pudiendo llevar ála vez sobre cien pasageros ydiez toneladas de peso de mercaderías ;pero como esto no se ocupará del todo, me limitaré áregular cada viaje cu 200 rs. ,ysiendo estos, cuatro en cada dia, serán 800 rs., lo que hará al año El Barco de Vapor también hará cuatro veces por dia, por lómenos, el viaje de Rota áCádiz; yregulamlo cada uno en 125 rs., serán 500 rs., yal año Este mismo Barco de Vapor también se podrá ocupar en auxiliar los barcos que, ópor viento contrario ópor calma, se hallaren cerca de Cádiz, los que conducirá áremolque ála bahía, cuyo premio quedará también ábeneficio de la Compañía. Producto total de la Compañía Deducción por reparaciones, pago de ingenieros de mar y tierra, de los Vapores, ydemas empleados ygastos .... 800,000 or los intereses de un 5por ciento de los 4.000,000 de capital .200,000 Líquidas utilidades ádividir ^^00 000 De las cuali corresponden álos Accionistas ;por la tercera parte en las utilidades .... Por otra tercera parte destinada áamortizar el capital 182,500 994.500 194.500 200,000 200,000 Total 400,000 Resultara que los Accionistas recibirán anualmente por cada Acción 150 rs .0 que equivaldrá áun 15 por ciento en el primer año; aumentándose este en J segum o, yprogresivamente ámedida qne los Accionistas vayan reembolsándose de su capital ,pues que siempre quedan propietarios yposeedores con el Empresario del Camino yde sus utilidades. ’ N >KJ:lro cTlenot' ^gff Ya, S. CtAel^rinay c. O D<yf^'^'^<‘ Zata.ZKt,r. jpj ^-^ Ict. VeTOyCrVZ.. JY Q. leí 7/zK.e¿¿^e cot^a.cLa P''‘^Jo'>Tri.cvpa.TTe de &,s¿e f^^Peolo, TfiS-XM p.dep^. pi. de- Ip CdlítTi^ ('arva^f dyg ó'^l^,Petrt P^^fd^-íJeaSy S?JebaJha^ de las tnmedufxjioneó' de slurrUf.. ‘ dndee^ oto coit