Al Gobierno Provisional de la Nación : la Sociedad Económica de Amigos del País de esta invicta ciudad, ha leido con el mas vivo interes la contrata aprobada en 30 de agosto último de 400.000.000 de rs. por el objeto grande y eminentemente social á que se destinan

c tf* 06 ¿ AL GOBIERNO PROVISIONAL radloqbnhq m ojjoii •,!» orno» o«p otó» «(I * ahlaA.il tan * Ifí «¡ imJ »r>1 $@$h 3 Ibhb *b A- SOCIEdADECONÓMICA' DE AMIGOS DEL PAI& dc esta ¡ INVICTA CÍüdad, ha leído con el mas vivo interes la contrata aprobada en 30; de Agos¬ to último de ¡400,000.000 de rs. por el objeto grande y eminente¬ mente social á que se destinan. Desde entonces concibió el pensamien¬ to de llamar lá atención del i Gobierno hácia 'el proyecto de canal late¬ ral de riego y navegación desde Sevilla á Córdoba, trazado por el sa¬ bio director dé: ¡canales ¡y . caminos don Agustín d¿ Larramendi, á quien fué encomendado el plan de la obra y cuyó informe que se halla aproibado,, mereció la atención y consideraciones de los hombres entendidos y respetables; en estas materias. Sería ofender la superior ilustración del gobierno entrar en una de- ___tallada esplicacion de las ventajas de los canales, pues son de tanto bul¬ to y tan perfectamente apreciadas hoy, que nadie duda un punto de su trascendental utili¬ dad. Pues ¿cómo desconocer la prodigiosa influencia de la facilidad y prontitud de las comu¬ nicaciones en la riqueza pública, la muy interesante del regadío en la producción agrícola y ,1a no menos importante de la fuerza motriz aplicable á las manufacturas? Sin embar¬ go no se cree relevada la corporación de manifestar las grandes y generales utilidades que resultarían de realizar este importante canal; mas no usará de poéticas descripciones ponde¬ rando el aspecto encantador que á no . dudarlo presentarán estas comarcas privilegiadas con un cielo y feracidad envidiables; hablará si, con la severidad propia de la fría razón, pues no. se contenta con hacer sentir su utilidad, sino que trata de convencer y persuadir su necesidad, probándola con cálculos basados en la indefectible razón de los números. No es el objeto principal de este canal la comunicación y el trasporte, aunque es de consideración como se hará vfer; es el riego de dilatadas vegas lo que mas importa, sin dejar también de dar por resultado el aumento de trasportes. Terrenos de calidades varias; pero de aprovechamiento en las diferentes siembras, calculándolos por ahora en medida do de 120.000 aranzadas del marco de Sevilla son regables con las aguas de las tres deriva¬ ciones del canal: este hecho por si: solo, aislado, sin consideraciones de otra especie, bas¬ taría no solo decimos á inclinar al Gobierno á que destine para esta ventajosa obra par¬ te de la cuantiosa suma obligada á obras públicas, sino á que hiciese sacrificios de otra cla¬ se para bien de la Andalucía y de toda la Nación por refluir siempre en el todo la pros¬ peridad de su parte: pero crece mas el interes dé este hecho si se atiende á que cada aranzada de secano que pasa á ser de regadío aumenta de valor 5000 reales, resultando de ello crearse un valor en tierras de 600.000.000 de rs. ¡Capital agrícola inmenso obteni¬ do por la aplicación de pequeña suma, y cuyos beneficios y rentas compensan sobradamen* te los 73 millones de rs. en que la; obra está calculada! Ese: capital que deberemos á nuestra industria, ayudada con el poderoso auxilio déla naturaleza, debe dar un interes que no ¡solo satisfaga á los capitales impendidos sino que sea proporcional á la parte gratuita que presta ese agente natural. En las tierras de re¬ gadío se cogen tres buenas cosechas al año: no hay que buscar lejos el ejemplo, Murcia y Valencia y Granada y toja nos lo presentan incuestionable: en los de secano únamediana cada tres años: el aumento de valor en 5000 reales que por el riego adquiere cada aranzada se calcula que produce el 10 p. g contando en los capitales y demas medios de labor que hay que emplear, la cantidad de productos agrícola del territorio regable será en ca¬ da año por valor de 60.000.000 de rs. y á la verdad que no debe atenderse solo á la suma de va¬ lor producida para juzgar de la necesidad .de tan importante obra, los adelantos de nues¬ tra agricultura atrasada juegan en gran manera en este proyecto. ¡Cuanta y cuanta planta de fácil aclimatación y cuantas mejoras de los productos hoy cultivados se obtendrían con la abertura del canal! y ¡cuán embellecidos y poblados veríamos esos llanos y laderas aho- y)8 uyy)a. a' ra incultas y abandonadas! La civilización marcaría su planta en lo que es desierto y erial. - ?. 0 ■ >, ¿ - . ■ . •; '• .* /: l ; . 1 : ' ,f; ¿¿ Pero las ventajas de un cáriaí de riego y navegación no Se limitan á faVoréCer ó protejer tan solo tal ó cual industria: se ha creído que como de riego su principal bene¬ ficio recaería en la industria agrícola, asi como por ser de navegación en la mercantil; pe¬ ro es un error por que todas : se protegen á la vez,; y error fácil de demostrar en teo¬ ría; pero escusamos entrar en ella, por que la demostración practica es mas convincente. En la suposición de que solo sean 16.000 arrobas diarias de entrada en Córdoba y Sevi¬ lla mitad en cada una procedente de la otra: suponiendo la mitad conducida en ruedas y la otra á lomo, parte en recuas y parte en caballerías sueltas: de una á otra ciudad se tardan 4 dias: son necesarios por tierra 1.280 hombres: pues por el canal bastan 60 para la conducción, se economizan cada dia 1.220 hombres dedicados al trasporte y que aplicados á la industria fa¬ bril, estando fundado el cálculo del producto por cada hombre en el resultado obtenido en Cataluña que es á razón de 4.000 rs. por hombre y año, aumentará los productos de esta en 4.880.000 reales. Y no se diga que esta es unra ilusión y que ese sobrante de gentes engrosarán la multitud de mendigos* ■ pues serán em corto número para las nuevas necesida¬ des créadas por el canal. Las ventajas que vamos á 'continuar enumerando nos darán apoyo y justificarán esa idea. Supuestas las 16.000 arrobas de entrada por mitad ; en Córdoba y Sevilla se necesitan para el trasporte 3.200 caballerías diarias: solo 20 son y menester, por agua: restan 3.180 caballos, fuerza motriz que se puede aplicar á la industria fabril y qué * produce al año un valor que asciende á 12.720.000' rs. : ; ; ¡(' 5 Mas todavía, la sección del canal son 304: pies cuadrados: la velocidad 15 pulgadas por segundo: la longitud del canal 480.000 pies: desnivel éri. toda la longitud 301 pies, y siendo la fuerza motriz resultado do la caida y cantidad ':de ¡agua corriente por las 3 ; de¬ rivaciones, descontadas las evaporaciones, filtraciones (y ricgos^proporciónaá la industria 2.Ó00 caballos hidráulicos *que hacen el trabajo de 8.000 .y ¿pie dan pn lá industria fabril lina cantidad de efectos manufacturados cuyo valor asciende al añp ái 32:000.000 de reales, 'i Se quiere dar estímulo ,á la irtdustria fabril, y¡ solo ; se atiende ¡á ■ decántadas teorías* incapaces de buenos resultados; y. cíiando . sc proponen . modos directos ,de : conseguir el «'fin que en justicia es digno de aplauso, se'desechan asi como también se miran con preven^ cion los medios mas posibles y mas poderosos para el adelanto y prosperidad de la’misma industria. Tiene esta eorporaGion una creencia firme, segura, de que el logro de lá'apete¬ cida. protección de la industria, muy particularmente en las Andalucías y provincias aledañas depende déla construcción del canal, para cuya: egecucion acude al ilustradorgóbicrnoque nos rige.. La nación española, esb ¡cierto,- no tiene con la baratura y abundancia qué la in¬ glesa el agente poderoso para el movimiento de. su maquinaria* cual. es el carbón de piedra, pero , en cambio posee una fuerza motriz superior y mas durable; posee el agua que aun ape¬ nas ha empezado á utilizarse. Esta fuerza tan importante y de que,el canal provee al que quiera usarla* proporciona el empleo de muóhos capitales y¡ el llevar ¡á xabó empresas cuya realización no se verifica por faltar una fuerza motriz que. pueda competir ¡can. el vapor: A la producción se abren caminos dilatado^ y al vivificador de ella!, al ; conddctor de lá civilización, al comercio, se le dá ocasión de ensancharse y de que sea verdadero y acti¬ vo en donde causa mas utilidad, que es en el interior. Los Aálores; prudiKidos consiguen por su medio la salida que de otro modo seria tarda y> costosa '.y facilita éu consumo, por que el considerable ahorro de. 27.138.824 rs. por razón de portes .causado por el canal, lia de influir necesariamente en la baja de precios poniéndolo al alcancei de mayor nú¬ mero de consumidores. Los vinos de la Mancha, azogues dé 1 Almadén', lanas y trigos de Estremadura, plomos y cobres de Linares, aceites y granos de las Andalucías, productos minerales de las provincias espresadas, carbón de piedra de Córdoba y Villanüeva, maderas de Segura y materiales de construcción, dan un trasporte continuo que participará de las ventajas dichas. Y no hay que advertir que los nuevos plantíos, las fábricas y las rela¬ ciones nuevas qüe con las provincias, limítrofes se contraigan y las producciones nuevas y en mayor número, que hoy no crean por la dificultad de los trasportes, por la imposibilidad de los consumos, darán mas estension á las operaciones mercantiles y provócarán multitud de obras públicas de comunicación que irán formando el lazo de unión que debe estrechar á los españoles y que es el resultado de la industria y aplicación. Los derechos anuales que pueden sacarse del canal son otro motivo para inclinarse á favor de su ejecución. El derecho de regadío está calculado en 150 rs. por cada aranzada á razón de 3 rs. por 100 del supercrecimiento de valor que son 5.000 rs. siendo la ren¬ ta anual que proporciona el derecho de prestar las aguas 18.000.000: considerable suma que unida al ahorro que por la baratura del riego se obtiene, muestra la necesidad inmediata del canal, pues en las inmediaciones de Sevilla el qué se hace con noria cuesta al año por * I -»<§($>«*-- ~~ sí^rh cada aranzada para hortalizas 3.000 rs. , para limoneros y naranjos de 1.000 á 2.000 rs. La fuerza motriz que debe proporcionar el canal puede producir derechos que están calculados en 600.000 rs. á razón de 300 rs. al año por cada uno de los 2000 caballos hidráulicos ó sea real por día laboral, economía á que pronto acudirán los hombres de empresa, pues con un caballo hidráulico se. produce lo que costaría 40 rs. con 4 caballos vivientes. La necesidad de plantíos no hay quien deje de reconocerla, esponiéndonos la criminal corta de los montes á privaciones que llaman la atención de los estadistas mas esclareci¬ dos: pues en el borde esterior de los malecones del canal, y en las cunetas y acequias maestras casi por necesidad deben plantearse árboles, y atendidas las propiedades y uso de los nogales á estos parece deberse dar la preferencia : en este caso por el fruto de los nogales y sus maderas se regula al año una renta de 560.000 rs. La pesca se regula en 24.000 rs., los pastos en 12.000, que mucho mas pueden pro¬ ducir de lo que se presupone, si hay esmero en su cria y elección acertada en sus clases, en los peces y se adopta la forma de prados artificiales para pastos. ■ vmsti&m&st. ca/ca/a//c c ac/a wr a canal. Rs. Vn. Pop una sola ve*. . . . .«MIO.OOO.OO©. En cada año...155.934.834. La libertad de la comunicación interior es una de las mejoras que reclaman los prin¬ cipios bien entendidos de la ciencia del gobierno y el ejemplo de los pueblos que marchan los primeros en la industria: la del canal debe ser completamente libre para evitar estorsiones, detenciones y disputas y para facilitar mas y mas el comercio y la producción agrícola y fabril, pues las rentas del riego y las demas espresadas compensan con harta ventaja los gastos de construcción y conservación del canal. La ejecución de esta obra promoverá el espíritu de empresa, y los canales del Genil hasta Granada y otros vários por los valles de los rios afluentes al Guadalquivir, así como el de Córdoba á Madrid serán obras que el interes común y particular emprenderán; y lle¬ varán al mas alto grado de prosperidad á la Nación mas digna de ser feliz. La Sociedad de Amigos del País de la invicta Sevilla se goza en la esperanza de que el ilustrado gobierno que con tanto pulso maneja las riendas del Estado , aplicará de los 400.000.000 de rs. destinados para obras públicas, los 73 que son necesarios para la eje¬ cución del canal de Sevilla á Córdoba, y funda su confianza en que asi como ha recibido Sevilla el indceible honor de ver la primera la firma déla Segunda Isabel, inaugure esta su mayoría con una obra que asemejándola á las que llevó á cabo Isabel la primera, inmorta¬ lice como ella su nombre y haga que su memoria sea bendecida por todos los españoles.= Sevilla 26 de octubre de 1843. El Director, El Vice-Secretario, Juan -¥enavc//a. (Scycnm ¿Paca. Sevilla—Imprenta df, Alvarez y C.", calle Rosillas, número 27. * , , ar.wiwwiil «irn , # W.C «'8f.!wl B10(| área» «b#9 ““Vf. , ■ ■ «>< <xu* P«*W •»,*« hw «• 8 ,¡ O!, <mt. «I 00 ul»jq.« u !:¡!.í:ib¡rt oiludoa ou uoa sooq I¡ -íiíniio • é' *>nobnf/i«oq>-> , chooonfom ¡-ab í)[ob neíifp ved -on «olbitíq ob bitooett r,J. OT , . ■ i ; : >3fí bí mmü bup ab »Jw> ■ wHsifea 0bi(xJ fe *0 ^ *ob ií i i ' ■ ' 1 ' ' ' “ '‘ 000.008 oh cJnwr mío ©ña I¡; flliigoi o>: wiobnoi *»»* í ^igon -oía B 9 b 0 !Ki íBflf bdoum oúp .000.^i nü «)I OOOJ^noj;l..^i *^q p « . s^íb fi« oo tí.jihooii noboob y um ono oiorn** yml i* ¿Mioquso'iq 08 nnp. ol ob ii»i > * . 80 ) ?»fiq ivifiq ¿oJüipílrílfi ?.obriq o!» r.nnol tí «-Iqo*>6 o» y 8í»oot| gol no Vi v..\ 'Vs'nv, •\ > w\\vV,x> . / / .?,a .OOO.OOO.OO» v \ „\*)7 Blo« IÍIIH ’H«‘S . . .ofiti ni»»-) ící-S ; ,v; . : floíoflowümaa al eb 0;, ™ f ni _ i ' ' >« . 1 . 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