Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje

GRADO EN COMERCIO TRABAJO FIN DE GRADO “LOGÍSTICA INVERSA: CASO PRÁCTICO EN LA EMPRESA TODO EMBALAJE” PAULA GONZALEZ MARTIN FACULTAD DE COMERCIO VALLADOLID, 8 DE JULIO DE 2019 UNIVERSIDAD DE VALLADOLID GRADO EN COMERCIO CURSO ACADÉMICO 2018/2019 TRABAJO FIN DE GRADO “LOGISTICA INVERSA: CASO PRÁCTICO EN LA EMPRESA TODO EMBALAJE” Trabajo presentado por: Paula González Martín Firma: Tutor: Marisol Velasco Sacristán Firma: FACULTAD DE COMERCIO Valladolid, 8 de Julio de 2019 3 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Contenido Resumen ............................................................................................................... 7 Abstract ................................................................................................................. 7 Glosario ................................................................................................................. 8 0. Introducción ................................................................................................. 9 a) Objetivos .................................................................................................10 b) Organización del proyecto .......................................................................12 c) Metodología ............................................................................................12 1. Logística inversa .........................................................................................14 1.1 Introducción a la logística inversa ...............................................................14 1.2 Definición de logística inversa .....................................................................14 1.3 Historia de la logística inversa .....................................................................16 1.4 Dimensiones básicas de la logística inversa ...............................................18 1.5 Sistemas de logística inversa ......................................................................21 1.6 Tipos de redes de logística inversa .............................................................22 1.7 Actividades de logística inversa ..................................................................23 1.8 Marco legal de la logística inversa ..............................................................25 1.9 Principales retos .........................................................................................26 2. Devoluciones de productos .........................................................................28 2.1 Pasos generales en un proceso de devolución ...........................................28 2.2 Causas de las devoluciones ........................................................................29 2.3 Destinos para los productos devueltos ........................................................30 2.4 Combinación del flujo directo e inverso .......................................................33 2.5 Sugerencias para gestionar las devoluciones .............................................37 3. Envases y embalajes ..................................................................................40 3.1 Datos medioambientales .............................................................................40 3.2 Estadísticas sobre residuos ........................................................................41 4 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 3.3 Actividades relacionadas con los envases y embalajes ..............................43 4. Caso práctico: “Todo embalaje” ..................................................................47 4.1 Historia de la empresa ................................................................................47 4.3 Logística inversa en “Todo Embalaje” .........................................................48 4.4 Rentabilidad de la recogida de mandriles ....................................................56 4.5 Resultados y conclusiones ..........................................................................59 5. Conclusiones y futuros estudios .................................................................60 Lista de referencias en papel ................................................................................62 Lista de referencias electrónicas ..........................................................................62 ANEXO 1 ..............................................................................................................67 5 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula TABLA DE FIGURAS Figura 1: ciclo general de la logística inversa. ......................................................16 Figura 2. Dimensiones de la logística inversa. ......................................................18 Figura 3. Actividades de la logística inversa. ........................................................24 Figura 4. Otra clasificación de las actividades de logística inversa. ......................25 Figura 5. Causas de las devoluciones. .................................................................38 Figura 6. Destinos de los productos devueltos. ....................................................39 Figura 7. Residuos según material generados en España en el 2016. .................42 Figura 8. Materiales que forman los residuos de envases y embalajes generados en Europa. .................................................................................................................42 Figura 9. Catálogo de productos en “Todo Embalaje”. ..........................................48 Figura 10: kilos de mandriles recogidos en el primer trimestre de 2018 ................57 Figura 11: gasto en mandriles en el primer trimestre de 2018 ..............................57 Figura 12: kilos de mandriles recogidos en el primer trimestre de 2019 ................58 6 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula TABLA DE IMÁGENES Imagen 1. Logo actual de Ecoembes. ..................................................................22 Imagen 2. Flujos de logística directa e inversa. ....................................................33 Imagen 3. Sistema de retorno de envases de bebidas. ........................................45 Imagen 4. GRG´s con mandiles usados ...............................................................49 Imagen 5. “Balas” de plástico sobrante almacenadas para ser recogidas por la empresa especializada en reciclaje. .....................................................................50 Imagen 7. Máquina de prensado del plástico sobrante. ........................................51 Imagen 6: plástico sobrante esperando para ser compactado. .............................51 Imagen 8. Contenedores prestados para almacenar el cartón y el papel que será recogido para ser reciclado ..................................................................................53 Imagen 9. Cantidad de cartón y papel recogidos en toneladas durante el mes de abril en la empresa “Todo Embalaje”. ...................................................................53 Imagen 10. Cantidad de cartón y papel recogidos en toneladas durante el mes de marzo en la empresa “Todo Embalaje”. ................................................................53 Imagen 11. Pallets de segunda mano ..................................................................54 Imagen 12. Documento de “no conformidad” ........................................................55 7 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Resumen El presente Trabajo de Fin de Grado tiene como objetivo estudiar la logística inversa en profundidad, analizando las diferentes opciones que ofrece para la empresa, así como sus ventajas. Para ello, hemos estudiado por un lado las características de la logística inversa, su historia y las causas de su expansión en los últimos años, así como las diferentes actividades que la componen. Por otro lado, hemos analizado de forma separada los dos principales retos a los que se enfrenta la logística inversa, es decir, las devoluciones de productos y el retorno de envases y embalajes, teniendo en cuenta la forma de gestionarlos y como afectan al flujo logístico, contrastando varios ejemplos de empresas multinacionales. Además, para comprobar de primera mano un ejemplo de logística inversa en una empresa, hemos estudiado el caso de una pyme situada en la provincia de Valladolid, Todo Embalaje, dedicada a la producción de embalajes, analizando las diferentes tareas de logística inversa que tiene implantadas y la rentabilidad que supone recuperar determinados productos reutilizables de sus clientes. Palabras clave: logística inversa, medioambiente, plástico, reciclaje, reutilización. Abstract The main aim of this final project is to study deeply the reverse logistics, analysing all different options available for a company, as well as its advantages. To achieve this, we have studied the characteristics of reverse logistics, its history, the causes of its expansion in the last years and the main activities that take part in it. On the other hand, we have analysed the main challenges that will have to be faced in the future. That is product returns and packaging returns. We have taken into account how to manage them and how they affect the logistics flow, comparing some multinationals examples. In addition, to observe a reverse logistics example by ourselves, we have studied a medium-sized business called “Todo Embalaje” in Valladolid province, which business activity is the production of packaging. We have analysed the different reverse logistics tasks that they have implemented in their business, and the profitability of recovering some products from their clients that can be reused. Key words: reverse logistics, environment, plastic, recycling, reusing. 8 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Glosario Cadena de suministro: conjunto de agentes y actividades que contribuyen a la producción y entrega de un producto, desde el abastecimiento de materias primas hasta el punto de consumo (CSCMP, 2013). Cadena de suministro de ciclo cerrado: cadena de suministro en la que se reintroducen los materiales o productos después de haber alcanzado el punto de consumo, por lo que se tienen en cuenta las actividades del flujo inverso, con el objetivo de reducir la pérdida de materiales (CSCMP, 2013). GRG´s: contenedor que permite almacenar sustancias o productos a granel (Todo Embalaje, 2019). Mandril: tubo, generalmente de cartón, en torno al cual se enrollan láminas de plástico, y que facilita tornear las bobinas ya sea de forma manual o con ayuda de una máquina (Todo Embalaje, 2019). SDDR (Sistema de Depósito, Devolución y Retorno): sistema creado para dar valor a cada envase gracias a su recogida una vez ha sido utilizado por el cliente, quien recibe a cambio una compensación económica (Retorna, 2012). 9 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 0. Introducción En los últimos años el servicio al cliente ha pasado a ser una de las principales preocupaciones de las empresas, cobrando también mayor importancia entre los consumidores, quienes no solo valoran el servicio que reciben mientras realizan la compra, sino también las opciones que tienen una vez han realizado su compra. Un ejemplo de este servicio post compra es el de las devoluciones, que permite el retorno de los productos previamente adquiridos ya sea porque presentan algún defecto o simplemente porque el consumidor no ha quedado satisfecho. Por otro lado, el auge de las compras online, exige tener un mejor sistema de reparto, que garantice los tiempos de entrega y de gestión de esas devoluciones. Por todo ello, la logística ha adquirido un peso cada vez más importante en la estrategia de las empresas, y consecuentemente, la logística inversa, ya que bien gestionada mejora ese servicio al cliente y puede reducir los costes considerablemente. Por otra parte, el medioambiente ha sufrido un gran deterioro en las últimas décadas. A diario podemos leer noticias que nos hablan sobre la extinción de especies, la acumulación de residuos en la naturaleza o la contaminación del aire y la atmósfera, así como sobre los diferentes retos a los que se tendrá que hacer frente en los próximos años. Todo esto hace que la preocupación sobre la protección del medioambiente haya crecido considerablemente, así como la legislación relacionada con ello, que es cada vez más estricta. Un claro ejemplo es la creciente inclinación hacia la reducción del uso de plásticos o la huelga global que hubo el pasado 15 de marzo de 2019 a favor de luchar contra el cambio climático, siguiendo el movimiento Fridays For Future, que reunió a más de un millón y medio de personas de todo el mundo (Fridays For Future, 2019). Todo esto hace que la logística inversa adquiera una importancia mayor en las empresas ya que, una buena implantación de la misma, y su posterior gestión eficiente puede ahorrarle dinero a la empresa, así como mejorar su imagen ayudando al medioambiente y evitar posibles sanciones por incumplimiento de las leyes medioambientales. Además de lo expuesto anteriormente, he escogido este tema por diversos motivos. Por un lado, tanto la asignatura de Logística I como la de Logística II han sido dos de las asignaturas que más interés me han despertado a lo largo del Grado en Comercio. Además, se trata de un sector sobre el cual me interesa profundizar ya que en un futuro me gustaría desarrollar en él mi carrera profesional. Por otro lado, se trata de un tema novedoso, del cual aún no se han realizado muchos estudios y que comienza a tener mayor importancia días tras día. Por otro lado, la mayor parte de los autores que han realizado estudios sobre la logística inversa son de habla inglesa, lengua que he estudiado en tres asignaturas a lo 17 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula el estudio anterior y aportaba algunos modelos para una gestión eficiente de productos que han llegado al fin de su vida útil. Tras estos primeros trabajos, son numerosos los autores que comienzan a centrarse en el campo de la logística inversa, dando lugar a diferentes definiciones como las mencionadas en el primer subapartado. Es también en Estados Unidos donde se comienza a dar más importancia a la logística inversa, de manos de Rogers y Tibben-Lembke (1999), quienes incluyen las actividades de la logística inversa en la propia definición de logística, en la cual hacen referencia tanto al flujo de materiales o productos desde el punto de origen hasta el punto de consumo, como a la recuperación de residuos para su posible reintroducción en la cadena. En los últimos años, los estudios realizados se han centrado en crear y mejorar sistemas de logística inversa, que puedan ser adaptados a las necesidades particulares de cada empresa, así como a las características de cada producto, material o canal de distribución. Un ejemplo es el trabajo realizado por Fleischmann et al (2000) quienes hicieron una clasificación de diferentes tipos de redes logísticas para la recuperación de productos en función de la gestión del sistema de distribución. Sin embargo, debido a los pocos años de historia que tiene el tema, a día de hoy sigue siendo un concepto poco conocido del cual no se disponen grandes estudios, lo que complica su implantación en las empresas, especialmente en las más pequeñas que no disponen de los recursos necesarios. No obstante, en comparación con sus inicios, el interés por la logística inversa ha aumentado debido principalmente a dos razones (Iglesias, A., 2018): • Razones medioambientales y legales: el medioambiente es una de las mayores preocupaciones a nivel global ya que su ritmo de deterioro actual puede provocar consecuencias irreversibles en los próximos años. Por otra parte, los datos que recibimos día a día relacionados con la contaminación son cada vez más preocupantes. Es por ello que las administraciones públicas de varios países están sacando leyes cada vez más estrictas para tratar de poner una solución al problema, disminuyendo la contaminación. Además, no solo se intenta frenar el cambio climático, sino que también tratan de mejorar la calidad de vida de las personas y evitar la propagación de enfermedades. Para cumplir la legislación vigente, las empresas 18 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula deben adaptar su actividad a las leyes y aumentar su esfuerzo a la hora de gestionar los residuos, ya sea disminuyendo el uso de materiales, recuperando los ya empleados a través del reciclaje o eliminando correctamente los residuos de los cuales no sea posible recuperar valor. • Razones económicas: gracias a la logística inversa, la empresa puede conseguir determinados beneficios gracias a la reducción de costes que supone el emplear materiales que han sido recuperados, lo cual mejora además la imagen de la empresa de cara al público. Por otra parte, una buena gestión del flujo inverso dará lugar a un mejor servicio al cliente en caso de devoluciones o reclamaciones, lo cual mejora del mismo modo la imagen de la empresa. En conclusión, una empresa no debe ver la legislación medioambiental como una desventaja, sino que puede incluso adelantarse a ella y buscar la forma de obtener alguna ventaja económica gracias a la logística inversa. 1.4 Dimensiones básicas de la logística inversa De los diferentes estudios realizados sobre la logística inversa, así como de las definiciones dadas por varios autores, se pueden deducir sus dimensiones básicas, que responden a cuatro preguntas fundamentales: por qué se lleva a cabo la recuperación el producto, qué productos son recuperados, cómo se realiza esa recuperación y quién la realiza (De brito, 2003). A continuación, se presentan los rasgos principales de cada dimensión: Por qué Qué Cómo Quién Figura 2. Dimensiones de la logística inversa. Fuente: elaboración propia a partir de la información de De Brito (2003). 19 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 1. Por qué: dentro de esta dimensión se pueden encontrar dos preguntas diferentes, una referida a por qué la empresa decide recibir el producto devuelto, y otra las razones por las que el producto se devuelve. -Las empresas destinan parte de sus recursos a la logística inversa debido principalmente a tres motivos: económicos, legales y de responsabilidad social. Gracias a la reutilización y la recuperación de determinados productos y materiales, la empresa consigue disminuir los costes a la hora de producir. Por otra parte, el incorporar tareas propias de este tipo de logística no solo hace que la empresa cumpla con las leyes vigentes, sino que puede anticiparse a futura legislación respecto a la protección del medioambiente, la cual se espera que cada vez sea más estricta debido al aceleramiento del calentamiento global y al aumento de residuos, así como a la protección de los derechos de los consumidores, cuestiones que mejoran su imagen social (De Brito, 2003). -Entre las razones para la devolución de un producto, hay que diferenciar tres casos. Por un lado, existen las devoluciones que se producen durante el proceso de producción, ya sean materiales no empleados, productos que no pasan los controles de calidad o productos ya terminados que ya no se necesitan. Otras devoluciones son las de distribución, referidas a aquellos productos que ya iniciaron la fase de transporte, es decir, aquellos que devuelven los propios proveedores o productores por problemas de seguridad, reajustes de inventario o productos como pallets, los cuales se mueven por la cadena de suministro. Otro tipo de devoluciones son las comerciales y se producen entre vendedores o distribuidores y fabricantes. En último lugar se encuentran las devoluciones por parte del consumidor, cuyas causas van desde una reparación hasta el fin de vida del producto (De Brito, 2003). 2. Qué: en esta dimensión, De Brito (2003) analiza las características del producto devuelto y lo clasifica en tres grupos: -Composición: se refiere al tamaño del producto, el número de componentes que lo forman, así como sus materiales y cómo están unidos entre ellos. -Deterioro: hay que tener en cuenta varios aspectos relacionados con el deterioro del producto, comprobando si ha envejecido todo el producto o si lo han hecho solo algunas partes de él, con el objetivo de determinar si 20 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula merece la pena recuperar su valor, si requiere la reparación de alguna de sus partes o si ha quedado completamente obsoleto. -Patrón de uso: referido a la localización del producto, el grado de esfuerzo que conllevaría su recogida y la intensidad y tiempo de uso. Las características del producto van también relacionadas con el tipo de producto que se devuelve y puede clasificarse de la siguiente manera (ONU, 2015; Fleischmann et al, 1997): -Objetos de construcción -Bienes de consumo -Bienes industriales -Minerales, aceites y químicos -Envases, embalajes y productos para la distribución -Piezas de repuesto -Otros materiales como cristales o chatarra 3. Cómo: esta dimensión analiza cómo se pone en práctica esa recuperación de valor, es decir, las actividades que se llevan a cabo dentro de la logística inversa: recogida, inspección, selección, clasificación y recuperación (De brito, 2003). Dentro de la recuperación, Fleischmann et al (1997) diferencian entre los productos que se utilizan de nuevo directamente sin ningún tipo de tratamiento, y aquellos que se someten a algún proceso, como reparaciones o mejoras, o aquellos de los cuales se recuperan determinadas piezas o materiales. Si ninguna de estas opciones es rentable, se tiene la opción de reciclarlo o eliminarlo. 4. Quién: esta dimensión se refiere a los actores principales en la logística inversa, encargados de organizar la cadena, llevar a cabo cada una de las actividades y enviar el producto (De Brito, 2003): -Actores pertenecientes a la cadena de suministro hacia delante -Actores especializados en la cadena de suministro hacia atrás -Instituciones gubernamentales -Actores oportunistas o ventajistas 21 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 1.5 Sistemas de logística inversa En el siguiente subapartado se analizan algunas de las clasificaciones de los sistemas de logística inversa más extendidas y aceptadas. Estos sistemas son necesarios ya que gracias a ellos se podrán gestionar correctamente las diferentes tareas que lleva a cabo la logística inversa: • Sistemas de logística inversa según quién gestiona el sistema, es decir, si lo hace la propia empresa empleando recursos propios, o lo hace otra empresa diferente (Rubio, 2003). La clasificación es la siguiente: a) Sistemas propios de logística inversa: en este caso es la propia empresa la que emplea sus recursos para diseñar y gestionar la forma en la que reciclará o reutilizará sus productos. Estas empresas suelen tener todas unas características comunes: suelen ser líderes, fabricantes de productos complejos y con una tecnología avanzada, que requieren varios procesos para recuperar valor. Por lo tanto, la red logística que se emplea está formada por diversas tareas, por lo que algunas de esas tareas suelen subcontratarse a otras empresas, como es el caso del transporte de los productos recogidos. Finalmente, el producto recuperado se reincorpora a la cadena de suministro original. Es lo que se conoce como cadena de suministro de ciclo cerrado. b) Sistemas ajenos de logística inversa: la empresa no gestiona la recuperación de los productos, sino que se encarga una empresa ajena a ella. En este caso, la empresa puede elegir entre dos opciones: 1. Adherirse a un Sistema Integrado de Gestión (SIG): se trata de una organización encargada de gestionar la recuperación de los productos o eliminarlos de forma adecuada. Los productos de las empresas que optan por esta opción suelen ser homogéneos, poco complejos y con poco valor, y de los que se suele recuperar determinados materiales o componentes. La red logística empleada en este caso está formada por pocos eslabones y los productos que se han recuperado no tienen por qué pasar a formar parte de la cadena de suministro original. En España disponemos de varios SIGs, como ECOEMBES, ECOPILAS O ECOVIDRIO. 22 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 2. Empresas especializadas en logística inversa: se suele elegir esta opción cuando la empresa quiere cumplir la legislación vigente en lo relativo a la gestión de residuos peligrosos y a la atención al cliente en el caso de las devoluciones. Las redes logísticas empleadas son sencillas y con pocos eslabones. En algunos casos se pueden encontrar empresas que no solo se encargan de la logística inversa, sino que también controlan y gestionan logística normal (Rubio, 2003). 1.6 Tipos de redes de logística inversa Flesichamnn et al (2000) hacen una clasificación de las redes para recuperar el valor del producto en función de la forma en la que se procesa el producto devuelto. Aunque sugieren tres redes distintas, destacan la posibilidad de que pueda crearse una red mixta que incluya varias redes a la vez. • Redes de reciclaje al por mayor: se recuperan materiales de productos con un valor muy bajo, por lo que el valor por volumen de los materiales recuperados es muy pequeño. Además, necesitan una gran inversión por la necesidad de emplear maquinaria especializada. Todo esto hace que se necesiten procesar grandes cantidades para que salga rentable, es decir, necesitan economías de escala. Esto se puede ver beneficiado si consiguen una red de filiales que cooperen entre sí a la hora de reciclar, ya que de esta manera se asegurarían un gran volumen de productos a procesar. • Redes de fabricación de productos de ensamblaje: se emplean productos ensamblados con un valor relativamente alto que ya han sido utilizados, así como determinados componentes de ellos, con el Fuente: Ecoembes, 2018. Imagen 1. Logo actual de Ecoembes. 23 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula objetivo de fabricar otros productos y conseguir el mayor valor posible. Para ello, es necesario crear una serie de procesos interrelacionados, poniendo especial atención a la red intermediaria entre la recogida y la redistribución, y teniendo en cuenta la incertidumbre provocada por los diferentes estados en los que se pueden encontrar los productos o materiales que llegan. • Redes de productos reutilizables: aquellos sistemas en los que se pueden reutilizar directamente los productos recogidos o sus embalajes. El hecho de que los productos se encuentren en buen estado permite crear una red mucho más sencilla que en los anteriores casos. En este tipo de redes, el tratamiento de los productos se basa en su inspección y limpieza, por lo que el principal coste que conlleva es el del transporte. Para reducirlo al máximo, es aconsejable que las terminales en las que se lleven a cabo esas tareas estén situadas lo más cerca posible del consumidor. De esta forma se reduce otro factor importante, el tiempo, ofreciendo así un mejor servicio al cliente. Por otro lado, el empleo de envases y embalajes que ya han sido utilizados pero que se encuentran en buen estado, permite evitar uno de los mayores costes de estos productos, que es el precio de adquisición. 1.7 Actividades de logística inversa En este subapartado estudiaremos las actividades relacionadas con la logística inversa, ya que una vez se ha recogido el producto en el punto de consumo, la empresa tiene varias opciones a la hora de decidir qué hacer con ese producto. Puede optar por reenviárselo al proveedor si tiene la posibilidad, eliminarlo e incluso reacondicionarlo para ponerlo a la venta de nuevo. Si decidiese esta última opción, cabe la posibilidad de subcontratar el servicio o incluso vender el producto a una firma encargada de reacondicionar productos para venderlos como artículos de segunda mano. Además, no solo puede tomar decisiones respecto a los productos que vende, sino también a los envases y embalajes empleados, los cuales pueden ser reutilizados también. Rogers y Tibben-Lembke (1999) hacen una clasificación de las actividades relacionadas con la logística inversa más comunes en función del tipo de artículo distinguiendo entre productos y embalajes. 24 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Figura 3. Actividades de la logística inversa. Artículo Actividades Productos Devolución al proveedor Reventa Venta en un Outlet Reacondicionamiento Restauración Relaboración Recuperación de materiales Reciclaje Enviarlo al vertedero Envases y embalajes Reutilización Restauración Recuperación de materiales Reciclaje Fuente: elaboración propia a partir de la información de Rogers y Tibben-Lembke (1999). En caso de que el producto se encuentre en buenas condiciones, o solo requiera algún tipo de reacondicionamiento, la empresa puede optar por introducirlo en el mercado casi inmediatamente a su devolución, a un precio reducido como bien de segunda mano o reacondicionado. Un ejemplo de esto es el llamado Warehouse de Amazon y Amazon Renewed, de los que hablaremos en el punto tres del segundo capítulo. Sin embargo, en algunas ocasiones el producto devuelto se encuentra en muy mal estado, por lo que la opción mencionada anteriormente no sería la más eficiente, al ser mayor el coste de su reparación que el de eliminarlo completamente, sin olvidar las posibles restricciones medioambientales o legales. De ser así, la opción que queda es tratar de recuperar algún material o componente que aún sea utilizable y buscar la forma más económica de eliminarlo. Por otra parte, en lo que se refiere a los envases y el material empleado para el transporte, su reutilización es más habitual ya que objetos como bolsas reutilizables o pallets son empleados en varias ocasiones antes de ser desechados. Cabe destacar que 25 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula en la Unión Europea es obligatorio por ley la recogida de los materiales y embalajes que ha empleado la empresa para el transporte de sus productos (Directiva 94/62/CE). Además de la clasificación anterior, podemos encontrar otra que fue propuesta por Krumwiede y Sheu (2002), quienes dividieron las actividades en tres escenarios distintos: 1.8 Marco legal de la logística inversa La legislación española cuenta con diversas leyes y artículos que condicionan la gestión de las tareas relacionadas con la logística inversa. Además, gran parte de estas leyes se basan en Directivas procedentes de la Unión Europea y que son, por tanto, de obligado cumplimiento. La mayor parte de estas leyes están relacionadas con la protección del medioambiente a través de la reducción del uso de materias primas y envases, así como su posterior recogida y eliminación. Existen tanto normas generales que afectan a todas las empresas como normas más específicas referidas a determinados sectores o sustancias. Estos son algunos ejemplos sobre leyes y programas a nivel europeo: o Directiva 2008/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre los residuos: el objetivo de esta directiva es instaurar normas para reducir el impacto de la gestión de los residuos. Para ello, se establecen determinadas medidas para prevenir residuos, reutilizarlos, reciclarlos y eliminarlos correctamente, siempre protegiendo la salud y el medioambiente. Cabe destacar que se hace una mención especial a los productores, los cuales Recuperación •Esta fase consiste en recoger los bienes en el punto de consumo, ya sea un consumidor, una tienda o un centro de recogida, e incluye desde garantías o productos dañados hasta productos retirados del mercado. Transporte •Se trata del movimiento de los bienes hacia atrás en la cadena tras haber sido recogidos en el punto de consumo. En algunos casos el producto vuelve al lugar de fabricación, mientras que en otros las empresas optan por contratar a otras especializadas en la gestión de estos productos. Disposición •Son aquellas decisiones y acciones que se toman tras conocer la insatisfacción del cliente. Pueden ocurrir a dos niveles. El primer nivel se trata de aquellas acciones tomadas en la misma instalación en la que se encuentra el cliente, como puede ser una reparación o recambio, y el segundo nivel consiste en enviar el producto defectuoso a una instalación diferente, ya sea para repararlo, reemplazar alguna pieza, inspeccionarlo o mejorarlo, tratando de evitar que termine desechado. Por otra parte, algunos de los productos en vez de regresar al consumidor, terminan siendo enviados a centros de liquidación u outlets. Figura 4. Otra clasificación de las actividades de logística inversa. Fuente: elaboración propia a partir de Krumwoede y Sheu (2002). 26 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula deben gestionar sus productos de tal manera que sea más sencilla su reutilización y su posterior eliminación (Dir. 2008/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 19 de noviembre de 2008). o Directiva (UE) 2018/852 del Parlamento Europeo y del Consejo: con esta nueva directiva se modificó una anterior de 1994, relacionada con los envases y sus residuos. En ella se establecen nuevos objetivos para disminuir el empleo de materias primas, incentivar su reutilización y aumentar el porcentaje de materiales reciclados. En lo relativo a los envases, éstos deberán estar diseñados de manera que se puedan reutilizar y su eliminación tenga el menor impacto medioambiental posible. Además, se deberán instaurar sistemas para la recogida de aquellos envases que ya hayan sido utilizados por el usuario final (Dir. 2018/852/UE del Parlamento Europeo y del Consejo del 30 de mayo de 2018). o VII Programa de Acción en materia de Medioambiente de la Unión Europea: este plan se adoptó a finales de 2013 y su objetivo es guiar la política hasta 2020 para asegurar el futuro bienestar de los ciudadanos. Entre sus prioridades se encuentra la defensa de la naturaleza y sus recursos, la reducción del ritmo de consumo de materias primas y productos y la reducción de emisiones de cualquier sustancia contaminante. Para cumplir con estos objetivos, se establecen pautas como una aplicación más efectiva de la legislación al respecto o una mayor inversión en I+D+I en materia de medioambiente (Dec. número 1386/2013/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 20 de noviembre de 2013). 1.9 Principales retos Aunque la logística ha formado parte de la vida diaria de las empresas a lo largo de siglos y se han hecho numerosos estudios al respecto, no ocurre lo mismo con la logística inversa. Tal y como hemos visto anteriormente, las primeras definiciones y los primeros análisis del tema no aparecieron hasta finales del siglo XX, lo que complica la tarea a las empresas a la hora de implementarla correctamente en su empresa, ya que no existen muchos antecedentes que puedan servir de guía. A la hora de decidir las características que tendrá el sistema de logística inversa que se quiere implantar en la empresa, se tienen que tener en cuenta determinados aspectos como las instalaciones dedicadas a la misma y su localización, la integración con la cadena de suministro principal, la estructura de la misma y el volumen de retornos al que se tendrá que hacer frente (Pishvaee et al, 2010). 2. No se facilitó la fuente de la que se había extraído la imagen empleada en esta asignatura. 33 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 2.4 Combinación del flujo directo e inverso Otro de los problemas a los que se puede enfrentar una empresa al tomar decisiones sobre logística inversa es si combinar sus actividades, realizándolas por ejemplo en las mismas instalaciones, o si dedicar sus recursos de forma separada. Si predecir las necesidades de la logística directa ya supone una tarea compleja y aún no es posible calcular ciertos procesos con exactitud, esta tarea se complica aún más con la logística inversa ya que, generalmente es imposible adivinar si los clientes optarán por devolver alguno de los productos que han adquirido, y en caso de que lo hagan, cada uno de esos artículos pueden encontrarse en unas condiciones diferentes, lo que dificulta una estandarización que agilice y aumente la eficiencia del flujo inverso, así como la organización de las actividades correspondientes a cada tipo de logística. Fuente: apuntes de la asignatura de Logística I del Grado en Comercio ². Imagen 2. Flujos de logística directa e inversa. 34 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Stock y Mulki (2009) realizaron un estudio sobre la organización de las devoluciones desde el punto de vista de la logística que tenían diversas empresas, y descubrieron que más del 90% de las empresas que analizaron utilizaban el centro de distribución normal, sin tener una instalación específica para los productos devueltos. Además, esas empresas no dedicaban ni un cuarto de esa superficie al procesamiento de esos productos devueltos, y aquellos que dedicaban algo más, lo hacían porque combinaban las actividades de la logística directa con las de la inversa. Rogers y Tibben-Lembke (2001) determinaron que centralizar las actividades relacionadas con la gestión de las devoluciones puede aportar varias ventajas a la empresa, especialmente cuando las mismas llegan de diversos puntos geográficos. Para ello recomiendan el uso de los llamados Centros de devoluciones centrales (CRC), lugares desde los que se gestiona el flujo inverso desde cada lugar de recolección hasta un punto central, permitiendo a la empresa procesar un mayor volumen de devoluciones en menor tiempo, y recopilar mayor información relativa a las causas específicas de las devoluciones de sus productos con el objetivo de mejorar su servicio tanto antes como después de la compra. Si se opta por utilizar las mismas instalaciones o equipos para gestionar la cadena de suministro normal y la inversa, estos autores determinaron que, en caso de ocurrir algún imprevisto, la gestión de las devoluciones se suele dejar a un lado mientras se soluciona el problema, ya que el número de quejas suele ser mayor cuando un cliente no recibe el producto que cuando se tarda más tiempo en gestionar su devolución. No obstante, si se acumulan demasiadas devoluciones, las posibilidades de introducir el producto de nuevo en el mercado disminuyen, ya que aumenta su obsolescencia, y también se puede ver resentida la imagen de la empresa, por lo que, si se quiere gestionar ambos flujos de forma eficaz, se deberán separar sus actividades (Rogers y Tibben-Lembke, 2001). Cabe destacar que el volumen de devoluciones se incrementa cuanto más cerca del consumidor final se está, por lo que en estos casos es recomendable contar con una instalación o parte de ella dedicada específicamente al procesamiento de las devoluciones, para aumentar la eficacia y reducir el tiempo de su gestión, sin condicionar o interferir en las actividades de la logística directa. Además, en el caso de las empresas que operan parcial o totalmente a través de internet, el hecho de contar con estas instalaciones especializadas, puede ahorrarles dinero a largo plazo, aunque requieran de una inversión inicial mayor. Como ejemplo de lo anterior se puede considerar Amazon de nuevo, que al ser una empresa que se enfrenta a miles de devoluciones a diario, necesita un mayor control de 35 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula los procesos relacionados con las mismas, por lo que, cuenta ya con tres centros cuyo objetivo es analizar las condiciones de los artículos que se han devuelto y gestionarlos de forma eficiente, para dar un servicio rápido y satisfactorio al cliente y reducir al máximo el coste para la empresa. El más reciente fue inaugurado a finales de 2017 en Sered, Eslovaquia, con más de 60.000 metros cuadrados y 1000 trabajadores dedicados exclusivamente a gestionar correctamente los retornos de productos (Slovak Spectator, 2017). Aunque cada empresa debe adaptarse a sus necesidades y recursos específicos, puede tomar como referencia algunos de estos casos exitosos, ya que Amazon no solo gestiona su logística directa de forma eficaz, permitiendo recibir un producto incluso el mismo día que se ha pedido, sino que, además, por regla general, destaca su gran capacidad a la hora de tramitar las devoluciones. Sin embargo, para una empresa más pequeña el volumen de las mismas es mucho menor, por lo que sería importante considerar cada uno de los aspectos que influyen a la hora de determinar el espacio que necesitará dedicar concretamente a la gestión de sus devoluciones. Hansen et al (2018) realizaron un estudio para determinar qué factores condicionan el grado de combinación entre ambas logísticas, teniendo en cuenta las instalaciones, el transporte y el personal encargado de cada tarea, así como la gestión del conjunto. Los factores principales que analizaron son los siguientes: • Estrategia de la empresa: en caso de que la empresa elija seguir una estrategia de liderazgo en costes, le interesa combinar las actividades para reducir los costes que conlleva la gestión del sistema, sin embargo, si opta por una estrategia de diferenciación, lo que le interesa es ofrecer un buen servicio a los consumidores, por lo que es recomendable separar los sistemas. • Capacidad directiva de los directores: Ghenchev (2009) sugirió que una empresa debería separar las actividades de cada flujo completamente si los directores o encargados no eran capaces de gestionar ambos flujos de una forma eficaz. • Valor de los artículos retornados según transcurre el tiempo: esto se refiere al valor final que tiene un producto después de haber estado en manos del consumidor, y tras el tratamiento oportuno que necesite una vez ha sido devuelto (reparaciones, reacondicionamiento…), teniendo en cuenta su obsolescencia, y el tiempo que pasa hasta que vuelve al mercado. En este factor influyen también aspectos como la obsolescencia, el estado de cada 36 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula producto devuelto o las condiciones en las que se encuentre el mercado al que se quiere reintroducir. Los autores sugieren que para productos que mantienen un alto valor residual, merece la pena separar las actividades, para facilitar posibles reparaciones o reacondicionamientos y reintroducirlos cuanto antes al mercado. • Complejidad de los productos devueltos: para medir este factor no solo se tiene en cuenta la complejidad del producto en particular, sino también el uso de las instalaciones, equipo y personal que se necesitará para recuperar el valor del producto. En lo relativo al producto, se deben considerar el número de componentes y/o materiales que forman parte de él y el diseño del mismo. Cuanto mayor sea el grado de complejidad de los productos devueltos, mejor será para la empresa separar las tareas y flujos logísticos, para tratar específicamente los fallos que pueda tener cada componente en particular. • Diversidad de productos: el hecho de tener una gran variedad de productos, con características específicas para cada uno de ellos, da lugar indudablemente a una mayor variedad de devoluciones, lo que aumenta necesariamente la necesidad de contar con un equipo capaz de gestionar el sistema de devoluciones eficazmente, así como de contar con un mayor espacio dedicado al almacenamiento. Por ello, cuando la empresa cuente con un catálogo amplio de productos, será mejor para ella separar los flujos logísticos para ganar agilidad. • Volumen de devoluciones: planificar la cantidad de devoluciones que puede recibir nuestro negocio es un factor clave a la hora de decidir los recursos que se van a dedicar a la logística inversa. Sin embargo, tal y como hemos dicho previamente, predecir este volumen es una tarea complicada, por lo que los modelos que existen solo lo calculan de manera aproximada. Si el volumen de devoluciones es alto, será mejor para la empresa contar con instalaciones separadas para procesar esas devoluciones con mayor eficiencia. Por otro lado, existen cinco procesos clave en la logística inversa que hay que tener en cuenta a la hora de decidir si combinar sus actividades con la logística directa, o al menos una parte de ellas. Estos procesos son la adquisición del producto principal, el transporte inverso y la gestión del inventario, las inspecciones de los productos y su posterior eliminación, su reacondicionamiento y el marketing (Guide y Van Wassenhove, 2000). 37 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 2.5 Sugerencias para gestionar las devoluciones Teniendo en cuenta la información analizada en este apartado se pueden sugerir algunas recomendaciones que incrementen la eficiencia a la hora de gestionar las devoluciones de la empresa. Un ejemplo es el llamado Sistema electrónico de intercambio de datos EDI 180. Un sistema electrónico de intercambio de información (Electronic Data Interchange EDI) se trata de un sistema informático que permite a las empresas intercambiar documentos e información de forma más rápida y concisa, ya que emplea un lenguaje estandarizado basado en códigos que son descifrados por el propio sistema al interactuar con los demás. De esta forma, se agilizan los procesos, se reducen costes y se aumenta la seguridad. El sistema EDI se integra con el ERP interno que utilice la empresa y traduce la información al lenguaje estándar. El mismo proceso ocurre cuando la información llega al destinatario, adaptando esos datos al sistema que la compañía de destino emplee. (Edicom, 2015). Estos sistemas se utilizan actualmente en casi todos los departamentos de la empresa, integrando en el mismo sistema desde albaranes hasta documentos contables. Sin embargo, Rogers y Tibben-Lembke (1999) propusieron un EDI específico para la logística inversa, y más concretamente para la gestión eficaz de las devoluciones de productos. Este sistema se conoce como EDI 180 Transaction Set y se encarga de agrupar toda la información relativa a la transacción, disminuyendo el número de mensajes que se tendrían que intercambiar, ya sea entre centros de una misma compañía, o entre distintas empresas, como en el caso de intermediarios entre consumidores finales y proveedores. De esta forma, en un solo intercambio de información, pueden enviar toda la información relativa a la devolución: la razón por la que se ha devuelto, si ha sido utilizado previamente, los problemas que pueda tener o los posibles destinos en los que puede acabar el producto, desde ser introducido de nuevo al mercado hasta su eliminación total. En la siguiente tabla se muestran las distintas opciones que pueden causar una devolución en cualquier tipo de negocio y que pueden ser objeto de estandarización: 38 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Figura 5. Causas de las devoluciones. Fuente: elaboración propia a partir de la información de Rogers y Tibben-Lembke (1999). Reparaciones •Reparación en fábrica •Mantenimiento •Error de pedido por parte del agente comercial •Error de pedido por parte del cliente •Error del sistema al procesar el pedido •Entrega de producto errónea •Entrega de producto incompleta •Cantidad errónea •Entrega duplicada •Pedido duplicaod •No se hizo ese pedido por parte del cliente •Falta alguna parte del producto Defectuoso •Presenta algún daño físico •No funciona •Esta defectuoso y no funciona perfectamente Problemas de stock •Exceso de stock •Ajuste de stock •Obsoleto Otros •Dañado durante el transporte •Varios problemas (especificar en observaciones) 39 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula En el caso del destino que se le vaya a dar al producto devuelto, estas son las opciones que sugieren los autores: Figura 6. Destinos de los productos devueltos. Fuente: elaboración propia a partir de la información de Rogers y Tibben-Lembke (1999). Para cada una de esas actividades, se proponen unos códigos en particular que cubren las opciones más generales. Sin embargo, cada devolución puede tener aspectos o consideraciones concretas, por lo que el número de códigos necesario para cubrir todas esas opciones sería ilimitado. Esto puede suponer un problema a la hora de estandarizarlo entre las empresas. Por ello, a la hora de implantarlo en nuestra organización, puede ser una buena idea ajustarlo a los casos de devoluciones que más se repitan tras un análisis exhaustivo de los mismos, y tratar de combinarlos con los que empleen los demás miembros de la cadena de suministro. Desecho •Destrucción •Eliminación segura •Donación •Eliminación por terceros •Venta a otro organismo (Por ejemplo, mercados secundarios) Reparaciones •Reacondicionarlo •Repararlo •Devolverlo al proveedor •Mejorarlo •Reelaborarlo Otros •Revenderlo •Usarlo tal y como está •Intercambio •Varios posibles destinos (especificar en observaciones) 40 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula 3. Envases y embalajes La segunda área principal del que se encarga la logística inversa es el de la gestión del flujo inverso de los envases y embalajes, es decir, de su vuelta desde el punto de consumo hasta el punto de origen, y de los diferentes tratamientos que se les puede dar una vez han sido utilizados, no solo para conseguir alguna ventaja económica, sino también para reducir el impacto que tienen en el medioambiente. Para organizar el flujo inverso de los envases y embalajes, hay que tener en cuenta que se pueden dividir en tres niveles diferentes: − Embalaje primario: se trata del embalaje que toca al producto directamente, y su principal función es la de proteger el producto, informar sobre él y atraer el cliente. − Embalaje secundario: suele agrupar varios envases primarios y se emplea para facilitar la distribución de los mismos, así como su almacenamiento. − Embalaje terciario: es el empleado en almacenes y durante el transporte, facilitando el mismo y aportando mayor seguridad a los productos. Esta clasificación es importante ya que dependiendo del nivel al que pertenezca el envase o embalaje retornado, necesitará un tratamiento específico para poder ser empleado de nuevo, o para ser desechado. 3.1 Datos medioambientales Uno de los mayores problemas que afectan hoy en día al planeta es el de los plásticos, los cuales contaminan principalmente mares y océanos. En un informe elaborado por Greenpeace (2018) se aporta información relacionada con el problema: • Desde que se comenzaran a fabricar plástico en torno a 1950, se han producido más de 8,3 mil millones de toneladas. • Solo se ha reciclado un 9% de todo el plástico que se ha producido. Del porcentaje restante, un 12% se ha incinerado (lo que da lugar a otros problemas de contaminación) y el resto ha terminado en vertederos o en el medioambiente. • Los océanos son el destino final de 12,7 millones de toneladas de plástico cada año, lo que se traduce en un camión de basura lleno echando plásticos en el mar cada minuto. • El paso de los años hace que se fragmenten los plásticos, dejando más de cinco billones de fragmentos repartidos por el océano. 41 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula • Muchos de los países desarrollados trasladan sus residuos a países subdesarrollados de Asia o África, trasladando el problema en vez de resolviéndolo. Estos son solo algunos de los datos que evidencian la magnitud del reto al que se tendrá que enfrentar la humanidad en los próximos años, y que demuestran por tanto la importancia que tiene la logística inversa y su papel a la hora de reducir el uso de envases y embalajes. Aunque cada envase puede necesitar un tratamiento específico, en este subapartado analizaremos diferentes formas de gestionarlos y los beneficios que conlleva su reutilización, así como algunos ejemplos tanto de determinados tipos de envases como de determinadas compañías. 3.2 Estadísticas sobre residuos Antes de comparar los posibles sistemas de recogida y tratamiento de envases y embalajes ya utilizados, vamos a contrastar el volumen total de residuos generados en España, con el porcentaje de los mismos que se recicla. Para sugerir posibles sistemas de recogidas de envases, es necesario saber las características del envase, especialmente el material del que está hecho, ya que será lo que determine el tipo de tratamiento que recibirá, y si podrá ser reutilizado. Para ello, vamos a analizar los tipos de materiales que forman los envases y embalajes que más residuos generan tanto a nivel europeo como en España. La siguiente tabla muestra los materiales principales que forman los residuos de envases que han sido generados en España. Las cifras corresponden al año 2016, último año del que se tienen datos. 42 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Figura 7. Residuos según material generados en España en el 2016. MATERIAL RESIDUOS GENERADOS EN TONELADAS Papel y cartón 3.544.000 Plástico 1.526.347 Vidrio 1.465.422 Metales 379.349 Madera 301.378 Otros 14.157 TOTAL 7.230.654 Fuente: elaboración propia a partir de los datos del Ministerio para la Transacción Ecológica (2016). Si analizamos esta información, nos damos cuenta de que los principales residuos de envases y embalajes generados en nuestro país están formados de papel, cartón, plástico y vidrio, ya que las cifras de los siguientes materiales se encuentran muy por debajo. La siguiente figura muestra la misma información, pero a nivel europeo. Cabe destacar que los materiales que forman los residuos de envases y embalajes producidos entre los países de la Unión Europea son los mismos que en España. Figura 8. Materiales que forman los residuos de envases y embalajes generados en Europa. Fuente: elaboración propia a partir de los datos de Eurostat (2019). 41% 19% 19% 16% 5%0% Papel y cartón Plástico Vidrio Madera Metal Otros 49 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula fabricación de nuevas bobinas. Ese sistema lo tienen implantado principalmente con clientes que piden grandes cantidades de productos y con bastante frecuencia. Imagen 4. GRG´s con mandiles usados Fuente: elaboración propia. 50 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula b) En segundo lugar, y relacionado directamente con la disminuición de residuos plásticos, “Todo Embalaje” almacena el plástico sobrante durante la producción, y se lo vende a terceras empresas más grandes que cuentan con sistemas de reciclado y reutilización. Se trata de dos empresas situadas en la provincia de Valladolid, quienes se encargan de fabricar materiales o productos que llaman “de segunda” que están hechos con ese plástico reciclado y que compra después “Todo Embalaje” cuando alguno de sus clientes lo pide. Para optimizar el espacio de almacenamiento del plástico sobrante y enviarlo de la forma más eficiente, cuentan con una serie de máquinas encargadas de apelmazar el plástico en lo que ellos llaman “balas”, tal y como se puede observar en las siguientes fotografías, las cuales comparan el plástico una vez ha sido compactado con el que está esperando a pasar por la máquina, apreciándose la diferencia entre el espacio que ocupan las “balas” y el plástico simplemente amontonado. Imagen 5. “Balas” de plástico sobrante almacenadas para ser recogidas por la empresa especializada en reciclaje. Fuente: elaboración propia. 51 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula La máquina se encuentra en las mismas instalaciones en las que realizan las tareas normales, por lo que no disponen de una zona específica para tareas de logística inversa, sino que aprovechan las mismas instalaciones de la logística directa. Fuente: elaboración propia. Imagen 6. Máquina de prensado del plástico sobrante. Imagen 7: plástico sobrante esperando para ser compactado. Fuente: elaboración propia. 52 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula De esta forma, “Todo Embalaje” deja el servicio de reciclado en manos de terceros, lo que en la teoría hemos llamado empresas especializadas, consigue reintroducir el plástico en la cadena, ya que de otra forma se perdería y terminaría en vertederos, tiene un beneficio económico con su venta, y mejora por consiguiente su imagen al ser una empresa comprometida con el medioambiente y que ofrece productos hechos con materiales recliclados. Cabe destacar que para alguno de sus clientes más grandes ofrece un servicio de recogida del plástico sobrante en las propias instalaciones del cliente, para juntarlo después al que van almacenando ellos y enviarlo todo junto a las dos empresas externas. Además, para motivar a sus clientes a que compren productos con material reciclado, ofrecen diferentes tipos de descuentos, como por ejemplo eliminar los gastos de transporte. c) Por otro lado, en la empresa se manejan cajas de cartón de diversos tamaños, que emplean para enviar a los clientes los productos que han solicitado cuando éstos hacen sus pedidos en pequeñas cantidades, de tal manera que no completan un pallet completo. Tanto para estas cajas que recuperan de sus clientes, como para las que reciben con materiales por parte de sus proveedores, tienen subcontratados los servicios de otra empresa que se encarga de recoger los residuos de papeles y cartones almacenados, para reciclarlos y transformarlos después en materiales reciclados que puedan tener un nuevo uso. Generalmente, esta empresa paga entre 4 y 5 céntimos por kilo de cartón a la empresa que recoge el material, puesto que luego tiene un uso para ellos. Sin embargo, en el caso de “Todo Embalaje”, en vez de pagarles, les presta los contenedores en los que almacenan el papel y el cartón durante varios días, y luego se encarga de ir a sus instalaciones para recogerlo y gestionarlo después. En definitiva, para la empresa tiene coste cero. Las siguientes imágenes muestran los contenedores que presta la empresa a “Todo Embalaje” para almacenar el cartón y el papel, y su interior. 53 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Después de haber prestado sus servicios, se emite un informe que contabiliza el peso de cartón que ha enviado la empresa y las fechas en las que fue recogido, permitiendo ver a largo plazo el impacto medioambiental que ha tenido su reciclaje. Este es un ejemplo de los informes en los meses de marzo y abril de 2019. Fuente: información recabada durante los meses de prácticas en la empresa. Fuente: información recabada durante los meses de prácticas en la empresa. Imagen 10. Cantidad de cartón y papel recogidos en toneladas durante el mes de marzo en la empresa “Todo Embalaje”. Imagen 9. Cantidad de cartón y papel recogidos en toneladas durante el mes de abril en la empresa “Todo Embalaje”. Imagen 8. Contenedores prestados para almacenar el cartón y el papel que será recogido para ser reciclado Fuente: elaboración propia. 54 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula d) Como última actividad relacionada con la reutilización, destaca la recogida de pallets a sus clientes, especialmente a aquellos que hacen pedidos de mayor volumen y con mayor frecuencia, para su posterior reutilización. Para ello, una vez han sido recogidos por la agencia de transportes en las instalaciones del cliente, se inspeccionan en el almacén de “Todo Embalaje” para comprobar que siguen estando en buenas condiciones y reintroducen en la cadena para los nuevos pedidos. Ya que de los clientes más pequeños no recogen generalmente los pallets, ya que sería mayor el gasto en transporte que el valor del propio pallet, necesitan comprar pallets cada cierto tiempo para seguir funcionando normalmente y no depender solo de los recogidos. Siguiendo la política de la empresa en lo referente al medioambiente, realizan compras de pallets de segunda mano, contribuyendo a su reutilización Imagen 11. Pallets de segunda mano Fuente: elaboración propia 55 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula e) En cuanto a las devoluciones, en la empresa las llaman “no conformidades” y tienen un protocolo a seguir cuando alguno de sus clientes desea devolver un producto. En primer lugar, rellenan una hoja llamada “apertura de incidencia”, en la que se indican los datos del cliente y se describe el problema y sus causas. A continuación, se contacta directamente con el cliente para tratar cada caso en particular, atendiendo las necesidades específicas de cada cliente, ya que en muchos casos se trata de artículos hechos a medida para el cliente. I. Si el material se encuentra en mal estado, tiene algún fallo o defecto de fabricación, o llega en malas condiciones al cliente, se intenta primero buscar una forma en la que pueda ser aprovechado por ese cliente, ofreciéndole un descuento para futuros pedidos, y si no es posible emplearlo, se recoge en las instalaciones del cliente. Cuando llega a “Todo Embalaje” se comprueba de nuevo su estado, para intentar darle un tratamiento que permita reutilizarlo en futuros pedidos, y si esto Imagen 12. Documento de “no conformidad” Fuente: elaboración propia 56 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula no es posible, se almacena con el resto de residuos plásticos para ser enviado a las empresas mencionadas en el punto B. En algunas ocasiones los productos llegan en mal estado debido al trato que le ha dado la agencia de transportes, por lo que en estos casos se reclama directamente al transportista. Por otro lado, si el producto proviene directamente de algún proveedor, es decir, “Todo Embalaje” no se ha encargado de fabricarlo sino de distribuirlo, la no conformidad es enviada al proveedor en particular, quien se encarga de gestionarla. II. Si el material se encuentra en buen estado pero no le sirve al cliente, se comprueba que está en condiciones óptimas cuando vuelve a las instalaciones y se introduce de nuevo en el stock para ser vendido en futuros pedidos. Algunos ejemplos de estos casos los encontramos cuando el cliente no tiene la maquinaria necesaria para utilizar el producto adquirido, cuando necesita algún tipo de material o adhesivo que sea resistente a cambios de temperatura o temperaturas frías, o que deba soportar grandes pesos. Para evitar estos casos, la empresa trata de asesorar a sus clientes con los productos que se adapten a sus necesidades y recursos, para evitar desperdiciar material y reducir así su impacto medioambiental. 4.4 Rentabilidad de la recogida de mandriles Para comprobar la rentabilidad que le supone a la empresa el recoger los mandriles ya utilizados a sus clientes, vamos a comparar la diferencia de gasto entre recoger y reutilizar los mandriles ya usados, y comprarlos nuevos. Para ello, vamos a analizar los datos del primer trimestre de 2018 y de 2019. Los gastos de transporte no los tendremos en cuenta ya que en los mandriles recuperados, al tratarse de clientes que realizan pedidos continuamente, la empresa aprovecha el transporte de vuelta tras haber entregado el pedido, y en los mandriles nuevos el coste unitario ya incluye los gastos de transporte. Por lo tanto el coste que aparece es el coste real para la empresa. En primer lugar, la siguiente tabla muestra los kilos de mandriles recogidos entre enero y marzo de 2018, en función del cliente. Los nombres de los clientes no aparecen debido a la protección de datos, por lo que les asignaremos un número a cada uno. 57 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Figura 10: kilos de mandriles recogidos en el primer trimestre de 2018 Enero Febrero Marzo 1. 1105 2. 1800 747 3. 521 580 4. 1804 5. 2186 TOTAL, en kg 6311 2432 0 Fuente: elaboración propia a partir de la información recopilada en la empresa Todo Embalaje Sumando los valores de la tabla concluimos que en el primer trimestre del año 2018 recuperaron 8743 kilos de mandriles, cantidad que queda bastante lejos de los mandriles nuevos comprados, que rozan los aproximadamente 254.088 kilos. Por lo que los mandriles recuperados suponen menos del 4% de los comprados nuevos. Este bajo porcentaje se debe a que son pocos los clientes que deciden devolver los mandriles, por lo que la empresa no puede arriesgarse a quedarse sin stock con el que fabricar nuevas bobinas. Por los mandriles usados, la empresa paga a los clientes unos 10 céntimos por kilo, lo que supone un gran ahorro para la empresa si tenemos en cuenta que al comprarlos nuevos paga de media unos 50 céntimos por cada kilo, cantidad que varía en función del peso del mandril. En la siguiente tabla comparamos la diferencia de gasto entre comprar los mandriles nuevos y recuperar los que han sido enviados a los clientes. Figura 11: gasto en mandriles en el primer trimestre de 2018 Mandriles Coste por kilo Total Mandriles recuperados 8743 0,1 874 Mandriles nuevos 254.088 0,5 127.044 TOTAL 262.831 0,6 127.918 Fuente: elaboración propia a partir de la información recopilada en la empresa Todo Embalaje Si para el siguiente trimestre la empresa recuperase esos 254.088 kilos de mandriles, le supondría un coste de tan solo 25.400 €, lo que supondría un gran ahorro 58 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula frente a la cantidad que pagaría por ese número de mandriles si los comprara nuevos nuevos. La siguiente tabla muestra los kilos de mandriles que fueron recogidos en el primer trimestre del año 2019, es decir, entre enero y marzo. Figura 12: kilos de mandriles recogidos en el primer trimestre de 2019 Si sumamos todos los valores obtenemos que en el primer trimestre de este año 2019 se han recogido 22.286 kilos de mandriles, más del doble que en el año 2018. En cuanto a mandriles nuevos comprados durante esos mismos meses, se adquirieron 209.224 kilos. En la siguiente tabla comparamos el coste entre comprar los mandriles nuevos y recuperarlos de los clientes. Figura 14: gasto en mandriles en el primer trimestre de 2019 Si comparamos los datos del primer trimestre de 2018 con los del primer trimestre de 2019, comprobamos que el gasto disminuye 16,48%, ya que se han recuperado más kilos de mandriles, por lo tanto, a la empresa le sale rentable esa reutilización. Enero Febrero Marzo 1. 2160 2. 283 637 3. 985 4. 15056 5. 3165 TOTAL, en kg 4150 15339 2797 Fuente: elaboración propia a partir de la información recopilada en la empresa Todo Embalaje Mandriles Coste por kilo Total Mandriles recuperados 22.286 0,1 2.229 Mandriles nuevos 209.224 0,5 104.612 TOTAL 231.510 0,6 106.841 Fuente: elaboración propia a partir de la información recopilada en la empresa Todo Embalaje 65 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Genchev, S.E. (2009). A reverse logistics program design: a company study. Business Horizons. 52(2), 139-148. Doi: 10.1016/j.bushor.2008.09.005 Greenpeace (2018). Un millón de acciones contra los plásticos. Recuperado el 23 de abril de 2019 de: https://es.greenpeace.org/es/sala-de-prensa/informes/un-millon-de-acciones-contralos-plasticos/ Hansen, Z.N., Larsen, S.B., Nielsen, A.P., y Gosh, A. (2018). Combining or separating forward and reverse logistics. 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Boletín Oficial del Estado, España, 30 de noviembre de 2007. 66 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula Rodríguez, J. (12 de abril de 2010). La marca más blanca de Zara. El País. Recuperado el 24 de abril de 2019 de: https://elpais.com/diario/2010/04/12/galicia/1271067494_850215.html Rogers D. S. y Tibben-Lembke R.S. (2001). An examination of reverse logistics practices. Journal of Business Logistics, Vol.2, Nº2. Doi: 10.1002/j.2158-1592. 2001.tb00007.x Rubio, S. (2003). El sistema de logística inversa en la empresa: análisis y aplicaciones. (Tesis doctoral. Universidad de Extremadura). Recuperado el 23 de febrero de 2019 de: https://www.researchgate.net/publication/39379153_El_sistema_de_logistica_inversa_en _la_empresa_Analisis_y_aplicaciones Stock, J. R. y Mulki J.P. (2009). Product returns processing: an examination of practices of manufacturers, wholesalers/distributors and retailers. Journal of Business Logistics, Vol. 30, Nº1. 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Recuperado el 24 de abril de 2019 de: https://www.elmundo.es/economia/2016/01/31/56a9d358268e3e2c608b457b.html 67 Logística inversa: caso práctico en la empresa Todo Embalaje González Martín, Paula ANEXO 1 Autorización firmada y sellada por la empresa Todo Embalaje para incluir los datos proporcionados durante los meses de prácticas en la misma.