Centro de promoción y desarrollo del automóvil para Renault en Valladolid

PROYECTO DE CENTRO DE PROMOCIÓN Y DESARROLLO DEL AUTOMOVIL PARA RENAULT EN VALLADOLID. ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE ARQUITECTURA DE VALLADOLID. PFC. PROYECTO FINAL DE GRADO. ALUMNO: MARINA SEGADE WHITE. TUTOR: FÉLIX JOVÉ SANDOVAL. CURSO 2017-2018 Marina Segade White 2 INDICE: 1MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO…………………………………………..…………3 1.1-ACERCAMIENTO AL PROYECTO……………………………………………………..……3 1.2-RECORRIDO RENAULT…….………………………………………………………...………4 1.3-GENERACIÓN DE LA IDEA…………………….…………………………………………….5 1.4-CUMPLIMIENTO DEL CTE Y OTRAS NORMATIVAS ESPECÍFICAS…………………..9 1.5-CUADRO DE SUPERFICIES………………………………………………………………..11 2MEMORIA CONSTRUCTIVA………………………………………………………………………14 2.1-ESQUEMA DE REPLANTEO…………………………………………………………….….14 2.2-CIMENTACIÓN DEL EDIFICIO……………………………………………………….……..14 2.3-SISTEMA ESTRUCTURAL………………………………………………………………..…16 2.4-SISTEMA ENVOLVENTE…………….………………………………………………………20 2.5-PARTICIONES INTERIORES……………….……………………………………………….22 2.6-ACABADOS…………………………………………………………………………...……….22 2.7-REVESTIMIENTOS……………………………………………………………………...……22 3SOLUCIÓN DE INSTALACIONES ……………………………………………………………….23 3.1RECOGIDA Y EVACUACIÓN DE AGUAS RESIDUALES ……………………...………..23 3.2-RED ELÉCTRICA …………………………………………………………………………….24 3.3ACONDICIONAMIENTO Y CLIMATIZACIÓN…………………………………….…..…..25 4CUMPLIMIENTO DEL C.T.E. DB – SI. Normativa de protección contra incendios. Cumplimiento del DB-SI……………………….26 4.1-PROPAGACIÓN INTERIOR……………………………………………………………...….27 4.2-PROPAGACIÓN EXTERIOR……………………………………………………………..….29 4.3-EVACUACIÓN DE OCUPANTES……………………………………………………..…….29 4.4-INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS……….……………….….31 4.5INTERVENCIÓN DE LOS BOMBEROS…………………………….………………….….32 4.6RESISTENCIA AL FUEGO DE LA ESTRUCTURA…………………….…………...……32 5RESUMEN DE PRESUPUESTOS. ……………………………………………………….………33 Marina Segade White 3 1-MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO ACERCAMIENTO AL PROYECTO Ubicación y territorio La localización del proyecto se encuentra en la zona sur de la ciudad de Valladolid. En la parcela con referencia catastral 6891652UM5069B0001WQ en la Avenida Zamora 67, aunque en el frente oeste de la misma se encuentra en la avenida Madrid, en el Polígono de Argales. Esta se encuentra en un cruce de dos vías de gran importancia en Valladolid. Esta zona tiene como principal uso el industrial, donde a lo largo de los años ha ido creciendo debido al crecimiento industrial según las necesidades. Aunque hay escasas zonas de uso residencial cada vez son mayores las áreas en las que se propone este uso. Como, por ejemplo, actualmente existe un proyecto de plan parcial en el linde norte de la parcela llamado P.P. La florida. Para la realización de este proyecto y su integración urbana en la ciudad se ha desechado esta idea, para proponer la creación de un parque natural, siguiendo la vegetación y las líneas generatrices de las zonas colindantes. De esta forma se fomentaría el recreo y el paseo de un ambiente natural como viene siendo en los pinares cercanos, al igual de la necesidad de vegetación no caduca para conservar en buen estado el medio ambiente y proyectar a la ciudad un buen nuevo de refrigeración y pulmón verde. Todo podría venir influenciado por la vegetación de secano que predomina en toda a meseta, pero para ello debemos tener en cuenta los pequeños riachuelos y canales de los que se podría beneficiar este parque. Marina Segade White 4 La parcela donde se va a proyectar el “Centro del Automóvil de RENAULT” acogía anteriormente una sede de la empresa Uralita, la cual acabó cerrando dejando una gran parcela contaminada de amianto y cuya demolición tuvo que hacerse cargo el Ayuntamiento. Se trata de una parcela de gran extensión (140.000m2) en la cual se encuentran restos de la antigua fábrica de Uralita. Esta parcela cuenta con una superficie sin apenas desnivel en la misma. Destaca en la presencia de un depósito de gran tamaño que no tendremos en cuenta en la proyección del proyecto. Aun así, la situación de esta perfecta para el uso que deseamos darte es totalmente coherente con el resto de factorías e instalaciones de la marca Renault, convirtiéndose la Avenida de Madrid en un eje primordial para estas sedes. RECORRIDO RENAULT Potencia visual de la marca La marca de vehículos Renault lleva vendiendo desde 1898, para ello han tenido que dialogar y convencer a los compradores mediante la publicidad para darse a conocer. Los anuncios mediante gráficos visuales potentes son la mejor forma para llamar la atención. Estos carteles están ligados a las vanguardias artísticas de cada época de lanzamiento. Como, por ejemplo: Desde algo clásico comparando al vehículo con una máquina de volar Máxima velocidad con la mínima expresión. Abstracción de la forma que con un solo golpe de ojo evoca mil pensamientos Marina Segade White 5 Última tecnología y Super City (todo el mundo conectado con los más avanzados productos) GENERACIÓN DE LA IDEA Evolución de la forma La intención principal que se ha querido plasmar en el conjunto es la contraposición del movimiento y el vehículo como máquina. El conjunto de edificios aporta la parte estática debido a su gran porte y masificación, mientras que el circuito de vehículos y las propias personas aportan la parte dinámica. El proyecto está formado por tres edificios unidos, que dan lugar a un mismo conjunto: Dividiéndose en: Edificio Administrativo de carácter público, taller de reparación y mantenimiento de vehículos y la gran pieza destinada al Museo de los vehículos, el cual mantiene la línea de unión entre ambos. Este Museo al estar elevado de la cota del suelo crea un acceso marcado lineal para los visitantes desde el acceso a toda la parcela. A su vez termina, o se transforma en ambiente más abierto llamado plaza de reunión o recreativa delimitada por los edificios y abriéndose a la visión del circuito. El Edifico Museo nos lleva evocar la principal infraestructura industrial del viaducto o “puente”, que, aunque es una ingeniería que viene desde la antigua roma ha ido evolucionando hasta nuestros días con una tecnología más eficiente adecuándola a las necesidades. Por ello, el propio edificio es un puente curvado, el cual se sustenta con un sistema de viga cerrada cajón de hormigón postensado apoyado en cuatro grandes soportes. Este puente se formula de tal forma que da la unión entre los demás edificios y a partir de él creamos la forma final: Marina Segade White 6 Creación de la curva: El edificio puente tiene una curvatura para dar mayor dinamismo a la forma. Posibilidad de articulación: Se ejecuta un punto de articulación desde el cual se pueden combinar diferentes posiciones. Alineación al circuito: Dado el programa, se adecua la forma a las superficies necesarias y se alinea a la parte más pública del circuito. . Acceso y creación de la plaza: El conjunto de elementos forma un espacio cóncavo protegido que tiene como objetivo una plaza de reunión y recreo. Marina Segade White 7 Resultado final El resultado final da lugar a un conjunto de volúmenes que combinan entre sí. A primera vista según se entra en la parcela, toma presencia el gran edifico puente Museo, pero a medida que avanzas y pasas por debajo de esta “puerta” ficticia se descubre el resto del conjunto. Espacios exteriores Acceso El acceso principal al conjunto se realiza por la antigua entrada a la Fabrica de Uralita, aún así se han realizado modificaciones para adaptarlo al nuevo uso de la parcela: Ensanchamiento de vías rodadas y de la calle peatonal de acceso, además de la creación de un espacio para parada de autobuses tanto urbano como de carácter de grupo (colegios, mayores, excursiones) y taxis. Una vez dentro existe una vía rodada que da paso al aparcamiento público de distribución en peine y dotado de arbolado para obtener sombra y obtener un mayor confort. Si seguimos adelante esa misma vía se bifurca en una carretera en rapa que da acceso al sótano para carga y descarga del material previsto para el edificio de administración y al parquin de trabajadores del museo. A la espalda del edificio lindando con las vías del tren la vía rodada llega hasta el edificio taller adaptada para camiones de gran envergadura y transporte de vehículos. Marina Segade White 8 Espacios públicos Desde la entada al conjunto hasta las diferentes entradas a los edificios nos encontramos con un camino pavimentado de grandes dimensiones que dirigen el recorrido hacia la plaza de recreo. Esta plaza albergará, en ocasiones, exposiciones de vehículos antiguos, últimos de la marca u otros si el clima lo permite. Al inicio de recorrido existe un elemento como icono de todo el conjunto dentro de una escultura en forma de fuente que redirige la vista al conjunto y no al paso de la calle trasera. En contraposición a este icono, en la parte recta del circuito nos encontramos un graderío al público de realizado en hormigón para que los familiares o amigos puedan ver como sus compañeros conducen el vehículo elegido para probar. A esta zona se puede acceder por los diversos caminos de segunda categoría que recorren toda la parte sur-oeste de la parcela. Vegetación La vegetación elegida serán algunas de las especies vegetales autóctonas de la ribera del Pisuerga. Brionia dioica: Es una planta de la familia de las Cucurbitáceas. Es una planta trepadora, gracias a los zarcillos que surgen en las axilas de sus hojas puede adherirse a otras plantas. Puede alcanzar los 3m de altura. Fresno: El fresno pertenece a la familia de las oleáceas. Conocidos generalmente como fresnos, su nombre científico es Fraxinus. Contiene 45-65 especies de árboles de porte mediano a grande, de hoja caduca en general, aunque unas pocas especies subtropicales son perennifolias. Tienen copa amplia y el tronco de corteza grisácea y rugosa. Este árbol alcanza los 15 o 20 metros de altura, de tronco recto y cilíndrico, Es una especie dioica, que tiene las flores de cada sexo. Florece a principios de primavera después de haberse despojado de sus hojas, generalmente al comenzar el invierno. Los frutos se encuentran dónde empieza la ramita del último año. Olmo común: Negrillo u olmo de Lock, es un árbol caducifolio de porte elevado y robusto. Puede alcanzar una altura de hasta 40 m. Su tronco es grueso, algo tortuoso y ahuecado en los ejemplares viejos, sobre todo los sometidos a podas. Su corteza es pardo-grisácea o pardooscura, muy áspera y resquebrajada. Su copa es amplia, de follaje denso y redondeada. Sus ramas son delgadas, lampiñas, con corteza lisa y de color parduzco. Sus hojas son es, alternas, aovadas, puntiagudas, con el borde aserrado, redondeadas o acorazonadas, con asimetría basal debido a que la inserción superior del limbo en el peciolo tiene lugar a una distancia menor de la inserción con el ramillo. Ciprés: Se han colocado en forma lineal marcando la entrada de la parcela. De hoja perenne, pueden alcanzar los 20 m de altura con un diámetro aproximado de unos 60 cm. Su porte es piramidal, de crecimiento rápido en los primeros años de vida, ralentizándose después y pudiendo alcanzar los 300 años de vida. Poseen un tronco recto y de corteza delgada en la que se forman fisuras longitudinales. Las hojas son muy pequeñas (2-6 mm de longitud) con forma de escama, alineadas en parejas opuestas y decusadas. Florece a finales del invierno y en un mismo ejemplar se producen flores masculinas y femeninas; las masculinas forman conos ovales de color verdoso que cuelgan de las puntas de las ramas. Los femeninos son ligeramente esféricos, se componen de alrededor de 12 escamas y al desarrollarse se convierten en una gálbula globular de 3x4 cm, de color verde al principio tornándose a rojizo y marrón al alcanzar la madurez. Marina Segade White 9 CUMPLIMIENTO DEL CTE Y OTRAS NORMATIVAS ESPECÍFICAS Cumplimiento del Código Técnico de la Edificación Descripción de las prestaciones del edificio y requisitos básicos y en relación con las exigencias básicas del CTE: Son requisitos básicos conforme a la Ley de Ordenación de la Edificación, los relativos a la funcionalidad, seguridad y habitabilidad. Se establecen estos requisitos con el fin de la garantizar la seguridad de las personas, el bienestar de la sociedad y la protección del medio ambiente, debiendo los edificios proyectarse, construirse, mantenerse y conservarse de tal forma que se satisfagan estos requisitos básicos. Requisitos básicos relativos a la funcionalidad. 1. Utilización, de tal forma que la disposición y as dimensiones de los espacios dotados de las instalaciones faciliten la adecuada realización de las funciones previstas en el edificio. El diseño y dimensiones de todos los elementos y espacios privativos que componen la edificación se ajustan a las especificaciones del Planeamiento Urbanístico de la localidad. 2. Accesibilidad, de tal forma que se permita a las personas con movilidad y comunicación reducidas el acceso y circulación por el edificio en términos previstos en su normativa específica. De conformidad con la Ley 3/1998, de 24 de junio, de Accesibilidad y Supresión de Barreras de la Comunidad Autónoma de Castilla y León, el edificio cumple las condiciones exigidas en materia de accesibilidad y supresión de barreras arquitectónicas. 3. Acceso a los servicios de telecomunicación, audiovisuales y de información de acuerdo con lo establecido en su normativa específica. De conformidad con el Real DecretoLey 1/1998, de 27 de febrero, sobre infraestructuras comunes en los edificios de acceso a los servicios de telecomunicación, el edificio cumple con lo dispuesto en dicho Decreto. El edificio dispondrá de instalaciones común de telefonía y audiovisuales. 4. Facilitación para el acceso de los servicios postales, mediante la dotación de las instalaciones apropiadas para la entrega de los envíos postales, según los dispuesto en su normativa específica. Se ha dotado a la cabina de entrada de la responsabilidad de recoger el correo postal y los certificados sin necesidad de entrar a la parcela. Requisitos básicos relativos a la seguridad. 1. Seguridad estructural, de tal forma que no se produzcan en el edificio, o partes del mismo, daños que tengan su origen o afecten a la cimentación, los soportes, las vigas, los forjados, los muros de carga u otros elementos estructurales, y que comprometan directamente la resistencia mecánica y la estabilidad del edificio. Los aspectos básicos que se han tenido en cuenta a la hora de adaptar y diseñar el sistema estructural para la edificación son principalmente: resistencia mecánica y estabilidad, seguridad, durabilidad, economía, facilidad constructiva y modulación. 2. Seguridad en caso de incendio, de tal forma que los ocupantes puedan desalojar el espacio en condiciones seguras, se pueda limitar la extensión del incendio dentro del propio edificio y de los colindantes y se permita la actuación de los equipos de extinción y rescate. Condiciones urbanísticas: el edificio es de fácil acceso para los bomberos. El espacio exterior inmediatamente próximo al edificio cumple las condiciones suficientes para la intervención de los servicios de extinción de incendios. Todos los elementos estructurales son resistentes al fuego durante un tiempo superior al exigido. Marina Segade White 16 Esquema de soporte y cajón estructural SISTEMA ESTRUCTURAL Edificio Administración y edificio taller Ambos edificios se sustentan mediante pilares y vigas de hormigón, con un forjado unidireccional de losa alveolar. En el edificio administración debido a sus grandes propias de los usos a los que se ha destinado hemos optado con una Vigalosa de tipo alveolar pretensada especial-LE-63. Cuyas características son: Elemento superficial plano de hormigón, aligerado con alveolos longitudinales. Se trata del elemento ideal para la ejecución de obras que requieran grandes luces y/o sobrecargas importantes: aparcamientos, almacenes, obra industrial, centros comerciales, graderíos…Construcción modulada, cuentan con un ancho estándar de 1,20 m, se puede combinar con capas de hormigón in-situ de 5/10/15/20 cm.Sus componentes son: Datos sacados de: FICHA DE CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS – SEGÚN EHE-08DEL FORJADO DE LOSAS ALVEOLARES PRETENSADASLUFORT LE63 Marina Segade White 17 En el caso del taller, la luz máxima es 6 m, por lo tanto, la estructura se basará en losas alveolares pretensadas LN16 de canto Datos sacados de: FICHA DE CARACTERISTICAS TÉCNICAS-SEGÚN EHEDEL FORJADO DE LOSAS ALVEOLARES PRETENSADAS LUFORT -LN-16 Edificio puente En este proyecto se ha tenido especial cuidado a la parte estructural del Edificio Museo, ello conlleva a una especial atención, análisis y resolución de esta. En conjunto el sistema estructural es un puente en el cual se le ha sumado una subestructura estructura simetría en sentido de esfuerzos al terreno y radial en sentido de subestructura para ello lo Dividiremos por partes (capas de construcción) la estructura: Soportes, primer forjado, sistema interior de división de plantas, y cubierta. Soportes, Al estar hablando de un edificio puente este requiere unos grandes soportes, Estos soportes se colocarán a unas distancias de 54 m aproximadamente en un eje angular. Los soportes miden 14 metros de altos y unos 23 de ancho (solido capaz). Los soportes son tipo “y” por lo tanto solo el ancho de viga toca el soporte. Su construcción se realizará mediante encofrados especial con cara de arco de esfera como se muestra en la imagen. Etapa de hormigonado de soportes en un viaducto. Marina Segade White 18 Primer forjado. Viga cajón de sección cerrada de hormigón postensado. Calculos de los parametros de la viga: Características: Para una luz entre 56-58 m - Inclinación de las alas < ¼. Viga cajón: ancho máx.= 16 m (Dos vigas cajón que se comportan como una solo viga) -Ancho del cajón: 11.50 m -Canto constante Predimensionado Viga cajón puente: -Canto/h=20; h= 58/20= 2.9 m -Voladizo ext. (40-45%) de la luz entre almas (b) -b sup < h < 2.90 m b +2 x 0.45= 11.50; b= 6.05 m - Voladizo ext.= 0.45 x 6.05 = 2.72 m - A/2> 0.20 m; A/2= 0.40 m -A/1: de 1/5 a 1/7 de luz del voladizo ext. (2A/2 o 3A/2) = 2 x 0.40 = 0.80 m - Losa superior= e /sup: 1/30 o 1/ 20 de b (B/36) +0.20 ; (6.05 / 36) + 0.10 = 0.27 m > 0.20 m - Losa inferior: e /inf: 0.15 m > 0.18 o 0.20 m Al ser insuficiente el ancho de la viga con las características del proyecto se ha optado por convertir el sistema en un par de vigas unidas por losas posteadas. De tal forma que al unirse se convierten en un mismo sistema estructural. Estas vigas al estar postensadas se van colocando como si fuese un collar de cuentas que se tensa al finalizar la curvatura. Al igual cada pieza tiene las mismas características, pero con caras diferentes en medidas que se adaptaran a la curvatura deseada. Así mismo una viga cajón de ancho 11.50 metros se convierte en un sistema de dos vigas y losa de 11.50+6+11.50 metros, que hacen un total de 29 metros de ancho. Marina Segade White 19 Forjado formado por Viga tipo I y losa alveolar. Todas las pizas de este conjunto vienen medidas y construidas en fabrica, A esta viga se le colocarán unas esperas cada 25 cm para colocar y encajar las losas alveolares que completan el forjado. Cada losa va teniendo un incremento en su medida de 5 cm según vaya alejándose del centro de la curva empezando en 8.95 m y acabando en 9.95 m de tal forma que se macice la curva. Una vez construida la base, se dejarán unas esperas en la posición donde van colocados los pilares prefabricados de hormigón, y las paredes de arriostramiento vertical del conjunto (a ambas partes del final del puente). Subestructura de pilares prefabricados: Estos pilares vienen enteros de fabrica una vez dichas las medidas requeridas. Estos pilares tienen en la parte inferior un buzón que se hormigonará una vez colocado en la posición donde se han dejado las esperas para convertirlo en un objeto único ligado a la base. La parte superior del pilar tiene forma de cajón donde va posteriormente encajada las vigas de segundo forjado. Los pilares son colocados radialmente a la curvatura del puente creando así un sistema de pórticos. La viga del primer forjado es una viga de hormigón prefabricado tipo I aligerada. Marina Segade White 20 SISTEMA ENVOLVENTE Edificio Administración y taller. Cubierta Estos edificios comparten el mismo sistema de cubiertas: Se trata de una cubierta plana dividida por partes para su evacuación. Para la cubierta, se empleará para su formación: capa de acabado, lámina geotextil, lámina impermeabilizante, lámina separadora y capa de mortero de formación de pendiente. Fachada En el edificio Administración se proyectarán muros cortina en los espacios amplios de doble vidrio para darles una mayor permeabilidad y muro de hormigón en las zonas opacas con su correspondiente aislamiento térmico de poliestireno expandido, cámara de aire en la doble capa de hormigón. Al igual que en el caso de los pilares del primer nivel se dejarán al descubierto unas esperas en la misma posición para colocar el nuevo sistema de pilares prefabricados pero esta vez la viga que la forma de la cubierta será una viga tipo Delta aligerada de mayor longitud para crear el voladizo perimetral. Por ellos los pilares prefabricados no tendrán remate en el ancle superior. Como se indica en la figura: Marina Segade White 21 Edificio Museo Cubierta En este caso tenemos una cubierta invertida de placas de zinc con un canalón lineal en la parte central, que redirige el agua hasta los sumideros. Este canalón es de gran dimensión, previsto para el paso de personas para su mantenimiento. Para su formación se ha empleado, chapa de zinc dejando una pequeña cámara de aire entre esta y la subestructura que la sustenta, lámina de micromódulos, tablero de madera laminada. Todo ello encima de una capa de nivelación que aumenta la pendiente propia de las vigas aligeradas tipo Delta de hormigón prefabricadas. Fachada Este edificio al ser lineal, tiene dos características principales. En los lados testeros se cierra con una pared de hormigón armado que sirve como arriostramiento de toda la pieza. En contraposición a este macizo, el edificio crea una piel de vidrio en todo su largo mediante una unidad de fachada de carpintería modulada en 0.75 m y cambiando el papel traslucido en los encuentros de forjado y falso techo. Mientras, el edificio Taller se compone de una unidad de fachada, la cual se divide en las siguientes capas: piel de Paneles de GRC (Hormigón ligero de fibra de vidrio) tanto por el interior como por el exterior, cubriendo una cámara de poliestireno expandido. Su construcción se realizará de fuera hacia dentro, de esta forma, las marcas de unión de los paneles a la subestructura solo quedaran vistas en el interior. La unidad de fachada tiene como pieza de soporte fundamental un HEB de acero que enlaza de pilar a pilar, este brochal es necesario para la colocación de los vidrios superiores que recorren toda la fachada sur y norte del edificio, facilitando una entrada de luz homogénea y horizontal propia de un área de trabajo de taller. Se ha puesto bastante hincapié en las bajantes interiores que quedan vistas en pilares alternos con sus correspondientes protecciones antichoque de maquinaria y dotando a este espacio de un mayor carácter industrial. Marina Segade White 22 PARTICIONES INTERIORES Analizaremos las particiones interiores del edificio Administrativo puesto que es donde cogen más poder debido al carácter compartimentado del mismo. Estas se realizarán de paneles sándwich con aislamiento térmico y acústico entre espacios con distintos acabados, dependiendo de la función o uso de ese espacio. ACABADOS Los falsos techos contendrán una perfilería propia de sujeción de la estructura con paneles de absorción acústica en primera fase, complementándolos con una cámara de aire de pequeñas dimensiones por donde va el cableado y los dispositivos de luminarias. Este último panel de yeso laminado será el que le de el aspecto final a la sala, rematando los bordes con chaflanes a 40 º en todas las juntas de paramento vertical y horizontal. El pavimento del suelo en las salas más principales del edificio administrativo será de piedras de granito pulidas. En el resto: Edificio Taller, Edificio Museo, y parte de Edificio Administración se realizará mediante una capa de hormigón de 6 cm y un acabado pulido. Se ha considerado esta opción por el fácil mantenimiento puesto que tratamos con espacios que van a soportar grandes cargas. REVESTIMIENTOS El Edificio Taller también se formula con paneles de GRC, pero está vez el sistema utilizado será tipo sándwich aligerado, anclado como se ha explicado en el apartado de fachadas. Los revestimientos de los paramentos verticales serán de paneles de GRC (Hormigón ligero de fibra de vidrio) con sistema stud flame en los espacios de uso público del Edificio de Administración. En servicios y zonas privadas de alto nivel de humedad se colocará una estructura de baldosa de pizarra con impregnación impermeable que impida la absorción de agua. El revestimiento del espacio multiusos de este mismo edificio está formado por una estructura de paneles de madera con cavidades de pequeñas dimensiones en forma circular de tal manera que regula y controla los grandes ruidos que pudieran producirse en él. Marina Segade White 23 3SOLUCIÓN DE INSTALACIONES RED DE ABASTECIMIENTORED AFS Y ACS Cada edificio se abastece de agua mediante una acometida que se conecta a la red municipal de agua potable; dicha acometida se sitúa a 1,5 metros de profundidad para evitar el riesgo de heladas. instalación afs: en cada edificio, después de la llave de toma y la llave de paso se dispone del contador general y del grupo de presión que impulsa el agua a los distintos puntos de consumo a través de los montantes situadas en los patinillos. se emplean aljibes para el almacenamiento y regulación de la presión del agua. instalación solar - producción de ACS: se dispondrá de paneles solares térmicos a baja temperatura para el apoyo a las calderas, en cumplimiento con CTEdb he-4, que indica el % de fracción del ACS a cubrir con los paneles en función de la demanda de ACS del complejo. la central térmica del complejo cuenta con un sistema de acumulación formado por un depósito de agua caliente que almacene el agua caliente producida por los paneles solares térmicos. Se ha visto necesario bifurcar el abastecimiento de agua antes de su entrada en el edificio y distribuirla hasta los núcleos estructurales de las escaleras de emergencia, de ahí ascienden hasta sus respectivas plantas para el uso de cortinas anti fuegos. cada edificio dispondrá de 1 depósitos de acumulación de agua caliente sanitaria que calentarán el agua a partir del calor que llega a la subcentral térmica. Con el punto de la acometida en la viña urbana, en la entrada principal de la parcela, y tras pasar por la llave de corte general, el abastecimiento de aguas se plantea desde el cuarto de instalaciones situado en la planta sótano (cota -5.00) mediante un grupo de presión provisto de un depósito de acumulación de 1000 L (AFS y ACS) y una caldera de condensación alimentada con gas natural. Este tipo de caldera se caracteriza por reciclar la energía de combustión, reutilizando los vapores de esta en el sistema y utilizando su energía para calentar más agua con menos aporte de gas. Todo ello apoyado por el conjunto de producción de energía solar. RECOGIDA Y EVACUACIÓN DE AGUAS RESIDUALES La evacuación de aguas del conjunto se realizará de una manera separativa entre aguas pluviales, aguas residuales y aguas grises. Las aguas grises, procedentes de sistemas que contaminan de una manera más fuerte el agua, como son las cocinas, se llevarán por una red segregada y se verterán a la red municipal. Esta red separativa permite que el agua recogida de la cubierta del Edificio Museo sea almacenada en un aljibe y se utilice para el riego de los jardines exteriores de la parcela. A pesar de la inexistencia de red urbana separativa de saneamiento en la zona en la que nos encontramos de la ciudad, el edificio plantea una red diferenciada de recogida de aguas pluviales y residuales fruto de la utilización del inmueble integrado por los distintos edificios. La red de pluviales planteada engloba tanto la recogida de agua de las cubiertas como los drenajes perimetrales de los muros de sótano que, mediante una red de colectores enterrados en la planta más baja y un sistema de bombeo de la red de arquetas, alimentan un aljibe que servirá de suministro para el regadío de las zonas verdes anexas o de abastecimiento del sistema de fluxores de los distintos edificios que será impulsado por un grupo de presión específico para ese uso. Marina Segade White 24 RED ELÉCTRICA En cumplimiento de la normativa vigente en cuanto a la eficiencia energética de las instalaciones de iluminación, hay que establecer un valor límite de eficiencia energética (VEEI) de: -zona de restauración, tienda y salón de eventos 8,0 -zona administrativa 3,0 -zona de exposición 3,0 -zonas comunes, almacenes, cocinas 4,0 Además, la potencia instalada en iluminación, teniendo en cuenta la potencia de lámparas y equipos auxiliares no superarán los 25W/m2, disponiendo de un sistema de control y regulación con sistema de encendido y apagado manual. Las zonas de uso esporádico dispondrán de un control de encendido y apagado por sistema de presencia temporizado. Contará con sistemas de aprovechamiento de luz natural que regulan la luz de manera automática. Según la normativa UNE EN 12464, se cumplen los siguientes valores para los diferentes espacios: Zonas comunes Uso EM UGR Ra . Vestíbulo de entrada 100 22 80 Áreas de circulación y pasillos 100 28 40 Escaleras 150 25 40 Información 300 22 80 Aseos / Vestuarios 200 25 80 Almacenes 100 25 60 Consigna 200 25 60 Restaurante/tienda Uso EM UGR Ra . Cocina 500 22 80 Restaurante - - 80 Área de cajas 500 19 80 Souvenirs 300 22 80 Sala de eventos Uso EM UGR Ra . Sala de eventos 500 19 80 Administración Uso EM UGR Ra . Área de trabajo 500 19 80 Archivo 200 25 80 Sala de reuniones 500 19 80 Garaje interior Uso EM UGR Ra . Rampa de acceso y salida (día) 300 25 20 Rampa de acceso y salida (noche) 75 25 20 Calles de circulación 75 25 20 Área de aparcamiento 75 - 20 Taller Uso EM UGR Ra . Área de trabajo 500 22 80 Calle de circulación 75 25 20 Despacho 500 19 80 Marina Segade White 25 ACONDICIONAMIENTO Y CLIMATIZACIÓN Sistema AIRE-AIRE Centrales a caudal de aire variable Aire – Aire: Estos sistemas se basan en ajustar la cantidad de energía aportada, variando la cantidad de aire introducido en el local, es decir el caudal. Teóricamente podría mantenerse la temperatura si las cargas térmicas variasen poco, pero como en la práctica no es así, se ajusta la temperatura de impulsión a las necesidades de los locales. Zona calefactada-refrigerada: edificio museo En esta parte hablamos del acondicionamiento del interior de La exposición, los cuales necesitan una temperatura y humedad adecuada. Toda la instalación sube por el patinillo accesible para mantenimiento de detrás del ascensor que sube al museo. De ahí se distribuye en las dos plantas todo el sistema. Climatización aire caliente: Irá por suelo perimetral a todo el museo Climatización aire frio: Irá por techo. Se distribuye en dos ramas de gran caudal lineal y luego está en otra por cada sector de entre vigas. Esquema representativo del principal trazado de climatización del Edificio Museo. Las arterias de conducción se integran perfectamente con los elementos constructivos que lo componen, siendo parte un mismo todo. Marina Segade White 32 INSTALACIONES DE PROTECCIÓN CONTRA INCENDIOS El edificio dispondrá de los equipos e instalaciones adecuados para hacer posible la detección, el control y la extinción del incendio, así como la transmisión de la alarma a los ocupantes. Dotación de instalaciones de protección contra incendios El edificio proyectado dispone de los equipos e instalaciones de protección contra incendios que se requieren. El diseño, la ejecución, la puesta en funcionamiento y el mantenimiento de dichas instalaciones, así como sus materiales, componentes y equipos, cumplen lo establecido en el “Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios”, en sus disposiciones complementarias y en cualquier otra reglamentación específica que le son de aplicación. La puesta en funcionamiento de las instalaciones requerirá la presentación, ante el órgano competente de la Comunidad Autónoma, del certificado de la empresa instaladora al que se refiere el artículo 18 del citado reglamento. En general se dispone un extintor portátil de eficacia 21A-113B de forma que no haya ninguno a más de 15,00 m. de cada punto de cada planta, desde todo origen de evacuación, y en las zonas de riesgo especial. En el exterior del edificio se dispondrá un hidrante, en zona visible y de fácil acceso. Se dispone de BIE cada 500 m² construidos y para cubrir una longitud de manguera de 25m según disposición en la planimetría de la correspondiente lámina de instalaciones. Señalización de las instalaciones manuales de protección contra incendios Los medios de protección contra incendios de utilización manual (extintores, bocas de incendio, hidrantes exteriores, pulsadores manuales de alarma y dispositivos de disparo de sistemas de extinción) se deben señalizar mediante señales definidas en la norma UNE 23033-1 cuyo tamaño sea: a) 210 x 210 mm cuando la distancia de observación de la señal no exceda de 10 m; b) 420 x 420 mm cuando la distancia de observación esté comprendida entre 10 y 20 m. Las señales son visibles incluso en caso de fallo en el suministro al alumbrado normal. Cuando sean foto luminiscentes, deben cumplir lo establecido en las normas UNE 23035-1:2003, UNE 23035-2:2003 y UNE 23035-4:2003 y su mantenimiento se realizará conforme a lo establecido en la norma UNE 23035-3:2003. INTERVENCIÓN DE LOS BOMBEROS Se facilitará la intervención de los equipos de rescate y de extinción de incendios Condiciones de aproximación y de entorno. Condiciones del espacio de maniobra El emplazamiento del edificio garantiza las condiciones de aproximación y de entorno para facilitar la intervención de los bomberos. Condiciones de los viales de aproximación a los espacios de maniobra del edificio: Anchura libre: 29 m. > 3,50 m. Altura libre o de gálibo: ∞ > 4,50 m. Capacidad portante del vial: > 20 kN/m². Anchura libre en tramos curvos: 7’20 m. a partir de una radio de giro mínimo de 5’30m Marina Segade White 33 Condiciones de espacio de maniobra junto al edificio: Anchura libre: 5.10 m. > 5 m. Altura libre o de gálibo: ∞ > 23,50 m. Separación del vehículo de bomberos 13 m. a la fachada del edificio Espacio de maniobra 20 m ф. Pendiente 0 % < 10 % Resistencia al punzonamiento del suelo > 100 kN sobre 20 cm2 El espacio de maniobra está libre de obstáculos; asimismo, la fachada prevista para el acceso con escaleras o plataformas hidráulicas está libre de cables eléctricos o ramas de árboles. RESISTENCIA AL FUEGO DE LA ESTRUCTURA La estructura portante mantendrá su resistencia al fuego durante el tiempo necesario para que puedan cumplirse las anteriores exigencias básicas. Generalidades La justificación de que el comportamiento de los elementos estructurales cumple los valores de resistencia al fuego establecidos en el DB-SI, se realizará obteniendo su resistencia por los métodos simplificados de los Anejos B, C, D, E y F del DB-SI. Resistencia al fuego de la estructura La resistencia al fuego de los elementos estructurales principales es la siguiente: Pilares prefabricados de hormigón armado, de dimensiones variables garantiza una Resistencia al fuego superior a R 60. Vigas de hormigón armado con recubrimiento de 3.5 cm, con una resistencia al fuego superior a R 60. * Forjados: losas alveolares de tipo especial LE-63, LN 19 y L32 con resistencia al fuego superior a R 80. Marina Segade White 34 5RESUMEN DE PRESUPUESTOS. Valoración de las obras por capítulos Código Descripción Total, Capítulo Porcentaje C01 Movimiento de tierras 432.967,25 € 1,92% C02 Saneamiento 248.054,15 € 1,10% C03 Cimentación 1.380.083,10 € 6,12% C04 Estructura 2.561.722,89 € 11,36% C05 Cerramiento 2.762.421,25 € 12,25% C06 Albañilería 1.447.734,24 € 6,42% C07 Cubiertas 1.321.452,12 € 5,86% C08 Impermeabilización y aislamientos 1.026.042,18 € 4,55% C09 Carpintería exterior 703.571,78 € 3,12% C10 Carpintería interior 1.208.700,24 € 5,36% C11 Cerrajería 633.665,61 € 2,81% C12 Revestimientos 969.666,23 € 4,30% C13 Pavimentos 1.123.008,80 € 4,98% C14 Pintura y varios 525.423,80 € 2,33% C15 Instalación de abastecimiento 374.336,27 € 1,66% C16 Instalación de fontanería 672.001,25 € 2,98% C17 Instalación de calefacción 1.831.090,65 € 8,12% C18 Instalación de electricidad 1.258.311,07 € 5,58% C19 Instalación de contraincendios 299.920,02 € 1,33% C20 Instalación de elevación 259.329,34 € 1,15% C21 Urbanización 1.228.995,57 € 5,45% C22 Seguridad y salud 236.778,96 € 1,05% C23 Gestión de residuos 45.100,76 € 0,20% TOTAL, EJECUCION MATERIAL 22.550.377,52 € 100,00% 16% Gastos Generales 3.608.060,40 € 6% Beneficio Industrial 1.353.022,65 € TOTAL, PRESUPUESTO DE CONTRATA 27.511.460,57 € 21% IVA vigente 5.777.406,72 € TOTAL, PRESUPUESTO DE CONTRATA 33.288.867,30 €