Análisis histórico del s/s Santísima Trinidad : el escorial de los mares

! ! Análisis'histórico'del'S/S'Santísima' Trinidad:'El'Escorial'de'los'Mares' ! ! ! Trabajo'de'Fin'de'Grado'' ! ! ! Facultat!de!Nàutica!de!Barcelona! Universitat!Politècnica!de!Catalunya! ! ! ! Trabajo!realizado!por:! Eduardo'Burgos'Pedrera' ! Dirigido!por:! Dr.'Jesús'E.'Martínez'Marín! ! ! Grado!en!Náutica!y!Transporte!Marítimo! ! ! Barcelona! ! ! Departamento!de!Ciencia!e!Ingeniería!Náutica! ! ! ! 2! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 3! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 4! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 5! Agradecimientos' ! Gracias!a!todos!los!historiadores,!escritores!y!marinos!que!se!han!interesado!a!lo!largo! de!los!años!por!investigar!la!historia!naval.!Gracias!a!su!dedicación!y!sacrificio,!ahora! nosotros!podemos!seguir!indagando!y!descubriendo!las!maravillas!navales!de!nuestros! antepasados,!desde!los!fenicios!hasta!los!barcos!de!vapor.!Gracias!por!mostrarnos!la! importancia!de!la!historia,!gracias!por!ser!una!fuente!de!inspiración.! ! Gracias!también!a!mi!tutor,!Dr.!Jesús!E.!Martínez!Marín,!por!guiarme!a!lo!largo!de!casi! 2! años! de! investigación! y! escritura! de! este! trabajo,! así! como! por! ser! uno! de! los! docentes! que! más! empeño! ha! puesto! para! dar! relevancia! a! la! historia! naval.! Convirtiéndose!así,!para!mí,!en!uno!de!los!más!apreciados!profesores!que!he!tenido!a! lo!largo!de!mi!carrera!estudiantil.!! ! Por! último,! gracias! a! mi! familia! y! amigos! por! apoyarme,! aguantarme! en! mis! malos! momentos!y!darme!consejo.!Gracias!de!todo!corazón.!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 6! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 7! Resumen' ! El!Santísima)Trinidad!fue!el!navío!de!guerra!más!grande!de!su!época.!Abrumado!por!el! misticismo!y!la!historia!que!lo!rodeaba!decidí!que!quería!aprender!más!sobre!él,!y!qué! mejor!manera!que!realizando!el!trabajo!de!final!de!grado!sobre!este!navío.!El!objetivo! del!trabajo!por!tanto,!radica!en!analizar,!en!el!contexto!histórico!en!el!cual!vivió,!la! importancia! del! barco! conocido! como! el! Escorial! de! los! Mares.! Tras! horas! leyendo! artículos,!crónicas!y!libros!sobre!temas!navales!y!marítimos!del!Siglo!XVIII!y!sobre!el! Santísima) Trinidad! en! particular,! se! concluye! que! el! navío! más! majestuoso! que! la! humanidad! haya! visto,! podría! haber! tenido! un! impacto! mucho! más! grande! en! el! devenir! de! la! historia,! tanto! en! general! como! en! el! ámbito! naval,! si! las! personas! encargadas! de! gestionar! la! política! española! hubieran! estado! a! la! altura! de! la! importancia!del!siglo!XVIII,!que!fue!sin!duda,!uno!de!los!más!importantes!de!la!historia.!! ! ! ! Abstract' ! Santísima) Trinidad) was! the! biggest! war! ship! of! her! age.! I! was! overwhelmed! by! her! mysticism!and!by!the!history!that!surrounded!her.!Therefore,!I!made!up!my!mind!and!I! had!the!will!to!know!more!about!her.!And!the!best!way!of!achieving!that!was!doing!the! degree!final!research!about!this!vessel.!The!aim!of!this!research!is!to!analyse,!within! her!historical!context,!the!importance!of!the!ship!known!as!the!Escorial!de!los!Mares.! After!hours!and!hours!reading!articles,!chronicles!and!books!about!naval!and!maritime! issues!regarding!the!eighteenth!century!and!about!Santísima)Trinidad,!I!come!to!the! conclusion!that,!the!most!majestic!ship!the!humanity!has!ever!known,!could!have!been! more!decisive!throughout!the!history!as!long!as!the!Spanish!politicians!would!have!met! the!expectations!of!the!importance!of!the!century,!which,!without!a!doubt,!was!one!of! the!most!important!of!the!history.!! ! ! ! ! ! ! 8! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 9! Tabla'de'Contenidos' ' AGRADECIMIENTOS!...............................................................................................................................!5! RESUMEN!.................................................................................................................................................!7! ABSTRACT!................................................................................................................................................!7! TABLA'DE'CONTENIDOS!........................................................................................................................!9! TABLA!DE!FIGURAS!.........................................................................................................................!11! LISTADO'DE'TABLAS!............................................................................................................................!11! INTRODUCCIÓN!...................................................................................................................................!13! MOTIVACIÓN!PERSONAL!.....................................................................................................................................!13! OBJETIVO,!METODOLOGÍA!Y!CONCLUSIÓN!.......................................................................................................!13! 1.!CONTEXTO!HISTÓRICO!..............................................................................................................!15! 1.1.!SIGLO!XVIII!....................................................................................................................................................!15! 1.1.1.)El)Siglo)XVIII)a)nivel)internacional!................................................................................................!15! 1.1.2.)El)Siglo)XVIII)a)nivel)nacional!..........................................................................................................!17! 1.2.!SITUACIÓN!DE!LA!ARMADA!ESPAÑOLA!.........................................................................................................!20! 1.2.1)José)Patiño!..............................................................................................................................................!26! 1.2.2.)Marqués)de)la)Ensenada!.................................................................................................................!28! 2.!CARACTERÍSTICAS!DEL!SANTÍSIMA!TRINIDAD!.................................................................!33! 2.1.!ASTILLERO!DE!LA!HABANA!.......................................................................................................................!33! 2.1.1.!La!Habana!en!el!sistema!defensivo!del!Caribe!......................................................................!34! 2.1.2.!Los!Austrias!y!la!política!naval!....................................................................................................!37! 2.1.3.!El!Astillero!desde!la!Unificación!de!las!Armadas!hasta!1730!.........................................!37! 2.1.4.!El!astillero!durante!su!época!dorada!(1731-1740)!.............................................................!40! 2.1.5.!La!Real!Compañía!de!La!Habana!y!el!astillero!(1740-1750)!..........................................!42! 2.1.6.!La!Intendencia!(1765-1789)!.........................................................................................................!44! 2.1.7.!La!importancia!del!astillero!de!La!Habana!............................................................................!47! 2.2.!CONSTRUCCIÓN!.............................................................................................................................................!48! 2.2.1.)Introducción!..........................................................................................................................................!48! 2.2.2.)El)Sistema)de)construcción)Jorge)Juan!.......................................................................................!54! 2.3.!CARACTERÍSTICAS!...........................................................................................................................................!55! 2.3.1.)Maderamen!..........................................................................................................................................!56! 2.3.2.)Procesos)de)modificación!................................................................................................................!58! 2.3.3.)Arboladura!............................................................................................................................................!61! 2.3.4.)Velamen!.................................................................................................................................................!65! 2.3.5.)Artillería!..................................................................................................................................................!67! 2.3.6.)Anclas)y)anclotes!.................................................................................................................................!69! 2.3.7.)La)bandera!.............................................................................................................................................!70! 2.3.8.)Botes)auxiliares!...................................................................................................................................!70! 2.3.9.)La)popa!...................................................................................................................................................!71! 2.3.10.)La)proa)y)el)mascarón!....................................................................................................................!72! 2.3.11.)La)pintura!............................................................................................................................................!72! 3.'VIDA'DEL'SANTÍSIMA'TRINIDAD!...................................................................................................!73! 3.1.!TRIPULACIÓN!..................................................................................................................................................!75! 3.2.!PRINCIPALES!OFICIALES!AL!MANDO!DEL!SANTÍSIMA!TRINIDAD!..................................................................!81! 3.2.1.)Luis)de)Córdova)y)Córdova)(1706-1796)!....................................................................................!81! ! 16! Revolución!Estadounidense!que!desembocaría!en!la!Independencia!de!Estados!Unidos! del!Reino!Unido!y!la!Revolución!Francesa,!que!no!solo!acabaría!con!el!Absolutismo!en! ese! país,! sino! que! también! sentaría! las! bases! para! el! resto! de! Europa! a! la! hora! de! acabar!con!la!tiranía!del!régimen!establecido.!! ! Comentar!lo!que!supuso!este!siglo!a!nivel!de!ciencia!y!tecnología.!Destacar!de!manera! especial! la! Revolución! Industrial! que! como! dice! la! palabra,! revolucionó! la! sociedad! como! nunca! antes! se! había! visto.! A! parte! de! ser! importante! para! el! ámbito! de! la! tecnología!y!la!ingeniería!en!sí!misma,!supuso!especialmente!un!cambio!brutal!en!el! día! a! día! de! las! personas,! sobre! todo! porque! se! empezó! a! dinamizar! la! fabricación! gracias!a!los!primeros!avances!en!mecanización!de!los!sistemas!de!producción.!Pero! también!por!el!salto!de!calidad!que!los!sistemas!de!transporte!comenzaron!a!ofrecer.! En!este!aspecto,!cabe!resaltar!la!creación!de!la!máquina!de!vapor!por!James!Watt!que! permitió,!no!solo!desarrollar!y!mejorar!los!procesos!industriales!así!como!la!creación!y! mejora! de! nuevos! medios! de! transporte,! sino! también! sentar! las! bases! de! la! anteriormente! mencionada! Revolución! Industrial.! Comenzando! así! con! uno! de! los! mayores!crecimientos!demográficos!jamás!antes!vistos.!!! ! A! nivel! político! durante! todo! el! siglo! XVIII! las! tácticas! de! mantenimiento! y! comercialización! entre! las! grandes! potencias! colonizadoras! europeas! fueron! muy! distintas:!España!buscaba!ostentar!el!monopolio!comercial!con!América,!mientras!que! Inglaterra! abogaba! por! el! libre! comercio.! Debido! a! las! diferentes! políticas! de! explotación! al! otro! lado! del! Atlántico! se! generaron! gran! cantidad! de! conflictos! que! acabaron! en! grandes! batallas! entre! estas! dos! potencias.! Este! estado! de! crispación! constante!hizo!que!el!siglo!XVIII!estuviera!marcado!políticamente!por!el!statu)quo)ante) bellum.!Es!decir,!las!máximas!potencias!europeas!estaban!preparadas!para!la!guerra!en! cualquier!momento!dado!el!mínimo!pretexto!para!ello.![1]! ! ! ! ! ! ! 17! 1.1.2.'El'Siglo'XVIII'a'nivel'nacional' ' En!España,!como!casi!siempre,!la!Ilustración!estuvo!bastante!edulcorada!y!nunca!llegó! a!plasmarse!como!una!oportunidad!de!cambio!real!para!la!sociedad!española.!Basada! en!el!despotismo!y!su!constante!apego!al!catolicismo,!así!como!su!elitismo,!!hicieron! que! las! reformas! y! el! pensamiento! ilustrado! cayeran! muchas! veces! en! saco! roto.! Durante!esta!época!se!desarrollo!el!conocido!Despotismo!Ilustrado.!Estas!formas!de! política!se!resumen!muy!bien!en!la!siguiente!frase:!“!Todo!por!el!pueblo,!pero!sin!el! pueblo”.! El! despotismo! ilustrado! se! trataba! de! utilizar! reformas! y! pensamientos! meridianamente!ilustrados!con!el!fin!de!demostrar!a!la!ciudadanía!que!se!cambiaban! las!cosas!en!su!favor,!pero!al!final!nada!cambiaba.!Con!esto!queda!reflejado!que!la! Ilustración,! a! diferencia! de! otros! Estados,! nunca! supuso! una! preocupación! para! las! altas! esferas! del! poder! que! seguían! campando! a! sus! anchas! y! menospreciando! al! pueblo.![2]! ! Durante! este! período! de! 100! años! se! sucedieron! gran! cantidad! de! expediciones! y! guerras!coloniales.!Aunque!sin!duda!alguna,!probablemente!la!batalla!más!importante! se!dio!en!casa,!durante!la!Guerra!de!Sucesión!(1701-1714)!que!acabó!con!la!casa!de!los! Austria!e!instauró!a!la!casa!borbónica!al!frente!de!la!jefatura!del!Estado.!El!comienzo! de!siglo,!como!sabemos!fue!muy!convulso!y!trajo!consigo!a!Felipe!V!(1714-1746)!y!sus! decretos! de! Nueva! Planta! que! trajeron! consigo! la! uniformidad! y! centralización! del! Estado,! hecho! que! fue! muy! perjudicial! para! Cataluña.! Aún! así,! comenzaron! a! visualizarse!los!primeros!vestigios!de!reformas!y!luz!en!España,!comenzando!a!apostar! por!ministros!escogidos!por!sus!méritos!y!por!separar!la!justicia!de!la!Iglesia.!Pese!a! ello,! la! variedad! de! conflictos! en! que! metió! sus! narices! Felipe! V! hicieron! salir! a! la! economía!española!muy!mal!parada.![3]! ! Después!del!reinado!de!Felipe!V!vinieron!los!reinados!de!Fernando!VI!(1746-1759)!y!de! Carlos!III!(1759-1788),!más!moderados,!bélicamente!hablando,!y!más!reformistas!que! los!del!primero.!Las!dificultades!económicas,!sociales!y!productivas!que!había!dejado!el! reinado!del!primer!rey!borbónico!español,!hicieron!que!los!2!siguientes!reyes!tuvieran! ! 18! que!llevar!a!cabo!grandes!planes!de!reformas!con!el!fin!de!dinamizar!la!producción! agraria!e!industrial.!El!reinado!de!Fernando!VI!se!basó!en!la!paz.!Al!contrario!de!su! antecesor,!Fernando!VI,!intentó!estabilizar!las!relaciones!con!las!Indias!y!entrar!en!los! menos!conflictos!bélicos!posibles!ya! que!esto!diezmaban!sobremanera!las!arcas! del! Estado.!Además,!intento!afianzar!la!cultura!y!la!ciencia!creando!Academias!como!la!de! la!Lengua!o!de!Medicina!de!donde!surgirían!grandes!funcionarios!y!ministros.![3]! Por!otro!lado,!Carlos!III,!fue!conocido!especialmente!por!tomar!parte!en!la!Guerra!de! los!Siete!Años!(1756-1763)!en!la!que!España!salió!bastante!malparada!y!en!la!ayuda!a! los! rebeldes! estadounidense! durante! la! Guerra! de! la! Independencia! de! los! Estados! Unidos!(1775-1783)!que!fue!de!manera!hipócrita!y!mal!organizada!ya!que!no!combatió! directamente!a!las!tropas!británicas!sino!que!solo!dio!préstamos!a!las!fuerzas!rebeldes! ya! que! quería! evitar! a! toda! costa! que! las! prácticas! estadounidenses! supusieran! un! modelo! a! seguir! tanto! para! las! colonias! de! ultramar! como! para! el! propio! pueblo! español.!Aún!así,!pese!a!sus!fracasos!e!incongruencias!bélicas,!Carlos!III!creó!grandes! reformas!económicas!y!productivas,!y!en!especial!reformas!que!ayudaron!a!progresar! sobremanera! a! la! ciencia! y! la! sociedad,! dinamizándola! y! haciendo! que! España! adquiriera!un!lugar!a!nivel!internacional!en!ciencia!e!investigación!durante!su!reinado.! Fue!el!período!durante!el!cual!estuvo!más!cerca!la!sociedad!española!de!saborear!la! verdadera! Ilustración.! [4]Durante! su! reinado! mejora! de! manera! más! que! notable! la! infraestructura!portuaria!a!nivel!estatal!ya!que!se!asentaron!las!bases!del!desarrollo! industrial!y!comercial!del!siglo!XIX.'[5]' ! A!pesar!de!todo!el!esfuerzo!llevado!a!cabo!por!Fernando!VI!y!Carlos!III,!la!Iglesia!en!el! ámbito! nacional! e! Inglaterra! en! el! ámbito! internacional! no! hacían! sino! que! ponerle! palos!a!las!ruedas!en!el!progreso!de!la!sociedad!española.!La!primera!por!el!gran!poder! que!aún!seguía!ejerciendo!en!las!esferas!del!poder!y!censuraba!y!prohibía!cualquier! atisbo!de!progreso!que!encontraba!a!su!paso.!La!segunda!porque!diezmaba!de!manera! constante!a!España!en!las!diferentes!colonias!de!América!y!aprovechaba!la!corrupción! y! maniqueísmo! que! aún! existía! en! el! poder! para! obstaculizar! cualquier! avance! reformista!de!los!gobiernos!ilustrados.![6]! ! ! ! 19! Finalmente,!el!rey!encargado!de!acabar!el!siglo!XVIII!fue!Carlos!IV!(1788-1808),!este!rey! se!encargó!de!blindar!España!a!cal!y!canto!una!vez!se!inició!la!revolución!francesa!con! el!fin!de!que!ningún!vestigio!de!ésta!pudiera!llegar!a!tierras!españolas.!Este!hecho!hizo! que! lo! anteriormente! conseguido! con! Fernando! VI! y! especialmente! con! Carlos! III,! quedará!dilapidado!con!reformas!que!sepultaron!la!libertad!y!el!progreso.![7]! ! Por!último!comentar!el!trato!que!tenía!la!Metrópolis!para!con!sus!colonias!americanas.! Como! se! postula! por! parte! de! diferentes! teóricos! y! políticos! la! época,! las! colonias! americanas! tenían! un! único! y! claro! ! propósito! que! era! ni! más! ni! menos! que! servir! como!fuente!de!ingresos!y!materias!a!la!Península,!en!detrimento!del!desarrollo!de! Hispanoamérica.! Debido! a! esta! estrategia! política,! los! políticos! peninsulares! se! plantearán! acabar! con! los! líderes! locales! nativos! con! el! fin! de! monopolizar! todo! el! comercio!y!el!poder!político,!este!hecho!conllevará!en!poco!tiempo!a!la!independencia! de!las!diferentes!colonias!españolas!en!las!Américas.!! Se!puede!ver!como!el!Estado!planea!la!monopolización!estricta!de!todo!el!comercio,!en! la!época!en!la!que!nace!el!liberalismo!económico.!Por!ende,!se!puede!intuir!que!estas! políticas! centralistas! tendrán! más! de! un! problema! para! poder! implantarse! con! garantías!y!más!bien!se!tenderá!a!regular!de!manera!precaria!aquellas!transacciones!o! comercios!tildados!de!ilegales,!pero!que!no!eran!otra!cosa!que!el!reflejo!del!comercio! liberal.!!Y!aún!así,!podremos!ver!que!se!llevaran!acabo!medidas!liberales,!pero!no!para! ayudar! a! la! transformación! del! sistema! productivo! o! para! mejorar! las! arcas! de! los! ciudadanos,!sino!directamente!para!ampliar!los!recursos!del!Estado.!Puede!que!estas! reforman!sí!que!mejoraran!en!última!instancia!el!poder!dinerario!de!los!ciudadanos!o! el!desarrollo!económico,!pero!no!era!éste!su!objetivo!principal.!En!definitiva,!sí!que! hubo!una!mejora!en!la!calidad!de!vida,!de!la!organización!urbana,!la!sanidad!y!otros! aspectos!importantes!del!bienestar,!pero!no!quita!que!la!población!continuase!siendo! pobre!y!analfabeta,!especialmente!en!las!colonias!americanas,!que!se!verían!reducidas! a!meras!siervas!peninsulares.![8]! ! ! ! ! ! ! 20! 1.2.'Situación'de'la'Armada'Española' ! Entramos!en!el!siglo!XVIII!con!una!Armada!que!no!pasaba!por!su!mejor!momento.!Se! encontraba! bastante! diezmada! a! nivel! económico,! como! lo! estaba! el! país! en! esos! tiempos.!Debido!a!la!mala!gestión!orgánica!y!administrativa!la!construcción!de!navíos! de! guerra! había! quedado! prácticamente! neutralizada! y! la! Armada! Española! había! quedado!relegada!a!un!segundo!papel!como!potencia!naval.!España!sólo!contaba!con! 26!navíos!de!línea!para!defender!la!gran!extensión!de!territorio!que!tenía!repartido!a! lo!ancho!y!largo!del!globo.![9]! ! Con! la! llegada! de! la! Guerra! de! Sucesión! y! el! posterior! Tratado! de! Utrecht! (1713),! España! se! ve! con! una! nueva! monarquía! pero! con! una! Armada! completamente! desaparecida,! carcomida! por! la! desidia! y! el! abandono! tras! años! de! duras! guerras! y! enfrentamientos!tanto!internos!como!externos.!! Durante!esta!época,!tanto!marinos!como!políticos!desarrollaran!la!estrategia!políticocientífica!con!el!fin!de!mejorar!la!situación!de!la!Armada,!llevándola!a!equipararse!con! las! grandes! potencias! navales! como! Francia! e! Inglaterra.! Entre! ellos! destacar! a! Ensenada,!Patiño!o!Alberoni,!así!como!a!Ulloa,!Jorge!Juan,!Malaspina!o!Mazarredo.!! ! Entre! 1713! y! 1789,! el! periodo! en! el! cual! podemos! establecer! la! Ilustración,! España! buscará! equipararse! con! Francia! e! Inglaterra,! asegurar! sus! dominios! de! ultramar,! especialmente!en!América!y!afianzar!la!paz!mejorando!el!estado!tanto!de!la!Armada! como!del!Ejército,!pero!especialmente!ésta!primera.!A!su!vez,!se!intentará!mejorar!la! educación,!la!cultura!y!los!procesos!científicos,!tecnológicos!e!industriales.!Todo!esto,! sin!embargo,!vendrá!acompañado!de!una!fuerte!centralización!político-administrativa.!! Para!poder!realizar!gran!parte!de!estos!objetivos,!en!especial!la!equiparación!con!sus! enemigos! y! el! dominio! de! ultramar,! España! necesitaba! la! creación! de! una! Armada! potente! con! el! fin! de! hacer! frente! a! las! afrentas! rivales! tanto! a! nivel! militar! como! comercial,!es!decir,!proteger!sus!plazas!estratégicas!tanto!en!el!Mediterráneo!como!en! el!Caribe!y!escoltar!a!su!marina!mercante.![10]! ! ! ! 21! Los!3!primeros!reyes!Borbones!(Felipe!V,!Fernando!VI!y!Carlos!III)!llevarán!a!cabo,!de! manera! más! o! menos! eficaz,! estos! grandes! objetivos,! mejorando! de! este! modo! el! estado! del! Reino! tanto! a! nivel! peninsular! como! colonial! y! será! con! la! llegada! de! la! Revolución! Francesa! y! el! reinado! de! Carlos! IV! cuando! todo! este! sistema! levantado! durante!casi!80!se!vendrá!a!pique!y!se!dará!por!concluido!y!más!que!enterrado!con!la! derrota!en!la!Batalla!de!Trafalgar.!! ! Una!vez!acabada!la!Guerra!de!Sucesión,!Felipe!V!se!puso!manos!a!la!obra!con!el!fin!de! mejorar! la! Administración! del! Estado.! Para! ello,! comenzó! a! realizar! una! serie! de! reformas!que!tenían!como!objetivo!mejorar!la!recaudación!y!sanear!las!arcas!reales! con!tal!de!tener!dinero! suficiente! para! dinamizar! y! renovar! diferentes! sectores! que! habían!quedado!abandonados!en!un!rincón!por!los!gobernantes!anteriores.!! Felipe!V!crea!por!primera!vez!el!Ministerio!de!Marina!e!Indias:!Da!un!cariz!atlántico!a!la! Marina! Española.! Se! suceden! en! este! periodo! Tinajero,! Alberoni! y! Patiño! con! gran! acierto.![10]! Gracias!a!las!reformas!de!Hacienda!y!las!reformas!tributarias,!Felipe!V!consiguió!sus! objetivos! y! comenzó! una! prolífica! recuperación! y! modernización! de! la! Armada.! Además!de!la!consecución!de!técnicas!vanguardistas!dentro!de!la!construcción!naval,! iniciadas!sobre!todo!por!el!ingeniero!naval!Gaztañeta,!la!Armada!también!sirvió!como! punta!de!lanza!para!situar!a!España!como!un!país!comprometido!con!la!ciencia!y!la! investigación.! De! este! modo! se! asientan! las! bases! para! la! mejora! del! Poder! Naval! español.! ! Entre!los!importantes!hitos!conseguidos!por!la!Armada!encontramos!la!creación!del! Observatorio! de! la! Armada! promovida! por! Jorge! Juan! [11],! uno! de! los! científicos! y! marinos! más! prolíficos! de! la! época,! así! como! la! creación! de! la! Escuela! de! Guardiamarinas!de!donde!surgieron!grandes!científicos!y!marinos!como!Antonio!Ulloa.!! Entre!las!expediciones!más!importantes!encontramos!la!de!Jorge!Juan!y!Antonio!Ulloa! con! el! fin! de! medir! meridianos! terrestres! y! conseguir! demostrar! la! no! perfección! esférica!de!la!Tierra![1][12].!Por!otro!lado,!también!se!llevó!a!cabo!la!Expedición!de! Malaspina,!realizada!por!!los!tenientes!Malaspina!y!Bustamante!con!el!fin!de!estudiar! los! principales! territorios! de! América,! Asia! y! Oceanía.! Esta! expedición,! que! duró! 5! ! 22! años,!les!llevo!a!recorrer!los!lugares!más!recónditos!de!la!Tierra,!como!la!Patagonia!o! Alaska.![13]! Volviendo!a!la!temática!puramente!de!construcción!naval,!encontramos!que!durante! todo!el!siglo!XVIII,!la!ingeniería!naval!española!pasa!de!basarse!en!la!ingeniería!inglesa! a! la! francesa! y! viceversa! en! varias! ocasiones.! Pese! a! ello,! ingenieros! navales! como! Gaztañeta!y! el! propio!Jorge!Juan,!realizaran! estudios! y!pondrán!en!marcha! mejores! planes!y!formas!de!construcción!que!los!propios!ingleses.!! Como!ya!hemos!dicho!antes,!Gaztañeta!tuvo!un!papel!primordial!a!la!hora!de!llevar!a! cabo!la!renovación!y!modernización!de!la!flota!de!la!Armada.!Para!ello,!la!construcción! de!los!nuevos!buques!se!basó!en!mejorar!su!velocidad!y!maniobrabilidad!ya!que!no!se! buscaba! la! supremacía! bélica! en! alta! mar,! sino! la! protección! de! las! colonias! de! ultramar,!así!como!la!seguridad!de!los!convoyes!que!transportaban!mercancías!de!un! lado! al! otro! del! Atlántico.! La! problemática! que! surgía! de! estos! nuevos! buques! más! navegables! era! que! perdían! poder! de! artillería! ya! que! la! mayoría! de! ellos! eran! equipados!con!60!cañones!con!tal!de!aligerarlos!y!hacerlos!más!navegables.[14]! A!partir!de!1740!y!debido!al!incremento!de!la!construcción!de!navíos!con!más!cantidad! de!artillería,!los!buques!comienzan!a!construirse!de!80!cañones!para!equipararse!con! el!resto!de!potencias!navales.!! ! Otro!de!los!grandes!nombres!de!la!construcción!naval!de!mediados!de!siglo!XVIII!fue! José!Romero!Fernández!de!Landa,!alumno!aventajado!de!Jorge!Juan!en!la!Escuela!de! Guardiamarinas!y!que!empezó!a!los!mandos!del!ingeniero!francés!Gautier!para!luego! pasar! a! los! astilleros! de! Ferrol! donde! bajo! las! directrices! de! la! arquitectura! naval! inglesa!construiría!una!nueva!ornada!de!buques!modernos!y!punteros.!Fernández!de! Landa!acabó!superando!a!sus!maestros!y!mejoró!los!conocimientos!y!técnicas!de!los! constructores!ingleses.[15]! Junto!con!el!ingeniero!Gautier,!De!Landa!fue!el!promotor!de!la!construcción!de!la!serie! de!navíos!de!línea!de!112!cañones!que!se!construyeron!entre!Ferrol!y!La!Habana.!!Esta! serie!de!navíos!de!línea!fue!considerada!como!una!de!las!mejores!jamás!construidas.! Tal! era! su! excelencia! que! uno! de! estos! buques,! el! San! José,! fue! apresado! por! el! almirante!Horatio!Nelson,!que!más!tarde!lo!convirtió!en!su!buque!insignia.!!! ! ! ! 23! La! escalada! belicista! llevada! a! cabo! por! las! principales! potencias! navales,! Francia! e! Inglaterra,!hizo!que!los!ingenieros!españoles!no!se!quisieran!quedar!atrás!en!lo!que! estaba!suponiendo!la!construcción!de!los!navíos!de!guerra!más!modernos!y!técnicos! de!la!historia.!En!este!contexto,!en!1769!nace!el!Santísima)Trinidad,!que!será!conocido! como!el!Escorial!de!los!Mares,!y!que!se!convertirá!en!el!barco!más!grande!de!su!época! y!el!único!con!4!cubiertas!de!artillería.!Gracias!a!sus!dimensiones,!el!Santísima)Trinidad! llegó!a!cargar!hasta!140!cañones,!haciéndolo!el!navío!de!línea!más!atenazador!de!su! época.!! ! El! siglo! XVIII! fue! uno! de! los! más! arduos! en! lo! que! respecta! a! batallas! navales.! A! continuación!se!exponen!las!principales!batallas!navales!en!las!que!se!vio!envuelta!la! Armada!Española:! ! • El!sitio!de!Cartagena!de!Indias!(1741):!!Esta!batalla!enfrentó!a!las!Armadas!de! España!y!el!Reino!Unido.!Las!personas!al!mando!de!ambas!escuadras!fueron!el! teniente! general! Blas! de! Lezo! y! el! almirante! Vernon,! respectivamente.! La! victoria!inicial!y!fácil!de!sir!Vernon!en!la!fortaleza!de!Bocachica!hizo!subestimar! el! poder! de! defensa! de! los! españoles! y! en! especial! las! propias! condiciones! climáticas! y! naturales! del! lugar! donde! estaba! aconteciendo! la! batalla,! hecho! que!condenó!al!ejercito!inglés.!Después!del!asalto!de!Bocachica,!Inglaterra!se! decantó!por!el!sitio!a!la!fortaleza!de!San!Felipe!donde!aguardaba!Blas!de!Lezo.! La! entrada! prácticamente! impracticable! de! la! fortaleza,! las! condiciones! climáticas! y! las! enfermedades! propias! del! Caribe! a! la! que! los! ingleses! no! estaban!acostumbrados!hicieron!proclive!la!victoria!final!!de!la!fuerza!militar! comandada!por!de!Lezo.![16]![1]! • Batalla!del!Cabo!de!Santa!María!(1780):!Batalla!naval!que!se!produjo!dentro!del! marco!de!la!Guerra!de!la!Independencia!de!los!Estados!Unidos.!Confrontó!a!la! Armada! Combinado! franco-española! y! la! Armada! Inglesa.! Fue! una! de! las! batallas!en!las!que!participó!el!Santísima)Trinidad.!El!Escorial!de!los!Mares!a!los! mandos!de!Luis!de!Córdova,!junto!con!el!resto!de!la!flota,!!inició!la!caza!de!los!2! convoyes! ingleses! que! se! dirigían! a! América! e! India.! ! Fue! una! de! las! peores! derrotas!logísticas!de!Inglaterra!ya!que!los!diferentes!buques!iban!cargados!de! ! 24! provisiones,!pertrechos!y!tropas!con!el!fin!de!prestar!apoyo!al!Reino!Unido!en! sus!diferentes!guerras!en!ultramar.![17]! ! • Batalla! de! Pensacola! (1781):! ! Batalla! acaecida! durante! la! Guerra! de! la! Indepencia!de!Estados!Unidos.!Una!vez!más!se!enfrenta!la!Armada!Española,! comandada!por!!el!general!Gálvez!y!la!Armada!Inglesa.!Fue!una!empresa!cuanto! menos! heroica! e! ingeniosa! ya! que! para! no! ser! volados! a! cañonazos! por! los! ingleses,! ! los! españoles! entraron! por! la! Isla! de! Santa! Rosa.! Aún! así,! todavía! tenían!que!llegar!a!Pensacola,!pero!con!los!barcos!de!tanto!calado!con!los!que! disponían! quedaban! encallados.! Gálvez! con! gran! osadía! a! bordo! del! Galveztown,! una! nave! mucho! más! pequeñas! entró! con! otras! 2! cañoneras! y! atrajo! los! cañonazos! ingleses.! De! este! modo,! el! resto! de! la! flota! entró! y! se! tomaron! las! principales! defensas! de! la! bahía,! con! lo! que! posteriormente! los! refuerzos!militares!permitieron!la!caída!de!Pensacola.!![18]! ! • Batalla!del!Cabo!de!San!Vicente!(1797):!Batalla!entre!el!Reino!Unido!y!el!Reino! de!España.!En!esta!batalla!participa!el!Santísima)Trinidad!a!los!mandos!de!José! de!Córdoba.! Derrota!de!la! Armada!Española.!Inglaterra!evitó!la!conexión!del! convoy!español!con!el!francés!llevando!a!cabo!la!destrucción!de!gran!parte!de! esa!flota.![19]![20]! ! • Batalla! de! Trafalgar! (1805):! Batalla! entre! la! Armada! Combinada! francoespañola!y!el!Reino!Unido.!Esta!batalla!naval!fue!uno!de!los!más!memorables! combates!marítimos!que!se!recuerda.!En!ella!la!Armada!Inglesa!se!impuso!a!la! Armada! franco-española! acabando! así! con! los! objetivos! de! conquista! de! Napoleón!que!buscaba!acabar!con!su!archienemigo!el!Reino!Unido!y!condenó!a! España!al!ostracismo!tanto!a!nivel!general!como!sobre!todo!a!nivel!naval.![21]! ! ! ! ! ! ! 25! Como! se! ha! expuesto! con! anterioridad,! el! Siglo! XVIII! vino! cargado! de! emociones! navales,!no!sólo! en! lo! que! al!ámbito! militar! se! refiere,! sino! también!a!causa! de! las! grandes!expediciones!e!investigaciones!científicas!que!se!desarrollaron.!Sin!embargo,! estos!grandes! avances!no!hubieran!sido!posibles!sin!la!encomiable! labor!de!los!dos! grandes!artífices!de!las!reformas!llevadas!a!cabo!por!los!diferentes!reinados!ilustrados! de!este!siglo.!En!los!dos!siguientes!apartados!se!expondrán!los!hechos!más!relevantes! de!José!Patiño!y!el!Marqués!de!la!Ensenada!que!fueron!las!personas!encargadas!de!la! expansión,!mejora!y!modernización!de!la!Armada!Española!durante!el!siglo!XVIII.!!!! ! Gracias! a! las! diferentes! reformas! y! mejoras,! en! 1794! ! el! grueso! de! buques! de! la! Armada!ascendía!a!270!(entre!navíos!de!línea!y!fragatas),!convirtiéndola!en!la!segunda! potencia! naval! del! mundo,! por! detrás! de! Inglaterra.! Pese! a! todo,! después! de! la! ominosa! derrota! de! Trafalgar,! y! no! por! falta! de! medios,! sino! por! la! dejadez! de! los! gobernantes,!la!Armada!volvió!a!los!deplorables!niveles!de!finales!de!siglo!XVII.!! ! A!pesar!de!las!grandes!reformas!y!el!gran!plan!de!renovación!producido!en!la!Armada! durante!el!siglo!XVIII,!siendo!considerados!durante!esos!100!años!de!historia!como!la! gran! potencia! de! construcción! naval.! Contando,! además,! en! sus! filas! con! grandes! oficiales! con! formación! científica! y! marina! y! gobernantes! sensatos! y! con! sentido! común,!el!gran!lastre!de!la!Armada!fue!la!escasa!tripulación!con!la!que!contaban!los! navíos!de!guerra!y!como!eran!formados!y!tratados.!El!sistema!de!reclutamiento!era! infame,!las!pagas!a!los!marinos!e!infantería!naval!aún!peores!y!una!vez!que!volvían! eran!prácticamente!desterrados!y!condenados!al!olvido.!Gracias!a!la!mala!reputación! con!respecto!a!la!vida!dentro!de!la!vida!en!la!Armada,!los!marinos!más!experimentados! y!más!valiosos!optaban!por!la!marina!mercante!o!la!pesca,!e!incluso!por!alistarse!en! armadas!extranjeras.![6]! ! Por!esta!razón!y!gracias!a!la!dejadez!de!la!Administración!que!no!cuidaba!a!la!parte! fundamental!de!su!flota!que!son!sus!marineros,!el!gran!ímpetu!y!trabajo!llevados!a! cabo! durante! prácticamente! todo! el! siglo! XVIII! chocaron! contra! el! muro! inglés,! los! cuales!mucho!más!preparados!técnica!y!personalmente!infligieron!duras!derrotas!a!la! Armada!Española,!aunque!también!a!la!francesa,!especialmente!a!Napoleón.!Haciendo! ! 32! ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' ! ! 33! 2.'Características'del'Santísima'Trinidad' 2.1.'Astillero'de'La'Habana' ! Para!poder!conocer!a!fondo!el!Santísima!Trinidad!antes!hay!que!conocer!el!lugar!que!lo! vio!nacer,!el!lugar!donde!se!engendró!el!navío!más!grande!jamás!construido.!Ese!lugar! fue! el! astillero! de! La! Habana.! Para! realizar! esta! parte! del! trabajo! se! ha! utilizado! esencialmente!el!libro!escrito!por!J.M!Serrano!Álvarez!“!El!astillero!de!La!Habana!y!la! construcción!naval!1700-1750”.!! ! La!ciudad!de!La!Habana!fue!fundada!en!1515!durante!la!conquista!de!Cuba!llevada!a! cabo!por!Diego!Velázquez!de!Cuellar,!primer!gobernador!de!la!Isla!de!Cuba![25].!Por!su! situación!geográfica!y!por!sus!recursos!naturales!pronto!sería!conocida!como!“La!Perla! de!Las!Antillas”!o!“La!Llave!al!Nuevo!Mundo”!haciéndola!objetivo!frecuente!de!piratas! y!corsarios!que!intentaron,!ya!desde!sus!inicios,!sitiarla!y!conquistarla.!Por!este!motivo,! Felipe!II!llevó!a!cabo!un!plan!con!el!fin!de!convertir!La!Habana!en!uno!de!los!pilares! más! importantes! del! Imperio! Español.! De! este! modo,! en! 1564! se! implementa! el! sistema! de! flotas! que! serviría! como! punto! de! reunión! de! las! diferentes! naves! que! comerciaban!entre!la!metrópolis!y!las!colonias!americanas.!Este!sistema!consistía!en! que!los!diferentes!buques!mercantes!no!cruzaban!nunca!en!Atlántico!solos!si!no!que!lo! hacían! formando! convoyes! con! el! fin! de! mejorar! su! salvaguarda.! Además,! iban! acompañados!de!buques!militares!con!el!fin!de!mejorar!esa!protección.![26]! Debido! al! incremento! ! de! la! actividad! marítima! alrededor! de! la! isla,! pero! especialmente! en! la! ciudad! de! La! Habana,! rápidamente! la! ciudad! fue! fuertemente! fortificada!y!se!construyó!el!astillero!a!finales!del!siglo!XVI!con!el!fin!de!dar!abrigo!a!la! flota!y!construir!nuevos!buques!tanto!militares!como!mercantes.!! Según!Serrano!Álvarez,!gracias!a!su!amplia!bahía!natural!y!sus!recursos!naturales,!que! eran!abundantes!y!de!gran!calidad,!especialmente!el!maderamen!del!cual!se!nutrían! los! buques! que! se! construían! en! el! astillero! habanero,! pronto! La! Habana! se! erigió! como!un!importante!centro!naval!del!Imperio!Español.!! ! ! 34! Aunque! La! Habana! se! vislumbrara! como! lugar! clave! para! dictaminar! los! intereses! españoles!en!las!Indias!Occidentales,!no!sería!hasta!el!siglo!XVIII!cuando,!gracias!a!las! reformas!borbónicas!de!la!Ilustración,!la!política!dejara!de!centrarse!en!el!continente!y! se! centrara! en! el! mar! y! en! los! territorios! de! ultramar,! dando! paso! al! apogeo! de! la! ciudad!habanera.!! A!partir!del!siglo!XVIII,!la!pugna!por!el!mar!fue!mucho!más!que!una!cuestión!táctica!o! militar,!fue!una!cuestión!de!supervivencia,!especialmente!para!las!grandes!metrópolis! como!España!o!Inglaterra.!El!comercio!entre!los!territorios!europeos!y!los!americanos! se!antojaba!una!pieza!clave!para!ambos!países!ya!que!los!territorios!criollos!suponían! una!fuente!monetaria,!de!materias!primas!y!humanas!de!un!valor!incalculable!para!la! preponderancia! de! ambas! metrópolis.! Por! ello,! tanto! el! Imperio! Español! como! el! Británico!entendieron!que!la!supremacía!de!sus!imperios!transoceánicos!sólo!podía!ser! llevada!a!cabo!si!se!controlaba!el!mar.!! De!aquí!surge!la!importancia!de!La!Habana!en!el!siglo!XVIII.!El!astillero!de!La!Habana! será!una!pieza!fundamental!para!entender!el!renacimiento!naval!de!España.!! ! 2.1.1.'La'Habana'en'el'sistema'defensivo'del'Caribe'[27]' ' Todos!los!rivales!del!Imperio!Español!conocían!que!sus!defensas!coloniales!radicaban! en!el!Caribe.!El!perímetro!clave!se!extendía!desde!Veracruz!a!La!Florida!y!desde!allí!a! Cuba,!Santo!Domingo!y!Puerto!Rico,!llegando!hasta!el!istmo!panameño!y!Cartagena!de! Indias.!! ! Todo! este! territorio! estaba! subdividido! en! dos:! el! área! septentrional! que! estaba! formado! por! Veracruz,! La! Florida! y! las! Islas! de! Barlovento! (Cuba,! Santo! Domingo! y! Puerto!Rico),!mientras!que!la!zona!meridional!se!asentaba!en!Panamá!y!Cartagena!de! Indias.!!Estas!dos!áreas!aunque!muy!próximas!en!la!teoría,!en!la!práctica!actuaban!de! manera!independiente.!! ! ! ! 35! El!área!septentrional!era!mucho!más!importante!que!la!meridional!ya!que!en!ésta!se! encontraban!las!dos!joyas!de!la!corona!del!Caribe!que!eran!Veracruz!y!La!Habana.!La! administración!económica!y!política!de!esta!área!dependía!del!virrey!de!Nueva!España.!! ! ! ! Figura)3)Subdivisión)del)Caribe)por)parte)del)Imperio)Español.) Fuente:)Propia) La!protección!del!Caribe!era!indispensable!para!mantener!la!hegemonía!en!las!Indias! Occidentales.!El!problema!de!este!mar!es!que!es!un!mar!grande!pero!cerrado,!donde! las!corrientes!son!muy!conocidas!y!existían!pocas!rutas!una!vez!se!era!cercado!por!el! enemigo.!Y!era!en!las!aguas!caribeñas!donde!se!concentraban!el!grueso!de!mercancías! y!tesoros!metalíferos.!! A! pesar! de! ser! esta! zona! un! enclave! primordial! para! los! intereses! de! la! Corona! española,! no! será! hasta! el! siglo! XVIII! cuando! se! diseñe! de! manera! específica! y! unificadora!una!política!de!protección!de!las!Indias.!! ! La!actividad!naval!de!La!Habana!comienza!a!verse!incrementada!con!la!creación!de!la! Armada! de! Barlovento! a! finales! del! siglo! XVI.! Esta! armada! realizaría! misiones! de! ! 36! defensa!naval!para!los!trayectos!entre!Veracruz!y!La!Habana!así!como!para!la!defensa! del!canal!de!Las!Bahamas.!La!Habana,!junto!con!Veracruz,!se!convierte!en!el!puerto! principal!de!carenado!y!apresto!de!los!buques!que!forman!esa!escuadra,!hecho!que! conllevó!grandes!beneficios!económicos!y!comerciales!a!la!ciudad!cubana,!así!como!el! asentamiento!de!una!tradición!náutica!que!perduraría!hasta!el!siglo!XIX.!! ! ! Figura)4)Rutas)de)las)flotas)de)España)por)el)Caribe.) Fuente:)El)Astillero)de)La)Habana)y)la)construcción)naval)1700-1750)-)J.M.)Serrano.) ! Aún!así,!no!será!hasta!el!siglo!XVIII!cuando!La!Habana!pase!a!ser!no!solo!un!centro!de! importancia!estratégica!y!militar,!sino!también!el!principal!astillero!de!la!Monarquía.!El! problema!que!tuvo!La!Habana!para!convertirse!en!foco!naval!del!Imperio!antes!de!esas! fechas!fue!que!aunque!se!estaba!avanzando!en!materia!política!en!estos!temas,!!la! financiación! y! profesionalización! aún! no! había! llegado! al! sector! naval! en! América.! Además,! los! mejores! ingenieros! navales! y! los! mejores! barcos! todavía! seguían! focalizados!en!la!Península!y!no!era!habitual!trasladarlos!al!Caribe.!Por!ende,!América! se!visionó!como!un!lugar!de!aprovisionamiento.!No!fue!hasta!después!del!siglo!XVII! cuando!se!pensó!en!él!como!un!poderoso!arsenal!naval.!! ! ! 37! '2.1.2.'Los'Austrias'y'la'política'naval'[27]' ! Para!poder!entender!como!se!forjó!la!importancia!naval!de!La!Habana,!primero!hay! que!saber!como!se!encontraba!el!poder!naval!español!antes!del!siglo!XVIII.!! ! Durante!la!última!parte!del!reinado!de!los!Austrias,!España!contaba!con!hasta!nueve! armadas,! cada! una! con! su! situación! geográfica! de! funcionamiento! específica! y! sus! misiones!independientes,!la!mayoría!de!ellas!de!carácter!defensivo.!Debido!a!la!poca! coordinación!de!los!recursos!y!navíos,!las!derrotas!navales!comenzaron!a!ser!cada!vez! más!regulares!e!importantes,!haciendo! así!que!a! finales!del!siglo!XVII!las!diferentes! Armadas! quedaran! brutalmente! diezmadas! y! haciéndolas! técnicamente! casi! desaparecer.!Esta!desaparición!se!hizo!aún!más!visible!en!las!armadas!americanas!que! fueron!dejadas!a!su!suerte!y!sin!ningún!tipo!de!organización!coherente.!! ! 2.1.3.'El'Astillero'desde'la'Unificación'de'las'Armadas'hasta'1730'[28]' ! Como! se! ha! comentado! con! anterioridad,! a! principios! de! siglo! XVIII,! las! diferentes! armadas! que! existían! contaban! con! pocas! unidades! y! aún! menos! poder! económico! como!para!que!su!funcionamiento!fuera!el!adecuado.! ! Es!a!principios!del!siglo!XVIII!cuando!se!comienza!a!reformar!la!administración!de!la! Armada.!La!influencia!francesa!fue!decisiva!en!este!aspecto:!en!1705!se!nombra!como! primer! intendente! de! Marina! de! España! a! Ambrosio! Daubentón.! El! intendente! se! encargaba! de! ejercer! jurisdicción! civil,! criminal,! política! y! económica! en! aspectos! relativos! al! Ministerio! de! Marina.! Además,! era! el! encargado! del! personal! de! los! arsenales!y!de!los!capitanes!de!Maestranza.!También!era!el!máximo!responsable!de! revisar!las!construcciones!navales.![29]! ! El! intendente! Daubentón! fue! decisivo! para! apuntalar! el! principio! del! resurgir! de! la! Armada!Española,!ya!que!dio!coherencia!administrativa!y!militar,!centralizando!todos! ! 38! los!recursos!y!creando!una!Armada!efectiva.!Por!otro!lado,!en!1710!el!astillero!de!La! Habana!se!convirtió!en!lugar!permanente!de!construcción!naval!para!el!Imperio.!! ! En!1714!Bernardo!Tinajero,!secretario!de!Estado!y!del!Despacho!de!Marina!e!Indias,! crea! la! Marina! de! Guerra! Española.! Este! hecho! hace! que! se! destruyan! el! resto! de! Armadas!y!todos!los!buques!de!guerra!queden!a!cargo!de!un!solo!ministerio!y!bajo!un! solo!intendente!que!será!el!Intendente!General!de!Marina.!A!la!postre!y!como!Tinajero! predijo,!La!Habana!se!convirtió!de!manera!inequívoca!en!el!único!astillero!de!América! verdaderamente!activo,!implantándose!como!el!centro!de!construcción!naval!para!la! nueva!Armada!Española.![30]! ! ! Figura)5)Plano)de)la)ciudad)y)puertos)de)La)Habana.) )Fuente:)Museo)Naval)de)Madrid.) ) En!1717,!José!Patiño!es!nombrado!Intendente!General!de!Marina.!Patiño!se!encargó! de! consolidar! las! ideas! de! Tinajero.! La! política! del! nuevo! intendente! de! Marina! se! asentó!en!tres!pilares:!la!completa!restructuración!económica!y!administrativa!de!la! Armada,!la!formación!de!los!oficiales,!!y!sobre!todo,!la!construcción!naval.![23]! ! ! ! ! 39! En!1722!comienza!la!construcción!del!nuevo!astillero!de!La!Habana!a!cargo!de!José! Campillo! y! Cossio! que! a! la! postre! sería! Ministro! de! Marina.! Campillo! conocía! perfectamente!el!potencial!de!recursos!e!iniciativa!de!sus!habitantes!como!para!saber! que!la!creación!de!un!astillero!potente!en!La!Habana!supondría!una!revolución!en!la! construcción! naval.! El! problema! principal! que! tuvo! el! astillero! habanero! fue! la! financiación!ya!que!los!recursos!locales!eran!limitados!y!todo!el!dinero!que!llegaba!era! procedente!de!las!arcas!de!Nueva!España,!por!lo!tanto,!la!construcción!naval!estaba! supeditada!al!flujo!monetario!que!llegaba!desde!fuera!de!la!isla!de!Cuba.!! ! En!1724!bajo!el!mando!del!capitán!de!Maestranza!Juan!de!Acosta!se!bota!el!primer! navío,!el!San!Juan,!de!50!cañones.![30]! Juan!de!Acosta!será!el!principal!protagonista!de!la!construcción!naval!desde!los!inicios! del! nuevo! astillero! hasta! 1740.! Dueño! de! importantes! tierras! en! La! Habana,! era! el! controlador! único! del! corte! de! maderas! en! toda! La! Habana! y! gracias! a! ello! se! enriquecía!y!conseguía!ejercer!un!gran!poder!sobre!el!Astillero.!Debido!a!este!poder!y! a!esta!competencia!poco!leal,!Acosta!se!granjeará!incontables!enemigos!a!lo!largo!de! su! estancia! como! asentista! principal! del! astillero.! A! pesar! de! esto,! debido! a! sus! conocimientos! técnicos! como! constructor! y! sus! fuertes! lazos! con! el! poder! local,! lo! harán!una!figura!indispensable!para!hacer!florecer!a!la!Marina!de!Guerra!durante!el! siglo!XVIII.!! ! Durante! la! primera! época! del! astillero! (1722-1730)! la! aportación! de! las! arcas! mexicanas! fue! regular! y! eficaz! haciendo! que! la! labor! del! astillero! se! consolidará.! El! flujo!monetario!procedente!del!Virreinato,!así!como!un!plan!claro! y! conciso! para!la! Armada,! llevado! a! cabo! primeramente! por! Tinajero! y! luego! por! Patiño,! acabaron! significando!los!cimientos!del!astillero!de!La!Habana!y!de!la!nueva!Armada!Española! ! ! ! ! ! ! ! 40! 2.1.4.'El'astillero'durante'su'época'dorada'(1731-1740)'[31]' ! Para!comprender!la!efectividad!de!la!construcción!naval!de!la!época!hay!que!conocer! cual!es!el!método! que!se!llevaba!a!cabo!para!construir!buques.!Este!método!fue!el! método! del! asiento.! El! asentista! era! controlado! por! el! comisario! de! Marina! y! el! gobernador.!Esto!hacía!que!el!asentista!tuviera!poca!capacidad!de!maniobra!pero!era! eximido!de!no!pocos!problemas.!El!asentista!se!encargaba!de!lidiar!con!la!compra!de! materiales!y!la!búsqueda!de!intermediaros!para!la!construcción!naval,!de!este!modo,! establecía!unos!plazos!de!construcción!naval!más!o!menos!fijos!porque!éste!se!veía! obligado!a!construir!una!serie!de!navíos!en!un!tiempo!determinado.!Por!otro!lado,!la! Corona! fiscalizaba! enormemente! la! actividad! del! contratista! y! ganaba! grandes! beneficios.! Por! lo! tanto,! este! sistema! a! parte! de! ser! rápido! porque! estaba! bien! administrado! y! compartimentado,! generaba! grandes! beneficios! tanto! al! asentista! como!a!la!Corona,!haciendo!que!fuera!el!sistema!más!utilizado!para!la!construcción!de! navíos!durante!la!época.!En!La!Habana!no!hubo!mejor!asentista!que!Juan!de!Acosta.! [32]! ! Pese!a!que!el!sistema!de!asiento!era!muy!útil!para!construir!bajeles,!todos!los!navíos! construidos!en!La!Habana!debían!ser!enviados!al!astillero!de!La!Carraca!(Cádiz)!para! ser!artillados!y!totalmente!acabados.!Otro!de! los!problemas!que!empezó!a!tener!el! astillero! y! que! se! demostraría! clave! para! dinamitar! el! funcionamiento! del! astillero! cubano!fue!el!sostenimiento!de!navíos!en!puerto!que!hacía!que!no!sólo!se!ocupará! lugar! en! el! astillero! para! operaciones! de! carenado! y! reparación,! sino! que! también! suponía! un! drenaje! dinerario! dramático! ya! que! este! dinero! no! era! utilizado! para! la! construcción! de! nuevos! navíos,! sino! para! la! reparación! de! buques! viejos! y! para! el! sostenimiento!de!las!tripulaciones.!! ! Pese!a!todos!los!problemas,!el!astillero!durante!esta!época!fue!capaz!de!construir!a! gran!velocidad!y!efectividad.!Este!hecho!hizo!que!Acosta!se!sintiera!con!cada!vez!más! privilegios! y! demandará! a! la! Corona! más! poder! del! que! ya! tenía.! Debido! a! la! vehemencia!del!asentista!y!de!su!política!poco!clara!de!precios!y!gastos,!el!comisario! ! ! 41! Montalvo!se!convertiría!en!uno!de!sus!más!fervientes!enemigos!con!el!fin!de!controlar! el!astillero.!! ! A! pesar! de! todas! las! disputas! que! hubieron! entre! 1731! y! 1735! así! como! el! flujo! irregular! de! caudales! que! se! sufrió! entre! 1734! y! 1735,! la! actividad! del! astillero! era! inmaculada.!Por!ello,!en!1734!se!ordenó!la!creación!de!un!nuevo!astillero!extramuros! de!la!ciudad,!este!nuevo!astillero!contaba!con!más!gradas!y!más!grandes!y!permitía! una!conexión!rápida!a!los!almacenes!y!oficinas!del!astillero.!!Recalcar!que!el!astillero,!a! diferencia!del!anterior,!sólo!se!construirían!buques!militares.!! ! Figura)6)Mapa)del)Astillero)de)La)Habana,)antes)y)después)de)1735.) Fuente:)The)Spanish)Naval)Shipyard)at)Havana)in)the)eighteenth)century)-)G.)Douglas)Indi)y)El)Astillero) de)La)Habana)y)la)construcción)naval)1700-1750)-)J.M.)Serrano.) ) ! 48! del! siglo! XVIII! como! uno! de! los! enclaves! más! importantes! a! nivel! geopolítico! y! estratégico.!! ! Pero!pese!al!esfuerzo!humano!llevado!a!cabo!por!gran!cantidad!de!personas,!una!vez! más! se! demostró! que! los! problemas! acuciantes! y! la! poca! operatividad! en! muchos! casos!llevadas!a!cabo!por!parte!de!la!Corona!desde!Madrid,!condenaron!la!buena!labor! del!astillero!habanero,! poniendo! palos! a!las!ruedas!por!su! inoperancia! a!la!hora!de! realizar!esfuerzos! económicos! o! de!suministrar! materiales.! Ergo,! queda!demostrado! que! el! buen! saber! naval! y! técnico! de! las! personas! que! trabajaron! in! situ! con! gran! esfuerzo,!era!diezmando!de!manera!paulatina!pero!letal!por!parte!de!la!Corona,!la!cual! buscaba!conseguir!la!mejor!Armada!jamás!vista,!pero!eso!sí,!buscando!salirle!gratis.!! ! ! 2.2.'Construcción' ! 2.2.1.'Introducción'[35]' ! El! siglo! XVIII! supuso! una! gran! cantidad! de! transformaciones! con! respecto! a! la! metodología!utilizada!para!la!construcción!de!buques,!lo!que!conllevó!a!crear!durante! esos!100!años!bajeles!muy!diferentes!entre!ellos.!Durante!este!periodo!se!pasará!a!un! sistema!de!construcción!tradicional!español!a!un!modo!a!la!francesa,!y!posteriormente! a! un! modo! a! la! inglesa,! implementado! por! el! científico! Jorge! Juan.! Posteriormente,! otro!francés!Gautier!implementaría!su!modo!de!construcción!y!ya!a!finales!de!siglo!el! introducido! por! Romero! de! Landa.! ! Comentar! por! otro! lado! que,! las! diferentes! potencias!navales!se!copiaban!entre!sí!con!el!fin!de!obtener!las!mejoras!que!cada!una! de!éstas!conseguía.!Pese!a!ello,!la!tipología!constructiva!de!cada!una!era!inconfundible.!! ! ! Como!se!ha!comentado!en!anteriores!apartados,!a!principio!de!siglo!la!Corona!poseía! pocos!buques!y!estos!se!encontraban!desperdigados!por!medio!mundo!en!diferentes! Armadas! inconexas,! lo! que! hacía! que! los! esfuerzos! y! servicios! se! multiplicaran! sobremanera!y!esto!no!se!traducía!en!una!mejor!y!más!rápida!acción!de!combate.!A! este!problema,!había!que!añadir!que!no!había!verdaderas!bases!de!apoyo!logístico!que! ! ! 49! son! necesarias! para! la! construcción,! el! mantenimiento! y! el! aprovisionamiento.! Relacionado! con! este! problema,! los! navíos! dependían! de! mercados! exteriores! para! armar! sus! arboladuras,! las! jarcias! y! los! velámenes.! Por! último,! existía! un! grave! problema!a!la!hora!de!reclutar!tanto!oficiales!y!marinería.!Las!Academias!de!oficiales! se!fueron!creando!y!subsanando!este!problema,!pero!no!el!pago!a!éstos.!! En!este!escenario,!Felipe!V!creará!la!Real!Armada!con!el!fin!de!mejorar!la!miseria!en!la! que!se!encontraba!el!Poder!Naval!español.![36]! ! A! continuación! se! comentan! los! diferentes! sistemas! de! construcción! empleados! durante!el!siglo!XVIII.! ! El! sistema! tradicional! del! siglo! XVII! se! mantuvo! aproximadamente! hasta! 1712.! Este! sistema!se!conocía!como!sistema!de!ligazones!superpuestas,!en!el!cual!los!buques!se! construían!sin!necesidad!de!planos.!Este!sistema!utilizaba!dos!metodologías!distintas,! según!fuera!para!el!cuerpo!central!o!para!los!extremos.![36]! ! Entre!1712!y!1728!aproximadamente!se!utiliza!el!sistema!de!Gaztañeta,!el!cual!seguía! utilizando! el! sistema! del! siglo! XVII! pero! por! primera! vez! se! trazaban! los! planos! del! buque!y!la!caja!de!cuadernas!del!mismo.![36]!! A!su!vez,!Gaztañeta!hace!diferentes!estudios!con!el!fin!de!crear!la!norma!a!partir!de!la! cual!se!unificaran!todos!los!proyectos!y!planos!de!buques!de!la!Real!Armada!con!el!fin! de!realizar!buques!buenos.!Pese!a!los!esfuerzos!del!constructor,!sus!bajeles!no!acaban! de!conseguir!la!excelencia!deseada!debido!a!que!tenían!demasiada!eslora!comparada! con!su!manga,!produciendo!quebranto!y!las!ligazones!no!eran!suficientemente!sólidas,! lo!que!producía!que!se!tuvieran!que!reparar!demasiado!a!menudo.![36]!!! ! !A! partir! de! 1728,! Gaztañeta! es! sucedido! por! Ciprián! Autrán! y! Pedro! Boyer! que! continúan!con!la!metodología!del!antiguo!constructor!pero!introduciendo!novedades! de!la!construcción!francesa.!Las!novedades!introducidas!consisten!en!pasar!del!sistema! de!ligazones!superpuestas!al!de!cuadernas!de!armar!prediseñadas,!las!cuales!ya!eran! construidas!en!el!suelo!y!armadas!al!barco!todas!juntas.! ! ! 50! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Figura)7)Sistema)de)ligaduras)superpuestas)y)sistema)de)cuadernas)doble)con)clara.) Fuente:)El)navío)de)68)cañones)de)1752)-)Isidro)Rivera.) ! Los!buques!de!esta! época! se!diferenciaban!del!resto!por!tener!una! gran! eslora!con! respecto!al!número!de!cañones!que!cargaba!y!por!tener!la!primera!cubierta!de!batería! floreada,!es!decir!elevada!sobre!el!nivel!del!agua.!Estos!buques!eran!muy!marineros!y! podían!cargar!un!número!de!cañones!mayor!con!relación!a!su!eslora.![36]![37]! ! Entre!1750!y!1765!es!Jorge!Juan!quien!establece!la!metodología!de!construcción!para! los! buques! de! la! Armada.! El! método! francés! utilizado! anteriormente! permitía! la! creación!de!buques!muy!marineros!pero!eran!muy!caros!y!debido!a!su!gran!porte!y! dimensiones! requerían! de! frecuentes! carenas! ya! que! tenían! una! tendencia! al! quebranto! bastante! importante.! Esto! hacía! que! su! vida! útil! fuera! demasiado! corta.! Más! adelante,! comentaremos! más! sobre! este! sistema! ya! que! fue! el! utilizado! para! construir!el!Santísima)Trinidad.![36]! ! Posteriormente!a!Jorge!Juan!y!entre!1765!y!1782,!es!el!francés!Gautier!el!que!vuelve!a! implementar!una!metodología!francesa!a!la!construcción!de!los!buques!españoles.![36]! Con! esta! metodología! se! volvía! a! apostar! por! la! velocidad! de! los! navíos,! lo! que! necesitaba!de!buques!con!más!eslora.!El!lema!de!construcción!de!la!época!dejaba!claro! ! ! 51! cuales! eran! las! intenciones! de! la! construcción! de! Gautier:! “dame! quilla! y! te! daré! millas”.!!El!problema!principal!de!estos!buques!tan!largos!era!que!el!centro!de!escora! era! muy! alto,! haciendo! así! que! la! primera! batería! quedara! inservible! durante! el! combate.![36]!! ! A!continuación!podemos! ver! la! diferencia! entre! el! sistema! de! Gautier! y! el! de! Jorge! Juan.! ! ! Figura)8)Modelo)inglés)(Navío)San)Genaro))Derecha:)Modela)Francés)(Navío)San)Juan)Nepomuceno).) Fuente:)Museo)Naval)de)Madrid.) ) A!partir!de!1782!es!Romero!de!Landa!y!Julián!Martín!de!Retamosa!quienes!cogen!las! riendas! de! la! construcción! naval.! Estos! ingenieros! eran! conocedores! de! los! vicios! y! virtudes! de! cada! uno! de! los! sistemas! y! consiguieron! construir! bajeles! con! grandes! características! marineras! y! de! artillería! siendo! la! envidia! del! resto! de! Armadas! europeas.! El! objetivo! principal! de! Romero! de! Landa! fue! aprovechar! al! máximo! el! velamen! de! los! navíos! y! mejorar! las! condiciones! de! los! cascos.! El! testimonio! de! Romero!de!Landa!fue!recogido!por!Retamosa,!quien!gracias!a!su!experiencia!en!el!mar,! así!como!por!su!conocimiento!de!los!sistemas!de!construcción!naval!empleados!en!los! periodos!anteriores,!supo!mejorar!el!sistema!de!construcción!que!le!precedió.![36]![37]! ! Las!sucesivas!mejoras!que!iban!introduciendo!los!diferentes!sistemas!de!construcción! se!pueden!ver!muy!bien!reflejadas!en!el!aumento!del!tiempo!de!vida!que!los!navíos! ! 52! iban!adquiriendo!a!medida!que!pasaba!la!centuria.!Si!bien!los!navíos!construidos!entre! 1714!y!1722!tenían!una!vida!promedia!de!12!años,!los!construidos!entre!1725!y!1749!la! tenían!de!15!años,!mientras!que!los!de!1750!a!1774!la!llegaron!a!tener!de!hasta!30! años!de!promedio!y!finalmente,!los!de!1775!a!1799!de!25!años.!! ! Por! último,! la! tabla! que! a! continuación! se! expone! muestra! los! diferentes! navíos! construidos!en!función!de!su!porte!y!los!años!en!los!que!fueron!construidos.!Se!puede! ver!como! a! medida!que!pasan!los!años!el! número! de!navíos!aumenta,!así!como! su! porte.!! ! Figura)9)Número)de)buques)construidos)durante)el)siglo)XVIII.) Fuente:)de)la)Piñera)y)Rivas,)A.)La)Construcción)Naval)en)España)durante)el)Siglo)XVIII.)Revista)de)historia) naval,)2002,)núm.)79,)p.)17-34) ! ! ! ! ! 53! El! Santísima) Trinidad) fue! el! navío! de! línea! más! grande! jamás! antes! construido.! Un! navío!de!línea!es!todo!buque!que!puede!combatir!con!un!mínimo!de!potencia!de!fuego! dentro!de!una!línea!de!combate.!Con!esta!definición!la!Armada!Española!otorgaba!este! nombre!a!aquellos!buques!que!eran!equipados!con!64!ó!más!cañones.!Aún!así,!buques! con!menor!porte!y!menor!potencia!de!fuego!que!estos!de!64!cañones!también!eran! aceptados! y! eran! aptos! para! formar! parte! en! la! batalla! y! por! ende,! en! la! línea! de! combate.![38]! ! Dentro!de!la!Armada!ha!habido!un!sinfín!de!barcos!de!diferentes!características,!pero! siempre!se!han!podido!clasificar,!según!el!número!de!cañones!que!cargaba,!excepto!el! Santísima! Trinidad,! que! sobresalía! de! esta! clasificación! por! haber! llegado! a! cargar! hasta!140!cañones.! Sin!embargo,!de!la!clasificación!normal!de!buques!salen!los!navíos!de!112!cañones,! navíos!de!3!puentes,!que!eran!los!más!grandes!y!los!que!deberían!llevar!más!peso!en!la! batalla.!Los!de!80!cañones,!que!aunque!eran!de!2!puentes,!gracias!a!su!artillería!eran! considerados!como!de!3!puentes.!!Posteriormente!nos!encontramos!con!los!navíos!de! 74!cañones,!que!eran!muy!utilizados!debido!a!su!gran!maniobrabilidad!en!relación!con! su!potencia!de!fuego.!Por!último!encontramos!los!anteriormente!mencionados!navíos! de!64!cañones,!aunque!éstos!habían!venido!a!menos!con!la!aparición!de!los!de!74.![38]! ! Antes!de!entrar! de! lleno! en!la!construcción!del!Santísima)Trinidad,!primero!es! muy! importante! tener! muy! claro! los! principales! conceptos! de! un! navío! de! línea,! ya! que! éstos!difieren!en!su!totalidad!con!los!buques!que!estamos!acostumbrados!a!ver!hoy! día.!! ! A! continuación! se! muestra! una! ilustración! de! las! principales! partes! de! un! navío! de! línea!de!74!cañones.! ! 54! ! Figura)10)Navío)de)74)cañones).) Fuente:)Cabo)Trafalgar)-)Arturo)Pérez-Reverte.) ! ! ! 2.2.2.'El'Sistema'de'construcción'Jorge'Juan'[39]' ! Con!la!llegada!de!El!Marqués!de!la!Ensenada!a!la!Secretaría!de!Marina!comienza!una! época! de! mejoras! en! la! Armada! Española,! especialmente! en! lo! que! concierne! a! los! métodos! de! construcción! de! los! nuevos! navíos! de! línea.! El! sistema! Jorge! Juan! se! basaba!principalmente!en!la!reducción!del!tiempo!de!construcción!de!los!barcos,!sin! que!esto!supusiera!un!perjuicio!para!su!fortaleza!y!sus!características!marineras.!Para! poder!llevar!a!cabo!la!mejora!constructiva!se!mejoran!los!arsenales!españoles.!Para! mejorar!los!procesos!de!construcción,!se!envió!a!Jorge!Juan!a!Inglaterra!con!el!fin!de! estudiar!el!método!de!construcción!de!navíos!por!parte!de!esta!potencia!naval.!A!partir! de! este! momento,! los! arsenales! y! astilleros! españoles! adaptarán! algunas! de! las! técnicas!utilizadas!por!los!ingleses!para!implementarlas!en!los!buques!españoles.!Con! el!retorno! de! Jorge! Juan! a! España! se! crea! una! junta! de! constructores!con! el! fin! de! establecer!y!estandarizar!el!nuevo!!sistema!de!construcción!de!buques.!! ! ! 55! De!esas!juntas!nace!los!Reglamentos!de!Madera.!Dichos!Reglamentos!serán!utilizados! para!fabricar!navíos!de!diferentes!portes.!Al!estandarizar!las!piezas!que!se!utilizarán,! así! como! la! estructura! del! casco! y! el! consiguiente! uso! de! la! madera,! este! sistema! permite!ahorrar!tiempo!y!también!material.!! ! El! sistema! Jorge! Juan! aumentó! la! manga! de! los! buques! y! redujo! la! propensión! al! quebranto!de!los!mismos.!Los!navíos!que!se!construyeron!mediante!este!sistema!eran! más!redondos!y!por!ende,!más!estables.!Por!otro!lado,!los!buques!eran!menos!sólidos! ya! que! consumían! más! madera! y! menos! hierro! y! necesitaban! de! manera! más! frecuente!trabajos!de!calafateos!y!reparaciones.![36].!Sin!embargo,!eventualmente!se! consiguió!aumentar!la!vida!útil!de!los!navíos!gracias!a!la!buena!praxis!que!se!llevó!a! cabo!con!respecto!a!la!utilización!del!maderamen.!De!tal!manera!que!se!aligeró!la!obra! muerta! y! se! reforzó! la! obra! viva.! ! Además,! las! piezas! ya! no! eran! ensambladas! directamente!en!el!navío,!sino!que!eran!ensambladas!en!el!suelo!y!luego!se!colocaban! sobre! la! quilla.! Las! cuadernas,! por! su! parte,! eran! fabricadas! mediante! elementos! superpuestos,!evitando!así!la!construcción!de!grandes!piezas!de!madera.!' ! Como!a!día!de!hoy!con!los!grandes!astilleros!del!mundo,!gracias!a!la!implementación! del! sistema! Jorge! Juan! y! los! Reglamentos! de! Madera,! se! consigue! la! fabricación! de! barcos!en!serie,!hecho!que!hace!reducir!notablemente!el!tiempo!que!se!tardaba!en! construir! los! buques.! Por! último! comentar! que! Jorge! Juan! fue! uno! de! los! primeros! constructores! que! realizaba! modelos! a! escala! reducida! con! el! fin! de! estudiar! y! experimentar!las!características!de!los!navíos!a!escala!real.![36]!! 2.3.'Características'' ! El!arquitecto!naval!que!se!encargó!de!la!creación!de!los!planos!de!el!Santísima)Trinidad) fue! Mateo! Mullan,! el! cual! se! traslada! de! Cádiz! a! La! Habana,! acompañado! de! especialistas! en! la! construcción! naval! escogidos! por! él! mismo.! Inicialmente! el! Santísima)Trinidad!se!proyecta!para!cargar!hasta!112!cañones.!El!sistema!que!se!utiliza! con!el!fin!de!construir!el!navío!más!grande!de!la!historia!es!el!ya!comentado!sistema! Jorge!Juan.!!Con!la!muerte!de!Mateo!Mullan,!será!Pedro!de!Acosta!el!que!se!encargue! ! 56! del! desarrollo! del! buque.! Este! arquitecto! encargará! que! el! Santísima) Trinidad! sea! fortificado!“a!la!española”.!Durante!el!proceso!de!construcción!también!morirá!Pedro! de!Acosta,!lo!que!conlleva!a!que!sea!el!hijo!de!Mateo!Mullan,!Ignacio,!el!encargado!de! acabar!el!buque.!En!resumen,!Mateo!Mullan!se!encargó!del!delineado!del!navío!desde! la!varenga!maestra!hasta!la!popa,!así!como!de!la!quilla,!la!roda!y!el!codaste.!!Su!hijo,! Ignacio,!se!encargó!del!diseño!de!planos,!la!ejecución!de!los!gálibos!y!la!delineación! restante!del!buque.!Por!su!parte,!Pedro!de!Acosta!se!encargó!de!fortificarlo!y!de!la! dirección!general!de!las!obras.! La!complejidad!de!la!obra!radicaba!no!especialmente!en!el!hecho!de!su!porte,!sino!que! esa! carga! la! llevaba! teniendo! unas! dimensiones! muy! parecidas! a! los! navíos! de! 80! cañones.!Esto!hacía!que!realmente!la!inversión!mereciera!la!pena!ya!que!por!un!poco! más! de! dinero! y! material! se! conseguía! una! auténtica! máquina! de! guerra! naval.!! Finalmente!el!Santísima)Trinidad)es!botado!el!día!2!de!marzo!de!1769.!![40]! ! Para! llevar! a! cabo! la! realización! de! la! siguiente! parte! del! trabajo! se! ha! utilizado! de! manera!esencial!el!libro!escrito!por!el!modelista!naval!J.C.!Mejías!Tavero!“Santísima! Trinidad:!140!razones!para!la!historia”.![41]! ! 2.3.1.'Maderamen' ! Como!se!ha!comentado!con!anterioridad,!el!Santísima)Trinidad!fue!construido!en!el! astillero!de!La!Habana.!Pese!a!que!el!buque!no!fue!muy!marinero,!fue!considerado!la! envidia!de!muchas!potencias!navales!rivales!gracias!a!su!gran!aguante!y!dimensiones.! La!madera!de!América!es!considerada!como!una!de!las!mejores!con!respecto!a!dureza! y! longevidad,! así! como! por! su! resistencia! a! la! corrosión! del! agua.! De! esta! manera,! gracias! a! la! cercanía! del! astillero! de! La! Habana! a! otros! emplazamientos! colonos! americanos,!fue!fácil!que!maderas!llegadas!de!otros!lugares!de!América!se!utilizaran! en!el!astillero!cubano!con!el!fin!de!poder!construir!el!Santísima)Trinidad.)! ! A!continuación!se!detalla!el!tipo!de!madera!utilizada!para!cada!una!de!las!secciones!del! buque.!Precisar!que!no!se!tiene!constancia!exacta!de!los!diferentes!tipos!de!madera! ! ! 57! que!se!utilizó!de!manera!específica!para!este!navío,!pero!sí!se!sabe!de!manera!genérica! el!tipo!de!madera!que!se!utilizaba!para!las!diferentes!secciones!de!los!buques.!! ! Nombre'vulgar'del'árbol' Destino'industria'naval' Procedencia' Caoba! Motonería1,!decoración! Antillas! Roble! Quilla,!codaste! Venezuela! Laurel! Tablazón2! Venezuela! Sabina! Tablazón! Santo!Domingo! Pino! Arboladura! Norte!América! Ceiba! Embarcaciones!menores! Cuba! Chicharrón! Codaste,!roda! Cuba,!Santo!Domingo! Ocuje! Arboladuras! Cuba,!Santo!Domingo! Yabá! Carros!de!artillería,! cureñas! Cuba,!Santo!Domingo! Palo!María! Arboladuras! Ecuador! Arce!azucarero! Quilla! Ecuador! Mora! Buzardas3,!timones,! tajamares4,!curvas!y!baos! Santo!Domingo,!Guayanas,! Puerto!Rico! Cedro!blanco! Buzardas,!baos,!ligazones,! tablazón! Costa!Rica,!Jamaica! Algarrobo! Horquillas!curvas! Cuba,!Ecuador,!Puerto! Rico,!Panamá! Guayacancillo! Tablazón! Cuba,!Puerto!Rico! Roble!Guayo! Tablazón! Cuba,!Puerto!Rico! ) Tabla)1)Maderamen)navío)de)línea.) !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 1!Conjunto!de!cuadernales!y!motones!para!el!laboreo!de!los!cabos!de!un!buque.! 2!Conjunto!de!tablas!con!que!se!hacen!las!cubiertas!de!las!embarcaciones!y!se!cubre!su! costado!y!demás!obras!que!llevan!forro.! 3!Pieza!curva!de!las!que!se!usan!para!ligar!y!fortalecer!la!proa!de!la!embarcación.! 4!Tablón!recortado!en!forma!curva!y!ensamblado!en!la!parte!exterior!de!la!roda,!que! sirve!para!hender!el!agua!cuando!el!buque!marcha.! ! 64! ! Figura)15)Dimensiones)de)la)arboladura)del)Santísima)Trinidad)en)1793.) Fuente:)Santísima)Trinidad,)140)razones)para)la)historia)-)Juan)Carlos)Mejías)Tavero.) ! ! ! 65! 2.3.4.'Velamen' ! Para!poder!entender!las!posiciones!de!los!diferentes!tipos!de!vela!en!un!navío!de!línea! de!la!época,!a!continuación!se!expone!un!esquema!general!del!velamen!utilizado!por! un!navío!de!línea!de!3!puentes! ! ! Figura)16)Esquema)general)del)velamen)de)un)navío)de)línea)de)3)puentes.) Fuente:)http://www.todoababor.es/vida_barcos/nav.htm.! ) ! 66! ! ! Figura)17)Velamen)del)Santísima)Trinidad.) Fuente:)Santísima)Trinidad,)140)razones)para)la)historia)-)Juan)Carlos)Mejías)Tavero.) ) ) ) ) ! ! 67! 2.3.5.'Artillería' ! El!Santísima)Trinidad)fue!el!primer!buque!en!montar!un!total!de!hasta!140!cañones!a! bordo.!Pese!a!ello,!este!navío!era!considerado!de!3!puentes,!aunque!tuviera!4!(era!el! único!con!estas!características),!y!por!ende,!durante!su!vida!en!la!mar!fue!equiparado!a! los!navíos!de!3!puentes!que!eran!capaces!de!montar!hasta!112!cañones.!! ! Durante! la! vida! de! este! navío,! se! introdujeron! 2! tipos! de! sistemas! de! artillería,! el! primero!en!1766!distinguía!entre!los!cañones!cortos!y!largos!con!calibres!de!36,!24,!18,! 12,!8,!6!y!4.!El!36!era!utilizado!únicamente!en!guerra.!! ! A!partir!de!1784!se!establece!el!sistema!Gautier.! ! A!continuación!se!muestran!dos!tablas!comparativas!del!sistema!de!1766!y!el!de!1784.! Es!probable!que!el)Santísima)Trinidad)montara!los!2!tipos!de!sistema.!!La!medida!es!en!! pies!y!pulgadas!y!el!peso!en!libras!(1!libra!=!448!gramos).!Además,!a!partir!de!1803!los! navíos!de!línea!de!3!puentes!instalaban!obuses!que!eran!capaces!de!disparar!granadas.!! ! ! Figura)18)Sistema)de)1766.) Fuente:)Santísima)Trinidad,)140)razones)para)la)historia)-)Juan)Carlos)Mejías)Tavero.) ) ! ! 68! ! ! Figura)19)Sistema)de)1783)y)1784.) Fuente:)Santísima)Trinidad,)140)razones)para)la)historia)-)Juan)Carlos)Mejías)Tavero.) ) Gracias! a! los! manuscritos! de! la! época! se! tiene! información! de! 3! tipos! de! configuraciones!de!artillería!que!el!Santísima!Trinidad!llegó!a!tener!a!bordo.!! ! A!continuación!se!muestran!las!configuraciones!de!artillería!del!navío!de!línea.! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 69! Tipo'de'cañón' 1770' 1797' 1805' De'a'36' 30! 32! 32! De'a'24' 32! 34! 34! De'a'12' 32! 36! 36! De'a'8' 22! 18! 18! Obuses'de'a'24' ! 10! 16! Obuses'de'a'4' ! 4! 4! Esmeriles7' ! 6! 6! ) Tabla)3)Artillería)del)Santísima)Trinidad.) ) Para! las! cureñas8!se! utilizaban! maderas! resistentes! como! eran! la! del! olmo,! roble,! encina!o!la!del!fresno.!! ! 2.3.6.'Anclas'y'anclotes9' ! Las!anclas!eran!de!hierro!y!por!norma,!los!navíos!de!3!puentes!eran!equipados!con!5! anclas!de!3,5!toneladas!de!peso!y!5,8!metros!de!longitud!de!caña!y!tres!anclotes!de!1,2! toneladas.!! Aún!así,!el!Santísima)Trinidad!fue!equipado!con!4!anclas!!y!2!anclotes.!Las!anclas!eran! de!85,80,!78!y!71,5!y!los!anclotes!de!29,5!y!26,25!quintales.!(1!quintal!=!46kg).! En!1796!montaba!5!anclas,!la!más!grande!de!94!quintales!y!3!anclotes!de!36,!26!y!24.!! ! ' ' ' ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 7!Pieza!de!artillería!antigua,!pequeña!y!algo!mayor!que!el!falconete.! 8!Armazón!sobre!el!cual!se!monta!el!cañón!de!artillería.! 9!Ancla!pequeña.! ! 70! 2.3.7.'La'bandera' ! ! ! Figura)20)Bandera)utilizada)a)partir)de)1785.) Fuente:)Santísima)Trinidad,)140)razones)para)la)historia)-)Juan)Carlos)Mejías)Tavero.) ' 2.3.8.'Botes'auxiliares' ! Los! botes! auxiliares! eran! de! primordial! importancia! debido! a! la! gran! cantidad! que! tareas!para!las!que!se!utilizaban.!Normalmente,!los!navíos!de!línea!de!3!puentes!eran! equipados!con!una!falúa,!una!lancha!y!4!botes!de!distintas!magnitudes.!! ! La!falúa!era!un!bote!grande,!de!unos!veinte!remos,!con!dos!palos!y!siendo!su!uso!para! generales!o!personas!destacadas.!! La! lancha! era! una! embarcación! grande! y! fuerte,! que! se! utilizaban! para! fondear! transportando! anclas,! llevando! cargas! pesadas! y! transportando! personas.! Se! podía! colocar!un!cañón!a!proa!para!utilizarla!como!ataque!o!defensa.! El!bote!era!de!distintos!tamaños,!aunque!de!las!3!era!la!más!pequeña!de!todas!las! embarcaciones.! Aún! así,! era! la! más! utilizada.! Se! le! podía! montar! un! obús! o! un! ! ! 71! pedrero10.!Los!botes!se!diferenciaban!en!bote!del!comandante!y!oficialidad,!sereni!y! chinchorro.!) ) 2.3.9.'La'popa' ! Se! utilizó! una! popa! llana! o! de! espejo.! Este! tipo! de! popa! consistía! en! vistosas! balconadas!sin!una!excesiva!ornamentación.!! ! ) Figura)21)Popa)de)un)navío)de)114)cañones)hecho)por)Mateo)Mullan.) Fuente:)Santísima)Trinidad,)140)razones)para)la)historia)-)Juan)Carlos)Mejías)Tavero.! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 10!Tipo!de!cañón!antiguo,!destinado!a!disparar!bolas!de!piedra.! ! 72! 2.3.10.'La'proa'y'el'mascarón' ! El!mascarón!del!navío!representaba!al!principio!una!alegoría!de!la!Santísima!Trinidad,! para!después!más!tarde!ser!cambiado!por!un!sencillo!león!rampante.!! ' 2.3.11.'La'pintura' ! De!manera!estándar,!los!buques!de!la!Armada!debían!ser!pintados!en!su!parte!exterior! y!arboladura!de!color!amarillo!rojizo.!Con!la!única!diferencia!de!tener!pintado!de!negro! el! casco! a! partir! de! la! cinta! superior! de! la! batería! baja! hasta! la! flotación.! Posteriormente!quedaban!pintadas!las!fajas!de!las!baterías!alternativamente!negras!y! amarillas!! ! Sin!embargo,!en!muchos!cuadros!el!Santísima)Trinidad)es!representado!en!su!pintura! exterior!y!cubiertas!con!el!color!carmesí,!en!vez!del!amarillo!estándar!de!la!Armada.! ! Figura)22)El)Santísima)Trinidad.)Grabado)de)Berlinguero.) Fuente:)Museo)Naval)de)Madrid.) ! ! 73! 3.'Vida'del'Santísima'Trinidad' ! El!Santísima)Trinidad!fue!el!buque!insignia11!de!la!Armada!Española!durante!los!últimos! años!del!siglo!XVIII!y!principios!del!siglo!XIX,!hasta!1805.!El!navío!de!línea!más!grande! de!la!historia!vivió!grandes!victorias!pero!también!dolorosas!derrotas.!! ! Botado! como! se! ha! dicho! anteriormente! en! 1769,! el! buque! pasa! por! innumerables! reparaciones!en!astillero!con!el!fin!de!poder!arreglar!sus!problemas!de!estabilidad!y! maniobrabilidad.!En!1779!y!pasados!10!años!desde!que!se!hiciera!por!primera!vez!a!la! mar,! parece! que! el! Santísima) Trinidad! deja! de! sufrir! muchos! de! los! problemas! que! tenía,! pudiendo! así! participar! plenamente! en! las! batallas! de! la! época.! Entre! 1779! y! 1783!el!Santísima)Trinidad)se!verá!envuelto!en!gran!cantidad!de!encuentros!contra!la! Royal! Navy,! en! los! que! muchos! de! ellos! saldrá! victorioso,! gracias! sobre! todo! a! la! potencia! militar! naval! que! suponía! la! Escuadra! combinada! formada,! muchas! de! las! veces,! por! ingentes! cantidades! de! navíos! de! línea! españoles! y! franceses! que! hacía! prácticamente! imposible! que! la! Escuadra! inglesa! pudiera! plantarles! cara.! Aún! así,! durante!este! periodo! de!tiempo,! lo! más!importante! no! serán!esas! batallas! ganadas! sino!el!apreso!de!grandes!convoyes!ingleses!que!diezmaron!profundamente!no!solo!las! arcas!del!Estado,!sino!también!la!moral!de!aquellos!lugares!a!los!cuales!iban!dirigidos! grandes!cantidades!de!comida,!pertrechos!y!soldados.!! ! Entre!1783!y!1796!el!Santísima)Trinidad)pasará!gran!tiempo!en!dique!seco!con!el!fin!de! seguir!acometiendo!reformas!que!le!permitan!mejorar!su!maniobrabilidad!y!velocidad,! aunque!ésta!última!fue!siempre!su!talón!de!Aquiles.!! ! Finalmente,!en!1797!y!1805!el!Santísima)Trinidad)formará!parte!como!insignia!de!la! Armada! Española,! así! como! de! uno! de! los! bajeles! más! importantes! de! la! Escuadra! combinada,!de!dos!de!las!más!importantes!batallas!navales!de!la!historia,!la!Batalla!del! Cabo!de!San!Vicente!y!la!Batalla!de!Trafalgar.! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! • 11!Navío!usado!por!el!comandante!en!jefe!de!una!escuadra!naval.!! ! ! 80! La!dotación!para!la!batalla!de!Trafalgar!fue!la!siguiente:![44]! • 27!oficiales!de!guerra! • 5!guardas!marina! • 13!oficiales!mayores! • 440!tropa!de!infantería! • 72!tropa!de!artillería! • 13!contramaestres!y!guardianes! • 7!carpinteros! • 8!calafates! • 24!artilleros!de!mar!de!preferencia! • 86!artilleros!ordinarios! • 281!marineros! • 152!grumetes! • 28!pajes! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 81! 3.2.'Principales'Oficiales'al'mando'del'Santísima'Trinidad' ! 3.2.1.'Luis'de'Córdova'y'Córdova'(1706-1796)'[45]' ! Nacido!en!Sevilla,!ingresa!en!la!Compañía!de!Guardias!Marina!en!Cádiz!en!1721!y!en! 1723!es!ascendido!a!alférez!de!fragata.!Una!vez!ascendido!a!teniente!de!fragata!en! 1732,!participa!en!la!toma!de!Orán!y!posteriormente!en!la!reconquista!de!Nápoles!y! Sicilia.! En! 1747! es! nombrado! capitán! de! navío! y! gracias! a! su! buen! hacer! en! la! protección!de!convoyes!de!la!Carrera!de!Indias!durante!1754!hasta!1758!es!ascendido! a!Jefe!de!Escuadra! ! Una!vez!declarada!la!guerra!de!independencia!de!los!Estados!Unidos,!España!y!Francia! se! alían! declarándole! la! guerra! a! Inglaterra.! En! 1779! y! a! bordo! ya! del! Santísima) Trinidad) participa! en! el! intento! de! invasión! de! Inglaterra! que! debido! al! mal! planteamiento!del!mismo!y!los!meses!que!llevaban!en!la!mar!tuvo!que!ser!abortado.!! ! En!1780!y!a!los!73!años!de!edad!es!nombrado!Director!General!de!la!Armada.!Justo!en! ese!mismo!año!participa!en!uno!de!los!mayores!interceptaciones!de!convoyes!de!la! historia,!hecho!que!produjo!que!Inglaterra!quedara!muy!mal!parada.!! ! Finalmente,!participa!en!el!Asedio!a!Gibraltar!durante!el!año!1782.!Durante!este!asedio! el! almirante! Richard! Howe! fue! el! encargado! de! proteger! un! convoy!!que! enviaba! provisiones! a! los! ingleses! para! intentar! alargar! la! resistencia! de! Gibraltar! y! la! flota! hispano-francesa!dirigida!por!Córdova!va!en!su!busca,!generando!la!batalla!de!Cabo! Espartel,!una!batalla!que!no!dejó!ningún!claro!vencedor!ya!que!al!poco!de!formar!línea! de! combate! los! ingleses! se! retiraron,! aunque! habían! conseguido! su! objetivo! de! escoltar!al!convoy.!! ! En!1783!es!nombrado!Capitán!General.!! ! ! 82! 3.2.2.'Juan'de'Lángara'(1736-1806)'[46]' ! Nacido!en!La!Coruña,!realiza!su!ingreso!en!la!Compañía!de!Guardias!Marina!en!Cádiz! en!1750.!Debido!a!su!gran!habilidad!intelectual!y!su!curiosidad!científica,!Jorge!Juan,! por!aquel!entonces!director!del!centro,!le!envía!a!reforzar!sus!estudios!matemáticos!a! París.!Durante!1766!y!1773!realiza!diferentes!travesías!en!buques!mercantes!a!Filipinas! en! las! que,! por! ejemplo,! pone! en! práctica! las! mejoras! del! practicaje! y! realiza! la! determinación!de!la!longitud!por!la!distancia!entre!la!Luna!y!una!estrella.!En!1774!y! durante!seis!meses,!recorre!el!Atlántico!para!corregir!errores!en!las!cartas!náuticas.!! ! Durante!1776!participa!en!la!expedición!para!la!conquista!de!territorio!portugués!en! Brasil.!! ! Gracias! a! su! buen! hacer! durante! la! Batalla! del! Cabo! de! San! Vicente! en! 1780! es! ascendido!a!Teniente!General.!! ! En! 1796,! Lángara! iza! su! insignia! en! el! Santísima) Trinidad) y! ayudó! a! proteger! a! una! expedición!francesa!a!llegar!desde!Tolón!hasta!Canadá.!Además,!durante!esta!época!y! antes!de!la!Batalla!del!Cabo!de!San!Vicente!de!1797,!forma!parte!de!la!Escuadra!del! Océano!que!ayuda!a!capturar!diferentes!navíos!ingleses.!! ! Finalmente,!a!finales!de!ese!mismo!año!1796!es!designado!Ministro!de!Marina!hasta! que!se!retira!en!1799.!! ! 3.2.3.'José'de'Córdova'y'Ramos'(1732-1815)'[47]' ! Nacido! en! Utrera,! desde! los! 13! años! comienza! su! estrecha! relación! con! el! mar,! pasando!por!los!!diferentes!grados!del!escalafón!de!la!Armada!Española,!pasando!por! alférez! de! fragata! hasta! comandante! del! Arsenal! de! La! Carraca! y! siendo! posteriormente!Brigadier!y!Jefe!de!Escuadra.!! ! ! ! 83! A!lo!largo!de!su!vida!realiza!largas!expediciones!científicas!y!comerciales.!En!una!de! ellas!(1765)!es!el!encargado!de!la!reparación!del!navío!San!Carlos!en!Filipinas,!la!cual! realiza!con!gran!esmero!ya!que!este!buque!es!uno!de!los!que!realizaría!una!de!las!rutas! más!importantes!de!la!historia!de!la!navegación.! ! Gracias!a!su!buen!hacer!durante!tantos!años,!en!1797!iza!su!insignia!en!el!Santísima) Trinidad)y!participa!a!bordo!de!éste!dirigiendo!a!la!Escuadra!que!se!enfrentaría!a!los! ingleses!en!la!Batalla!del!Cabo!de!San!Vicente!en!1797.!Después!de!esta!batalla!y!el! consejo!de!guerra!fue!destituido!de!su!cargo.!! ! 3.2.2.'Rafael'Orozco'y'Briviescas'(1741-1818)'[48]' ! Nacido! en! Cádiz,! ingresa! en! la! Compañía! de! Guardias! Marina! de! la! misma! ciudad! donde!nació!en! el! año! 1756.!En!1760!ya! es! ascendido! a!alférez!de!fragata.! Pasa! su! primera!época!como!marino!hasta!1764!en!la!flora!de!la!América!Septentrional,!entre! La!Habana!y!Veracruz.!! ! En!1782!es!nombrado!capitán!de!navío!después!de!sus!más!que!largas!luchas!contra!el! Reino!Unido!en!las!colonias!americanas.!! ! En!1794!es!nombrado!Brigadier!y!es!nombrado!en!1796!Capitán!del!Santísima)Trinidad.) A!bordo!de!El!Escorial!de!los!Mares!participará!en!la!Batalla!del!Cabo!de!San!Vicente.!! ! Finalmente!en!1801!pasa!al!Ministerio!de!Hacienda.!! ! 3.2.4.'Baltasar'Hidalgo'de'Cisneros'y'de'la'Torre'(1758-1829)'[49]' ! Nacido! en! Cartagena,! comienza! a! servir! como! guardiamarina! en! Cádiz! en! 1770.! En! 1774! se! convierte! en! alférez! de! fragata.! A! bordo! de! El! Vencedor,! participa! en! la! primera! campaña! del! canal! de! la! Mancha! dentro! de! la! Escuadra! dirigida! por! el! Teniente!General!Luis!de!Córdova.!! ! 84! ! Pasa!unos!años!haciendo!campañas!de!corso.! ! En!la!Batalla!de!San!Vicente!y!al!mando!del!San!Vicente,!forma!parte!de!los!navíos!que! socorren!al)Santísima)Trinidad.)! ! El!1!de!!Octubre!iza!su!insignia!a!bordo!del!Santísima)Trinidad)y!participa!con!éste!en!la! Batalla!de!Trafalgar.!! ! En!1809!es!nombrado!virrey!de!Buenos!Aires.!! En!1818!es!nombrado!Secretario!de!Estado!y!del!Despacho!de!Marina.!! ! 3.2.5.'Francisco'Javier'de'Uriarte'y'de'Borja'(1753-1842)'[49]' ! Nacido!en!El!Puerto!de!Santa!María,!ingresa!en!la!Compañía!de!Guardias!Marinas!en! Cádiz!en!1774.!Desde!1774!a!1793!estuvo!enrolado!en!diferentes!buques!y!participó!en! numerosas! expediciones.! Participó! en! la! expedición! científica! del! estrecho! de! Magallanes! ! Toma!el!mando!del!Príncipe!de!Asturias!en!1801.!En!1803!le!es!conferido!el!mando!del! Arsenal!de!La!Carraca.!En!noviembre!de!ese!mismo!año!se!le!encarga!la!comandancia! de!el!Santísima)Trinidad.)Con!este!navío!participa!en!la!Batalla!de!Trafalgar.!Gracias!a! su!gran!hacer!durante!esta!batalla!en!1806!es!nombrado!mayor!general!de!la!Armada!y! en!1808!es!declarado!Ministro!del!Supremo!Consejo!de!Marina.!En!1836!es!nombrado! Capitán!General!de!la!Armada.!! ! ! ! ! ! ! ! 85! 3.3'Batallas' ! 3.3.1.'Captura'del'doble'convoy'inglés'(1780)'[17]'[50]' ! Jorge!III!de!Inglaterra!pretendía!batallar!en!cada!uno!de!los!frentes!que!tenía!abiertos! en! su! vasto! imperio.! Quería! defender! las! posesiones! que! tenía! tanto! en! las! Indias! Occidentales!como!en!las!Indias!Orientales.!La!Royal!Navy!era!en!esa!época!la!mejor,! más!preparada!y!más!temible!Armada!que!surcaba!los!mares.!Aún!así,!no!hay!que!ser! un!experto!estratega!naval!para!saber!que!debido!a!la!cantidad!ingente!de!plazas!que! debían!protegerse,!la!estrategia!militar!llevada!a!cabo!por!el!rey!inglés!no!era!de!lo! más!eficaz.!! ! Siguiendo!esta!estrategia,!en!julio!de! 1780!se!envían! desde!Plymouth!dos!convoyes! ingleses,!uno!que!se!dirigía!a!Jamaica!y!otro!a!Bombay.!Los!convoyes!estaban!formados! por!55!bajeles!mercantes!que!eran!protegidos!por!10!navíos!de!línea!y!6!fragatas.!Estos! navíos!que!protegían!el!convoy!formaban!parte!de!la!Escuadra!del!canal!de!la!Mancha,! cuyo!principal!objetivo!era!proteger!a!la!Gran!Bretaña!de!la!invasión!de!la!Escuadra! combinada!hispano-francesa.!Esta!Escuadra!combinada!estuvo!a!punto!de!conseguir!su! objetivo! de! invasión! en! 1779! después! de! haber! puesto! en! fuga! a! dicha! Escuadra! enemiga.!!Sin!embargo,!debido!a!llevar!largo!tiempo!en!alta!mar,!el!escorbuto!y!otras! enfermedades! habían! hecho! mella! en! la! tripulación! de! la! Escuadra! combinada! y! desistieron!en!el!empeño.!! ! Por!su!parte!la!Escuadra!hispano-francesa!contaba!con!27!navíos!de!línea!españoles!y!9! franceses!comandados!por!Luis!de!Córdova,!que!en!ese!momento!vigilaban!el!Estrecho! de!Gibraltar!y!conocedores!de!la!ruta!del!convoy!inglés!decidieron!ir!en!su!busca.!! ! Debido!al!pavor!que!los!ingleses!tenían!de!una!invasión!de!su!tierra,!la!Escuadra!del! Canal!de!la!Mancha!dejó!de!escoltar!al!enorme!convoy!a!su!paso!por!Galicia,!quedando! muy!mermada!la!dotación!militar!que!protegía!al!mismo.!! ! ! 86! El! 9! de! agosto! es! avistada! la! flota! inglesa! gracias! a! diversas! fragatas! exploradoras! enviadas!por!la!Escuadra!combinada.!!Una!vez!decidido!por!parte!de!Luis!de!Córdova,! con!la!inestimable!ayuda!del!Mayor!de!la!Escuadra!José!de!Mazarredo!se!indicó!desde! el!buque!insignia!la!caza!general.12!! ! Ante!esta!situación!el!jefe!de!la!Escuadra!británica!lo!único!que!pudo!hacer!fue!huir.! Puede! considerarse! esta! decisión! poco! acertada! ya! que! la! pequeña! escolta! militar! podría!haber!hecho!frente!a!la!poderosa!Escuadra!combinada!al!menos!con!el!fin!de! entretenerla!y!salvar!a!más!navíos!mercantes!que!los!que!fueron!salvados,!que!fueron! prácticamente!ninguno.!Además,!entre!estos!buques!mercantes!navegaban!los!navíos! conocidos!como!Indiamen,!los!cuales!eran!buques!mercantes!equipados!con!hasta!30! cañones!y!muchos!de!ellos!llevaban!a!bordo!infantería.!De!esta!manera!la!Escuadra! británica!hubiera!evitado!la!caza!general!y!hubiera!salvado!más!buques!mercantes.!! ! En!total!fueron!apresados!52!transportes!de!ellos:! ! • 36!fragatas! • 10!bergantines! • 6!paquebotes! • 1350!tripulantes! • 1357!soldados! • 280!civiles! • Un!total!de!pertrechos!valorados!en!1.600.000!Libras.!! ! Después!del!apresamiento!del!convoy,!el!jefe!de!la!Escuadra!Montray!fue!sometido!a! consejo!de!guerra!y!apartado!del!servicio.!! Por! su! parte,! en! España! y! Francia,! esta! captura! supuso! una! dosis! de! moral! muy! importante! no! sólo! por! la! victoria! militar! sino! también! por! la! buena! repercusión! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 12!Táctica!militar!llevada!a!cabo!cuando!los!buques!aliados!cuentan!con!superioridad! numérica!sobre!los!enemigos,!de!tal!manera!que!los!primeros!no!puedan!sufrir!un! constante!fuego!enemigo!y!puedan!así!recibir!apoyos!inmediatos!aliados.!También!se! puede!utilizar!para!evitar!que!el!enemigo!huya.! ! ! 87! económica.! ! Además,! algunos! de! los! navíos! aprestados! fueron! incorporadas! a! la! Armada!combinada.!! ! Durante!toda!la!vida!del!navío!insignia!de!la!Armada!Española,!éste!fue!el!líder!de!otros! importantes!apresamientos!de!convoyes!ingleses!aunque!no!tan!importantes!como!los! de!1780.!Entre! ellos!encontramos!otro!apresamiento!de!hasta!20!barcos! mercantes! que! se! dirigían! hacia! Canadá! en! 1782.! ! La! inmensidad! de! la! insignia! española! hizo! imposible! ningún! tipo! de! resistencia! por! parte! de! la! Escuadra! que! protegía! a! ese! convoy.!! ! '3.3.2.'Batalla'del'Cabo'de'San'Vicente'(1797)'' ! 3.3.2.1.%Antecedentes%[51]% ! Con!la!llegada!de!la!Revolución!Francesa,!la!situación!político-militar!se!ve!alterada!de! una!manera!antes!nunca!vista,!haciendo!que!países!que!antes!eran!enemigos,!es!decir,! España!e!Inglaterra,!se!alíen!con!el!fin!de!frenar!los!sucesos!que!estaban!acaeciendo!en! ese!momento!en!el!país!galo.!Sin!embargo,!pese!a!que!la!Marina!Francesa!cada!vez!iba! a! menos,! su! Ejército! era! uno! de! los! más! potentes! de! Europa! y! amenazaba! con! conquistar!por!tierra!a!cada!uno!de!sus!rivales.!! ! En! este! contexto,! España! firma! la! paz! de! Basilea! (1795)! en! la! que! pone! fin! a! la! contienda!contra!Francia.!Más!adelante,!en!agosto!de!1796,!España!firma!con!Francia! el!Tratado!de!San!Ildefonso,!un!tratado!en!el!cual!España!sale!muy!mal!parada!ya!que,! básicamente,!era!un!tratado!para!impedir!que!Francia!invadiera!a!España,!y!además!le! obligaba!a!declarar!la!guerra!al!Reino!de!Inglaterra.![52]! ! Con!este!tratado,!la!Armada!Española!se!encuentra!a!total!disposición!de!la!Armada! Francesa!con!el!fin!de!crear!una!Escuadra!combinada!muy!importante.!En!total!España! aporta!un!total!de!76!navíos!de!línea!y!50!fragatas,!entre!otros!buques.! ! ! 88! Tanto!en!esta!Batalla!como!en!la!de!Trafalgar,!se!verá!que!gran!parte!de!culpa!en!la! derrota!será!debida!a!la!falta!de!preparación!de!marineros!y!artilleros,!así!como!de! oficiales! poco! expertos! en! la! guerra.! A! causa! del! nepotismo! político! reinante! en! la! época,! se! concedieron! ascensos! de! rango! a! oficiales! poco! preparados.! Este! hecho! unido!a!la!rigidez!militar!en!la!batalla!con!dotación!poco!preparada,!hizo!que!una!de!las! Marinas!más!potentes,!en!cuanto!a!calidad!y!número!de!bajeles!se!refiere,!quedará! prácticamente!aniquilada!en!esta!batalla.!!La!falta!de!caudales!en!la!Corona!Española! hizo!que!ante!el!déficit!de!hasta!36.000!marineros![52]!se!forzara!el!enrolamiento!de! vagos!y!maleantes!de!todas!y!cada!una!de!las!provincias!españolas.!Esto,!unido!a!la! escasez!de!alimentos,!la!escasa!remuneración!y!el!malvivir!en!los!buques!solo!podía! conllevar!a!una!derrota!más!que!clamorosa.![53]! ! A!finales!de!1796!se!suceden!entre!la!Escuadra!combinada!y!la!Escuadra!inglesa!una! gran!cantidad!de!escaramuzas!donde!los!barcos!españoles!y!franceses!salen!bastante! perjudicados!en!cada!uno!de!estos!encuentros,!debido!sobre!todo!a!lo!anteriormente! comentado.!! ! En!febrero!de!1797!se!unen!las!Escuadras!del!Mediterráneo!y!del!Océano!formando! una!de!las!mayores!Escuadras!jamás!antes!reunida!por!la!Armada!Española.!! ! Pese!a!este!magnífica!aglomeración!de!buenos!navíos!de!línea!y!fragatas,!debido!a!la! escasez!de!tripulación,!de!pertrechos!y!comida!harán!que!sea!poco!eficaz!ante!la!Royal! Navy.! También! cabe! destacar! la! mala! relación! entre! muchos! de! los! miembros! importantes!de!la!oficialidad!(entre!ellos!Morales!y!Córdova)!que!forman!parte!de!la! Batalla! del! Cabo! de! San! Vicente,! haciendo! que,! durante! la! batalla! hubiera! una! descoordinación!que!los!ingleses!no!dudaron!en!aprovechar.!! ! 3.3.2.2.%La%batalla%[19]%[54]% ' La!Escuadra!Española!sale!de!Cartagena!hacia!Cádiz!el!1!de!febrero!de!1797,!confiando! que!la!Escuadra!del!Almirante!Sir!John!Jervis!apenas!contaba!con!10!navíos!de!línea.! Para! la! llegada! de! la! Escuadra! Española! a! Cádiz,! el! almirante! inglés! había! sido! ! ! 89! informado!por!el!entonces!comodoro13!Horatio!Nelson!que!la!Escuadra!Española!salía! en! completo! desorden! desde! Cádiz! y! que! era! el! momento! ideal! para! interceptar! alguno!de!sus!navíos![51].!En!opinión!del!célebre!marino,!el!Reino!de!España!era!capaz! de!construir!los!mejores!navíos!del!mundo!pero!no!era!capaz!de!formar!a!las!personas! con!el!fin!de!sacar!el!máximo!potencial!a!esos!buques.!Consciente!de!ello,!el!Almirante! Jervis!decide!salir!a!interceptar!con!sus!15!navíos!los!24!de!la!Escuadra!Española.!! ! Finalmente,! la! mañana! del! 14! de! Febrero! las! Escuadras! inglesas! y! españolas! se! encontraban!en!el!Cabo!de!San!Vicente.! ) Esta!es!la!composición!de!las!2!Escuadras!enfrentadas![54]!:! ! Escuadra'Española' Escuadra'Inglesa' Segunda'Escuadra,'Vanguardia:'' ! Al! Mando:! Teniente! General! don! Francisco!Javier!Morales!de!los!Ríos! ! 1ª!División:! • Infante!Don!Pelayo!74!! • San!Pablo!74! ! 2ª!División:!! • Purísima!Concepción!112! • Perla!34!(Fragata)! • Santo!Domingo!64! • Conquistador!74! • San!Juan!Nepomuceno!74! • Nuestra! Señora! de! las! Mercedes! 34!(Fragata)! Formando!2!columnas!(empezando!por!la! vanguardia)! ! Columna'de'Barlovento:' ! • Culloden!74! • Blenheim!98! • Prince!George!98! • Orion!74! • Colossus!74! • Irresistible!74! • Victory! 100! (Buque! insignia,! Jervis)! • Egmont!74! • Goliath!74! • Britannia!100! • Barfleur!98! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 13!En!Inglaterra!y!otras!naciones,!capitán!de!navío!cuando!manda!más!de!tres!buques.! ! 96! sabían! poco! de! la! batalla! supusieron! una! vergüenza! para! el! Reino! de! España,! que! teniendo! seguramente! los! mejores! bajeles! y! estando! además! en! superioridad! numérica,!debido!al!mal!saber!hacer!y!al!desorden!por!falta!de!honor!y!competencia! perdieran!una!batalla!que,!mirándolo!a!priori,!debería!haber!sido!ganada!con!facilidad.! Por! otro! lado,! señalar! también! la! inquina! con! la! que! era! manejada! la! Armada! empezando! por! el! rey! Carlos! IV! y! el! Ministro! Godoy! y! sus! subalternos,! que! se! preocupaban!más!por!sus!quehaceres!personales!que!no!por!el!bien!del!país!que!eran! los!encargados!de!gobernar.!! ! 3.3.3.'Batalla'de'Trafalgar'(1805)' ! 3.3.3.1.%Antecedentes% ! Gracias!al!pacto!de!San!Ildefonso,!ya!comentado!en!la!Batalla!del!Cabo!de!San!Vicente,!! España!se!vio!obligada!a!alinearse!con!los!intereses!navales!napoleónicos!y!formar!una! Escuadra!combinada!franco-española!que!le!ayudará!a!imponer!su!poder!naval!a!lo! largo!y!ancho!de!Europa.!Como!es! conocido,!la!obsesión! por!parte!de!Napoleón!de! invadir!el!Reino!Unido!era!casi!enfermiza.!Por!ello,!en!1805!Napoleón!urde!un!plan!que! a!priori!parecía!bastante!bueno!con!el!fin!de!conquistar!Inglaterra.!Este!plan!consistía! en!distraer!a!la!Pérfida!Albión!llevando!la!Escuadra!que!protegía!el!canal!de!la!!Mancha! hacia!las!Antillas,!mediante!un!ataque!fingido!de!la!Escuadra!combinada.!Napoleón,! que! era! un! gran! estratega! militar! terrestre! pero! no! naval,! quería! solamente! 48! de! supremacía!naval!en!el!Canal!para!poder!invadir!Inglaterra.!Y!aunque!la!primera!parte! del! plan! sale! bien,! la! llegada! lenta! de! Villenueve! hace! que! las! fuerzas! británicas! se! reagrupen! y! se! realice! la! Batalla! de! Finisterre! que! acaba! perdiendo! la! Escuadra! combinada,!en!especial!la!Armada!Española!ante!la!impasible!mirada!de!los!franceses.! En!estas,!Villenueve!en!vez!de!seguir!al!norte!y!continuar!en!el!Canal!de!la!Mancha,! decide!virar!hacia!Cádiz!para!buscar!protección.!Napoleón!viendo!como!su!plan!se!va!a! pique,! amenaza! a! Villenueve! de! muerte! si! no! sale! a! patrullar! las! costas! italianas! y! maltesas.!Y!si!se!tienen!que!enfrentar!a!los!ingleses!que!así!lo!hagan.![58]! ! ! ! 97! En!el!verano!de!este!año,!la!flota!inglesa!va!acumulando!unidades!en!la!zona!cercana!al! Cabo! de! Trafalgar.! El! 29! de! septiembre! llega! Nelson! para! dirigir! la! Escuadra.! El! almirante!francés!sabía!que!no!había!opción!alguna!contra!los!ingleses!pero!éste!tenía! que!encontrar!algún!pretexto!para!con!su!Emperador!y!pretendía!encontrarlo!ante!la! negativa!de!Gravina!de!zarpar!para!combatir!a!los!ingleses.!El!comandante!español,! piensa!que!es!mejor!esperar!en!Cádiz!y!que!los!ingleses!sufran!en!la!mar!el!invierno,! cosa!que!no!es!mala!idea,!pero!estos!últimos!estaban!preparándose!para!la!batalla!y! hundían!cualquier!tipo!de!embarcación!destinada!a!avituallar!a!la!Escuadra!combinada.! Gravina!que!no!aceptaba!que!se!pusiera!como!excusa!que!los!españoles!no!querían! salir!de!Cádiz,!aceptó!salir!si!así!era!lo!mandado.!Durante!el!consejo!de!guerra!llevado!a! cabo!por!los!oficiales!de!la!Escuadra!combinada!se!votó!el!no!salir.!Al!final,!Villenueve! consciente!de!que!tiene!que!volver!a!París!para!rendir!cuentas!a!Napoleón,!decide,!al! unísono!y!en!un!alarde!de!egoísmo!con!el!fin!de!no!presentarse!como!derrotado!ante! su!Emperador,!preparar!una!batalla!que!ya!de!antemano!tenía!más!que!perdida.![59]! [53]! ! Como!se!ha!comentado!ya!en!numerosas!ocasiones,!los!navíos!españoles!y!franceses! estaban!mucho!mejor!construidos!que!los!ingleses,!y!además,!eran!más!potentes.!A! pesar! de! esto,! debido! a! la! inexperiencia! de! la! comandancia! francesa! que! desde! la! Revolución! Francesa! había! diezmado! los! altos! cargos! navales! junto! con! la! falta! de! marinería! profesional! en! España! hicieron! que! estos! formidables! navíos! quedaran! a! merced!del!mal!hacer!por!unos!y!otros!y!les!condenara!a!la!derrota!en!las!sucesivas! batallas,!y!en!especial!en!esta,!la!Batalla!de!Trafalgar.!! Tanto! la! plana! mayor! de! Francia! como! la! de! España! estaban! formadas! por! puros! aristócratas!que!no!sabían!nada!del!mar.!Además,!en!muchos!casos,!el!enchufismo!era! lo!que!hacía!falta!para!estar!al!mando!de!los!navíos!de!línea!más!importantes!de!la! escuadra.![53]! La!mayoría!de!navíos!estaban!faltos!de!tripulación!y!2/3!de!la!misma!estaba!formada! por! soldados! y! artilleros! de! tierra! o! por! chusma! que! fue! reclutada! a! la! fuerza! días! antes.!!En!relación!a!la!marinería!inglesa,!que!realmente!tenía!los!mismos!orígenes!que! la!española,!ésta!era!mucho!más!experta!gracias!a!largas!campañas!y!una!disciplina! ! 98! férrea! unida! a! una! buena! remuneración! que! les! convertía! en! profesionales! del! mar.[53]! Cabe!destacar!como!a!medida!que!España!iba!perdiendo!batallas!y!guerras,!la!Marina! creada!por!el!Marqués!de!la!Ensenada,!considerada!una!potencia!naval!mundial,!fue! decayendo!y!viéndose!diezmada!por!los!consiguientes!ministros!infames!que!ocuparon! la! cartera! de! Marina,! en! especial! Godoy,! que! hizo! que! la! Marina! rezumara! de! corrupción! y! se! fueran! cerrando! las! escuelas! de! navegación,! astilleros,! arsenales! y! talleres!que!abastecían!a!la!Armada.![7]! ! ! 3.3.3.2.%La%batalla% ! El! 20! de! octubre! de! 1805! salía! la! Escuadra! combinada! franco-española! de! Cádiz! en! formación!de!3!columnas!en!dirección!al!Estrecho!de!Gibraltar.!Ya!entrada!la!noche,!la! columna!de!observación!divisa!las!primeras!unidades!de!la!Escuadra!enemiga.!Federico! Gravina!y!Nápoli,!comandante!general!de!la!Escuadra!española!del!Océano,!que!lleva! su!insignia!en!el!Príncipe!de!Asturias!ordena!zafarrancho!de!combate14.!![21]! ! Amanece!el!21!de!octubre!de!1805,!un!día!que!pasará!a!la!historia,!tanto!para!bien! como!para!mal.!Si!la!Escuadra!combinada!contaba!con!33!navíos,!la!Armada!Inglesa! contaba!con!27,!de!éstos,!7!eran!de!tres!puentes![21].!Lo!que!hacía!que!las!fuerzas! fueran!paritarias!debido!a!la!mejor!artillería!y!marinería!con!la!que!contaban!la!flota! inglesa.!Siendo!el!viento!ONO,!los!británicos!contaban!con!el!barlovento.!A!las!ocho!de! la!mañana,!el!Vicealmirante!Villenueve,!jefe!de!la!Escuadra!combinada,!ordena!virar!en! redondo!y!poner!proa!al!norte!con!viento!por!amura!de!babor.![21]! ! A! continuación! se! muestra! el! orden! de! combate! de! ambas! Escuadras! (antes! de! la! virada!en!redondo!ordenada!por!Villenueve).![60]![61]! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! • 14!Preparación!de!una!embarcación!para!afrontar!una!acción!de!guerra.!! ! ! ! 99! Escuadra'Combinada' Escuadra'Inglesa' Escuadra'de'Observación' ' 1ª!División:! • San!Juan!Nepomuceno!(E),!74! • Berwick!(F),!74! • Príncipe!de!Asturias!(E),!112! • Achilles!(F),!74! • San!Ildefonso!(E),!74! • Argonaute!(F),!74! • Themis!(F),!40! • Argus!(F),!16! ! 2ª!División:! • Swift-Sure!(F),!74! • Argonauta!(E),!80! • Algesiras!(F),!74! • Montañés!(E),!74! • Aigle!(F),!74! • Bahama!(E),!74! • Hermione!(F),!40! Columna'de'Nelson' ' • Victory,!100' • Temeraire,!98' • Neptune,!98' • Conqueror,!74' • Leviathan,!74' • Ajax,!74' • Orion,!74' • Agamemnon,!64' • Minotaur,!74' • Spartiate,!74' • Britannia,!100' • Africa,!64' ' Escuadra'de'Vanguardia' ' • Pluton!(F),!74' • Monarca!(E),!74' • Fogueaux!(F),!74' • Santa!Ana!(E),!112' • Indomptable!(F),!80' • San!Justo!(E),!74' • Intrepide!(F),!74' • Rhin!(F),!40' Columna'de'Collingwood' ' • Royal!Sovereign,!100' • Belleisle,!74' • Tonnant,!80' • Mars,!74' • Bellerophon,!74' • Colossus,!74' • Achille,!74' • Polyphemus,!64' ! 100! • Revenge,!74' • Swiftsure,!74' • Defence,!74' • Thunderer,!74' • Defiance,!74' • Prince,!98' • Dreadnought,!98' Escuadra'de'Centro'' ' • Redoutable!(F),!74' • San!Leandro!(E),!64' • Neptune!(F),!80' • Bucentaure!(F),!80' • Santísima!Trinidad!(E),!136' • Heros!(F),!74' • San!Agustín!(E),!74' • Hortense!(F),!40' • Furet!(F),!18' Embarcaciones'menores' ' • Euralyus,!36! • Naiad,!38! • Phoebe,!36! • Sirius,!36! • Pickle,!10! • Entreprenante,!8! Escuadra'de'Retaguardia' ' • Mont-Blanc!(F),!74' • San!Francisco!de!Asís!(E),!74' • Duguay-Trouin!(F),!74' • Formidable!(F),!80' • Rayo!(E),!100' • Scipion!(F)!74' • Neptuno!(E),!80' • Cornelie!(F),!40' ! ) Tabla)5)Listado)de)navíos)en)la)Batalla)de)Trafalgar.! ! ! 101! ! Figura)23)Posición)de)las)Escuadras)a)mediodía.) Fuente:)Cabo)Trafalgar)-)Arturo)Pérez-Reverte.) ) ! Debido! a! esta! infortunada! orden,! la! vanguardia! franco-española! pasa! a! ser! la! retaguardia.! Además,! debido! a! la! lentitud! de! la! maniobra,! los! ingleses! se! acercan! sobremanera!a!una!Escuadra!que!no!estaba!preparada!todavía!para!la!batalla.!Si!esto! ! 102! no!fuera!poco,!como!se!puede!ver!en!la!imagen!superior!no!se!forma!una!columna!si! no!más!bien!una!curva!(de!5!millas!de!extensión),!donde!muchos!bajeles!se!apelotonan! y!otros!quedan!aislados.!![21]! La! decisión! de! virar! en! redondo! únicamente! facilitaba! la! posibilidad! de! retirada,! mostrando!así!la!cobardía!del! almirante! francés.! Esta! maniobra! fue! agravada!por!el! hecho!de!que!se!realizara!tan!cerca!del!enemigo!y!con!muy!poco!viento.!Por!ende,!la! línea!quedó!muy!expuesta!y!desordenada!con!grandes!huecos!que!la!Armada!Inglesa! aprovecharía!sin!dudad.![58]! !! Los!ingleses!mucho!mejor!formados,!partían!hacia!la!Escuadra!combinada!formando!2! columnas!Norte-Sur!de!15!y!12!unidades!respectivamente![21].!!El!apego!a!la!táctica!y! la! inacción! del! Villenueve! [21]! condenarían! a! la! Escuadra! combinada! que! con! poca! movilidad!y!mal!formada!era!carne!de!cañón!para!la!Armada!Inglesa.!! La! táctica! de! Nelson! consistía! en! cortar,! doblar! y! envolver! la! línea.! Esta! maniobra! hubiera! sido! muy! arriesgada! si! la! Escuadra! franco-española! hubiera! estado! bien! formada!ya!que!mientras!se!hubieran!acercado!los!hubieran!freído!a!balazos.!Pero!al! estar!mal!situados!y!con!grandes!huecos!entre!algunos!de!los!barcos,!Nelson!atacó!con! gran!facilidad!de!manera!perpendicular!la!línea!enemiga!con!el!fin!de!envolver!a!los! bajeles!enemigos!y!combatir!en!superioridad!numérica.![62]![21]! ! Ya!a!mediodía!comienza!las!hostilidades!entre!ambos!bandos.!El!Royal!Sovereign!y!el! Victory,!capitaneado!por!Horatio!Nelson,!comenzaron!las!hostilidades!aprovechando!el! hueco!que!había!entre!el!!Santa!Ana!y!el!Bucentaure!respectivamente![21].!La!brecha! que!había!abierto!el!bajel!inglés!supuso!la!condena!de!uno!de!los!mejores!buques!de!la! Armada!Española,!el!Santa!Ana.!!Nelson!sirviendo!como!ejemplo!a!su!flota!quiso!atacar! por!la!popa!al!Bucentaure,!buque!insignia!de!Villenueve,!pero!al!estar!la!línea!cerrada! por!su!popa!se!decidió!atacar!al!Redoutable.!Siendo!su!idea!buena,!ya!que!el!navío! francés! era! inferior! en! artillería! al! inglés,! la! maniobra! se! saldaría! con! la! vida! del! Almirante!inglés!ya!que!los!buques!se!enredaron!el!uno!con!el!otro!y!hubo!que!luchar! con!los!fusiles,!en!cuyo!aspecto!ambos!navíos!andaban!parejos.!Una!bala!que!partía! desde!la!cofa!de!mesana!del!Redoutable!acabó!con!la!vida!de!Nelson![21].!El!Victory! fue!apresado!por!la!Escuadra!Francesa.!El!Almirante!Collingwood!por!su!parte,!tuvo! ! ! 103! más! suerte! que! Nelson,! y! a! bordo! del! Royal! Sovereign,! junto! con! los! buques! que! seguían! sus! aguas,! iban! destrozando! poco! a! poco! los! navíos! de! la! línea! enemiga! comenzado!por!los!de!arriba!y!acabando!por!la!retaguardia.![21]! ! Debido! al! desorden! que! imperaba! en! las! filas! franco-españolas! los! navíos! de! esta! Escuadra! se! veían! abocados! a! luchar! de! manera! individual! con! hasta! cuatro! o! seis! enemigos! ingleses,! lo! cual! hacía! imposible! victoria! alguna.! Pese! a! esta! desventaja! numérica,!los!navíos!españoles!se!batieron!con!bravura!antes!de!ser!completamente! desarbolados!y!alzar!bandera!blanca.!!Dentro!de!esta!titánica!lucha!demostrada!por!la! Escuadra! combinada,! cabe! destacar! la! cobardía! y! mezquindad! con! la! que! el! contraalmirante! Dumanoir! actuó! durante! la! batalla! al! desertar! de! la! misma! en! el! primer!momento!que!pudo!junto!con!4!navíos!de!línea!franceses.!![21]![63]! ! Por!su!parte,!el!Santísima)Trinidad!!junto!con!el!Bucentaure,!a!las!tres!de!la!tarde!aún! continuaban!sosteniendo!el!fuego!enemigo!y!batiéndose!con!fiereza.!El!!buque!insignia! español!recibió!primero!las!andanas!del!Victory!y!posteriormente!las!del!Neptune,!las! del!Leviathan!y!el!Conqueror.!Hasta!600!bajas!contaba!a!esta!hora!de!la!tarde!el!navío! español.!!Queriendo!salvarlo!por!segunda!vez,!como!ya!ocurrió!en!la!Batalla!del!Cabo! de!San!Vicente,!Cayetano!Valdés!intento!ir!en!auxilio!del!Santísima)Trinidad)a!bordo! del!Neptuno,!pero!esta!vez!dos!navíos!ingleses!le!cortaron!el!paso.![21]! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 104! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! Figura)24)Últimos)momentos)de)la)Batalla)de)Trafalgar.) Fuente:)Cabo)Trafalgar)-)Arturo)Pérez-Reverte.) ! ! Finalmente!a!las!cinco!y!media!de!la!tarde,!iban!cesando!las!hostilidades.!En!el!mar!que! rodeaba! las! aguas! del! Cabo! de! Trafalgar,! no! se! podía! ver! otra! cosa! que! no! fuera! destrucción.! Hasta! catorce! navíos! de! las! tres! naciones! estaban! completamente! desmantelados!y!a!la!deriva.!Otros!navíos,!como!el!Achille!francés,!habían!explotado.! Por!parte!inglesa,!éstos!intentaban!remolcar!a!17!rendidos!franco-españoles!y!por!su! parte,!los!españoles!con!el!Príncipe!de!Asturias!a!la!cabeza!intentaba!reunir!a!los!11! navíos!que!aún!estaban!aptos!para!la!navegación!con!el!fin!de!volver!a!Cádiz.![21]! ! El! Santísima) Trinidad) yacía! destrozado! y! apresado! por! los! ingleses! que! intentaban! remolcar!al!navío!más!correoso!que!el!mundo!jamás!haya!conocido.!Sin!embargo,!el! mal! tiempo! y! las! tormentas! que! se! desataron! los! días! 22,! 23! y! 24! posteriores! a! la! batalla,!hicieron!que!los!ingleses!debieran!dar!por!imposible!el!remolque!del!coloso! ! ! 105! navío!haciéndolo!hundir.!De!esta!manera!terminaba!la!vida!del!más!imponente!navío! que!jamás!haya!surcado!los!mares.![21]![64]! ! En!total,!los!15!navíos!españoles!que!participaron!en!una!de!las!batallas!navales!más! célebres!de!toda!la!historia!computaron!un!montante!de!1022!muertos!y!1383!heridos.! [21]! ! 3.3.3.3.%Consecuencias% ! La!Batalla!de!Trafalgar!es!tan!conocida,!no!sólo!por!lo!épico!de!la!batalla!en!sí,!también! por! la! heroicidad! con! la! que! se! batieron! una! y! otra! Escuadra,! con! más! o! menos! fortuna.!Como!ya!hemos!comentado!el!Almirante!inglés!Nelson!murió!en!esta!batalla,!! pero! por! parte! de! la! Escuadra! combinada! murieron! una! cantidad! ingente! de! altos! cargos! de! a! bordo,! entre! ellos! cabe! destacar! el! propio! Teniente! General! Federico! Gravina.! Pero! no! solamente! fue! él,! también! le! acompañaron! hasta! 14! tenientes! de! navío!y!de!fragata.![21]! ! Sin!embargo,! los!daños!humanos!no!serán! los!más!recordados!de! esta!batalla.!Más! bien!lo!serán!y!lo!siguen!siendo!a!día!de!hoy,!los!resultados!que!trajo!consigo!dentro! del!mapa!geopolítico!del!poder!naval!a!nivel!mundial.!! ! Para!la!Armada!Española,!la!Batalla!de!Trafalgar!supuso!el!fin!de!la!mejor!época!que! ésta!jamás!hubiera!vivido![7]!.!!Y!no!hablamos!de!temas!militares,!sino!más!bien!todo! lo!contrario,!ya!que!sí,!la!Armada!consiguió!buenas!victorias!durante!el!siglo!XVIII,!pero! seguramente! lo! más! recordado! serán! sus! derrotas.! Pero! fue! durante! el! Siglo! XVIII,! como! ya! hemos! repasado! con! anterioridad,! donde! se! fraguan! nuevas! reformas! políticas!que!ayudan!a!potenciar!la!construcción!naval,!tanto!en!la!Península!como!en! las! colonias! americanas! gracias! a! la! creación! de! arsenales! y! astilleros.! Además,! se! implementan! escuelas! de! navegación! y! oficialidad.! Por! otro! lado,! se! impulsa! el! fomento!de!la!ciencia!y!la!investigación!en!todos!los!ámbitos!navales,!llevando!a!cabo! expediciones! célebres! y! muy! importantes,! no! solo! para! los! españoles,! sino! para! el! mundo!en!general.!Y!sobre!todo,!cabe!destacar!como!los!navíos!que!se!construían!en! ! 112! Poder!Naval.!!El!poder!del!Imperio!Inglés!radicaba!en!situarse!en!cualquier!lugar!del! mundo!donde!sus!barcos!podían!llegar,!y!estos!barcos!podían!llegar!a!cualquier!parte! sin! encontrar! oposición! ninguna.! Inglaterra! fue! la! única! nación! que! entendió! que! enriqueciéndose!en!tiempos!de!paz,!podía!ganar!cualquier!guerra!que!fuera!planteada! por!sus!enemigos.!![67]! ! El! Poder! Naval,! como! se! ha! dicho! con! anterioridad,! residía! sobre! todo! en! la! organización! no! solamente! de! los! recursos! y! la! flota,! sino! especialmente! en! la! organización!de!su!gente,!desde!los!más!altos!cargos!de!a!bordo,!hasta!el!mero!paje!o! aprendiz.! De! tal! manera! que! mientras! los! ingleses! eran! disciplinados,! rigurosos! e! implacables,!gracias!a!años!de!experiencia!y!trabajo!a!bordo!y!también!gracias!a!su!alta! motivación!por!estar!bien!remunerados!y!cuidados!por!parte!del!Estado,!los!españoles! se!conformaban!con!sobrevivir!y!muy!pocas!veces!eran!remunerados!a!tiempo,!ya!que! el!sistema!estaba!podrido!hasta!la!médula,!donde!los!bolsillos!se!los!llenaban!la!gente! indigna!y!se!regateaba!al!que!trabajaba!y!sufría.!Sin!embargo,!fue!el!tesón!de!la!gente,! así!como!su!buen!hacer!y!su!honor,!lo!que!impulsó!grandes!victorias!y!defensas!de! lugares!tácticos!importantes.!Pero!no!solo!las!batallas!fueron!llevadas!a!cabo!con!gran! tesón,! por! la! gente,! que! no! por! los! políticos! y! estadistas,! si! no! también! las! expediciones,!los!descubrimientos!y!la!investigación.!Esta!gente,!con!honor!y!pasión! por!lo!que!hacían!eran!los!únicos!que!podían!salvar!al!país!de!la!más!horrorosas!de!las! vergüenzas.!!! Aunque! como! se! puede! ver,! y! se! demostró! durante! los! siglos! XVII,! XVIII! y! XIX,! el! sistema!inglés!era!mucho!más!eficaz!y!a!la!postre!mucho!más!barato!ya!que!acabaron! conservando!y!afianzando!su!Poder!Naval!a!lo!largo!y!ancho!de!todo!el!globo.!Como!se! puede!apreciar,!al!final!lo!que!sale!barato!sale!caro.!! Inglaterra,! gracias! a! su! superioridad! en! cuanto! al! Poder! Naval! se! refiere,! consiguió! mantener!siempre!alejada!la!guerra!de!sus!costas!mientras!mantenía!el!poder!de!su! pueblo!a!lo!largo!del!ancho!mar!y!creando!un!Imperio!que!fue!imposible!de!alcanzar!o! derrocar.!! ! ! ! 113! 5.'Conclusión:'La'importancia'de'El'Santísima'Trinidad' ! Una!vez!vista!la!importancia!y!el!significado!del!Poder!Naval,!es!hora!de!analizar!si!el! Escorial! de! los! Mares! sirvió! el! propósito! que! todo! buque! debería! haber! cumplido! durante!el!siglo!XVIII,!que!no!era!otro!que!aumentar!y!afianzar!el!Poder!Naval!del!país! que!lo!construía.!! ! Como!hemos!ido!viendo!a!lo!largo!del!trabajo,!el!Santísima)Trinidad!fue!el!mayor!navío! de!línea!de!la!historia,!teniendo!la!capacidad!de!cargar!a!bordo!hasta!un!total!de!136! cañones.! Habiendo! sido! construido! en! La! Habana,! con! el! mejor! maderamen! de! la! época!y!de!la!zona,!el!Santísima)Trinidad!siempre!fue,!estuviera!en!la!Escuadra!que! estuviera,!el!navío!más!resistente!y!potente!de!la!línea.!! El!astillero!de!La!Habana!se!utilizó!para!aumentar!el!Poder!Naval!del!Imperio!Español! ya!que!de!él!surgían!innumerables!barcos,!de!los!mejores!que!el!mundo!había!visto! nunca.! Además,! era! fuente! de! recursos! e! ingresos! y! punto! logístico! esencial! de! América.!El!comercio,!como!hemos!visto!anteriormente,!era!la!razón!de!ser!del!Poder! Naval!de!un!país,!y!el!astillero!de!La!Habana!era!un!centro!neurálgico!de!compraventa! de!material!y!construcción!de!bienes,!es!decir,!barcos.!Por!lo!tanto,!el!astillero!sirvió! para!aumentar!el!comercio!y!también!para!aumentar!la!flota!que!lo!protegía,!haciendo! que!su!influencia!en!el!Poder!Naval!de!la!nación!tuviera!un!doble!cariz,!esto!hizo!que!el! astillero!fuera!una!pieza!clave!del!entramado!naval!a!lo!largo!del!siglo!XVIII.!! ! Hablando! ya! intrínsecamente! del! Santísima) Trinidad,) hemos! podido! ver! como! este! navío!se!convertía!desde!el!mismo!momento!en!el!que!era!botado,!en!la!joya!de!la! corona! de! la! flota! militar! española.! Sin! embargo,! debido! a! sus! elefantiásicas! dimensiones!y!los!procedimientos!innovadores!utilizados!en!su!construcción,!hemos! podido!ver!como!daba!más!de!un!quebradero!de!cabeza!a!las!personas!encargadas!de! ajustarlo!una!vez!fue!puesto!a!navegar.!El!hecho!de!que!fuera!pasando!de!manos!de!un! constructor!a!otro!durante!su!proceso!de!construcción!hizo!que!el!buque!quedara!un! poco! destartalado.! A! pesar! de! los! comienzos! duros! del! navío,! finalmente! pudo! ser! reajustado!en!la!medida!de!lo!posible!como!para!convertirse!en!lo!que!debía!ser,!que! era!ni!más!ni!menos!que!el!buque!más!importante!de!la!Escuadra!Española.!! ! 114! Gracias!a!sus!dimensiones!y!su!porte,!normalmente!el!Santísima)Trinidad!era!el!navío! referente! en! la! línea,! y! por! ende,! era! el! navío! al! que! el! enemigo! solía! dirigir! sus! ataques.! La! cantidad! ingente! de! personas! que! en! el! viajaban! a! bordo! hacían! que! siempre!que!se!batía!en!combate,!el!Escorial!de!los!Mares!fuera!uno!de!los!buques!de! la!Escuadra!que!más!daños!sufría.!Pero!también!gracias!a!esto,!era!uno!de!los!buques! que!más!tiempo!aguantaba!el!fuego!enemigo,!debilitando!así!el!poder!y!la!moral!de! éstos!ya!que!cañonear!a!un!enemigo!de!manera!incesante!y!ver!que!no!se!hunde!ni!se! desarbola!es!muy!desmoralizador.!Gracias!a!la!contención!del!fuego!enemigo,!el!resto! de!barcos!podía!ir!a!atacar!a!los!buques!que!hacían!fuego!contra!él.!! Aún! así,! y! como! vimos! en! la! Batalla! de! Trafalgar,! ningún! buque! es! invencible,! y! el! Santísima)Trinidad)finalmente!acabó!sucumbiendo!al!incesante!fuego!inglés!después! de!una!lucha!sin!cuartel!y!en!la!que!pocos!buques!pudieron!ir!a!socorrerlo,!debido!a!la! mala!ejecución!de!las!maniobras!que!el!almirante!Villenueve!ordenaba,!que!ya!desde! el!principio!debió!haber!evitado!que!esa!batalla!se!produjera.!! ! Porqué!como!ya!hemos!podido!ver,!el!Poder!Naval,!y!por!ende,!el!objetivo!final!de!un! navío,!no!radica!en!el!navío!en!sí,!no!radica!en!la!cantidad!de!unidades!que!un!país! pueda!construir!para!su!flota.!El!Poder!Naval!reside!en!la!habilidad!para!gestionar!los! recursos,!plazas!y!unidades!que!una!nación!tiene!en!su!poder.!Sin!comunicaciones,!sin! un! buen! comercio,! sin! una! buena! estrategia! logística! y! militar,! se! pueden! construir! miles! de! navíos! como! el! Escorial! de! los! Mares,! pero! nunca! llegarán! a! conseguir! el! objetivo!para!el!que!fueron!construidos!porqué!los!recursos!deben!ser!utilizados!con! un!sentido!global!y!siendo!consciente!del!escenario!en!el!que!juegan.!! ! Ergo,!el!Santísima)Trinidad)por!una!parte,!sí!contribuyó!a!mejorar!el!Poder!Naval!de! España,! hizo! algunas! gestas! importantes! que! diezmaron! el! comercio! y! la! logística! inglesa,! como! en! el! año! 1780! con! la! captura! de! los! convoyes! ingleses.! El! Santísima) Trinidad)sí!que!se!batió!en!las!batallas!más!duras!que!jamás!se!hayan!librado,!como!la! del! Cabo! de! San! Vicente! y! la! de! Trafalgar.! Fue! un! símbolo! de! fuerza,! coraje! y! resistencia.!! No!obstante,! cuando! llegamos! a! la! verdadera! importancia!del! mismo,! que! como! ya! hemos!dicho!era!contribuir!al!conjunto!del!Poder!Naval,!realmente!poco!pudo!hacer! ! ! 115! para!diezmar!el!Poder!Naval!del!país!reinante!de!la!época!que!era!Inglaterra.!Como!ya! hemos! dicho! antes,! son! las! personas,! su! planificación! y! organización! de! todos! los! temas!marítimos!y!navales!los!que!contribuyen!a!afianzar!el!Poder!Naval!de!un!país.!Y! como!se!ha!visto,!el!siglo!XVIII!comenzó!con!muy!buen!pie,!intentando!reorganizar!y! ampliar!las!diferentes!Armadas!españolas!que!habían!esparcidas!por!el!mundo.!Se!hizo! un!plan!de!la!mano!de!Patiño!y!el!Marqués!de!la!Ensenada!para!mejorar!las!flotas,!pero! no!solo!las!flotas,!sino! también!todo!lo! que!se!movía! su!alrededor,!que!es!en!sí,!el! núcleo!del!Poder!Naval,!que!no!es!otra!cosa!que!los!recursos,!el!comercio!y!sobre!todo! la! investigación! y! la! educación.! Sin! buenos! oficiales! y! navegantes! los! buques! más! grandes!del!mundo!no!pueden!dar!lo!mejor!de!sí.!Y!sí,!hubo!una!época!brillante!en!la! que!todo!eso!se!cultivó!y!se!incentivó.!Pero,!a!pesar!de!todos!los!esfuerzos!realizados! por! los! mejores! políticos! que! España! haya! llegado! a! ver! en! su! larga! vida,! al! final! siempre!sucede!lo!mismo.!El!caos!administrativo,!burocrático,!egoísta!y!corrupto!que! regía,!y!rige,!las!más!altas!esferas!de!la!política!española,!y!por!lo!tanto,!de!aquellos! que!rigen!todo!lo!que!pasa!con!el!país,!acabó!dilapidando!los!cimientos!de!un!sistema! naval,!que!si!se!hubiera!mimado!y!tratado!con!cariño,!pero!sobre!todo,!si!se!hubiera! tratado! con! cabeza,! seguramente! esos! oficiales! marinos,! pero! también! científicos! y! cultos,! podrían! haber! llegado! incluso! a! nuestra! época.! Si! no! hubiera! sido! por! el! enchufismo!y!el!nepotismo!de!finales!de!siglo!XVIII,!seguramente!más!barcos!como!el! Santísima) Trinidad) podrían! haber! sido! construidos,! pero! esta! vez,! hubieran! sido! construido!bien!a!la!primera.!Si!se!hubiera!tenido!más!altura!de!miras,!y!esas!miras!se! hubieran! dirigido! hacia! el! mar,! es! decir,! hacia! el! principal! modo! de! transporte! del! mundo,!desde!que!la!humanidad!existe,!se!hubieran!podido!mejorar!los!ingresos,!los! desarrollos!científicos!y!sociales!y,!por!lo!tanto,!el!desarrollo!general!de!una!sociedad.! Pero!como!hemos!podido!ver,!la!mala!gestión!de!muchos!políticos,!empezando!por!el! rey!y!sus!primeros!ministros,!hicieron!que!los!mejores!barcos!jamás!construidos,!!y! entre!ellos!se!encuentra!por!supuesto!el!Santísima)Trinidad,)quedaran!solamente!para! atemorizar!al!enemigo,!porque!a!la!hora!de!la!verdad,!con!una!tripulación!sacada!a! culetazos!de!las!calles,!sin!formación,!sin!una!remuneración!justa.!Con!una!oficialidad! mal!pagada!y!dejada!de!la!mano!de!dios!en!aquellos!mares!llenos!de!enemigos.!Con! unas!alianzas!que!más!que!sumar!fuerzas,!restaban.!Con!una!gestión!nefasta!e!infame! y! sin! una! visión! general! del! contexto! naval! y! militar,! poco! se! podía! hacer! contra! el! ! 116! Imperio! inglés! que! sí! que! había! entendido! que! quien! gobierna! el! mar,! gobierna! el! mundo.!! Por!este!motivo,!da!igual!tener!los!barcos!más!imponentes!y!majestuosos!del!mundo,! como!lo!fue!el!Santísima) Trinidad,! al! final! son! las!personas! las! que! están! detrás! de! cualquier!tipo!de!éxito,!si!hubieran!habido!personas!cualificadas,!atentas!y!decididas!a! acometer!acciones!reales!y!precisas!en!el!ámbito!comercial,!y!por!lo!tanto!en!el!ámbito! naval! militar,! el! Santísima) Trinidad) hubiera! hecho! relucir! todo! el! potencial! que! guardaba!entre!sus! cuadernas! y! baos.!Pero! como! hemos! podido!ver,! esas! personas! necesitadas,! y! esperadas! desde! hace! siglos! por! la! sociedad! española,! nunca! aparecieron!y!todavía!hoy!se!las!espera.! ! ' ' ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 117! 6.'Bibliografía' [1] Lorén!Garay,!G.!El!Sitio!de!Cartagena!de!Indias!(1741).!Revista!de!historia!naval,! 2013,!núm.!120,!p.!87-98.! [2] Pérez-Reverte,!A.!Una!historia!de!España!(XXXVI).!XL!Semanal.![Consulta:!19!de! junio!2017].! Disponible!en:!! http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/954/una-historia-deespana-xxxvi/! [3] Pérez-Reverte,!A.!Una!historia!de!España!(XXXV).!XL!Semanal.![Consulta:!19!de! junio!2017].! Disponible!en:! http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/949/una-historia-deespana-xxxv/! [4] Pérez-Reverte,!A.!Una!historia!de!España!(XXXVIII).!XL!Semanal.![Consulta:!19! de!junio!2017].! Disponible!en:!! http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/972/una-historia-deespana-xxxviii/! [5] Fernández!Izquierdo,!F.!La!España!de!Carlos!III!en!su!dimensión!marítima.!La! Marina! de! la! Ilustración.! Cuaderno! monográfico! del! Instituto! de! Historia! y! Cultura!Naval!durante!las!II!Jornadas!de!Historia!Marítima,1989,!p.75-92! [6] Pérez-Reverte,!A.!Una!historia!de!España!(XXXVII).!XL!Semanal.![Consulta:!19!de! junio!2017].! Disponible!en:! http://www.perezreverte.com/articulo/patentescorso/962/una-historia-deespana-xxxvii/! ! 118! [7] Pérez-Reverte,!A.!Una!historia!de!España!(XL).!XL!Semanal.![Consulta:!19!de! junio!2017].! Disponible!en:! http://www.perezreverte.com/articulo/patentes-corso/979/una-historia-deespana-xl/! [8] Pérez! Herrero,! P.! La! Hispanoamérica! de! la! Ilustración:! Luces! o! sombras.! La! Marina! de! la! Ilustración.! Cuaderno! monográfico! del! Instituto! de! Historia! y! Cultura!Naval!durante!las!II!Jornadas!de!Historia!Marítima,1989,!p.23-32.! [9] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.!p.34.!ISBN!9788497814270.! [10] Salgado!Alba,!J.!Ideas!estratégicas!de!la!Marina!de!la!Ilustración.!La!Marina!de! la!Ilustración.!Cuaderno!monográfico!del!Instituto!de!Historia!y!Cultura!Naval! durante!las!II!Jornadas!de!Historia!Marítima,1989,!p.33-48! [11] Información!general!del!Real!Observatorio!de!la!Armada.!Armada!Española.! [Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! http://www.armada.mde.es/ArmadaPortal/page/Portal/ArmadaEspannola/cie ncia_observatorio/prefLang_es/02_InfoGeneral! [12] Alberola!Romá,!A.!;!Die!Maculet!R.!Jorge!Juan!Santacilia:!marino!y!científico.! Biblioteca!virtual!Miguel!de!Cervantes.![Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! http://www.cervantesvirtual.com/portales/jorge_juan_santacilia/autor_biogr afia/! ! ! 119! [13] La!expedición!Malaspina![1789-1794].!CSIC.![Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! http://www.csic.es/web/guest/buscar?p_p_state=maximized&p_p_lifecycle=1 &_contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet_struts_action=%2Fconte ntviewer%2Fview&p_p_id=contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet& _contentviewerservice_WAR_alfresco_packportlet_nodeRef=workspace%3A% 2F%2FSpacesStore%2F0dacaf56-27f9-447a-a3fb7a00e75765b0&p_p_mode=view&contentType=article! [14] José!Antonio!de!Gaztañeta.!Wikiepdia.![Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! https://es.wikipedia.org/wiki/Jos%C3%A9_Antonio_de_Gazta%C3%B1eta_e_It urribalzaga! [15] Juan-García!Aguado,!J.M.!José!Romero!Fernández!de!Landa,!primera!patente! de!ingeniero!de!Marina!y!la!construcción!de!la!fragata!Nuestra!Señora!de!las! Mercedes.!Ministerio!de!Educación,!Cultura!y!Deporte.![Consulta:!19!de!junio! 2017].! Disponible!en:! http://www.mecd.gob.es/fragatamercedes/dms/museos/fragatamercedes/his toria/contexto-historico/jose-romero-fernandez-landa.pdf! [16] Blanco!Núñez,!J.M.!La!batalla!por!Cartagena!en!1741,!según!el!diario!de!Blas! de!Lezo.!Diario!ABC.!![Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! http://abcblogs.abc.es/espejo-de-navegantes/2014/11/13/la-batalla-porcartagena-de-indias-en-1741/! [17] Batalla!del!Cabo!de!Santa!María!(1780).!Wikipedia.![Consulta:!19!de!junio! 2017].! Disponible!en:! https://es.wikipedia.org/wiki/Captura_del_doble_convoy_ingl%C3%A9s_(1780! ! 120! [18] Villarejo,!E.!;Villatoro!M.!P.!Gálvez:!el!militar!español!que!se!aventuró!“solo”! contra!las!defensas!inglesas!de!Florida.!Diario!ABC.![Consulta:!19!de!junio! 2017].!Disponible!en:!!! http://www.abc.es/20121102/espana/abci-batalla-pensacola201210311743.html! ! [19] O’Donnell! y! Duque! de! Estrada,! H.! Las! fuerzas! enfrentadas! en! Cabo! de! San! Vicente.! Antecedentes! bélicos! navales! antes! de! Trafalgar,! Cuadernos! monográficos!del!instituto!de!historia!y!cultura!naval,!nº47,!2004!durante!las! XXX!Jornadas!de!historia!marítima.! [20] Fernández!Duro,!C.!Combate!del!Cabo!de!San!Vicente.!Historia!de!la!Armada! Española!desde!la!unión!de!los!Reinos!de!Castilla!y!de!Aragón.!Instituto!de! Historia!y!Cultura!Naval.![Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! http://www.armada.mde.es/html/historiaarmada/tomo8/tomo_08_04.pdf! [21] Fernández!Duro,!C.!Trafalgar.!Historia!de!la!Armada!Española!desde!la!unión! de!los!Reinos!de!Castilla!y!de!Aragón.!Instituto!de!Historia!y!Cultura!Naval.! [Consulta:!19!de!junio!2017].! Disponible!en:! http://www.armada.mde.es/html/historiaarmada/tomo8/tomo_08_15.pdf! [22] Martínez!Guanter,!A.L.!Biografía!de!don!José!Patiño!y!de!Rosales.!Todo!a! babor.![Consulta:!19!de!junio!2017].!! Disponible!en:!! http://www.todoababor.es/articulos/bio_patino.htm! [23] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.!p.51.!ISBN!9788497814270.! ! ! 121! [24] Bordeje!y!Morencos,!F.!El!poder!marítimo!en!la!concepción!política!del! Marqués!de!la!Ensenada.!La!Marina!de!la!Ilustración.!Cuaderno!monográfico! del!Instituto!de!Historia!y!Cultura!Naval!durante!las!II!Jornadas!de!Historia! Marítima,1989,!p.5-21.! [25] Martínez!Ruíz,!E.!La!Habana!y!su!astillero.!Ministerio!de!Educación,!Cultura!y! Deporte.[Consulta:!19!de!junio!2017].!! Disponible!en:! http://www.mecd.gob.es/fragatamercedes/dms/museos/fragatamercedes/his toria/contexto-historico/habana-astillero.pdf! [26] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.1,!p.19-20.!ISBN!9788497814270.! [27] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.1,!p.22-37.!ISBN!9788497814270.! [28] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.2,!p.45-63.!ISBN!9788497814270.! [29] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.2,!p.46-47.!ISBN!9788497814270.! [30] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.2,!p.47.!ISBN!9788497814270.! [31] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.3,!p.63-94.!ISBN!9788497814270.! [32] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.3,!p.65.!ISBN!9788497814270.! [33] Serrano!Álvarez,!J.M.!El!Astillero!de!La!Habana!y!la!construcción!naval!17001750.Cap.3,!p.94-123.!ISBN!9788497814270.! ! 128! la!batalla,!ésta!ya!estaba!prácticamente!terminada!y!finiquitada,!con!lo!que!muchos! navíos!de!línea!eran!meros!testigos!de!lujo!de!las!batallas!navales.!A!causa!de!esto,!los! otros!barcos!que!sí!se!encontraban!en!pleno!meollo!eran!fritos!a!balazos,!desarbolados! y!hechos!añicos,!contando!en!sus!filas!con!la!mayoría!de!heridos!y!muertos!totales!de! una!batalla.!Por!ello,!es!importante!planificar!los!dos!momentos!cruciales!de!la!batalla,! el! primero! que! es! el! ataque! principal! y! el! segundo! que! es! la! conducción! de! los! esfuerzos!que!va!a!realizar!la!reserva![68].!El!primero!puede!ser!el!más!importante!de! los!dos,!pero!el!segundo!es!probablemente!el!más!difícil!de!ejecutar!ya!que!aunque! esté!planificado!de!antemano,!debe!adaptarse!a!los!hechos!que!se!estén!produciendo! durante!la!contienda.!Por!ello,!a!la!hora!de!formar!la!línea!de!combate,!es!eficaz!tener! a! un! segundo! Comandante! en! Jefe! consciente! de! todo! lo! que! va! a! hacer! el! primer! Comandante! en! Jefe,! de! tal! manera! que! se! puedan! tener! controladas! todas! las! unidades!de!la!Escuadra!y!no!tener!a!una!parte!descolgada!e!inactiva!mientras!la!otra! sufre!encarecidamente!el!fuego!enemigo.![68]!! ! A!medida!que!va!avanzando!el!Siglo!de!las!Luces!y,!especialmente!con!la!entrada!del! célebre!marino!Horatio!Nelson,!las!Escuadras!empiezan!a!cambiar!las!tácticas!militares! navales! y! a! ser! un! poco! más! imaginativas! y! menos! ligadas! a! ordenanzas! y! libros! teóricos.! De! entre! estas! tácticas,! cabe! destacar! la! mencionada! anteriormente! en! la! Batalla! de! Trafalgar,! donde! Nelson! rompe! la! línea! franco-española! de! manera! perpendicular.!! ! Pese! a! los! gustos! de! cada! uno! de! los! Almirantes! y! Comandantes! Generales! de! las! Escuadras!de!los!diferentes!países!navales,!cabe!tener!claros!dos!conceptos!que!son!de! suma!importancia!para!poder!dirimir!el!resultado!de!una!batalla!naval.!Estos!son!los! conceptos!de!barlovento!y!sotavento.![66]![69]! ! Normalmente,!barlovento!era!la!posición!que!toda!Escuadra!quería!tener!a!la!hora!de! entrar!en!batalla!ya!que!esta!disposición!permitía!a!la!Escuadra!que!lo!tuviera!el!atacar! cuando! donde! y! como! se! quisiera! al! enemigo.! ! Además,! facilitaba! la! maniobra! y! durante!la!batalla!todo!se!veía!con!más!claridad!y!quedaba!todo!más!limpio!ya!que!los! destrozos! y! el! humo! no! caían! sobre! tu! propia! línea.! Sus! desventajas! eran! que! las! ! ! 129! formaciones!podrían!ser!menos!regulares!y!se!estaba!más!expuesto!a!las!andanadas!de! enfilada.!! ! Por!otro!lado,!el!sotavento,!tenía!más!inconvenientes!que!ventajas.!Con!respecto!a!las! ventajas,! quien! poseía! el! sotavento! podía! atacar! con! las! baterías! más! bajas! de! sus! navíos! ya! que! el! agua! no! entraba! en! las! portas! cuando! los! navíos! se! balanceaban.! Además! los! barcos! dañados! propios! podían! retirarse! al! resguardo! de! la! línea! de! la! Escuadra! aliada! y! los! navíos! desarbolados! enemigos! se! acercaban! a! ti! con! el! fin! de! acabar!con!ellos.!El!hecho!de!obtener!el!sotavento!daba!facilidades!de!huida.!También,! daba! más! tiempo! de! ataque! si! el! enemigo! decidía! ir! a! buscarte.! Sin! embargo,! el! sotavento! contaba! con! desventajas.! Entre! ellas! la! dificultad! de! aproximación! y! de! abordaje!del!enemigo.!También!existía!más!riesgo!de!incendio!por!el!!hecho!de!que!las! llamas!y!las!chispas!caían!sobre!la!línea!que!lo!tenía.!Por!último!y!casi!más!importante,! el!humo!ensuciaba!y!cegaba!a!la!línea!que!lo!poseía,!dificultando!así!la!capacidad!de! respuesta!y!maniobra!ante!los!ataques!enemigos.! ! En!el!fragor!de!la!batalla!los!diferentes!buques!utilizaban!en!sus!cañones!tres!tipos!de! munición:!balas,!palanquetas!y!metralla.!! Las! balas! son! la! munición! redonda! utilizada! para! perforar! el! casco! enemigo.! Por! su! parte,!las!palanquetas!eran!balas!unidas!mediante!un!cilindro!que!servía!para!acabar! con!la!arboladura,!jarcia,!palos!y!vergas!enemigas.!Por!último,!encontramos!la!metralla! que!iba!estibada!en!pequeños!sacos!que!al!detonar!contra!la!cubierta!se!rompían!y! liberaban! pequeñas! fracciones! de! bala! que! mutilaban! y! mataban! a! todo! el! que! se! encontraba!a!su!paso.![70]! Cabe!destacar!que!en!toda!maniobra!de!guerra,!a!parte!de!la!ya!comentada!formación! paralela,!una! vez! que! los!buques! se! envolvían!unos! a! otros,! lo! hacían! con!el! fin! de! lanzar!una!andanada!de!enfilada,!es!decir,!una!andanada!que!entrara!por!la!popa!ya! que!éste!era!el!lugar!más!débil!del!buque!porqué!los!cañonazos!lo!atravesaban!a!lo! largo!del!eje!longitudinal!sin!ningún!tipo!de!escollo.!![70]! ! En! el! final! de! la! batalla,! un! buque! se! consideraba! rendido! cuando! éste! arriaba! su! bandera,!de!tal!manera!que!rendía!el!buque!y!el!enemigo!cesaba!el!fuego.!Antes!de! ! 130! poder! rendir! el! buque,! se! debía! haber! luchado! con! honorabilidad,! la! cual! se! contabilizaba!por!el!número!de!muertos!y!heridos!que!se!tenía!a!bordo,!así!como!los! daños!ocasionados!en!el!propio!navío.!![71]! ! Finalmente,!destacar!la!cordialidad!que!existía!entre!los!oficiales!y!marinería!españoles! e!ingleses!durante!las!diferentes!batallas!que!acaecieron!durante!el!siglo!XVIII!ya!que,! una!vez!hechos!prisioneros!unos!y!otros,!éstos!eran!tratados!con!el!mayor!respeto!y! cuidado! posible,! tanto! si! estaban! heridos! como! si! no,! y! eran! liberados! a! las! pocas! semanas! de! haber! sido! capturados.! Incluso,! algunos! oficiales! ingleses! y! españoles! compartían!correspondencia.![56]! Eso!sí,!durante!la!batalla!el!enemigo!era!el!enemigo,!y!al!final,!la!patria!no!residía!en!un! rey!o! un!país,!sino!en! el!navío!en!el!que!se!navegaba! y!todos!aquellos!con!los!que! luchabas!codo!a!codo!para!salvar!tu!propio!pellejo.!! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 131! Anexo'B:''Planos'de'el'Santísima'Trinidad'[72]' ! ' ' ' ' ' ' ' ' ' ' !