Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales

UNIVERSIDAD POLITECNICA DE VALENCIA E S C U E L A P O L I T E C N I C A S U P E R I O R D E G AN D I A G r a d o en Ing. Si s t . d e T e l e c o m . , S o n i d o e Imagen “Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales” TRABAJO FINAL DE GRADO Autor/a: Amparo Martínez Cano Tutor/a: Jesús Alba Fernandez Romina María del Rey Tormos GANDIA, 2012 Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 1 IDICE DOCUMENTO 1: MEMORIA 1. RESUMEN…………………………………………………………......….....3 2. OBJETIVO…………………………………………………………...…...….5 3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS…………………………………….…….….5 4. DESCRIPCIÓN DE LA FUENTE SONORA…………………………….…8 5. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS………………………………………11 6. PRESUPUESTO………………………………………………………….....36 7. BIBLIOGRAFIA………………………………………………………..…..36 ANEXO I: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO DE 400KVA……………………………………………………………………………..37 DOCUMENTO 2: PLANOS 1. PLANTA……………...……………………………………………………..46 2. ALZADO..…………………………………………………………………..47 3. LATERAL…………………………………………………………………..48 4. ESTRUCTURA…………………………………………………….……….49 DOCUMENTO 3: PRESUPUESTO 1. MEDICIONES..……...……………………………………………………..56 2. PRESUPUESTO……………………………………………………………57 Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. DOCUMENTO 1: MEMORIA Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 2 DOCUMENTO 1: MEMORIA 1. RESUMEN………………………………………………………...…......…..3 1.1. ABSTRACT……………………………………………..……………….4 2. OBJETIVO………………………………...…………………………...…….5 3. FUNDAMENTOS TEÓRICOS………………………….…………….….….5 4. DESCRIPCIÓN DE LA FUENTE SONORA…………………..……………8 4.1. GRUPO ELECTRÓGENO DIESEL………………………..…………...9 5. ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS………………………………………11 5.1. INSTRUMENTAL DE MEDICIÓN……………………………...……12 5.2. TOMA DE MEDIDAS…………………………………………...…….12 5.3. DESCRIPCIÓN DE LA ALTERNATIVA PROPUESTA………….….15 5.3.1. NIVELES ACÚSTICOS…………………………………….…..15 5.3.2. CÁLCULOS..…………………………………………………....18 5.3.3. MATERIALES…………………………………………………..23 5.3.4. DISEÑO PROPUESTO………………………………………....30 6. PRESUPUESTO………………………………………………………...…..36 7. BIBLIOGRAFÍA………………………………………………………..…..36 Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 3 1. RESUME En la actualidad existe una gran sensibilidad en cuanto a todo lo que implica generación de ruidos. Por otra parte, la sociedad demanda servicios que conllevan dicha contaminación acústica. En concreto, nos vamos a centrar en controlar la contaminación acústica generada por grupos electrógenos diesel para generación de electricidad. Estos grupos son suministrados por empresas, que en su mayoría se dedican al alquiler de estos equipos. El ámbito de trabajo es variado, desde servicios puntuales hasta usos continuados. Aquí es donde radica la naturaleza del proyecto. Dichos grupos electrógenos, por su naturaleza, generan niveles de contaminación acústica superiores a los permitidos en zonas residenciales, y sobre todo en horarios nocturnos. Por este motivo deriva la necesidad de mitigar esta contaminación. Este proyecto se centra en la construcción de una campana que permita la adecuación de los equipos a la normativa vigente. Para ello se cuenta con la colaboración de una empresa del sector, denominada “Electrosilver” sobre la que se ha realizado el estudio. Inicialmente se tomarán las medidas necesarias para conocer los niveles de ruido que generan estos equipos y a partir de esta información adecuar una cápsula con todos los elementos necesarios para su buen funcionamiento y una correcta adecuación en una zona de uso residencial. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 4 1.1. ABSTRACT At present there is great sensitivity to anything that involves generation of noise. Furthermore, society demands that services involving noise pollution. Specifically, we focus on controlling noise pollution generated by diesel generators for electricity generation. These groups are provided by companies, mostly involved in renting this equipment. The scope of work is varied, from services point to continued use. Here is where the nature of the project. These sets, by their nature, generate noise levels above those allowed in residential areas, especially at night time. For this reason, hence the need to mitigate this pollution. This project focuses on the construction of a bell that allows the adequacy of equipment regulations. For this purpose, we have the collaboration of a company in the industry, called "Electrosilver" on which the study was performed. This will take the necessary measures to meet the noise levels generated by these sets and with this information will built a capsule which has all the elements necessary to adapt the operation and have proper fitness in a residential area. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 5 2. OBJETIVO Como objetivo del proyecto, nos hemos propuesto el diseño de una estructura que encierre a los grupos electrógenos, de tal forma que la contaminación acústica que generan se vea reducida hasta niveles admisibles según la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de protección de contaminación acústica. Para conseguir una insonorización adecuada, se pretende el uso de absorbentes acústicos y un diseño apropiado, que se ajuste a las necesidades de estas fuentes sonoras. Por tanto inicialmente, se llevará a cabo la toma medidas acústicas con el fin de conocer el nivel de ruido que produce el generador electrógeno y con ello reducirlo hasta los niveles permitidos según normativa vigente. Como último punto, decir que se pretende que la comercialización de dicha campana sea factible, y no quede como un simple proyecto de final de estudios, por lo que se va a poner atención a la parte económica, más en estos tiempo de dificultad económica. 3. FUDAMETOS TEÓRICOS La principal causa de la contaminación acústica son las actividades humanas: construcción, tráfico, obras públicas, industria, etc. Sus efectos son diversos: perturbación del sueño y el descanso, problemas de concentración, de comunicación oral, estrés,… La contaminación acústica se puede definir por tanto como un nivel de sonido excesivo que perturba las condiciones acústicas normales de una zona determinada. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 6 En general, la contaminación acústica se refiere el ruido cuando éste es molesto, puede alterar la calidad de vida de los oyentes e incluso producir efectos psicológicos y fisiológicos nocivos o lesiones en el aparato auditivo. Para evitar estas molestias se procede a llevar a cabo un aislamiento acústico. El aislamiento acústico proporciona una protección al recinto para evitar la transmisión del ruido. El recinto que alberga la fuente de ruido es acondicionado para evitar en su exterior un nivel de ruido excesivo, y así dar solución a la contaminación acústica que se estaba produciendo. En nuestro proyecto lo que se pretende en consecuencia, es al aislamiento de un grupo electrógeno diesel, para evitar la contaminación acústica, cuando éste se encuentre funcionando en zonas residenciales. Para ello se construirá un recinto, que se dotará del aislamiento necesario para que cumpla los niveles máximos de ruido que determina la normativa. Podemos basar nuestros cálculos en la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de protección de contaminación acústica, que se aplica en la Comunidad Valenciana, o bien ampliar nuestro radio a ámbito nacional, con la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido. El la Ley 7/2002 de la Comunidad Valenciana, podemos observar en su anexo II la siguiente tabla: Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 7 Tabla 1. Niveles de recepción externos. Nivel sonoro dB(A) Uso dominante Día Noche Sanitario y Docente 45 35 Residencial 55 45 Terciario 65 55 Industrial 70 60 Y en el RD 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas, podemos ver en su anexo II, la siguiente tabla: Tabla A: Objetivos de calidad acústica para ruido aplicables para áreas urbanizadas existentes. Tipo de área acústica Índices de ruido L d L e L n e Sectores del territorio con predominio de suelo de uso sanitario, docente y cultural que requiera una especial protección contra la contaminación acústica. 60 60 50 a Sectores del territorio con predominio de suelo de uso residencial. 65 65 55 d Sectores del territorio con predominio de suelo de uso terciario distinto del contemplado en c). 70 70 65 c Sectores del territorio con predominio de suelo de uso recreativo y de espectáculos. 73 73 63 b Sectores del territorio con predominio de suelo de uso industrial. 75 75 65 f Sectores del territorio afectados a sistemas generales de infraestructuras de transporte, u otros equipamientos públicos que los reclamen. Sin determinar Sin determinar Sin determinar Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 14 Aplicando la siguiente expresión, ) 10 log(*10 10 i LP i LP tot ∑ = se obtiene que el nivel de presión total del generador de 400kVA es de: 78,9dBA. Según el anexo II de la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de Protección contra la Contaminación Acústica, en la Comunidad Valenciana, podemos observar los niveles sonoros de recepción en el exterior que deben ser cumplidos: Nivel Sonoro dB(A) Uso dominante Día Noche Sanitario y Docente 45 35 Residencial 55 45 Terciario 65 55 Industrial 70 60 En nuestro caso, la zona de uso será residencial por lo que deberemos conseguir reducir el nivel obtenido para poder cumplir con los niveles establecidos. Optamos por conseguir un nivel igual o inferior a 45dBA de manera que la instalación del grupo electrógeno cumpla la Ley en las condiciones más exigentes, que son el horario nocturno. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 15 5.3. DESCRIPCIÓ DE LA ALTERATIVA PROPUESTA Para la correcta atenuación de los grupos electrógenos se diseñará un encapsulado que encierre la maquinaria en cuestión, de forma que se consigan los niveles de ruido permitidos según la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de Protección contra la Contaminación Acústica, con la consiguiente adecuación permitirá que sean instalados en zonas residenciales, si las demandas de electricidad lo exigen, sin ningún tipo de molestia acústica. 5.3.1. IVELES ACÚSTICOS Teniendo en cuenta que el nivel de presión que existe a 1 metro de distancia de la fuente es de 78,9dBA, podemos aproximar el nivel de potencia de la fuente, mediante la siguiente expresión: DIrLWLP + − − = 11log20 Supondremos que el índice de directividad (DI) es cero, que se trata del peor caso, ya que sus características técnicas no lo especifican. Y teniendo en cuenta para el peor caso que 20log1=0, deducimos que el nivel de potencia será aproximadamente igual al nivel de presión más once: 11 + = LPLW El siguiente parámetro a conocer será la absorción que necesitará el encapsulado. SA ⋅ = α Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 16 Donde: A = absorción α= coeficiente de absorción (propio de los materiales) S = superficie (de las diferentes caras del encapsulado, sin tener en cuenta el suelo). Se pretende una cápsula de las siguientes dimensiones internas: Figura 1 Por lo tanto la superficie total será: 57,45m 2 . Y teniendo en cuenta el coeficiente de absorción del material interior del encapsulado, podremos obtener el parámetro de absorción. El siguiente paso es conocer el valor del nivel de presión en el interior de la cápsula. Para ello se empleará la siguiente expresión: ALWLP erior log106 int ⋅−+= Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 17 Conocidos todos estos datos únicamente queda por conocer el aislamiento obtenido y calcular el nivel de presión exterior, el cual deberá cumplir los requisitos que se establecen en normativa. El nivel exterior se calcula con la siguiente expresión: oAislamientLPLP eriorexterior −= int El aislamiento acústico es obtenido mediante la ayuda del programa cedido por la Universidad Politécnica de Gandia, llamado Aisla3.0. Con todo ello los resultados obtenidos del nivel de presión en el exterior del encapsulado deberá ser inferior a los 45 dB (peor caso), que se especifica en el anexo II de la Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de Protección contra la Contaminación Acústica, en la Comunidad Valenciana. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 18 5.3.2. CÁLCULOS TABLA 1: Cálculo del nivel de presión que produce el grupo electrógeno. Frec.(Hz ) LP-1 (dB) LP-2 (dB) LP-3 (dB) LP-4 (dB) red A LP-1 (dBA) LP-2 (dBA) LP-3 (dBA) LP-4 (dBA) media 12.5 81,1 85,1 84,0 78,6 -63,4 17,7 21,7 20,6 15,2 19,4 16 76,7 74,4 71,0 69,0 -56,7 20,0 17,7 14,3 12,3 17,0 20 80,3 75,5 79,5 76,8 -50,5 29,8 25,0 29,0 26,3 27,9 25 80,5 84,7 83,9 78,3 -44,7 35,8 40,0 39,2 33,6 37,8 31.5 79,5 77,6 75,6 69,8 -39,4 40,1 38,2 36,2 30,4 37,4 40 80,5 85,4 84,6 78,1 -34,6 45,9 50,8 50,0 43,5 48,5 50 79,4 77,1 86,1 84,1 -30,2 49,2 46,9 55,9 53,9 52,8 63 78,6 81,0 81,2 81,3 -26,2 52,4 54,8 55,0 55,1 54,5 80 86,6 80,6 89,6 85,4 -22,5 64,1 58,1 67,1 62,9 64,1 100 84,3 74,8 79,9 74,2 -19,1 65,2 55,7 60,8 55,1 61,2 125 78,2 76,8 76,4 71,2 -16,1 62,1 60,7 60,3 55,1 60,2 160 76,4 79,6 76,4 75,7 -13,4 63,0 66,2 63,0 62,3 63,9 200 81,6 78,4 82,7 75,6 -10,9 70,7 67,5 71,8 64,7 69,5 250 84,1 79,6 80,1 74,7 -8,6 75,5 71,0 71,5 66,1 72,2 315 73,4 74,1 77,1 72,9 -6,6 66,8 67,5 70,5 66,3 68,1 400 72,3 68,5 70,3 67,2 -4,8 67,5 63,7 65,5 62,4 65,2 500 71,9 75,0 75,4 75,1 -3,2 68,7 71,8 72,2 71,9 71,4 630 70,2 64,5 68,6 66,6 -1,9 68,3 62,6 66,7 64,7 66,1 800 68,1 63,8 70,2 65,1 -0,8 67,3 63,0 69,4 64,3 66,7 1k 66,4 63,4 70,2 63,0 0 66,4 63,4 70,2 63,0 66,8 1.25k 64,1 60,2 63,8 62,0 0,6 64,7 60,8 64,4 62,6 63,4 1.6k 62,5 56,1 63,0 62,0 1 63,5 57,1 64,0 63,0 62,6 2k 60,5 53,2 61,2 59,7 1,2 61,7 54,4 62,4 60,9 60,7 2.5k 58,3 51,9 58,4 59,4 1,3 59,6 53,2 59,7 60,7 59,1 3.15k 57,7 52,2 57,7 56,5 1,2 58,9 53,4 58,9 57,7 57,7 4k 55,9 47,4 54,7 53,5 1 56,9 48,4 55,7 54,5 54,8 5k 53,3 43,3 53,5 51,3 0,55 53,8 43,8 54,0 51,9 52,3 6.3k 54,0 41,3 51,0 51,5 -0,12 53,9 41,2 50,9 51,4 51,1 8k 49,7 36,4 46,0 50,4 -1,15 48,5 35,2 44,9 49,3 46,8 10k 45,3 32,6 43,1 44,4 -2,49 42,8 30,1 40,6 41,9 40,7 12.5k 44,0 30,2 42,7 42,8 -4,25 39,7 25,9 38,5 38,5 37,8 16k 36,1 26,9 39,1 38,7 -6,71 29,4 20,2 32,4 32,0 30,3 20k 31,7 24,5 32,4 30,8 -9,35 22,3 15,1 23,1 21,5 21,4 LP tot 93,2 92,5 94,7 90,9 80,0 77,5 80,2 76,9 78,9 Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 19 TABLA 2: Cálculo de la reducción del nivel de presión mediante el encapsulado. LP (dB) LW aprox (dB) alfa medio Absorción (m2) LP interior est. (dB) red A LP interior est (dBA) Aislam(Chapa5 +Aire110+ Chapa5) LP exterior est (dBA) 82,8 93,8 0,4 22,98 86,2 -63,4 22,8 21,6 1,2 73,7 84,7 0,4 22,98 77,1 -56,7 20,4 21,6 -1,2 78,4 89,4 0,4 22,98 81,8 -50,5 31,3 21,6 9,7 82,5 93,5 0,4 22,98 85,9 -44,7 41,2 21,6 19,6 76,8 87,8 0,4 22,98 80,2 -39,4 40,8 21,6 19,2 83,1 94,1 0,4 22,98 86,5 -34,6 51,9 21,6 30,3 83,0 94,0 0,4 22,98 86,4 -30,2 56,2 21,6 34,6 80,6 91,6 0,4 22,98 84,0 -26,2 57,8 26,3 31,5 86,6 97,6 0,4 22,98 90,0 -22,5 67,5 31,4 36,1 80,3 91,3 0,4 22,98 83,7 -19,1 64,6 37 27,6 76,3 87,3 0,4 22,98 79,7 -16,1 63,6 43 20,6 77,3 88,3 0,4 22,98 80,7 -13,4 67,3 49 18,3 80,4 91,4 0,4 22,98 83,8 -10,9 72,9 54,5 18,4 80,8 91,8 0,4 22,98 84,2 -8,6 75,6 60 15,6 74,7 85,7 0,4 22,98 78,1 -6,6 71,5 65,5 6,0 70,0 81,0 0,4 22,98 73,4 -4,8 68,6 70,8 -2,2 74,6 85,6 0,4 22,98 78,0 -3,2 74,8 76 -1,2 68,0 79,0 0,4 22,98 71,4 -1,9 69,5 81,2 -11,7 67,5 78,5 0,4 22,98 70,9 -0,8 70,1 86,2 -16,1 66,8 77,8 0,4 22,98 70,2 0 70,2 91,1 -20,9 62,8 73,8 0,4 22,98 66,2 0,6 66,8 95,7 -28,9 61,6 72,6 0,4 22,98 65,0 1 66,0 98,6 -32,6 59,5 70,5 0,4 22,98 62,9 1,2 64,1 101,4 -37,3 57,7 68,7 0,4 22,98 61,1 1,3 62,4 105 -42,6 56,5 67,5 0,4 22,98 59,9 1,2 61,1 107,8 -46,7 53,8 64,8 0,4 22,98 57,2 1 58,2 110,1 -51,9 51,7 62,7 0,4 22,98 55,1 0,55 55,6 111,3 -55,7 51,2 62,2 0,4 22,98 54,6 -0,12 54,5 111,3 -56,8 47,9 58,9 0,4 22,98 51,3 -1,15 50,2 111,3 -61,1 43,2 54,2 0,4 22,98 46,6 -2,49 44,1 111,3 -67,2 42,0 53,0 0,4 22,98 45,4 -4,25 41,2 111,3 -70,1 37,0 48,0 0,4 22,98 40,4 -6,71 33,7 111,3 -77,6 30,7 41,7 0,4 22,98 34,1 -9,35 24,7 111,3 -86,6 82,3 40,2 INFORME Espesor (mm): Fecha del Cálculo: Material/es: Predicción del Índice de Aislamiento, R Hora del Cálculo: f (Hz) R (dB) 100 125 160 315 250 200 630 500 400 1250 1000 800 2500 2000 1600 5000 4000 3150 Valoración según la Norma UNE-EN ISO 717-1: Valoración en decibelios A: Comentarios: Chapa 4 5x1 + 110 + 5x1 30/07/2012 13:10:04 37 68(-5;-13;-10;-24) dB Rg = 63,3 dBA 43 49 65,5 60 54,5 81,2 76 70,8 95,7 91,1 86,2 105 101,4 98,6 111,3 110,1 107,8 50 63 80 31,4 26,3 21,6 3150 Rw(C;Ctr;C ;Ctr ) = 50-5000 50-5000 Pag. 1 24142-90412-21939 Aisla 3.0 Copyright @2005 + Cámara de Aire + Chapa 4 24142-90412-21939 Pag. 2 INFORME DATOS DE MATERIALES Capa Absorbente Aisla 3.0 Copyright @2005 Capa Impermeable 1 Materiales: Chapa 4 Espesor (mm): Masa por unidad de área (kg/m2): 5x1 39,1625x1 Frecuencia Crítica (Hz): 7648 Capa Impermeable 2 Materiales: Chapa 4 Espesor (mm): Masa por unidad de área (kg/m2): 5x1 39,1625x1 Frecuencia Crítica (Hz): 7648 Material: Espesor (mm): Camara de Aire 110 Resistencia específica al flujo (Rayls/m): -- 24142-90412-21939 Pag. 3 INFORME Frecuencias de interés Limitación del Absorbente Aisla 3.0 Copyright @2005 Frecuencia de ondas estacionarias en el aire (Hz): 1597,3 y múltiplos 40,88 Frecuencia de resonancia del sistema (Hz): Frecuencia límite inferior (Hz): Frecuencia límite superior (Hz): -- -- Datos del Cálculo Ángulo Inferior: Ángulo Límite: 0º 80 Nº de Intervalos: 1000 Velocidad de propagación del sonido en el aire (m/s): Densidad del aire (kg/m3): Precisión: Corrección de capa impermeable: 1,15 1/48 de Octavas No 351,4 Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 23 5.3.3. MATERIALES Existen una gran variedad de materiales y dispositivos absorbentes del sonido, que nos permiten atenuar ruidos no deseados, que se adaptan a las diferentes situaciones de instalación. Mediante la combinación adecuada, se puede conseguir los niveles que en cada situación se requieran. Para la fabricación de nuestra cápsula, hemos empleado los siguientes: - Chapa galvanizada de 5mm de grosor. - Panel aglomerado de fibras de madera: 16mm de espesor, 760kg/m 3 de densidad. - Sistemas de ventilación: ▪ Aireador: (www.tradair.es) Características: - Elevada resistencia a la intemperie gracias a su terminación en chapa de acero galvanizada. - Fácil montaje, gracias a la robustez del conjunto. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 30 Rendimiento acústico: - Por sus prestaciones acústicas esta puerta resuelve el acceso a recintos con fuentes de ruido, sea cual sea su origen. Su aislamiento acústico es de 49dB. 125Hz 250Hz 500Hz 1KHz 2KHz 4KHz 28 33 38 43 51 55 5.3.3 DISEÑO PROPUESTO Para conseguir los niveles acústicos deseados y para una correcta adecuación de estos generadores en zonas residenciales, se plantea el siguiente diseño: Se construirá una cápsula con las siguientes características. Encapsulado de 3,5 x 4,7 x 2,5m (medidas internas), con un volumen de 41,125m 3 . El encapsulado estará formado por una composición de materiales dispuestos de la siguiente forma: Figura 3 Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 31 Para el ensamblaje, se utilizará unas vigas UPN e IPN con lo que quedará sujeta la disposición descrita anteriormente. En la figura 4 se muestra los dos tipos de vigas a utilizar: Figura 4 Las medidas y características de estas vigas son: Viga UPN: - Densidad: 16.00kg/m - Medidas: h = 140mm b = 60mm e = 7mm e1 = 10mm Viga IPN: - Densidad: 8.34kg/m. - Medidas: h = 100mm b = 50mm e = 4.5mm e1 = 6.8mm Estas vigas quedarán ensambladas tal y como se muestra en figura 5: Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 32 Figura 5 Y en la siguiente figura se puede comprobar la sección definitiva con las vigas y los materiales descritos. Figura 5 Con ello la estructura se irá definiendo, tal y como se puede comprobar en el documento de planos. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 33 Por otra parte, para el acceso a la máquina se dispondrá de una puerta acústica con un aislamiento de 49dB, con unas medidas de 800x2000 tal y como hemos visto. Para la ventilación del generador se distribuirán 4 aireadores que permitirán la circulación de aire, teniendo en cuenta un aislamiento apropiado (45dB). Y por último para la extracción de humos se empleará un silenciador circular. Con lo que queda una cápsula como se muestra en la figura 6: Figura 6 En el Documento Planos, se puede ver los pasos de montaje del encapsulado, con lo que queda definida la disposición de todos los elementos. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 34 Por otra parte, hemos comentado que la solución a este proyecto pretende ser factible para cualquiera de los grupos electrógenos de los que dispusiera la empresa, además de poder ser trasladados al lugar que se requiera. En consecuencia debemos diseñar el sistema de transporte de esta cápsula. En primer lugar vamos a ver el peso que se ha de transportar: MATERIAL PESO (Kg) Aireador 1200x600 66 1200x1200 120 Silenciador 22 Puerta Acústica 1,6 Viga UPN 16 Kg/m 840,96 Viga IPN 8,34 Kg/m 228,43 Aglomerado 760 Kg/m 3 696,65 Chapa galvanizada 39,2 Kg/m 2 4593,85 TOTAL 6569,49 Teniendo en cuenta el peso, será necesario realizar su colocación o retirada mediante una grúa. Por tanto se colocarán unas anillas en los cuatro extremos del encapsulado con el fin de pasar unas cadenas que se unirán en un punto central. Este sistema de sujeción es conocido como “pulpo”. En la siguiente imagen queda reflejado este sistema: Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 35 Teniendo en cuenta la siguiente tabla, para el peso calculado y 4 cadenas, el grosor de estas será de 13mm. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 36 6. PRESUPUESTO El proyecto “REDUCCIÓN DEL IMPACTO ACÚSTICO PRODUCIDO POR GRUPOS ELECTRÓGENOS DIESEL EN ZONAS RESIDENCIALES” asciende a la cantidad de DIEZ MIL SETECIENTOS OCHENTA EUROS CON SETENTA CÉNTIMOS. 7. BIBLIOGRAFIA Normativa aplicada: Normativa Estatal: - Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido. - Real Decreto 1513/2005, de 16 de Diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental. - Real Decreto 1367/2007, de 19 de Octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de Noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. - Orden Ministerial de 16 de diciembre de 1998 por la que se regula el Control Metrológico del Estado. Normativa de la Generalitat Valenciana: - Ley 7/2002, de 3 de diciembre, de Protección contra la Contaminación Acústica. Normativa Local: - Ordenanza Municipal reguladora de la emisión y recepción de ruidos y vibraciones, aprobada el 27 de Mayo de 1999. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. ANEXO I CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL GRUPO ELECTRÓGENO DE 400kVA Exclusively from your Caterpillar® dealer GEP400-2 (3-Phase) 50 HZ STANDBY 400 kVA / 320 kW PRIME 350 kVA / 280 kW FEATURES GENERATOR SET lComplete system designed and built at ISO9001 certified facility lFactory tested to design specifications at full load conditions lFully engineered with a range of options and accessories ENGINE lIndustrial water cooled diesel engine lIsochronous electronic speed control lElectrical system, 24 VDC lCartridge type fuel and oil filters lAir filter lLube oil drain valve lBattery(ies), rack and cables ALTERNATOR lSelf excited brushless alternator lInsulation system, class H lDrip proof generator air intake (IP23) lElectrical design in accordance with BS5000 Part 99, IEC60034-1, VDE0530, UTE51100 CONTROL SYSTEM lPowerWizard 1.0 control panel lVibration isolated sheet steel enclosure with hinged lockable door MOUNTING ARRANGEMENT lHeavy-duty fabricated steel base with lifting points lAnti-vibration pads to ensure vibration isolation lEngine coupled to generator with flexible disc coupling lBaseframe incorporates heavy-duty fabricated steel fuel tank, 8 hours running capacity EXHAUST SYSTEM lHeavy duty industrial capacity exhaust silencer (approximately 10 dB reduction) supplied loose COOLING SYSTEM lStandard ambient temperatures up to 50° C (122° F) lFan, fan drive and charging alternator fully guarded lCoolant drain valve lAntifreeze protection coolant CIRCUIT BREAKER l3-pole molded case circuit breaker (mccb) lVibration isolated sheet steel enclosure with removable cover plate lOutgoing cable stub-up area directly below circuit breaker AUTOMATIC VOLTAGE REGULATOR lVoltage regulation ±0.5 % lProvides fast recovery from transient load changes EQUIPMENT FINISH lAll electroplated hardware lAnticorrosive paint protection lHigh gloss polyurethane paint for durability and scuff-resistance QUALITY STANDARDS lBS4999, BS5000, BS5514, IEC60034, VDE0530 DOCUMENTATION lOperation and maintenance manuals provided lWiring diagrams included WARRANTY lAll equipment carries full manufacturer's warranty DIESEL GENERATOR SET LEHF6450-00 (10/06) Consult your Olympian representative for more information LEHF6450-00 (10/06) 2 5 0 H z S T A N D B Y 4 0 0 k V A / 3 2 0 k W 5 0 H z P R I M E 3 5 0 k V A / 2 8 0 k W Exclusively from your Caterpillar® dealer Engine Lube oil drain pump High lube oil temperature shutdown Generator Anti-condensation heater Quadrature droop upgrade Permanent magnet generator (PMG) AREP Excitation system Cooling System Coolant heater Low coolant temperature alarm Low coolant level shutdown Radiator transition flange Coolant drain Fuel System Extended capacity metal basetank Manual fuel pump Low fuel level shutdown Low fuel level alarm Fuel transfer systems Manual bypass valve Silencer System — Open Unit Level 2 silencer with mounting kit (approximately 25 dB reduction) Level 3 silencer with mounting kit (approximately 35 dB reduction) Overhead mounting kit for level 1 silencer Level 1, 2 and 3 silencer installation kits Enclosures Sound attenuated canopy Handling/Trailers Oil field skid Controls Baseframe mounted terminal box instead of control panel 6000 Series digital synchronising control panels PowerWizard 2.0 control panel Remote Annunciators PowerWizard annuniciator Circuit Breaker Upgrades from 3-pole to 4-pole breaker Transfer Switches TM Series manual load transfer panels TC Series automatic load transfer panels ATI Series load transfer panels Certification European CE certification OPTIONAL EQUIPMENT* * Some options may not be available on all models. Not all options are listed. Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. DOCUMENTO 3: PRESUPUESTO Reducción del impacto acústico producido por grupos electrógenos diesel en zonas residenciales. 55 DOCUMENTO 3: PRESUPUESTO 1. MEDICIONES………………………………………………………………56 2. PRESUPUESTO…………………………………………………………….57