Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia (A.P.V.) Fase III

UNIVERSIDAD POLITÉCNICA DE VALENCIA ESCUELA TÉCNICA SUPERIOR DE INGENIERÍA DE EDIFICACIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia (A.P.V.) Fase III. Trabajo científico - técnico Trabajo Fin de Carrera Presentado por: Roberto Morcillo Parra Dirigido por: D. Luis Ángel Tejero Catalá Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III Índice Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra ÍNDICE 1. Antecedentes............................................................................................ 1 2. Estado previo del edificio a la actuación.................................................... 6 2.1 Descripción del edificio ................................................................... 7 2.2 Análisis constructivo del edificio...................................................... 8 2.3 Análisis patológico de los elementos constructivos........................... 9 2.3.1. Análisis patológico de la cimentación..................................... 10 2.3.2. Análisis patológico de la estructura........................................ 16 a) Pilares de hormigón armado...................................................... 16 b) Cerchas metálicas...................................................................... 18 2.3.3. Análisis patológico del cerramiento....................................... 19 2.3.4. Análisis patológico de la cubierta........................................... 24 2.3.5. Análisis patológico de las instalaciones.................................. 24 2.4 Análisis gráfico del edificio.............................................................. 26 3. Motivos de la actuación............................................................................ 33 3.1 “Balcón al Mar” y el traslado de la Autoridad Portuaria de Valencia..................................................................................... 34 3.2 El concurso y los criterios para la adjudicación del proyecto............. 35 4. Análisis del proyecto de ejecución............................................................ 43 4.1 El proyecto inicial............................................................................ 44 4.1.1. La memoria........................................................................... 45 4.1.2. Los planos............................................................................ 54 4.1.3. El presupuesto...................................................................... 74 4.1.4. Estudio geotécnico................................................................ 79 4.2 Modificaciones realizadas durante la ejecución................................ 82 4.2.1. El Centro de Proceso de Datos (C.P.D.)................................. 113 4.3 El proyecto modificado.................................................................. 119 4.4 Ampliación del ámbito de actuación del proyecto inicial................. 132 5. Organización de la obra........................................................................... 137 5.1 El plan de obra adoptado............................................................... 138 5.2 Organización de los trabajos en obra.............................................. 159 5.3 Desarrollo de la obra...................................................................... 162 6. Memoria fotográfica de la obra................................................................ 200 Bibliografía.................................................................................................. 286 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 1. Antecedentes 1 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 1. ANTECEDENTES Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 1. Antecedentes 2 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra La Unión Naval de Levante La historia de este edificio está íntimamente ligada al puerto de Valencia y a la Unión Naval de Levante. Esta empresa fue fundada en 1924 por el ilustre D. José Juan Dómine, Presidente de la Compañía Trasmediterránea, para dotar al puerto de Valencia de unos astilleros propios. La Unión Naval de Levante pasó a ocupar los terrenos concedidos por el puerto de Valencia a los Talleres Gómez, junto al muelle de Poniente. Tras la guerra civil, en un contexto de depresión social y económica, se acometieron los trabajos de reconstrucción de los astilleros que habían sido seriamente dañados debido a los bombardeos y cañoneos. La Unión Naval de Levante solicitó a la a la Junta de Obras del Puerto de Valencia la permuta de la concesión de los terrenos que ocupaban los Talleres Gómez – devastados durante la guerra – por otros de superficie equivalente contiguos a los astilleros, dónde se planteó un programa de ampliaciones para los astilleros. La escuela de aprendices La escuela de aprendices de los astilleros de Valencia fue creada en cumplimiento de la Orden del Ministerio de Industria y Comercio de 23 de febrero de 1940. Su misión era la de formar obreros cualificados profesionalmente en la industria siderometalúrgica. Se instaló provisionalmente en un edificio arrendado del barrio del Cabanyal con una capacidad para 50 alumnos. Como culminación de las obras de reconstrucción y ampliación de los astilleros, en el año 1942 fue proyectado un complejo de edificios donde instalar definitivamente la Figura 1.1 – Estado de los Talleres Gómez tras los bombardeos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 1. Antecedentes 3 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra escuela de aprendices. De esta manera el 10 de enero de 1942, el Ingeniero-Director de la Unión Naval de Levante D. Jesús Alfaro Fournier, presentó un proyecto de dos edificios e instalaciones anexas. Para el primer edificio se proyectó el siguiente programa de necesidades:  Vestíbulo de entrada.  Sala de Dirección y de profesorado.  Secretaría.  Portería.  Talleres: de ajuste, de forja y fundición, de carpintería, de calderería, de electricidad, y de trazado.  Aulas para clases teóricas.  Biblioteca.  Departamento de reconocimiento médico.  Comedores.  Instalaciones higiénicas. En el segundo edificio, unido al primero, se instalarían las siguientes dependencias:  Economato.  Servicios auxiliares del economato.  Horno de pan.  Comedores.  Servicios higiénicos. Las instalaciones anexas incluirían un gimnasio, piscina y pistas deportivas. El presupuesto que se presentó para la ejecución material de este proyecto fue de 2.104.921,84 pesetas, que sumándole los gastos imprevistos, el beneficio industrial de la contrata, y los honorarios de arquitectos y aparejadores ascendió a 2.557.888,36 pesetas. Los talleres de fundición Junto a las obras de ampliación solicitadas a la Jefatura de Obras del Puerto, se solicitó además la construcción de un taller de fundición de metales sobre el muelle del espigón del Turia para sustituir a los Talleres Gómez destruidos durante la guerra. La propuesta fue denegada ya que el puerto tenía planeado realizar una ampliación en aquella zona. Ante la negativa, en el año 1948 la Unión Naval de Levante presentó un nuevo proyecto modificando al “Proyecto de construcción de comedor, escuela de aprendices, economato y servicios anexos”, en el cual se sustituían las instalaciones deportivas por naves taller para la fundición de metales. Este nuevo proyecto fue designado como Taller de fundición – Proyecto “C”. El 17 de noviembre de 1949 se solicitó la permuta en los terrenos concedidos en 1942 ampliando su superficie para la construcción de los talleres. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 1. Antecedentes 4 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra En este nuevo proyecto, todas las dependencias proyectadas en 1942 incluidas el economato y los comedores fueron introducidas en el edificio de la escuela de aprendices, pasando a tener el edificio tres alturas. Se proyectó al sur de la misma una nave de fundición de metales y oficinas, y al oeste de ambas junto al río una nave de moldeo y fusión de hierro con un taller de rebarba. El programa de necesidades que justificó las dos nuevas instalaciones fue:  Una nave de moldeo con una altura libre de 12m. donde instalar dos puentes grúas de 10 y 25 toneladas con una carrera de elevación de 7m.  Un taller de machos, anexo a la nave de moldeo con una altura libre de 8m.  Una zona de cubilotes de 18 x 7 m. con un piso de maniobra a 5,60m. de altura.  Un taller de rebarba adosado a la nave de moldeo con comunicación al exterior para la retirada de las piezas acabadas.  Tres estufas de 9 x 6 m. de superficie cada una, junto a la nave de moldeo.  Una zona de preparación de arenas de 10 x 9 m. junto al taller de machos.  Una nave de fundición de metales y acero con una altura libre de 9m. para la instalación de dos puentes grúa de 5 toneladas y una altura de elevación de 6m.  Un edificio de almacén y oficinas de dos alturas anexo a la nave de fundición de metales.  Un horno de reverbero, un horno de recocido, y una estufa instalados junto a la nave de fundición de metales.  Un parque de carbones, un quebradero de chatarra, y depósitos para arena dentro del recinto. Figura 1.2 – Alzados de los tres edificios proyectados en 1948. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 1. Antecedentes 5 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra El presupuesto de ejecución material avanzado para estas nuevas obras fue de 2.582.950 pesetas. El 3 de mayo de 1950 se procedió al replanteo de los terrenos concedidos para la ejecución de las obras, y el 19 de junio del mismo año comenzó la ejecución de los trabajos. Las obras del edificio de la escuela de astilleros finalizaron el 10 de julio de 1951 y se inauguró el mismo año, manteniendo sus puertas abiertas hasta el año 1985. Las obras de las naves de fundiciones de metales y hierro finalizaron el 17 de enero de 1963. Tras el abandono de estos edificios y el fin de la concesión de los terrenos a la Unión Naval de Levante, los edificios pasaron a manos de la Autoridad Portuaria que decidió rehabilitarlos para albergar su sede y oficinas. La rehabilitación se llevó a cabo por fases, siendo la primera de ellas en el año 2004 la de la escuela de astilleros (Fase I). En el año 2005 se acometió la rehabilitación de la nave de fundición de metales (Fase II). Y por último, en 2006 comenzaron las obras de rehabilitación de la nave de fundición de hierro y taller de rebarba (Fase III), el análisis de la cual es el objeto del presente Proyecto Final de Carrera. Figura 1.3 – Plano de reconocimiento de las obras realizadas por la U.N.L. en el Puerto de Valencia. 17 de enero de 1963. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 6 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 2. ESTADO PREVIO DEL EDIFICIO A LA ACTUACIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 7 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 2.1 Descripción del edificio El edificio objeto de nuestro estudio está formado por dos naves adosadas. La nave principal, de mayor altura, tiene unas dimensiones de 98 metros de largo por 19,2 metros de ancho, y una altura libre interior de 12,00 metros que da cabida a dos niveles de puente grúa. La nave de menor altura adosada a la principal, cuya altura libre bajo las cerchas es de 7,55 metros, tiene unas dimensiones de 45,72 metros de longitud y 9,85 metros de ancho, y dispone de un nivel de puente grúa. Una torre de 18,27 metros de altura y planta cuadrada, de 5,17 metros de lado, remata la nave adosada en su fachada Sur. El edificio dispone de cuatro fachadas, tres de las cuales recaen al interior de las instalaciones portuarias, y una que da al exterior del recinto, a la avenida Ingeniero Manuel Soto. La decoración de las mismas destaca por su sobriedad. Se dispone de dos tipos de ventanas según se encuentren en planta baja o primera altura. Las ventanas de planta baja son rectangulares, rematadas en todo su perímetro por molduras. Las ventanas de planta primera están dispuestas por parejas y separadas por una columna salomónica adosada, tienen arcos de medio punto en lugar de dinteles rectos, y el vierteaguas es común a la pareja. En las fachadas Norte y Oeste encontramos dos pequeñas espadañas rematadas con florones situadas en el eje de simetría de dichas fachadas. Bajo las espadañas y en el mismo eje encontramos sendos medallones, ricamente decorados, bajo los cuales, en planta baja, se hallan dos ventanas emparejadas con arcos de medio punto. En cuanto a decoración de la fachada cabe destacar un único escudo con las siglas U.N.L. (Unión Naval de Levante) situado en la esquina sureste del edificio, en la torre. Figura 2.1 – Fachada principal de la nave al comienzo de la rehabilitación. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 14 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Localización Resistencia compresión Zapata pilar 10 A -2.39m 271 kg/cm2 Zapata pilar 22 A -1.10m 142 kg/cm2 Zapata pilar 16 A -1.58m 123 kg/cm2 Zapata pilar 4 A -0.82m 156 kg/cm2 Zapata pilar 10 A -2.05m 291 kg/cm2 Zapata pilar 8 A -1.58m 252 kg/cm2 De acuerdo al reconocimiento geotécnico realizado por la empresa de ingeniería a la que se le encargó el informe, Geotecnia y Cimientos S.A., podemos definir el siguiente corte estratigráfico del terreno bajo la nave: Cota 0,00 a -1,50 y -3,00 m Pavimento y soleras de hormigón sobre un potente nivel de rellenos formados por gravas, arenas y limos arenosos en distribución variable, que engloban también cascotes y demás restos antrópicos. Cota -1,50 y -3,00 a -6,00 m. Por debajo de los rellenos y hasta una profundidad variable entre -5,20 y -6,90 m., se detectan unas arenas limosas de tonos marrones a grisáceos y de capacidad floja-media, que ocasionalmente a techo intercalan pequeños niveles de limos areno-arcillosos negruzcos. Los ensayos SPT han arrojado valores N que en general se sitúan en el rango de 7 a 14 golpes, pudiéndose definir un valor medio de 11 golpes. Cota -6,00 a -8,30 m. Nivel de arenas limosas y gravas-arcillas en diferente proporción, que se extiende hasta los 7,60 – 8,80 m. de profundidad y que presentan una capacidad floja, con valores N inferiores, en general, a los 10 golpes. Cota inferior a -8,30 m. A partir de esta cota y hasta las máximas profundidades alcanzadas en los sondeos (12 – 15 m.) se suceden niveles de arenas limosas y limos arenosos de tonos marrón-grisáceos, en ocasiones con algunas trazas arcillosas y en otras con gravas y gravillas dispersas. Los ensayos SPT arrojan valores N comprendidos entre mínimos de 6-8 golpes y máximos de 40-50 golpes, aunque la mayoría se mantienen por debajo de los 30 golpes, indicando una compacidad media. Se podría adoptar un valor medio N de 15-18 golpes. El nivel freático se detectó a una profundidad de -2,40m. respecto a la cota de la parcela, que coincide con el nivel del mar ya que ésta se encuentra a +2,40 m. sobre el nivel del mar. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 15 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Gracias a las calicatas efectuadas en los cimientos, se pudo comprobar que la profundidad de cimentación se sitúa, al menos, a -2,50 m. de profundidad, de lo que se dedujo que el apoyo se establece debajo de los rellenos y, por tanto, sobre las arenas limosas subyacentes. Además el plano de cimentación se sitúa a cota ligeramente por debajo del nivel freático, evitando así su zona de oscilación en la que podría existir cierta descompactación de los limos y las arenas. La tensión admisible de este terreno y a esta profundidad de apoyo para las zapatas, se puede deducir con la expresión propuesta por Terzaghi para materiales arenosos, en función de las características resistentes del terreno definidas por los valores N del ensayo de penetración estándar:  1,5   300,3  Siendo: N = 11. Valor del golpeo medio para el ensayo SPT s = 2,5 cm. Valor del asiento admisible B = 2,00 m. Ancho de la cimentación  = 1,90 t/m3. Densidad aparente media de los materiales por encima de la cota de apoyo. H = 2,50 m. Profundidad de cimentación Con los valores descritos se obtiene, para un asiento de 2,5 cm. una tensión admisible de 2,3 kp/cm2 A continuación se deducen las tensiones máximas que transmitirán los cimientos de la nave, lo que nos permite conocer la adecuación de estas presiones de trabajo a la tensión admisible del terreno y los asientos que han podido desarrollarse bajo aquellas. Para ello consideramos los cimientos de la alineación D ya que en ella se dan las mayores cargas y, por ello, se presuponen las mayores tensiones de trabajo. Según el estudio estructural realizado por la empresa de ingeniería, en la alineación D se dan las siguientes cargas: Cargas permanentes (ton) Cargas variables (ton) Cubierta Peso propio pilar Puentes grúa Peso propio zapata y tierras 5,70 14,60 42,70 40,80 13,00 0,00 34,90 0,00 Totales 103,80 47,90 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 16 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra A partir de las cargas totales y considerando una superficie de cimentación de 7 m2 (3,50 x 2,00 m. según las dimensiones obtenidas en las calicatas), se producen las siguientes presiones a cota de cimentación: Tensión máxima: p = (103,8 + 47,9) / 7 = 21,67 t/m2 = 2,17 kp/cm2 Tensión de consolidación: aquella que provoca la consolidación del terreno de apoyo, para la que consideramos la totalidad de las cargas permanentes y una parte (20%) de las sobrecargas: pc = (103,8 + 0,2 x 47,9) / 7 = 16,19 t/m2 = 1,62 kp/cm2 A la vista de los resultados se deduce, en primer lugar, que la tensión máxima de trabajo se ajusta bastante a la tensión admisible que habíamos definido para un asiento asociado de 2,5 cm. Y en segundo lugar, que para una carga de consolidación de 1,6 kp/cm2 los asientos que han podido desarrollarse desde la construcción de las naves son de 1,50 cm. (despejando “s” en la ecuación de Terzaghi con una carga q=1,6 kp/cm2) 2.3.2. Análisis patológico de la estructura a) Pilares de hormigón armado Para la realización de este análisis se estudiaron las armaduras mediante rozas para determinar la geometría y el recubrimiento de las mismas. Los pilares que se estudiaron fueron los indicados en la figura 2.8, y cuyas características se resumen en la figura 2.9. Además se ensayaron en laboratorio dos muestras de acero liso de Ø 20mm. procedentes del derribo de la estructura anexa a la nave, y de la cual se obtuvieron el límite elástico y la carga de rotura del acero: Límite elástico Resistencia a la rotura Muestra 1 Fy = 440,51 N/mm 2 Fs = 476,75 N/mm 2 Muestra 2 Fy = 409,89 N/mm 2 Fs = 481,44 N/mm 2 Figura 2.8 – Plano de situación de los pilares estudiados. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 17 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra El estudio del hormigón se realizó mediante el muestreo de la práctica totalidad de los pilares mediante ultrasonidos. El muestreo se realizó a dos niveles de altura (+1,50 y +2,20 m.) realizándose tres lecturas en cada nivel y adoptando el resultado más bajo. Una vez ordenados los resultados obtenidos, los pilares se agruparon en tres rangos: velocidades de valor bajo, velocidades de valor medio, y velocidades de valor alto. Se eligieron varios pilares de cada grupo de forma homogénea sobre los que se extrajeron testigos cilíndricos para su posterior rotura a compresión. De esta manera la empresa de ingeniería pudo establecer una regresión matemática lo más fiable posible entre las velocidades de ultrasonidos y resistencias a compresión del hormigón, de tal forma que a partir de los valores de ultrasonidos se puede adjudicar a cada tramo de pilar una resistencia estimada. Los testigos obtenidos y su resistencia a compresión son los siguientes: Figura 2.9 – Cuadro resumen de las características de los pilares estudiados. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 18 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Localización Resistencia a compresión (kg/cm2) 4 D 206 17 D 212 18 A 112 10 D 183 21 D 195 2 A 182 11 A 109 23 B 214 7 D 122 10 F 147 4 F 194 7 A 110 Para los resultados obtenidos se calculó la resistencia característica (fck): 󰇛11,64󰇜 Siendo: fcm = 165,5 kg/cm2 d = desviación estándar / fcm = 42,41/165,5 = 0,256 Resulta: Fck = 95,94 kg/cm2 b) Cerchas metálicas Para el análisis de la estructura metálica se realizaron distintas pruebas a los perfiles de acero y a los roblones de las uniones entre los mismos. De los perfiles de acero se tomaron 121 medidas de dureza de Brinell con un durómetro portátil. Además se tomaron 8 muestras para su ensayo a tracción y la medida de dureza de Brinell, de los que se obtuvieron los siguientes resultados: Muestra Dureza (HB) Limite elástico (Mpa) Resistencia a tracción (Mpa) M1 144 307,7 441,2 M2 158 330,5 450,6 M3 122 321,5 399,4 M4 153 351,5 471,1 M5 115 333,6 423,7 M6 115 288,7 352,6 M7 115 360,2 499,6 M8 115 374,1 471,7 Con estos valores se obtuvieron unas rectas de regresión con las que poder convertir los valores de dureza (HB) en valores de límite elástico: Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 19 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra A continuación, por el método estadístico indicado en el artículo 3.1.7 de la NBE-EA95, se obtienen los siguientes resultados: Media (m): 292 MPa Suma cuadrado desviaciones: 25726,6059 MPa Desviación cuadrática media (): 0,050 Límite elástico (e=m(1-2)): 263 MPa Resistencia de cálculo (u=e/a): 239MPa = 2437,03 kg/cm2 Por lo tanto se puede concluir que el acero cumple como mínimo una calidad A37b según la NBE-EA-95. Los roblones fueron analizados mediante un equipo de ultrasonidos. El procedimiento seguido fue comprobar la longitud del roblón, dado que no coincidía el espesor obtenido con el equipo con el medido con el pie de rey implicaría un reflector interno, que se traduce en un defecto de fisura o rotura del eje del roblón. Entre estas comprobaciones no se encuentra ninguna anomalía, por lo que se entiende que los roblones se encuentran en buen estado. 2.3.3. Análisis patológico del cerramiento La fachada se encontraba en un evidente mal estado estético. La principal patología que muestra son fuertes humedades y grandes desconchados. En general las humedades son provocadas por las precipitaciones atmosféricas que discurren por la fachada debido al mal estado de la cubierta y de los canalones de recogidas de aguas. Figura 2.10 – Rectas de regresión para el cálculo del límite elástico del acero. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 20 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra La carpintería metálica se encontraba oxidada dejando restos de óxido en jambas, dinteles y alfeizares. Además en la mayoría de las ventanas había más de un vidrio roto, por lo que no protegen el interior de las inclemencias meteorológicas. Desde el punto de vista estructural, el cerramiento se encontraba en buen estado. En las zonas donde se perdió el enfoscado se podía observar que el ladrillo no presentaba roturas o desperfectos, y que no se había perdido el mortero de las llagas y tendeles. Las fachadas no presentaban pandeos ni asientos diferenciales a lo largo del perímetro. A continuación se analiza cada fachada por separado: Fachada Norte Presentaba humedades en su zócalo, transmitidas al muro a través del terreno. Estas humedades provocaron la pérdida de mortero puntualmente en el zócalo. Además presentaba un desconchamiento del mortero en la esquina con la fachada Oeste, y al florón ornamental allí situado le faltaba su coronación. Fachada Sur Presentaba desconchados en sus dos esquinas y en el cuerpo del torreón, así como alrededor de las ventanas del segundo nivel situadas en el centro, las cuales han perdido parte del vierteaguas. Se encontraba en su exterior restos de la cubierta de una nave auxiliar anexa ya derribada, así como los huecos dejados por los pares que apoyaban en la fachada. Figura 2.11 – Alzado de la fachada Norte donde se muestra su cuadro patológico. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 21 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Se podía apreciar una grieta que nacía de la coronación de la fachada junto al torreón, y que dibujaba la junta entre éste y la fachada. Por último se perdieron los tres florones decorativos que rematan la fachada. Fachada Este Esta fachada presentaba en su mitad meridional una gran patología debido a las humedades que se manifestaban, sobre todo, por su intradós, provocando la pérdida del enlucido de yeso de su interior, y aflorando manchas de humedad por su extradós. Estas humedades son provocadas en parte por el mal estado de la cornisa del tejado y el canalón de desagüe, y en parte por ascender por capilaridad desde el terreno. En toda la fachada se encontraban restos de construcciones anexas ya derribadas, cómo restos del apoyo de la cubierta de fibrocemento, restos de alicatados, de obras de fábrica, y placas de anclaje metálicas para el apoyo de estructura metálica. En la mitad norte de la fachada se observaban huecos de ventanas que carecían de ornamentación y vierteaguas, ya que parece que fueron demolidas al construir un anexo al edificio, e inclusive uno de los huecos se encontraba parcialmente cegado. También encontramos distribuidos por la fachada huecos que fueron realizados para el paso de personas, en el caso de los que se encuentran a cota del suelo, o para paso de instalaciones, como los que se encuentran en la parte superior de la zona central de la fachada. (Ver plano en página 23). Figura 2.11 – Alzado de la fachada Sur donde se muestra su cuadro patológico. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 22 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Fachada Oeste La fachada Oeste presentaba gran cantidad de desconchamientos, tanto del enfoscado de la fachada como del almohadillado del zócalo. Éstos seguían un patrón vertical se sitúan entre cada par de ventanas, coincidiendo con los pilares de hormigón que se encuentran en el intradós en contacto con el cerramiento. Lo cual nos lleva a pensar que estaban provocados por los movimientos de la fachada debido a los cambios de temperatura que se da en ella, ya que su orientación es al poniente. En cuanto al ornato, solo cabe destacar la pérdida del vierteaguas de la segunda ventana meridional, y la rotura de cuatro de los florones que rematan la fachada. (Ver plano en página 23). Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 23 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Fi g ura 2.12 – Alzados de las f achadas Oeste y Este donde se muestra su cuadro p atoló g ico. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 30 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Figura 2.26 – Detalle de las ventanas de la fachada Este en planta baja. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 31 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Figura 2.27 – Detalle de las ventanas de la fachada Oeste en planta baja. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 2. Estado previo del edificio a la actuación 32 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Figura 2.28 – Detalle de las ventanas de planta primera. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 33 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 3. MOTIVOS DE LA ACTUACIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 34 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 3.1 “Balcón al Mar” y el traslado de la Autoridad Portuaria de Valencia. En 1997 la Autoridad Portuaria de Valencia firmó un convenio de colaboración con el Ministerio de Fomento, la Generalitat Valenciana y el Ayuntamiento de Valencia para la modernización de las infraestructuras del Puerto de Valencia, y que contemplaba como núcleo central la actuación “Balcón al Mar” para la recuperación de la dársena interior para uso ciudadano. No es hasta abril de 2001 cuando el Ayuntamiento expuso por primera vez al público el proyecto “Balcón al Mar”. En los siguientes años se produjeron varias actuaciones siguiendo las líneas del convenio firmado. En 2002 el Puerto de Valencia, mediante disposición del Ministerio de Fomento, fueron cedidos los tinglados 2, 4 y 5. En 2003 fue inaugurado un puente móvil de 125 metros de longitud que se tendía entre los transversales de la dársena. También en 2003 se procedió a la desafección del dominio público portuario de 237.000 metros cuadrados en la dársena del puerto. Hasta entonces, la Autoridad Portuaria de Valencia tenía su sede y oficinas en edificios históricos del Puerto de Valencia, como son el edificio del Muelle de la Aduana, donde estaba la Presidencia y Dirección General, el edificio Varadero, la Estación Marítima, y el Tinglado nº 2. Todos estos edificios situados frente a la dársena interior del puerto se encontraban incluidos en el ámbito de actuación del proyecto municipal del Plan de Usos del balcón del Mar. Esta situación creada por el cambio de titularidad y usos del suelo, obligó al traslado Figura 3.1 – Anteproyecto municipal de reordenación de la dársena interior. Levante-EMV, 17 agosto 1998. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 35 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra de la sede y oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia a una nueva ubicación. Para la nueva sede se decidió ocupar los antiguos edificios de la Escuela de Aprendices y NavesTaller que pertenecieron a la Unión Naval de Levante situados junto al puente de Astilleros. El traslado de las oficinas se produjo por fases tras la rehabilitación y reforma de cada uno de los tres edificios que forman el complejo. La primera fase se trasladó a la Escuela de Aprendices, edificio de planta cuadrada con patio interior. La segunda fase se trasladó a la Nave de fundición de metales de planta rectangular situada junto a la fachada sur de la primera fase. La tercera fase se trasladó a la Nave de fundición de hierro, edificio de planta alargada formada por dos naves longitudinales, la cual es el objeto de este Proyecto Final de Carrera. Por último, la cuarta fase del traslado se realizó a un edificio de nueva planta que se construye junto al complejo. El edificio que conforma la tercera fase de las oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia es una construcción industrial de posguerra que no se encuentra protegido por el catálogo municipal. El edificio tiene un cierto valor portuario debido a su pertenencia en el pasado al concesionario más importante del Puerto de Valencia como ha sido la Unión Naval de Levante. Además, la nave posee cierto grado de valor estético unido a los otros dos edificios de similares características que confiere un marcado aire de conjunto arquitectónico. 3.2 El concurso y los criterios para la adjudicación del proyecto. Para la ejecución de las obras necesarias para la adecuación del edificio, la Autoridad Portuaria de Valencia como entidad pública sacó a concurso por procedimiento abierto la adjudicación de la redacción del proyecto de ejecución y realización de las obras de reforma y rehabilitación del edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia fase III. Al tratarse de un concurso abierto, según lo dispuesto en los artículos 73 y 74 de la Ley y Reglamento de Contratos de las Administraciones Públicas, podrán presentar proposición cualquier empresa interesada, y se valorará la oferta más ventajosa según los criterios del pliego de condiciones. Así pues, se publicó en el Boletín Oficial del Estado con fecha de 6 de abril de 2006 el concurso con las siguientes características:  El plazo de ejecución será de 8 meses, dedicándose uno para la redacción del proyecto y siete para la ejecución material de la obra.  La tramitación es ordinaria.  El procedimiento es abierto.  La forma de adjudicación es por concurso.  El presupuesto base de licitación es de 5.134.160,00 €. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 36 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra  La garantía provisional, como establece el artículo 35 de la LRCAP, es del 2% del presupuesto de licitación, es decir, 102.683,20 €.  La clasificación de las empresas que podrán concursar serán del grupo C (edificaciones) y de cualquier subgrupo.  La empresa deberá pertenecer a la categoría F, es decir, que su anualidad media exceda de 2.400.000 €.  La solvencia económica y financiera y la solvencia técnica y profesional será según lo dispuesto en el Pliego de Condiciones.  La fecha límite de presentación de ofertas será el 8 de mayo de 2006.  No se admiten variantes a concurso. La Autoridad Portuaria de Valencia proporcionó a las empresas interesadas en el concurso la documentación necesaria para la licitación, consistente en:  El Proyecto Básico.  El Pliego de Condiciones Generales para la contratación de obras.  El Pliego de Condiciones Particulares del Proyecto.  Anexo I con el modelo de aval y seguro de caución para constituir la garantía provisional.  Anexo II con el modelo de proposición económica.  Anexo III con el modelo de aval y seguro de caución para constituir la garantía definitiva.  Anexo IV con la documentación técnica que el licitador debe presentar y las exigencias para su redacción.  Anexo V con los criterios objetivos para la adjudicación del contrato.  Y el anexo VI con las normas específicas a contemplar para la licitación. En el Proyecto Básico se incluyeron las memorias, planos y presupuesto necesarios para que las empresas pudieran estudiar la obra técnicamente y presentar propuestas económicas junto con la documentación requerida que se especifica en el Pliego de Condiciones Generales. En el Pliego de Condiciones Particulares se detalla en un cuadro de características la información acerca concurso, en parte ya expuesta en el Boletín Oficial del Estado:  El proyecto ha sido redactado por la Dirección de Gestión de Infraestructuras e Intercontrol Levante S.A. con fecha de marzo de 2006.  El presupuesto, de 5.134.160,00 € con IVA incluido, tiene carácter máximo. De tal forma, los presupuestos licitados deberán ser igual o inferiores a dicho presupuesto.  Se establece un crédito distribuido en anualidades de 3.556.560,00 € para el ejercicio 2006, y de 1.577.600,00 € para el ejercicio 2007. Por lo tanto las certificaciones emitidas en cada ejercicio no deberán superar las cantidades estipuladas. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 37 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra  Se fija una fianza definitiva del 4% sobre el presupuesto de adjudicación, y una garantía adicional del 6% del mismo presupuesto.  El plazo de garantía será de un año.  La revisión de precios no procede ya que el plazo de ejecución del proyecto es inferior a un año.  Se establece en 60 días el plazo de pago de las certificaciones.  La solvencia económica y financiera se acreditará mediante lo dispuesto en los puntos a) y c) del artículo 16.1 de la LRCAP, es decir, mediante informe de instituciones financieras o justificante de un seguro de indemnización por riesgos profesionales, y mediante declaración relativa a la cifra de negocios total en el curso de los tres últimos ejercicios.  La solvencia técnica se acreditará mediante lo expuesto en los puntos a), b) y c) del artículo 17 de la LRCAP. Por lo tanto se deberá justifica mediante títulos académicos y experiencia del empresario y de los responsables de las obras, mediante una relación de las obras ejecutadas en los últimos cinco años, y mediante la declaración de la maquinaria, material y equipo técnico del que se dispondrá en las obras.  Se hace obligatorio la presentación del programa de trabajo ya que el presupuesto supera la cantidad de 120.202,42 €, según lo establecido en el artículo 124.2 de la LRCAP.  La fecha de inicio del programa de trabajo será el 1 de junio de 2006, incluida la redacción del proyecto.  Se exige un Plan de Aseguramiento de la Calidad (PAC).  Se establece como baja máxima el 20%.  Los coeficientes de ponderación de la calidad técnica y económica serán del 65% y 35% respectivamente.  La penalidad por demora en la ejecución de las obras será de 300,00 € por día de retraso. En el Pliego de Condiciones Generales se especifican las cláusulas legales y administrativas para la realización del contrato de obras. En él se dispone el objeto y naturaleza del contrato, la forma de adjudicación, las fases de licitación, la adjudicación y formalización del contrato, y el desarrollo y ejecución del contrato. En el anexo con la documentación técnica que el licitador debe presentar y las exigencias para su redacción, se exige la aportación de la siguiente documentación: A) Un programa de trabajo completo basado en el método del camino crítico que recoja las unidades necesarias para la realización de las obras, incluyendo las relaciones de precedencia y sus respectivos rendimientos. Lógicamente el programa deberá comenzar con la fecha estipulada en el Pliego de Condiciones Particulares, y deberá finalizar en el plazo estipulado. B) Una memoria constructiva basada en el análisis del proyecto, coherente con el Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 38 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra programa de trabajo aportado y con la realidad de la obra. Además se incluirán los medios materiales y humanos que se emplean en cada fase de la obra. C) Documento de calidad a conseguir, donde se describen expresamente las medidas a aplicar en la obra para garantizar las calidades de los materiales que se emplean, de los medios que se utilizan, y de los productos que se obtienen de la obra. D) El plazo de ejecución que el licitador prevé como necesario para la ejecución de la obra, siendo siempre igual o menor al plazo estipulado en el Pliego de Condiciones Particulares. E) Un programa de actuaciones medioambientales donde se indicará las actuaciones de vigilancia y seguimiento sobre los recursos del medio para las principales unidades de obra, instalaciones y procesos a ejecutar. F) La memoria de seguridad y salud donde se explica el sistema de gestión de la prevención de riesgos laborales implantado en la empresa, y el que se implantará en el centro de trabajo correspondiente a la obra. En el anexo V y VI se establecen los criterios objetivos para la adjudicación y los valores ponderados de cada apartado a valorar. La calidad técnica se valora con una ponderación de X%, siendo 50≤X≤70, y la oferta económica se valora con una ponderación de Y%, siendo 30≤Y≤70. La suma de los dos valores debe ser siempre del 100% (X+Y=100). Como ya se ha expuesto, en el Pliego de Condiciones Particulares se establece que X=65% e Y=35%, dándole así mayor relevancia a la calidad técnica que a al presupuesto a la baja que se oferte. En el apartado de calidad técnica se valoran los siguientes apartados con sus factores de ponderación: Atributos de la propuesta Coeficientes de ponderación V1 Memoria constructiva A1=75 V2 Programa de trabajo A2=5 V3 Calidad a obtener A3=5 V4 Plazo de ejecución A4=5 V5 Programa de actuaciones medioambientales A5=5 V6 Memoria de seguridad y salud A6=5 La puntuación de cada uno de los apartados se obtendrá valorando una serie de cuestiones con 0, 2’5, 5, 7’5 y 10 según se considere su cualidad o cumplimiento como rechazable, deficiente, aceptable, bueno o muy bueno, respectivamente. Los criterios a valorar para cada uno de los apartados son los siguientes: 1Memoria constructiva X1-¿Es correcta la concepción global de la obra y coherente con los medios previstos en la Propuesta de la proposición? X2-¿Se describen todas las actividades importantes? Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 3. Motivos de la actuación 39 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra X3-¿Se analiza, correctamente, el proceso constructivo de dichas actividades? X4-¿Se han previsto las fuentes de suministro de materiales, la validación de las mismas y las necesidades de acopios, de préstamos y de vertederos? X5-¿Es correcto el análisis de las necesidades de subcontrataciones? El proceso previsto ¿es seguro y de garantía? X6-¿Se detallan las relaciones de maquinaria, de instalaciones fijas, de medios auxiliares y de personal principal que el licitador se compromete a adscribir a la obra? ¿Existe dicho compromiso? ¿Se diferencian los medios propios de los alquilados? X7-¿Es coherente la Memoria Constructiva con el contenido del Programa de Trabajo? ¿Es totalmente coherente, sólo parcialmente, o no es coherente? X8-¿Es coherente y suficiente el Organigrama propuesto? X9-¿La cualificación del Jefe de obra y de su perfil profesional son adecuados en relación con el tipo de obra a construir? X10-¿El equipo de técnicos propuesto es suficiente y conforme a la labor a desarrollar durante la ejecución de la obra?, ¿su disponibilidad es adecuada? 2Programa de trabajo X1-Análisis de las actividades incluidas en el Programa de Trabajo y su suficiencia. X2-¿Se han indicado los trabajos que condicionan la obra, al derivarse de actividades criticas? ¿Se han tenido en cuenta y se han indicado, especificando su influencia en la programación: los condicionantes externos (si existen) y los climatológicos? X3-¿Están debidamente justificados los rendimientos de los equipos? ¿Las duraciones de las actividades son acordes con los rendimientos previstos y con los medios ofertados? X4-Grado de congruencia de la información gráfica aportada en relación con el análisis de las actividades. 3Calidad a obtener X1-¿Se han previsto evaluaciones previas a los proveedores de materiales o, al menos, la posesión de sellos de calidad del producto? X2-¿Son suficientes las medidas que se tomarán para evitar mezclas, contaminaciones... etc. entre los materiales o productos? X3-¿La relación del Programa de Puntos de Inspección, P.P.I., cubre todas las unidades de obra cuyo control es necesario llevar a efecto?, ¿faltan algunas importantes? X4-¿Se describe el modo de controlar el cumplimiento de los requisitos aplicables a cada una de las unidades de obra? ¿Con qué grado de precisión? X5-¿Se efectuará el control, según las pruebas y normativa aprobadas y reconocidas como válidas a estos efectos? ¿Se hará así para todo el control o sólo para parte? X6-¿Se incluyen las pruebas a aplicar a las unidades de obra o elementos terminados? ¿Están todas las pruebas importantes o faltan algunas? Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 46 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Escalera 2 5,00 Vestíbulo Aseo Señoras 3,40 Aseo Señoras 28,35 Vestíbulo Aseo Caballeros 3,35 Aseo Caballeros 28,40 Limpieza 2,35 Almacén / Guardarropa 12,80 Escalera 3 21,80 Bar / Cafetería 107,75 Office 16,00 Cocina 10,30 Pasillo Cocina 8,55 Cámara 2,70 Almacén 4,45 Aseos Personal 7,65 Pasillo 3 26,70 Vestíbulo Aseo Señoras 3,95 Aseo Señoras 17,45 Aseo Caballeros 20,50 Instalaciones Eléctricas 3,50 Limpieza 3,50 Racks Comunicación 8,90 Archivo Previo Clasificación 17,70 Vestíbulo Archivo 2,40 Archivo General 82,25 Mesa de Consulta 15,25 Registro 40,05 Hall de Acceso 236,35 Vestíbulo Pasarela 77,35 Ascensores 4,50 Seguridad y Control 23,55 Aula del Máster (30 alumnos) 90,90 Aula de Cursos de Dirección (20 alumnos) 63,45 Sala de Reuniones 23,65 Aula de Idiomas 1 (10 alumnos) 26,20 Aula de Idiomas 2 (10 alumnos) 23,65 Aula de Informática (12 alumnos) 36,30 Archivo Almacén Formación 14,00 Racks Comunicaciones 7,80 Archivo 12,20 Técnico Formación 23,65 Administrativos de Formación 17,40 Director Área de Formación 25,50 Director de Cediport 25,75 Sala de Lectura Cediport 73,30 Archivo Documentos Cediport 36,55 Fototeca 6,20 Zona de Descanso 26,95 Vestíbulo Aseo Señoras 3,95 Aseo Señoras 17,55 Aseo Caballeros 20,20 Limpieza 3,35 Instalaciones Eléctricas 2,50 Escalera 4 23,90 Vestíbulos y Pasillo Principal 130,50 Sala de Bombas / Aire Acondicionado / B.I.E.S. 80,70 TOTAL SUPERFICIE PLANTA BAJA 2.279,65 2.529,93 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 47 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Entreplanta: Zona S. Útil (m2) S. Const. (m2) Ordenanza Planta 112,20 Reprografía 11,80 Café – Nevera 11,05 Vestíbulo Pasarela 67,25 Despachos Administrativos 31,05 Archivo Administración 8,70 Despacho Gerente Infoport 27,85 Sala de Reuniones 18,80 Despachos Comerciales 27,85 Sala de Racks 8,70 Instalaciones Eléctricas 3,15 Limpieza 3,15 Vestíbulo Aseo Señoras 3,60 Aseo Señoras 16,75 Aseo Caballeros 19,55 Soporte y Mantenimiento 34,00 Servicios Soporte A. P. V. 101,95 Vestíbulos y Pasillo Principal 92,00 Escalera 1 20,25 Altillo Sala Lectura Cediport 41,35 Escalera 2 23,65 Altillo Archivo Documentos Cediport 35,90 TOTAL SUPERFICIE ENTREPLANTA 720,55 2.449,24 Planta primera: Zona S. Útil (m2) S. Const. (m2) Consultores Externos Sistema Informático 38,20 Taller Mantenimiento. Sistema Informático 36,30 Infoport. CAU / SAUSI 46,70 Instalaciones Eléctricas 11,20 Vestíbulo Aseo Señoras 3,70 Aseo Señoras 15,05 Aseo Caballeros 19,60 Limpieza 2,80 Infoport 115,95 Racks de Comunicaciones 37,10 Archivo Documental 42,40 Archivo Documental 28,80 Vestíbulo 1,85 Almacén de Material Informático 72,80 Sala de Servidores 120,25 Escalera 24,60 Vestíbulos y Pasillo Principal 95,50 Ordenanza Planta 145,05 Vestíbulo Pasarela 33,05 Área Libre 717,30 Vestíbulo Aseo Señoras 3,15 Aseo Señoras 17,75 Aseo Caballeros 19,60 Limpieza 2,35 Instalaciones Eléctricas 2,50 Escaleras 7,15 TOTAL SUPERFICIE PLANTA PRIMERA 1.660,70 2.449,24 TOTAL EDIFICIO 4.660,90 7.428,41 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 48 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra MEMORIA CONSTRUCTIVA Cimentación La cimentación consiste en zapatas aisladas sobre micropilotes arriostradas mediante vigas riostras. Las vigas riostras compartirán además la función de cimentación corrida para muros de bloque de hormigón sobre los que apoyará el forjado sanitario. Las zapatas tendrán una base de 80x80 cm. y un canto de 40 cm. Para su ejecución se procederá de la siguiente manera: 1. Ejecución de los micropilotes tras el replanteo de las zapatas. 2. Excavación de pozos y zanjas para las zapatas y las riostras, incluso eliminación de la solera existente. 3. Limpieza de pozos y zanjas y vertido de hormigón de limpieza. 4. Montaje de las armaduras y colocación de las basas de acero con espárragos mediante bastidores. 5. Hormigonado de zapatas y riostras. Estructura La estructura estará formada por tres forjados. El forjado sanitario se construirá con viguetas autorresistentes y bovedilla de hormigón. Las viguetas apoyarán sobre muros de bloque de hormigón de 1,20 metros de altura sobre la solera existente conformando una cámara ventilada, evitando humedades y dejando paso a instalaciones eléctricas y del aire acondicionado. El forjado de entreplanta se construirá en toda la superficie de la nave anexa, y en la nave principal en la fachada norte formando un altillo. El forjado de planta primera se construirá en toda la superficie de la nave principal. Estos dos forjados se construirán con viguetas hormigonadas “in situ” y bovedilla de hormigón, y apoyarán en vigas de metálicas HEB y zunchos de borde UPN. Como soportes se emplearán perfiles normalizados HEB para los apoyos intermedios, y en los apoyos extremos se soldarán las vigas a placas de anclaje ancladas a los pilares de hormigón existentes. En la mitad sur del forjado de planta primera se emplearán vigas alveoladas sin apoyos intermedios para dotar al salón de actos de una luz libre de 19 m. Para su ejecución se procederá de la siguiente manera: 1. Soldado de los pilares sobre las basas de las zapatas. 2. Colocación de placas de anclaje en los pilares de hormigón mediante espárragos y tacos químicos. 3. Ejecución de los muros de bloque de hormigón sobre las riostras. 4. Montaje del armado de las vigas sobre los muretes, colocación de viguetas y bovedillas. 5. Montaje del armado del forjado y hormigonado. 6. Colocación de las vigas metálicas mediante soldadura a los pilares y a las placas de anclaje. 7. Encofrado de los forjados de entreplanta y planta primera, montaje del armado de las viguetas, colocación de bovedillas, extendido del mallazo, y hormigonado. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 49 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra La pasarela exterior que comunica los edificios de las distintas fases estará compuesto por: o Pórticos de pilares de sección 70x30 cm. de hormigón armado. o Vigas de cuelgue de 55 cm. de canto de hormigón armado. o Dos vigas continuas de acero laminado HEB apoyadas sobre las vigas de cuelgue. o Forjado de viguetas semirresistentes y bovedillas de hormigón ortogonales a las vigas metálicas. Para la ejecución de la estructura de la pasarela se procederá: 1. Encofrado y ejecución del primer tramo de pilares. 2. Encofrado y ejecución de las vigas del pórtico. 3. Colocación de las vigas metálicas continuas. 4. Encofrado y ejecución del primer forjado. 5. Se repiten los pasos 1 a 4 para la ejecución del forjado de cubierta. 6. Encofrado y ejecución de las vigas de atado. Restauración de fachada La restauración de la fachada se realizará desde un andamio colocado en todo el perímetro del edificio. Los trabajos de restauración consistirán en: o Saneado, limpieza con chorro de arena y reparación del enfoscado. o Apertura de nuevos huecos similares a los existentes. o Reparación y sustitución de molduras y ornamentos. o Reparación de las fisuras existentes. o Limpieza de óxido de los elementos metálicos. o Limpieza de los elementos pétreos. o Aplicación de pintura mineral al silicato. Restauración de tejado Para esta tarea se procederá primeramente a recuperar la teja vieja, eliminando el mortero de agarre mediante un cepillado con cepillo de púas de alambre. Se tendrá gran cuidado en recuperar el máximo número de tejas para su reutilización. Se revisará el tablero de rasillas y se repararán aquellas zonas donde fuera necesario con rasilla nueva. Se procederá a proyectar todo el tablero con 4 cm. de poliuretano para el aislamiento térmico del tejado. Sobre la capa de poliuretano se verterá una capa de hormigón maestreado para recuperar las pendientes y tener una buena base de colocación de la teja. Por último se colocará de nuevo la teja recibida con mortero de cemento. Las canales de zinc serán desmontadas y sustituidas por otras de sección adecuada a la cantidad de agua a evacuar. Las cerchas metálicas de cubierta serán tratadas mediante una limpieza mecánica, pintura antioxidante, y un proyectado de mortero de yeso ignífugo con resistencia al fuego de 60 minutos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 50 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Red de saneamiento y pluviales La red de saneamiento de recogida de los cuartos de baño se llevará hasta el sótano y se conectará a las arquetas de la red de saneamiento del exterior del edificio. La recogida de aguas pluviales se realizará mediante canales de zinc y bajantes vistas en fachada del mismo material. Al pie de cada bajante se realizará una arqueta sifónica que se unirá a la red de pluviales existente. Solados El solado de las distintas plantas de realizará con piezas de mármol beige levante de 60 x 30 cm. y 2 cm. de espesor, colocado sobre una capa de arena mezclada con mortero bastardo de cal y cemento. El mármol se colocará al corte de sierra, puliéndose tras su colocación, y se abrillantará en la última fase de la obra. Se empleará el mismo mármol para el revestimiento de las escaleras con un espesor de 3 cm. en las huellas y de 2 cm. en las tabicas. Para los aseos se utilizará gres de 30x30 cm. colocado sobre una capa de mortero nivelado y pegado con pasta adhesiva. Se colocará terrazo blanco de grano medio de 40x40 cm. en el sótano de la misma manera que el mármol, puliéndose posteriormente a su colocación. En el salón de actos situado en planta baja se colocará terrazo de 40x40 cm. sobre el que se fijará una moqueta de color a elegir. Albañilería y particiones Se desmontará la carpintería metálica existente y se ejecutarán los vierteaguas, jambas y dinteles de los huecos definitivos. Se procederá al falcado de los premarcos de aluminio y se proyectará una capa de 3 cm. de poliuretano en el intradós de la fachada, para posteriormente trasdosar con tabique autoportante de cartón-yeso formado por perfil de 46 mm y una placa de 15 mm. La tabiquería de las zonas húmedas tales como los núcleos de baños o la cafetería, se ejecutarán con fábrica de ladrillo hueco de 7 cm de espesor. Las cajas de escalera y de los ascensores se realizarán con medio pie de ladrillo panal e irán revestidas con enlucido de yeso. Las particiones interiores se realizarán con tabiquería de cartón-yeso. En zonas con altura libre mayor a 3 m se empleará perfilaría de acero galvanizado de 120 mm y doble placa de 12.5 mm en ambas caras del tabique. En zonas de altura menor a 3 m se empleará perfilaría de 70 mm y doble placa de 1 2.5 mm en ambas caras. Revestimientos Los cuartos de aseo se revestirán con azulejo cerámico de 25x25 imitando a gresite 2x2. Se colocará con cemento cola sobre un enfoscado maestreado. Tras su colocación se procederá al rejuntado según el color elegido. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 51 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra En las cocinas se procederá de la misma manera empleando un alicatado con azulejo de 10x20 colocado en sentido horizontal. Falsos techos Los falsos techos se realizarán de placas de escayola desmontables de 60x60 cm con perfilaría semioculta sujeta por tirantes de acero anclados al forjado mediante tacos roscados. Los falsos techos se realizarán con posterioridad a la ejecución de la tabiquería para adecuar la modulación a la superficie de las estancias. En el perímetro de las estancias se colocará una bandeja de escayola con oscuro de entre 15 y 50 cm de ancho. Las luminarias, difusores y retornos del aire acondicionado serán de 60x60 cm para integrarlos en el falso techo desmontable. En la planta primera y en la entreplanta se ejecutarán además techos fijos de placa de cartón-yeso entre las cerchas de la cubierta. En este techo se colgarán las instalaciones de aire acondicionado y bandejas eléctricas, y recibirá la tabiquería de cartón-yeso. Carpintería exterior La carpintería exterior será de aluminio lacado en negro y se colocará sobre premarcos de acero falcados a la fachada. Debido al gran tamaño de las ventanas de planta baja, éstas dispondrán de un parte fija en la zona superior y una hoja abatible. Las ventanas de entreplanta y planta primera dispondrán del fijo en su parte inferior para conseguir una altura de 1,10 m. de antepecho. Las puertas de planta baja del salón de actos serán puertas RF de chapa metálica lacada. Carpintería interior La carpintería interior estará formada por tableros de densidad media chapados en cerezo y canteados del mismo material. Los herrajes de las puertas serán zincados y estarán compuestos por pernios, manivela con plafón redondo, y cerradura con embellecedor a juego. Las puertas estarán formadas por: o Una hoja de 82,5 cm. de ancho en despachos y baños. o Una hoja de 92,5 cm. de ancho en los baños adaptados para minusválidos de la planta baja. o Dos hojas de 62,5 cm. de ancho en pasos de pasillos. o Dos hojas de 82,5 cm. de ancho en aulas, salas de reuniones y estancias técnicas dedicadas a la informática. o Una hoja de 62,5 cm. en aquellos lugares donde no sea viable una puerta de 82,5 cm. tal como las salas de traductores y las cabinas de los baños del salón de actos. La carpintería se colocará sobre precercos de pino colocados durante la fase de tabiquería. No se forrarán los precercos hasta haber finalizado la pintura. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 52 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Cerrajería En todas las ventanas de la planta baja se colocarán rejas de hierro galvanizado formadas por barrotes verticales de sección cuadrada cada 11 cm., y barrotes horizontales de sección rectangular en los extremos y la zona central del enrejado. El centro de cada reja irá adornado por un motivo circular de 40 cm de diámetro con un barco en el centro del mismo. Las rejas se colocarán empotrando las garras en las jambas de los huecos y tomadas con mortero de cemento. En las escaleras se colocarán barandillas de acero inoxidable. Estas barandillas se soldarán a las placas de anclaje de la zanca de la escalera. Estarán formadas por pasamanos de sección circular, pies derechos de sección rectangular, y vidrios Stadip 6+6 conformando el antepecho. En los registros de los patinillos de instalaciones se colocarán puertas RF-60 metálicas lacadas en blanco. Se les colocará cerradura y pomo por el exterior y manivela por el interior. Vidrios Los vidrios de las ventanas exteriores de aluminio serán del tipo Climalit 4/6/6 mm. incoloro, con doble sellado de butilo y polisulfuro, y perfiles de neopreno. Las ventanas de los aseos serán del mismo tipo pero traslúcidos. En las puertas de acceso al edificio los vidrios serán del tipo Climalit 4/6/3+3 mm. incoloros, siendo así más resistentes a los impactos. En el muro cortina de la pasarela se colocará un doble acristalamiento tipo Climalit 4/6/6 formado por un vidrio interior de 4 mm., una cámara de aire deshidratado de 6 mm., y una luna exterior de vidrio Cool-Lite ST-120 de 6mm. de espesor. de 80% de absorción de luz y 50% de reflexión. Los espejos de los cuartos de baño se colocarán en todos los frentes de lavabos ocupando todo el espacio entre la encimera y el falso techo. La luna será del tipo Miralite o similar, de 5 mm de espesor y con cantos pulidos. Indefiniciones e incongruencias observadas en la memoria tras su análisis - En la memoria descriptiva se menciona que la altura libre de la nave bajo las cerchas es de 10,37m. En los planos de sección se puede ver que la altura libre es de 12,00m., lo cual se comprobó en obra y se corresponde con la realidad. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 53 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra - En el cuadro de superficies especifica que la superficie construida de la planta primera es 2.529,93 m2, pero la superficie construida es de 2.449,24 m2. - En la memoria constructiva no se menciona el empleo de placas metálicas de anclaje para las basas de los pilares durante la ejecución de las zapatas de hormigón. Figura 4.1 – Sección del edificio acotando las alturas bajo cercha. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 54 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra - En la memoria constructiva de la cubierta no se hace mención de la capa de mortero. 4.1.2. Los planos. Los planos en su conjunto detallan gráficamente la obra a realizar, dando además una visión global del edificio, y proporcionando los detalles y medidas necesarias para la ejecución de la obra. El conjunto de planos, al igual que las memorias, está formado por tres grandes grupos diferenciados: los planos de arquitectura, los planos de estructura, y Figura 4.2 – Detalle de las placas de anclaje proyectadas para las basas de los pilares. Figura 4.3 – Detalle de la cubierta y remate del alero. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 55 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra los planos de instalaciones. A continuación se analiza cada grupo de planos.  Los planos de arquitectura son: 00. Entorno – Muestra a escala reducida (1/1.000) el contexto dónde se sitúa la obra dentro del entorno urbano. En él queda constancia la situación de la obra, su orientación, su geometría y los accesos a la misma. 01. Situación – A una escala algo más cercana (1/500) muestra el conjunto de edificios que conforman el complejo dónde se instalarán las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia. Tiene un mayor detalle que el plano de entorno y en él se refleja además la urbanización de la zona. Según el Anejo I de la Parte I del Código Técnico de la Edificación, dónde se establece el contenido del proyecto, el plano de situación debe contener información “referido al planeamiento vigente, con referencia a puntos localizables y con indicación del norte geográfico”, y el plano de emplazamiento debe mostrar la “justificación urbanística, alineaciones, retranqueos, etc.”. Por lo tanto habría sido más correcto denominar al plano nº0 como plano de “Situación” en lugar de “Entorno”, y al plano nº1 como plano de “Emplazamiento” en lugar de “Situación” 02. Plantas Estado Actual – Muestra en cuatro planos (planta baja, primera, altillos y cubierta) las vistas aéreas del edificio en el estado que se encontraban antes de la intervención y de las demoliciones de los edificios anexos. 03. Alzados Estado Actual – Muestra en tres planos (fachada Oeste, Este y Norte/Sur) las fachadas del edificio antes de la intervención y de las demoliciones de los edificios anexos. 04. Secciones Estado Actual – Muestra las secciones verticales indicadas en los planos de planta. Se acotan las alturas totales y parciales del edificio, así como las alturas libres existentes dentro del inmueble. 07. Distribución – Muestra en cuatro planos (uno por planta y uno para cubierta) la distribución interior del edificio finalizado. Se detalla la tabiquería, el mobiliario y los nombres asignados a cada zona para su identificación. Indefiniciones e incongruencias detectadas - En el plano de planta baja no se tiene en cuenta el desnivel existente entre los forjados de la nave principal y la nave anexa, para lo cual serían necesarios tres escalones y una rampa para minusválidos para acceder al mostrador de registro desde el hall de acceso. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 62 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra debe señalizar los medios de evacuación según lo dispuesto en el capítulo 7 de la sección SI 3. 16. Cumplimiento de Requisitos de Accesibilidad en Edificios de Pública Concurrencia – Empleando un plano para cada planta, se justifican las medidas necesarias adoptadas para habilitar el edificio al uso de personas minusválidas. Para realizar el análisis de estos planos se emplea el Decreto 39/2004 y la Orden de 25 de mayo de 2004 en materia de accesibilidad en la edificación de pública concurrencia, normas autonómicas de la Comunidad Valenciana. Según el Decreto 39/2004 en materia de accesibilidad en la edificación de pública concurrencia y en el medio urbano, el edificio se clasifica como uso comercial y administrativo (CA1), y por lo tanto todo el edificio deberá tener un nivel adaptado excepto las zonas de uso restringido, que tendrán un nivel practicable. En los planos se señaliza como nivel adaptado la planta baja a excepción de la zona de cafetería, y los vestíbulos de entreplanta y planta primera. Como nivel practicable se señaliza la cafetería y las zonas de oficinas de entreplanta y planta primera. El acceso exterior al edificio mediante escaleras se complementa con rampas tal como se dispone en el punto 1 del anejo 1º de la Orden de 25 de mayo de 2004 en materia de accesibilidad en la edificación de pública concurrencia. Las rampas proyectadas están formadas por cuatro tramos de 8% de pendiente y una longitud entre 6,40m. y 9,00m. Según el punto 2.2.1, para un nivel adaptado la pendiente máxima para esa longitud sería de 6%, por lo que no cumple en este punto la normativa. El ancho de la rampa es de 1,80m., superior a 1,20m. que se marca como mínimo, y las mesetas intermedias tienen una longitud de 1,50m., tal como se exige en el mismo punto. Los pasillos de circulación tienen un ancho de 1,60m. superior a 1,20m. exigidos para el nivel adaptado. Las cabinas de los ascensores tienen una profundidad de 1,40m., un ancho de 1,15m. y una puerta de acceso de 0,90m., por lo que se cumple lo estipulado en el punto 2.2.3. para el nivel adaptado. En los planos se señaliza el ancho de las hojas de las puertas. En las zonas de nivel practicable las puertas tienen 80 cm. de ancho y en ambos lados de la puerta se inscribe una circunferencia de 1,20 m. de diámetro, cumpliendo así con lo especificado en el punto 2.3. En las zonas de nivel adaptado las puertas deben ser de 85 cm. de ancho y la circunferencia inscrita debe tener 1,50 m. de diámetro. Esto se cumple en los núcleos de aseos pero no en los despachos de la zona norte de la planta baja, donde la hoja de la puerta es de 80 cm. Según la normativa empleada, en las cabinas de inodoro se dispondrá un espacio Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 63 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra suficiente para inscribir una circunferencia de 1,50 m. en el nivel adaptado, y de 1,20 m. en el nivel practicable. En el núcleo de aseos del salón de actos se ha dispuesto 1 de cada 5 cabinas de inodoro con las medidas exigidas. En el resto de núcleos de baño, todas las cabinas han sido diseñadas para cumplir dichas exigencias. Indefiniciones e incongruencias detectadas - Las rampas de acceso al edificio no cumplen con la pendiente máxima permitida en la normativa (6% en distancias de 6 a 9m.) - Las hojas de algunas puertas en el nivel adaptado son de 80 cm. de ancho, en lugar de 85 cm. exigidos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 64 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra  Los planos de estructura son: 05. Cimentación – En estos tres planos se muestra la planta con la situación de la cimentación etiquetada según su tipología, las secciones de cada tipo de cimentación proyectado, detalles de la unión de los pilares con las zapatas y el despiece del armado de los encepados. En un cuadro anexo se especifica cada tipo de hormigón y de acero a emplear en cada elemento constructivo, así como su nivel de control. En un segundo cuadro anexo se detallan las longitudes de solapo y anclaje de las armaduras pasivas según lo dispuesto en el artículo 66.5 de la Instrucción de hormigón estructural EHE, los recubrimientos nominales de las armaduras expresados en la tabla 37.2.4 de la misma norma, los requisitos de relación agua y cemento de la tabla 37.3.2ª, y el tipo de soldadura a realizar en las chapas metálicas. 06. Estructura – Con nueve planos se muestra mediante plantas y detalles toda la información gráfica necesaria para la ejecución de la estructura. En plantas se muestran la disposición de pilares, vigas y viguetas, y la distribución de negativos. Mediante secciones se muestra los detalles de armado de vigas de hormigón, las placas de anclaje para vigas metálicas y el despiece de los pórticos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 65 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Indefiniciones e incongruencias detectadas - En los planos de estructura no aparece la escalera junta a la fachada sur, la cual aparece en los planos de distribución. - En los planos de estructura de planta primera aparecen los huecos de los montalibros, pero éstos solo llegan hasta la entreplanta. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 66 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra - En los planos de estructura de planta primera encontramos dos huecos que no aparecen en los planos de distribución, y que se situarían en los locales de “Infoport” y “Archivo documental”. - El hueco para el paso de instalaciones que aparece en los planos de distribución de planta primera en el despacho “Infoport” no se corresponde en tamaño y posición con el del plano de estructura. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 67 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra  Los planos de instalaciones son: 15. Cumplimiento de Normativa de Protección Contra Incendios. Medidas activas – En estas tres plantas se muestra la instalación contra incendios proyectada según el Documento Básico de seguridad en caso de incendio del CTE. En la sección SI 4 Instalaciones de protección contra incendios del dicho Documento Básico se especifican las instalaciones exigibles en el edificio según su uso, superficie útil y altura de evacuación. En el Reglamento de Instalaciones de Protección contra Incendios se describen las características y exigencias de las instalaciones necesarias. Los extintores se deben colocar cada 15m. de recorrido en cada planta desde cualquier origen de evacuación. Esto no se cumple en la planta baja, donde la separación entre extintores llega a 30m. en algunos puntos, ni en la entreplanta donde no se han dispuesto extintores. Se ha dispuesto un extintor para el archivo general en planta baja (local de riesgo medio), y uno para el almacén de material informático (local de riesgo medio) y para el archivo documental (local de riesgo bajo) situado en el pasillo de la planta primera, tal y como se exige para los locales de riesgo especial. En los planos se detalla la ubicación de bocas de incendio equipadas, alarmas, y pulsadores. La instalación de bocas de incendio equipadas es obligatoria ya que el edificio cuenta con una superficie superior a 2.000 m2 construidos. Las bocas de incendio se proyectan dejando una separación entre cada una de ellas de 25 a 30 m., distancia menor a la exigida por el Reglamento que es de 50m. Además se proyectan en las inmediaciones de las salidas de planta o del sector, tal como recomienda el Reglamento. En el salón de actos se proyecta una boca de incendio equipada ya que tiene un uso de Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 68 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra pública concurrencia y su superficie es superior a 500 m2. También es obligatoria la instalación de un sistema de alarma ya que la superficie construida es superior a los 1.000 m2. Se proyectan sirenas de alarma y pulsadores manuales junto a cada boca de incendios equipada. La distancia mínima exigida por el Reglamento entre cada pulsador es de 25 m., por lo que en el caso de la entreplanta donde las bocas de incendio se encuentran separadas 30 m. no se cumple con la norma. Por último, se exige la instalación de un sistema de detección de incendios en todo el edificio, ya que la superficie construida es superior a 5.000 m2. En los planos se propone un sistema de detección óptico de humos conectado al sistema de alarma. Los detectores tienen un radio de detección de 4,25m. por lo que se distribuyen en cada estancia de manera que se cubra toda la superficie. Indefiniciones e incongruencias detectadas - La separación máxima entre los extintores es superior a la exigida en la normativa (15 m.) - En la entreplanta no se han dispuesto extintores portátiles. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 69 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra - En la entreplanta, los pulsadores manuales del sistema de alarma de incendios se encuentran situados a una distancia mayor a la exigida por el Reglamento (25 m.). - En el plano de planta baja no se han dispuesto detectores de humo para el sistema de detección de incendios como en el resto de las plantas. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 70 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 17. Instalación Saneamiento – Mediante cuatro planos (planta sótano, baja, entreplanta y primera) se describe la instalación para la recogida de aguas pluviales y fecales desde los cuartos húmedos y cubierta hasta la red horizontal, detallando también las arquetas necesarias. Los planos de instalación de saneamiento se analizan empleando la Sección 5 del Documento Básico HS Salubridad. Tal y como se indica en el punto 3.1, los colectores del edificio desaguan en arquetas que hacen de conexión con el sistema de alcantarillado. Como la red de alcantarillado es la propia del puerto de Valencia, se utilizan dos sistemas de individualizados de evacuación, uno para aguas residuales y otro para aguas pluviales. La red de pequeña evacuación de cada núcleo de aseos desagua por gravedad en las bajantes, que son de diámetro constante y no realizan retranqueos, según lo dictado en el punto 3.3.1.3. Los diámetros de las derivaciones individuales expresadas en los planos son: 45 mm para lavabos, fregaderos, urinarios, platos de ducha y bidés; 75 mm para vertederos; y 110 mm para inodoros. Estos diámetros son superiores a los mínimos exigidos en la tabla 4.1., excepto en el caso de los vertederos donde se exige un diámetro de 100 mm. Indefiniciones e incongruencias detectadas - En los planos no se definen las arquetas a pie de bajante de recogida de aguas pluviales del tejado del edificio. - En los planos no se indican las pendientes necesarias para el correcto desagüe de la red horizontal. - Se disponen desagües enfrentados acometiendo una tubería común, pese a lo Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 71 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra exigido en punto 3.3.1.2. - El diámetro mínimo para las derivaciones individuales de los vertederos es de 100 mm. en lugar de los 75 mm. expresados en los planos. - Al emplearse sifones individuales para cada aparato, la distancia entre los lavabos y la bajante no debe superar los 4,00m., según lo establecido en el punto 3.3.1.2. - No se ha proyectado un sistema de ventilación primaria, que se considera suficiente para edificios de menos de 7 plantas según lo dispuesto en el punto 3.3.3.1. 18. Instalación Fontanería – Empleando tres planos se detalla la distribución de tubería que forma la instalación de fontanería, y la situación de los calentadores de agua. Para el análisis de estos planos se emplea el Documento Básico HS Salubridad, que en su sección 4ª se describe las características que ha de tener una instalación de suministro de agua en una edificación. La tubería de alimentación al edificio se encuentra en el sótano del edificio, de manera que se encuentra en una zona de uso común y es totalmente registrable, tal como se recomienda en el punto 2.2.1.2.4. La tubería de distribución principal también es registrable ya que se proyecta su trazado bajo en forjado sanitario. En cada núcleo de aseos se proyecta un calentador eléctrico de agua. En la tubería de alimentación al mismo se dispone una llave de corte, seguida de otra llave en la salida de agua caliente. No se dispone de red de retorno para el agua caliente sanitaria ya que Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 78 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra En el gráfico circular podemos observar que, agrupando los capítulos en los tres grandes bloques en que se divide el proyecto, la parte de arquitectura es la que más relevancia tiene en el proyecto con el 46,99% del PEM, seguido de las instalaciones con el 29,36%, y la estructura con el 23,65%. Indefiniciones e incongruencias observadas en el presupuesto tras su análisis - Los aparatos sanitarios (lavabos, inodoros,…) han sido presupuestados dos veces, en el capítulo 3 (saneamiento) y en el capítulo 15 (fontanería y sanitarios). - No está presupuestado el fregadero redondo de un seno que aparece en el plano de distribución de entreplanta en la zona de reprografía. - Se han presupuestado 2 fregaderos, cuando en planos aparecen 5 fregaderos. - No se ha presupuestado el alicatado para la cocina de 10x20 cm. que aparece en la memoria. - No está presupuestada la cámara frigorífica de la cocina de la cafetería, en la planta baja. - La descripción de la carpintería de aluminio tipo V-10 se corresponde con la carpintería V-9 en planos. - La descripción de la carpintería de aluminio tipo V-9 no se corresponde con ninguna carpintería en planos. - La descripción de la carpintería de aluminio tipo V-11 se corresponde con la carpintería V-10 en planos. - Se han presupuestado 24 uds. de la puerta tipo P1, pero en planos aparecen 22 uds. 830.225,66€ 1.649.596,85€ 1.030.786,05€Estructura Arquitectura Instalaciones Figura 4.5 – Gráfico circular donde se comparan las cuantías y porcentajes de la estructura, arquitectura e instalaciones. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 79 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra - La descripción de la puerta P2 se corresponde con la puerta P3 en los planos, de las que se han presupuestado 53 uds. cuando en plano hay 43 uds. - La descripción de la puerta P3 se corresponde con la puerta P2 en los planos, de las que se han presupuestado 22 uds. cuando en plano hay 14 uds. - Se han presupuestado 22 uds. de la puerta P4, pero en los planos hay 45 uds. 4.1.4. Estudio geotécnico. El estudio geotécnico fue realizado por la empresa Geotecnia y Cimientos S.A. a petición de la Autoridad Portuaria de Valencia. El objeto del estudio fue estudiar la composición y resistencia del terreno bajo la nave de fundición de hierro, y con ello determinar la posibilidad de realizar una estructura en su interior buscando una cimentación idónea para el correcto reparto de las cargas, sin que se produzcan grandes asientos que dañen la estructura. La nave se encuentra dentro del recinto portuario, junto a la dársena interior del Puerto de Valencia y a unos escasos 70m. de distancia del cauce del río Turia. El terreno se encuentra a una cota de 2,40m. sobre el nivel del mar, por lo que previsiblemente el nivel freático está a esa profundidad bajo el terreno, tal como se comprueba en los sondeos. Se programaron en un principio tres sondeos mecánicos, dos de ellos en la nave principal y uno en la nave adosada. En el tercer sondeo se paró la perforación a los 3m. de profundidad debido a la aparición de bolos de roca de rodeno, y fue necesario realizar otro sondeo con una separación de 10m. Los sondeos mecánicos fueron realizados mediante el sistema de perforación rotativo con extracción continua de testigo. Se tomaron muestras inalteradas del terreno para su ensayo en el laboratorio. Además se realizaron ensayos de penetración estándar (STP), uno cada 2 m. de profundidad alcanzados. Figura 4.6 – Distribución en planta de los sondeos mecánicos realizados. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 80 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra La profundidad alcanzada en cada sondeo y el número de ensayos SPT realizados fue la siguiente: Sondeo Profundidad Ensayos STP Sondeo 1 12,60 m. 6 Sondeo 2 12,10 m. 6 Sondeo 3 3,00 m. --- Sondeo 4 14,80 m. 7 De los resultados obtenidos y recogidos en los anejos del informe geotécnico, se puede definir el siguiente perfil estratigráfico:  Desde 0,00m. hasta -2,10 y -3,00m. Primeramente aparece una solera de hormigón con un espesor aproximado de 50 cm. sobre un relleno de regularización de gravas mezcladas con cascotes o con arenas. El sondeo 3 atravesó una capa de 2 m. de hormigón seguida de 30 cm. de rellenos de gravas, hasta encontrar un bolo a una profundidad de 3m., el cual podría tratarse de una masa metálica procedente de los restos de la fundición. Los ensayos STP para este estrato muestran los siguientes resultados: Sondeo Profundidad Valor SPT Sondeo 1 -2,00 m. 3 Sondeo 2 -1,50 m. 9 Sondeo 4 -2,00 m. 10 Figura 4.7 – Toma de muestras del terreno. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 81 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra El valor medio SPT para este estrato es de 7 golpes, por lo que a raíz de este valor y de su composición (rellenos) podemos decir que es un estrato muy blando.  Desde -2,10 y -3m. hasta -5,20 y -6,90m. Bajo la capa de rellenos se muestra un estrato de arenas limosas en las que se ha detectado presencia de arcillas. Los ensayos STP para este estrato muestran los siguientes resultados: Sondeo Profundidad Valor SPT Sondeo 1 -4,00 m. 13 Sondeo 2 -3,50 m. 14 Sondeo 2 -5,50 m. 9 Sondeo 4 -4,00 m. 23 Sondeo 4 -6,00 m. 8 El valor medio de SPT de este estrato es de 13 golpes, por lo que podemos determinar que es un suelo blando.  Desde -5,20 y -6,90m. hasta -7,60 y -8,60m. Bajo la capa de arenas se presenta un estrato de gravas en matriz areno-limosas. Los ensayos STP para este estrato muestran los siguientes resultados: Sondeo Profundidad Valor SPT Sondeo 1 -6,20 m. 4 Sondeo 2 -7,50 m. 11 Sondeo 4 -8,00 m. 8 El valor SPT medio en esta capa del terreno es de 7 golpes. Por lo tanto se puede decir de este estrato que es muy blando.  Desde -7,60 y -8,60m. Bajo la capa de gravas se encuentra un estrato de limos arenosos formados en la edad cuaternaria. En este estrato se han encontrado restos biológicos de algas y gasterópodos. Los ensayos STP para este estrato muestran los siguientes resultados: Sondeo Profundidad Valor SPT Sondeo 1 -8,00 m. 15 Sondeo 1 -10,00 m. 7 Sondeo 1 -12,00 m. 30 Sondeo 2 -9,50 m. 23 Sondeo 2 -11,50 m. 38 Sondeo 4 -10,00 m. 18 Sondeo 4 -12,00 m. 3 Sondeo 4 -14,50 m. 51 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 82 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra El valor medio SPT para este estrato es de 23 golpes, por lo que podemos determinar que nos encontramos ante un estrato blando, aunque en algunas penetraciones ha dado valores entre 30 y 50, valores característicos de los suelos medios. Conclusiones En el momento de la realización del informe geotécnico no se tenía información acerca de la estructura a construir dentro de la nave, por lo que la empresa de ingeniería no pudo recomendar un tipo de cimentación. En cualquier caso, y en vista del corte estratigráfico del terreno, para realizar una cimentación será necesario apoyarla bajo la capa de rellenos debido a su escasa compacidad y resistencia. El estrato más resistente de los estudiados es el de limos arenosos, encontrado a partir de -7,60m. y sobre el que sería más recomendable el apoyo de la cimentación. La solución adoptada por el calculista para la cimentación de la nueva estructura basándose en los datos del estudio geotécnico, es la de ejecutar grupos de 4 micropilotes con su correspondiente encepado. Los pilotes calculados tienen unas dimensiones de 0,18 m. de diámetro y 18 m. de profundidad. La forma de trabajo de los micropilotes es por rozamiento entre el fuste de los mismos y el terreno, transmitiendo de esta manera las cargas de la nueva estructura al terreno sin sobrecargar la estructura existente. 4.2 Modificaciones realizadas durante la ejecución. Se han recogido las modificaciones realizadas en el proyecto de ejecución en fichas numeradas y clasificadas según la naturaleza de la modificación sea estructural, de distribución, o de instalaciones, lo que permitió una mayor caridad en la metodología de trabajo. Las modificaciones realizadas en el Centro de Proceso de Datos (C.P.D.) se recogen en un epígrafe aparte, el punto 4.2.1, ya que son numerosas y complejas. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 83 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra MODIFICACIONES ESTRUCTURALES FICHA Nº 01 Modificación propuesta por: La empresa constructora. Modificación: Se propone el cambio en el sentido de distribución de carga del forjado exterior de la fachada Oeste, apoyando en dos muros de carga longitudinales y paralelos a la fachada, sin la realización de muros transversales a fachada. Motivos/Justificación: Mediante esta solución se obtiene un espacio diáfano y practicable, del que se hará uso como sala de máquinas para los climatizadores del sistema de aire acondicionado del edificio. Además se simplifica el proceso constructivo de esta unidad de obra. Análisis de lo proyectado: El forjado proyectado consiste en una losa de hormigón armado de 30 cm. de canto. Al tratarse de un forjado bidireccional es necesario que apoye en dos direcciones perpendiculares. Por esta razón se proyecta un muro de carga longitudinal paralelo a la fachada, y una serie de muros perpendiculares al anterior cada 1,50 m. El forjado es rematado con un zuncho de 30 cm. de ancho junto a la fachada. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 84 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: El nuevo forjado a ejecutar será de placa alveolar prefabricada que apoyará sobre dos muros longitudinales de hormigón. Al tratarse de un forjado unidireccional ya no son necesarios los muros transversales, obteniéndose un espacio diáfano bajo el mismo. Para su acondicionamiento como sala de máquinas se ejecutará una solera de hormigón sobre el terreno. Los muros que soportarán las cargas tendrán el mismo espesor y mismo armado que los proyectados originalmente, variando únicamente el ancho de las zapatas continuas. El muro más próximo a la fachada tendrá que ser separado 70 cm. para permitir la correcta ejecución de la zapata continua. Incidencia en el proyecto: - Los climatizadores del sistema de aire acondicionado serán cambiadas a esta nueva ubicación. - Las bajantes de la recogida de aguas de la cubierta pasarán a través del forjado formando un colector bajo el mismo. - Serán necesarios huecos para el paso de las instalaciones a través de la fachada. Incidencia en la ejecución de la obra: - Se simplifica el proceso constructivo ya que el nuevo forjado no requiere de encofrado, y necesita menos mano de obra para su ejecución por ser prefabricado. - Se realiza un menor número de muros de carga acortando el tiempo de ejecución. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 85 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra MODIFICACIONES ESTRUCTURALES FICHA Nº 02 Modificación propuesta por: La empresa constructora. Modificación: Se propone realizar las zapatas y riostras de la nueva estructura sobre la solera existente empleando encofrado, en lugar de excavar en el terreno. Motivos/Justificación: Debido al gran tamaño de los climatizadores del sistema de aire acondicionado que se debían de instalar bajo el forjado sanitario, sería necesario rebajar la cota del interior de la nave en al menos 40 cm. Cambiando de ubicación los climatizadores no sería necesario realizar excavaciones en el interior de la nave. Análisis de lo proyectado: La cimentación proyectada consiste en zapatas centradas de hormigón armado y vigas riostras. Para su ejecución se realizan zanjas y pozos en el terreno en las que es necesario verter hormigón de limpieza antes de montar las armaduras y hormigonar. Es necesario picar la solera existente para permitir el espacio suficiente para los climatizadores del sistema de aire acondicionado. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 86 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: La cimentación se ejecutó sobre la solera existente, obteniendo así un firme homogéneo sin desniveles sobre el que replantear y encofrar cómodamente, sin ser necesario el uso de hormigón de limpieza. Incidencia en el proyecto: - Los climatizadores se ubicarán bajo la plataforma de acceso del edificio en la fachada Oeste. Incidencia en la ejecución de la obra: - Se acorta el tiempo de ejecución de la cimentación. - Es necesario ejecutar la cimentación en varias fases para permitir el paso de la grúa sobre camión para el montaje de la estructura metálica. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 87 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra MODIFICACIONES ESTRUCTURALES FICHA Nº 03 Modificación propuesta por: La empresa constructora. Modificación: Se propone ejecutar el forjado del altillo junto a la fachada Norte mediante losas bidireccionales de hormigón armado. Motivos/Justificación: Por ser el altillo una zona de pequeña superficie, es más sencilla la ejecución de una losa armada de hormigón que un forjado unidireccional de viguetas y bovedillas. Análisis de lo proyectado: El forjado proyectado es un forjado unidireccional de semiviguetas y bovedillas de hormigón de 25 cm. de canto y 5 cm. de capa de compresión. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 94 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: Se eliminan las ventanas interiores y se realiza un patinillo de instalaciones utilizando tabiquería de cartón yeso, dejando todo el paramento liso de principio a fin. Incidencia en el proyecto: - Se eliminan las ventanas de fachada interiores de la escalera acristalada. - Cambia la distribución de las bandejas portacables de la instalación eléctrica y de comunicaciones. - Permite la climatización de la escalera acristalada. Incidencia en la ejecución de la obra: - Simplifica la alimentación de los cuadros eléctrico de planta. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 95 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra FICHA Nº 02 Modificación propuesta por: La empresa constructora Modificación: El desnivel existente entre la zona del vestíbulo y la del archivo, en planta baja, se salva con tres escalones y una rampa. Motivos/Justificación: El desnivel entre las dos zonas no se contempla en los planos de distribución. Análisis de lo proyectado: En los planos de planta no se contempla el desnivel existente entre los forjados sanitarios de la nave principal y la nave adosada. MODIFICACIONES EN DISTRIBUCIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 96 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: El desnivel se resuelve mediante tres peldaños y una rampa de 1,20m. de ancho y una pendiente del 8% para hacer accesible la zona a los minusválidos. Como consecuencia del desarrollo de la rampa se traslada la puerta de acceso a la antesala del salón de actos. Incidencia en el proyecto: - Es necesario trasladar la puerta de acceso a la antesala del salón de actos para evitar ser invadida por la rampa. Incidencia en la ejecución de la obra: - No incide en la normal ejecución de la obra. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 97 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra FICHA Nº 03 Modificación propuesta por: La Dirección Facultativa. Modificación: Se realizará un cuarto de aseo completo en el cuarto de material del salón de actos, junto al escenario. Motivos/Justificación: Los ponentes tendrán así una estancia con aseo propio donde prepararse antes de la ponencia. Análisis de lo proyectado: La estancia proyectada en un principio era un almacén para los materiales empleados en las ponencias. MODIFICACIONES EN DISTRIBUCIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 98 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: La nueva estancia contendrá un aseo propio separado por una puerta con lavabo e inodoro. Incidencia en el proyecto: - Es necesaria una puerta más. - Es necesaria una iluminación independiente para el aseo. Incidencia en la ejecución de la obra: - Es necesario realizar una instalación de fontanería y saneamiento para esta nueva estancia. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 99 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra FICHA Nº 04 Modificación propuesta por: La Dirección Facultativa. Modificación: Se amplía el cuarto técnico de comunicaciones de la entreplanta y se divide en dos salas. Motivos/Justificación: Es necesario en la entreplanta dos cuartos de comunicaciones separados, uno para “Infoport” y el otro para “sistemas de información de la A.P.V.” Análisis de lo proyectado: En el proyecto inicial se propone una sala de comunicaciones en la que instalar dos “racks”, con una longitud de 5m. MODIFICACIONES EN DISTRIBUCIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 100 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: Se realizan dos cuartos técnicos independientes, el primero de 2,70m. de longitud y el segundo de 4,85m. Las puertas de ambas salas se abren hacia el pasillo. Incidencia en el proyecto: - Es necesaria una puerta más. - Varía la distribución del cableado de la instalación de comunicaciones. - Es necesaria una iluminación independiente para la nueva sala. Incidencia en la ejecución de la obra: - No tiene incidencia en la ejecución de la obra. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 101 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra FICHA Nº 05 Modificación propuesta por: La Dirección Facultativa. Modificación: Las paredes y techo del salón de actos se revestirán con paneles de madera fonoabsorbentes, y el suelo se revestirá con moqueta. Motivos/Justificación: Los nuevos revestimientos dotan al salón de un mejor acondicionamiento acústico. Análisis de lo proyectado: Inicialmente los tabiques del salón de actos se proyectaron revestidos con pintura plástica lisa. El suelo, al igual que el resto del edificio, era de baldosa de mármol beige levante de 60x30 cm. Y el falso techo proyectado consistía en un falso techo de placa de yeso perforada. MODIFICACIONES EN DISTRIBUCIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 102 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: El revestimiento de los tabiques consiste en paneles de madera de haya machihembrados colocados mediante un sistema de guías metálicas verticales y clips que sujetan los paneles. Los paneles se comienzan a colocar a 10 cm del suelo, colocando la moqueta sobre la tabiquería a modo de rodapié. La moqueta se instala sobre una base de suelo de terrazo. El falso techo, del mismo material que el revestimiento de los tabiques, se instala formando ondas para mejorar acústicamente la sala. Incidencia en el proyecto: - Esto provoca un cambio en la distribución de la iluminación en el salón. Incidencia en la ejecución de la obra: - Debido a la fragilidad de los materiales empleados como revestimiento es necesario cerrar la zona del salón de actos al resto de personal de la obra. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 103 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra FICHA Nº 06 Modificación propuesta por: La Dirección Facultativa. Modificación: El revestimiento del muro exterior de hormigón de la plataforma de acceso al edificio se ejecuta de ladrillo caravista. Motivos/Justificación: De esta manera se pretende integrar el edificio con el centro de distribución de energía, cercano a la nave, y con la futura Fase IV que se construirá a escasos metros. Análisis de lo proyectado: El muro de hormigón se revestiría con un enfoscado almohadillado similar al que tenía la fachada Oeste en su parte inferior, y que queda oculto tras la plataforma de acceso. MODIFICACIONES EN DISTRIBUCIÓN Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 110 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: Cada bajante de pluviales de la fachada Oeste atraviesa el forjado de placa alveolar mediante un pasatubos, y es recogido por un colector suspendido en el que además entroncan los desagües de las cazoletas sifónicas de la plataforma. Incidencia en el proyecto: - Es necesario ejecutar arquetas al pie del colector para verter las aguas en la red general de saneamiento del puerto. Incidencia en la ejecución de la obra: - No incide en la normal ejecución de la obra. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 111 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra FICHA Nº 04 Modificación propuesta por: La Dirección Facultativa. Modificación: Se modifica la iluminación del salón de actos. Motivos/Justificación: Es necesaria una iluminación que garantice 500 lux en todo el recinto. Análisis de lo proyectado: La iluminación inicialmente proyectada consistía en 56 luminarias tipo “Downlight” para empotrar colocadas cada 2,40m. distribuidas uniformemente en el techo del salón, y 4 luminarias dobles de planetario orientable sobre el escenario. MODIFICACIONES EN INSTALACIONES Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 112 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Análisis de la solución adoptada: La nueva iluminación consiste en 4 filas de luminarias para empotrar separadas 4,50m. Cada luminaria está formada por una pantalla de 150w y dos módulos “Downlight”. También se instalan 5 filas de iluminación fluorescente indirecta en el falso techo, y luminarias empotradas del mismo tipo en el suelo de los pasillos. Sobre el escenario se instalan 7 luminarias dobles de planetario orientable empotradas. Incidencia en el proyecto: - La nueva iluminación requiere un sistema de control EIB para su encendido por zonas. - Es necesario un cuadro eléctrico dedicado al salón de actos que se instala en la antesala del mismo. Incidencia en la ejecución de la obra: - Es necesario emplear un equipo de electricistas dedicado exclusivamente a la instalación eléctrica y de alumbrado del salón de actos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 113 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 4.2.1. El Centro de Proceso de Datos (C.P.D.). Debido a las exigencias técnicas de los equipos informáticos y a las indicaciones realizadas por los responsables de los Sistemas de Información y Técnicos de Sistema Departamentales de la APV, la sala de servidores proyectada para la planta primera ha de ser transformada en un Centro de Proceso de Datos. Son tantos los cambios necesarios sobre lo proyectado que es necesario realizar un nuevo proyecto de ejecución para esta sala, pero se ejecutará durante la realización de las obras de rehabilitación de la fase III. El Centro de Proceso de Datos se compone de las siguientes salas:  Sala LOPD (Ley Oficial de Protección de Datos).  Sala CPD (Centro de Proceso de Datos).  Sala de Comunicaciones.  Sala de Instalaciones Eléctricas. Particiones interiores Las particiones interiores se realizaran mediante mamparas y tabiquería de cartónyeso. Para conseguir una resistencia al fuego adecuada se empleará un sistema de tabiquería consistente en dos placas de yeso cortafuegos tipo DF de 15mm. en cada cara Figura 4.8 – Sala de servidores antes de los cambios realizados con el nuevo proyecto del Centro de Proceso de Datos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 114 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra del tabique con una cámara 125mm. con lana de roca. Suelos Se instalará en las salas CPD, LOPD y de Comunicaciones un suelo técnico a 50 cm. de altura para permitir el paso de instalaciones bajo el mismo. Las baldosas serán de madera de alta densidad protegidas por una lámina de aluminio y recubiertas de PVC, y se apoyarán sobre pies de acero regulables. Tras las salas que formarán el CPD se instalará un suelo suspendido anclado a las cerchas metálicas de la cubierta. Se realizará con perfiles metálicos IPE-100 y suelo de rejilla metálica tipo tramex. La función de este suelo será el poder registrar las instalaciones que discurran bajo el tejado y detrás del Centro de Proceso de Datos. Carpintería Las puertas estarán formadas por una o dos hojas de 82,5 cm de tablero aglomerado y una resistencia al fuego RF-60. El acabado, al igual que el resto del edificio, será en chapado con madera de cerezo. Revestimientos Los falsos techos se ejecutarán de la misma manera que el resto del edificio, Figura 4.9 – Distribución de las particiones y suelo técnico del nuevo C.P.D. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 115 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra mediante placas desmontables de escayola, perfilería semioculta sustentada por tirantes, y bandeja perimetral de escayola con oscuro. Las paredes se pintarán con pintura plástica lisa. Vidrios Se instalarán en los tabiques del pasillo fijos acristalados realizados con marco de cerezo y vidrio de seguridad de 3+3 mm de espesor unidos por butiral incoloro. Climatización Las instalaciones son proyectadas conforme a los requerimientos y especificaciones que propone la empresa Hewlett-Packard España S.L. para sus equipos informáticos que da en el informe solicitado por la Autoridad Portuaria de Valencia. Para la instalación de climatización se proyecta un sistema de climatización redundante formado por equipos Stulz de la serie Cyber-Air, de doble producción frigorífica: - Producción Frigorífica Normal: Realizada desde la utilización del Sistema Central Productivo de la Autoridad Portuaria, y que se suministra en fluido caloportador (agua) a temperatura de 9ºC con salto térmico de 5ºC aproximadamente. - Producción Frigorífica Redundante: Producida por equipo frigorífico completo e independiente, formado por unidad acondicionadora exterior de condensación por aire y compresores scroll (2 uds./equipo) con doble circuito, y batería a expansión directa en el equipo interior completo. Figura 4.10 – Distribución de la maquinaria de aire acondicionado y su instalación. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 116 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Este sistema redundante será puesto en marcha por el Sistema de Control cuando detecte una avería en el suministro de fluido caloportador del sistema central. La instalación se proyecta para obtener unos parámetros higrotérmicos de 22 ºC con una variación de ±1 ºC, y una humedad relativa del 48% con una variación de ±3%. La impulsión del aire se realizará mediante el suelo técnico, introduciéndose directamente en los equipos informáticos y en las salas mediante rejillas instaladas en el suelo. El retorno se realizará mediante rejillas distribuidas en el falso techo, el cual tendrá función de plenum. Las líneas frigoríficas que se conectarán a cada equipo serán de tubería de cobre aisladas con coquilla de armaflex. Instalación eléctrica Se proyecta una doble acometida mediante cableado Afumex Firs 1000 resistente al Figura 4.11 – Sección vertical. Esquema de la impulsión y retorno del aire acondicionado. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 117 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra fuego, sin neutro ni toma de tierra, una procedente del embarrado de red y grupo y la otra procedente del grupo electrógeno. Estas acometidas formarán dos circuitos independientes y redundantes que se conectarán a dos transformadores trifásicos. Se instalará un sistema de transferencia estática (S.T.S) para así disponer de fuentes de alimentación redundantes. También se instalará un sistema de alimentación ininterrumpida (S.A.I.) que asegure el suministro de corriente eléctrica. El cableado de alimentación a los equipos informáticos se realizará a través de bandejas de rejilla de acero dispuestas bajo el suelo técnico, y serán de las mismas características que el cableado de las acometidas. La iluminación se proyecta para obtener un nivel medio de 500 lux. Se instalarán luminarias de 60x60 cm para techos desmontables compuestas por cuatro tubos fluorescentes. Además se instalarán luces de emergencia sobre las puertas de salida. Instalación de red de datos Se instalarán siete armarios de comunicaciones (racks) de 19” y 1m de alto donde se realizarán todas las conexiones informáticas. Se instalarán para los siguientes usos:  Uno para el cableado vertical y enlace de racks de planta. Figura 4.12 – Distribución de las bandejas para cableado y la maquinaria para la instalación eléctrica. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 118 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra  Uno para el cableado horizontal de planta.  Uno para comunicaciones externas.  Uno para línea interna telefónica.  Uno para el C.P.D.  Uno como auxiliar.  Y uno para la distribución horizontal de planta de Infoport. Todas las conexiones se realizarán mediante cableado estructurado de fibra óptica y cableado de par trenzado UTP. Se dispondrán en bandejas independientes a las del cableado eléctrico. Este nuevo proyecto que se ejecutará durante las obras de rehabilitación del edificio, tiene un plazo de dos meses, y su presupuesto de ejecución material asciende a 420.510,93 € según el siguiente desglose de capítulos: Figura 4.13 – Esquema de montaje de las bandejas para cableado bajo el suelo técnico. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 119 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra CAPITULO 1 INSTALACIÓN DE CLIMATIZACIÓN…………………………………….. 112.609,60€ CAPITULO 2 DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA DE ALIMENTACIÓN…………………….. 138.200,66€ CAPITULO 3 LUMINARIAS Y MECANISMOS…………………………………………… 11.518,87€ CAPITULO 4 CABLEADO ESTRUCTURADO…………………………………………… 52.451,80€ CAPITULO 5 ACOMETIDAS ELECTRICAS……………………………………………... 53.453,78€ CAPITULO 6 VARIOS…………………………………………………………………..….. 42.472,29€ CAPITULO 7 SEGURIDAD Y SALUD……………………………………………..……… 9.803,93€ TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL………………… 420.510,93€ PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL POR CONTRATA Presupuesto de Ejecución Material………………………………………. 420.510,93€ Gastos generales, financieros, fiscales, tasas y demás derivados de las obligaciones del contrato 17%…………………………………………… 71.486,86€ Beneficio industrial 6%...................................................................... 25.230,66€ TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN DE CONTRATA………….. 517.228,44€ Presupuesto de Ejecución de Contrata………………………………….. 517.228,44€ I.V.A. (16%)…………………………………………………………………. 82.756,55€ TOTAL PRESUPUESTO PARA LICITACIÓN……………………………. 599.984,99€ Este nuevo presupuesto supone un incremento del 12% sobre el presupuesto de ejecución material de la rehabilitación de la Fase III. 4.3 El proyecto modificado. Con motivo de todos los cambios realizados en el proyecto inicial durante la ejecución de las obras, detallados en el punto 4.2, se redactó un proyecto modificado que recogió los citados cambios y se adecua a la realidad de lo construido. Para el proyecto modificado se redactó una nueva memoria. Primeramente se exponían los datos generales del contrato para la ejecución del proyecto, tales como el presupuesto y la fecha de adjudicación, el plazo de adjudicación, la ampliación del plazo, y la nueva fecha de finalización de las obras. Se redactó una propuesta de modificaciones en la que se enumeran y justifican los cambios introducidos en el proyecto inicial:  Uso de ladrillo caravista en la rampa y escaleras de entrada.  Múltiples cambios realizados en el salón de actos, los como revestimientos de madera, los cambios de luminarias, la colocación de moqueta, el uso de parquet flotante en el escenario, y los cambios en la climatización.  Cambio de maquinaria de climatización y su ubicación. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 126 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra INDALUX 4010, alfa=83º con incluso transformador y lámpara, montado y funcionando. Sin descomposición 44,82 Precio total redondeado por Ud. . 44,82 4.6.2 PC17.7.12 Ud. Dowlight de empotrar para lámpara compacta, con difusor parabólico de lamas concéntricas, marca INDALUX modelo TURBO, referencia 04218, color BL; 2x18W TCD, con balastro electrónico y lámparas incorporadas, montados y funcionando. Sin descomposición 255,01 Precio total redondeado por Ud. . 255,01 4.6.3 PC17.7.21 Ud. Luminaria de Superficie IP43 Hublot para lámpara fluorescente compacta, para sótano (forjado sanitario), marca IEP, modelo BD14, con rejillas de protección y lámpara incluida. Sin descomposición 65,27 Precio total redondeado por Ud. . 65,27 4.6.4 PC17.7.13 Ud. Dowlight de empotrar cuadrada, para lámpara Máster Color, CDM de la marca PHILIPS, modelo DARUMA 30 MBX530CD1XCDM-T 70W, con balastro electrónico y lámpara incorporada, montada y funcionando. Sin descomposición 371,39 Precio total redondeado por Ud. . 371,39 4.6.5 PC17.7.14 Ud. Luminaria modular empotrable, orientable para sistema cardem en grupos de dos lámparas BX500, de la marca PHILIPS SCRABLE, modelo LBX 510 2XHAL-TC 60W con balastro electrónico y lámpara incorporada, montado y funcionando. Sin descomposición 309,92 Precio total redondeado por Ud. . 309,92 4.6.6 PC17.7.15 Ud. Luminaria de empotrar en suelo en tira continua de la marca SIMES modelo S,5932,19 para lámpara fluorescente compacta T5 21W G5 para 21,000 lum, con alimentador electrónico y reflectos simétrico, caja de empotrar y p.p. de instalación eléctrica de 3 x 2'5 mm2 desde subcuadro de distribución, bajo tubo, conforme planos y esquemas, montado y funcionando. Sin descomposición 1.050,15 Precio total redondeado por Ud. . 1.050,15 4.6.7 PC17.7.16 Ud. Kit de emergencias de las luminarias anteriores compuesta de batería, cargador, autonomía de 2 horas, y equipo automático de encendido, montado y funcionando. Sin descomposición 256,13 Precio total redondeado por Ud. . 256,13 4.6.8 PC17.7.17 Ud. Proyector de la marca Simes de la serie MINITECHNO SPOT fabricado con cuerpo en fundición de aluminio y reflector en aluminio puro al 99,98% ref S.3560 para lámpara QPAR25 75W E27 con lente extensiva para modificar el haz de luz ref. S,3504 y p.p. de instalación eléctrica de 3 x 2'5 mm2 desde subcuadro de distribución, bajo tubo, conforme planos y esquemas, montado y funcionando. Sin descomposición 336,82 Precio total redondeado por Ud. . 336,82 4.6.9 PC17.7.18 Ud. Luminaria para formar tira continua de la marca SEAE serie Skylux con reflector SRR58 para lámpara fluorescente de 1x58W con reactancia electrónica regulable y p.p. de instalación eléctrica de 3 x 2'5 mm2 desde subcuadro de distribución, bajo tubo, conforme planos y esquemas, montado y funcionando. Sin descomposición 354,75 Precio total redondeado por Ud. . 354,75 4.6.10 PC17.7.19 Ud. Luminaria para empotrar en techo de la marca Cronek con cuerpo fabricado en acero acabado en negro y marco en gris metalizado para dos lámparas QR-111 con trafo magnético/electrónico 100W x 2 ref: 62.038.000 y p.p. de instalación eléctrica de 3 x 2'5 mm2 desde subcuadro de distribución, bajo tubo, conforme planos y esquemas, montado y funcionando. Sin descomposición 281,75 Precio total redondeado por Ud. . 281,75 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 127 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 4.6.11 PC17.7.20 Ud. Luminaria para empotrar en techo de la marca Indeluz serie MODUL 180, formado por 2 luminarias de la serie LUNA 180 ref 34775 para lámpara HIT-CRI 70W con trafo magnético/electrónico 70W x ref: 714 y una luminaria de la serie NASSAU 180 ref 34754 para lámpara HIT-DE 150W con trafo magnético/electrónico 70W x ref: 715 y p.p. de instalación eléctrica de 3 x 2'5 mm2 desde subcuadro de distribución, bajo tubo, conforme planos y esquemas, montado y funcionando. Sin descomposición 924,64 Precio total redondeado por Ud. . 924,64 4.7 MECANISMOS 4.7.1 PC17.8.6 Ud. Interruptor Conmutador 10A/250V, de la marca SIMON serie 75 color 30, con su caja, placa y marco embellecedor, pequeño material de montaje, montado y funcionando. Sin descomposición 15,50 Precio total redondeado por Ud. . 15,50 4.7.2 PC17.8.7 Ud. Toma de corriente 2P + TT, marca SIMON serie 75 color 30, referencia 75458-39 para 10/16A. 250V, tipo schuko, completa, montada y funcionando. Sin descomposición 13,49 Precio total redondeado por Ud. . 13,49 5 RED DE VOZ Y DATOS 5.1 4.1.-ENLACE ENTRE ARMARIOS VERTICALES DE PLANTAS (0V-EV-1V) Y ACOMETIDA CON CENTRO DE DISTRIBUCION DESDE RACK DE ENLACE (0EMDF APV) 5.1.1 PC18.05.01 m. Suministro e instalación de manguera de 16 fibras monomodo de exterior. Marca Huber-Suhner o similar. Sin descomposición 11,92 Precio total redondeado por m. . 11,92 5.1.2 PC18.05.02 m. Suministro e instalación de manguera de 16 fibras multimodo OM3 de exterior con ancho de banda a 850 nm de 2000 MHz/km. Marca Huber-Suhner o similar. Sin descomposición 24,52 Precio total redondeado por m. . 24,52 5.1.3 PC18.05.03 m. Electrocanal de 50x305mm de chapa de Acero Galvanizado en Caliente, después de perforación, con tapa y p.p. de soportes, curvas, tes, desvíos y accesorios, salida de cables con prensaestopas, montada y funcionando, según dibujado en planos, de la marca MA Sin descomposición 37,84 Precio total redondeado por m. . 37,84 5.1.4 PC18.05.04 m. Suministro e instalación de manguera de 16 fibras monomodo de interior. Marca Huber-Suhner o similar. Sin descomposición 14,14 Precio total redondeado por m. . 14,14 5.1.5 PC18.05.05 m. Suministro e instalación de manguera de 16 fibras multimodo OM3 de interior con ancho de banda a 850 nm de 2000 MHz/km. Marca Huber-Suhner o similar. Sin descomposición 26,32 Precio total redondeado por m. . 26,32 5.1.6 PC18.05.06 Ud. Panel de distribución 16 F.O., con 8 acopladores SC dúplex monomodo, incluidos casettes para empalmes. Marca Huber-Suhner o similar. Sin descomposición 419,52 Precio total redondeado por Ud. . 419,52 5.1.7 PC18.05.13 m. Suministro e instalación de manguera telefónica de 200 pares de 0,51mm. para exteriores Sin descomposición 21,77 Precio total redondeado por m. . 21,77 5.1.8 PC18.05.15 Ud. Panel de 50 RJ45 para telefonía Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 128 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Sin descomposición 127,81 Precio total redondeado por Ud. . 127,81 5.1.9 PC18.05.18 Ud. Armario repartidor 600 pares, incluidos soportes de almenas para regletas tipo krone. Sin descomposición 1.017,62 Precio total redondeado por Ud. . 1.017,62 5.1.10 PC18.05.24 Ud. Latiguillo dúplex de fibra óptica monomodo SC-SC de 2 metros. Marca HuberSuhner o similar. Sin descomposición 56,66 Precio total redondeado por Ud. . 56,66 5.1.11 PC18.05.25 Ud. Latiguillo dúplex de fibra óptica multimodo SC-SC de 3 metros para servicio horizontal de usuario. Marca Huber-Suhner o similar. Sin descomposición 52,78 Precio total redondeado por Ud. . 52,78 5.1.12 PC18.05.26 Ud. Latiguillo dúplex de fibra óptica multimodo SC-SC de 2 metros. Marca HuberSuhner o similar. Sin descomposición 35,56 Precio total redondeado por Ud. . 35,56 7 CONTROL Y GESTIÓN EIB/ABB 7.1 Control de Iluminación + Fancoil 4 Tubos 35 Uds 7.1.1 PC23.1.1 Ud. Acoplador al bus de empotrar 9620. Sin descomposición 105,01 Precio total redondeado por Ud. . 105,01 7.1.2 PC23.1.2 Ud. Detector de presencia en techo EIB 9641.3 BA. Sin descomposición 202,35 Precio total redondeado por Ud. . 202,35 7.1.3 PC23.1.3 Ud. Controlador de fancoil 9638 FC-1. Sin descomposición 564,78 Precio total redondeado por Ud. . 564,78 7.1.4 PC23.1.4 Ud. Tritón con display y termostato de 3 canales Platin 9623.3 PT. Sin descomposición 290,71 Precio total redondeado por Ud. . 290,71 7.1.5 PC23.1.5 Ud. Actuador de 4 salidas, 16 Amp (AC1), perfil DIN 4 módulos 9694.1 SB-S9. Sin descomposición 481,53 Precio total redondeado por Ud. . 481,53 7.1.6 PC23.1.6 Ud. Sensor de temperatura para controlador de fancoil 9638 ST-1. Sin descomposición 58,91 Precio total redondeado por Ud. . 58,91 7.1.7 PC23.1.7 Ud. Fuente de alimentación con filtro, perfil DIN 640 mA, 9680.1. Sin descomposición 487,94 Precio total redondeado por Ud. . 487,94 7.1.8 PC23.1.8 Ud. Fuente de alimentación con filtro, perfil DIN 320 mA, 9680.4. Sin descomposición 353,47 Precio total redondeado por Ud. . 353,47 7.1.9 PC23.1.9 Ud. Acoplador de línea/área DIN 4 mod 9687. Sin descomposición 495,62 Precio total redondeado por Ud. . 495,62 7.1.10 PC23.1.10 Ud. Cable apantallado para BUS 9684. Sin descomposición 1,22 Precio total redondeado por Ud. . 1,22 Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 129 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 7.2 Control del Funcionamiento de Bombas 7.2.1 PC23.2.1 Ud. Para incorporar en el Cuadro SC 1 de AA: - Ud. Actuador 2 salidas, 16 A (AC 1) 9694.1 SB-S8 - 6 Uds. Reloj programador semanal, perfil DIN (3 mod) 2 canales 9694.1 - Ud. Lógica múltiple perfil DIN (2 mod) 9698.1 Sin descomposición 4.035,39 Precio total redondeado por Ud. . 4.035,39 7.3 Control de Encendidos 7.3.1 PC23.3.1 Ud. SUBCUADRO Nº 5 (9 Encendidos): - Ud. Actuador 4 salidas, 16 A, perfil DIN, (4 mod) 9694.1 SB-S9. - Ud. Actuador 8 salidas, 16 A, perfil DIN, (8 mod) 9694.1 SB-S10. Sin descomposición 1.119,31 Precio total redondeado por Ud. . 1.119,31 7.4 Control y Regulación de los Climatizadores 7.4.1 PC23.4.1 Ud. La siguiente relación se corresponde con el material de campo, proyectado para los climatizadores de la marca SEDICAL, tipo DESIGO Valdeco, siendo todo su conjunto compatible en su unión al sistema de control del Puerto SIEMENS. - 1 Ud. Controlador modular Desigo PX 64LLI, referencia 64-U. - 1 Ud. Terminal operador para Desigo PX, referencia PXM-20. - 1 Ud. Terminal de mando PX, referencia PXM10. - 1 Ud. Cable de conexión PSM20, referencia PXA-C1 - 8 Uds. Módulo de salida digitales, referencia PTM1-2Q250. - 8 Uds. Módulo de salida analógica, referencia PTM1.2Y10S. - 6 Uds. Módulo de entrada digitales, referencia PTM 1.4D20. - 8 Uds. Módulo de entrada analógica, referencia PTM 1-2R1K. - 3 Uds. Raíl de 512 mm, referencia PTX 1.5. - 3 Uds. Módulo de alimentación P-bus, referencia PXT 1-01. - 1 Ud. Fichas de direcciones, referencia PTG 1.32. - Estudio de Ingeniería, esquemas del programa, puesta en marcha, ajuste, enseñanza por técnicos especialistas de SEDICAL VALDECO. - Armario Himel de dimensiones adecuadas para albergar el contenido descrito. Todo ello con incluso su montaje, puesta en marcha y funcionando. Sin descomposición 21.054,22 Precio total redondeado por Ud. . 21.054,22 8 VARIOS 8.1 PC24.01 UD Honorarios de redacción y legalización de los proyectos de instalaciones Sin descomposición 43.025,90 Precio total redondeado por UD . 43.025,90 El nuevo presupuesto de ejecución material para el proyecto modificado asciende a 4.178.118,46 €, esto es un incremento del presupuesto de 667.509,90€, o lo que es lo mismo un incremento del 19%. El presupuesto, una vez añadidos el beneficio industrial, los gastos generales, el presupuesto de seguridad y salud, y el IVA asciende a 6.110.372,90 €. A continuación se muestra un resumen del presupuesto comparándolo con el del proyecto de ejecución inicial. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 130 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Código Resumen Proyecto Modificado Diferencia 01 DEMOLICIONES 36.092,54 36.092,53 0,00 02 CIMENTACION 216.764,94 216.764,93 0,00 03 SANEAMIENTO 37.778,18 37.778,18 0,00 04 ESTRUCTURAS 613.460,72 613.460,71 0,00 05 FACHADAS Y CERRAMIENTOS 137.435,95 189.306,69 51.870,74 06 PARTICIONES Y ALBAÑILERIA 284.129,64 291.390,03 7.260,39 07 CUBIERTAS 113.099,59 113.099,59 0,00 08 REVESTIMIENTOS 516.816,77 609.155,83 92.339,06 09 CARPINTERIA EXTERIOR 254.188,36 254.188,36 0,00 10 CARPINTERIA INTERIOR 33.008,34 33.008,34 0,00 11 CERRAJERIA 125.345,48 125.345,48 0,00 12 PINTURAS 82.245,28 82.245,27 0,00 13 VIDRIOS 9.043,77 9.043,77 0,00 14 AISLAMIENTO 14.838,74 14.838,74 0,00 15 FONTANERIA Y SANITARIOS 36.841,23 36.841,23 0,00 16 CLIMATIZACION 459.496,90 487.265,02 27.768,12 17 ELECTRICIDAD E ILUMINACION 344.212,95 475.185,54 130.972,59 18 RED DE VOZ Y DATOS 56.241,13 231.979,67 175.738,54 19 PROTECCION 53.463,10 100.749,25 47.286,15 20 INSTALACIÓN DE TRANSPORTE 42.752,56 42.752,56 0,00 21 JARDINERIA Y URBANIZACION 8.540,70 8.540,70 0,00 22 CONTROL DE CALIDAD 34.811,69 34.811,69 0,00 23 CONTROL Y GESTIÓN EIB/ABB 0,00 91.261,45 91.261,45 24 VARIOS 0,00 43.025,90 43.025,90 TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 3.510.608,56 4.178.131,46 667.522,90 Como se puede observar en el siguiente gráfico los capítulos que más han aumentado su cuantía son Red de Voz y Datos, Electricidad e iluminación, Revestimientos, Fachadas y cerramientos, y Protección. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 131 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra El capítulo Red de Voz y Datos ha aumentado su cuantía debido a la reestructuración que se ha realizado del esquema de conexión entre las distintas plantas. El capítulo Electricidad e Iluminación ha aumentado su cuantía debido al cambio de tubo rígido por bandejas portacables para la alimentación de los cuadros, al cambio de tipo de cableado para la alimentación de los mismos y de las luminarias, al aumento de medición del rodapié metálico, y en gran medida al cambio del tipo de luminarias presupuestadas. El capítulo Revestimientos ha aumentado su cuantía debido a los cambios realizados en el salón de actos, empleando madera, parquet y moqueta para revestirlo. El capítulo Fachadas y Cerramientos ha aumentado su cuantía debido a la ejecución de las escaleras y rampas de la plataforma exterior con fábrica de ladrillo caravista. El capítulo Protección ha aumentado su cuantía debido a que se presupuesta el 0,00 100.000,00 200.000,00 300.000,00 400.000,00 500.000,00 600.000,00 700.000,00 Proyecto Modificado Figura 4.14 – Gráfico comparativo de la cuantía de cada capítulo del PEM inicial y el PEM del proyecto modificado. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 132 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra sistema de detección y extinción de incendios del C.P.D. porque no se había presupuestado en su proyecto. El capítulo de Climatización ha aumentado su cuantía debido a los cambios en el diámetro de tuberías y aislantes, y a los cambios de tipos de rejillas y difusores. El capítulo de Particiones y Albañilería ha aumentado su cuantía debido a la mayor cantidad de tabiquería de cartón-yeso que se ha ejecutado en obra. Se crean dos capítulos nuevos, Control y Gestión EIB/ABB, ya que no se encontraba en el proyecto inicial el control de las instalaciones mediante este sistema, y Varios, donde se recoge la redacción y legalización del proyecto de instalaciones. El resto de capítulos no han variado su presupuesto ya que esas partidas no han sufrido modificaciones. 4.4 Ampliación del ámbito de actuación del proyecto inicial. En el proyecto de ejecución se destinó la mitad norte de la planta primera del edificio a zona de reserva, apareciendo en el cuadro de superficies como “Área libre” con 717,30 m2. Esta zona fue acondicionada durante la ejecución de las obras de rehabilitación como el resto del edificio dejándola totalmente diáfana, a excepción de la caja de escalera y el núcleo de baños. Además se dejó en previsión junto a la caja del ascensor las derivaciones de tuberías para la instalación de climatización de esta zona. Una vez finalizadas las obras del proyecto de ejecución de la Fase III se decidió destinar el área libre para la Fundación Valenciaport, y de esta manera completar la totalidad del programa del edificio. El nuevo proyecto constó de:  Trece despachos que ocuparán los miembros de la fundación.  Una sala de reuniones.  Dos estancias para archivo.  Un cuarto técnico para la electricidad.  Un cuarto técnico para las comunicaciones.  Un área de descanso. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 133 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Para esta zona se conservó el mismo esquema de distribución que en el resto del edificio, con un largo pasillo que distribuye los despachos a ambos lados y amplios vestíbulos que se abren a las zonas comunes de baños o archivos. Para la ejecución de las obras se utilizaron los mismos sistemas constructivos y materiales que los ya utilizados, obteniendo así los mismos acabados e integrando completamente la nueva zona al edificio ya construido. Se redactaron dos proyectos por separado para esta obra: un proyecto de “ejecución de la distribución y acabados en la zona de reserva de la planta primera de las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia Fase III”, y un proyecto de “ejecución de las instalaciones de climatización, electricidad e iluminación y control E.I.B. en la planta primera del edificio de oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia Fase III”. La finalidad de redactar dos proyectos por separado fue la de ser adjudicados a dos empresas diferentes. El proyecto de distribución fue concedido a Edificaciones Ferrando S.A., que, con el equipo técnico ya empleado en la rehabilitación del edificio, planificó y gestionó toda la obra. El proyecto de instalaciones fue concedido a Electrotecnia Monrabal S.L. que ejecutó, como en anteriores fases, las instalaciones de electricidad, voz y datos, y control y gestión E.I.B. A continuación se adjuntan de manera resumida por capítulos, los presupuestos de ambos proyectos para esta obra: Figura 4.15 – Distribución de la “zona de reserva” para la Fundación Valenciaport. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 134 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Resumen distribución y acabados Código Resumen Importe 01 PARTICIONES Y ALBAÑILERIA 73.832,85 € 02 REVESTIMIENTOS 43.469,11 € 03 CARPINTERIA INTERIOR 12.197,93 € 04 PINTURAS 7.223,74 € 05 FONTANERIA Y SANITARIOS 1.066,26 € 08 RED DE VOZ Y DATOS 37.867,70 € 09 PROTECCION 22.945,82 € 11 VARIOS 9.765,82 € 12 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 3.684,80 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 212.054,03 € PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA Presupuesto de Ejecución Material………………………………………………. 212.054,03 € Gastos generales, financieros, fiscales, tasas y demás derivados de las obligaciones del contrato (17%)……………………………… 36.049,19 € Beneficio Industrial (6%)………………………………………………………….. 12.723,24 € TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA 260.826,46 € VALORACIÓN PARA LICITACIÓN Presupuesto de Ejecución por Contrata…………………………………………… 260.826,46 € I.V.A. (16%)………………………………………………………………………….... 41.732,23 € TOTAL PRESUPUESTO PARA LICITACIÓN 302.558,69 € Resumen instalaciones Código Resumen Importe 06 INSTALACIÓN DE CLIMATIZACIÓN 94.714,59 € 07 INSTALACIÓN DE ELECTRICIDAD E ILUMINACIÓN 86.675,51 € 10 CONTROL DE GESTIÓN E.I.B. 43.321,55 € 11 VARIOS 14.444,30 € 12 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 3.332,62 € TOTAL PRESUPUESTO EJECUCIÓN MATERIAL 242.488,57 € PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA Presupuesto de Ejecución Material………………………………………………. 242.488,57 € Gastos generales, financieros, fiscales, tasas y demás derivados de las obligaciones del contrato (17%)………………………………. 41.223,06 € Beneficio Industrial (6%)…………………………………………………………… 14.549,31 € TOTAL PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN POR CONTRATA 298.260,94 € VALORACIÓN PARA LICITACIÓN Presupuesto de Ejecución por Contrata…………………………………………… 298.260,94 € I.V.A. (16%)…………………………………………………………………………… 47.721,75 € TOTAL PRESUPUESTO PARA LICITACIÓN 345.982,69 € Por lo tanto el precio total de ejecución material de la obra, sumando los dos presupuestos, es de 454.542,60€. En comparación con el presupuesto de ejecución material de la rehabilitación de la Fase III, que ascendía a 3.510.608,56€, esta nueva obra supone un incremento del 13% en el presupuesto. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 4. Análisis del proyecto 135 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Hay que tener en cuenta que en estos nuevos presupuestos se han utilizado nuevos precios para el mismo concepto que en el proyecto de rehabilitación. Esto se debe a que han pasado 18 meses desde la adjudicación de las obras de la Fase III, y a que en esta ocasión no se han presentado propuestas con bajas tan acusadas. Para finalizar compararemos algunos precios unitarios del proyecto de la zona de reserva con los similares del proyecto de rehabilitación de la Fase III: Ud Resumen P. Zona Reserva P. Rehabilitación Fase III Incremento Precio m2 Tabique cartón yeso 13+13+125+13+13 74,70 € 53,35 € 40,02% ml Rodapié mármol 7 cm. beige levante 7,91 € 6,07 € 30,31% m2 Falso techo 60x60 semioculto 27,57 € 18,69 € 47,51% ml Bandeja perimetral de escayola 16,43 € 11,64 € 41,15% ml Oscuro perimetral escayola 15,44 € 10,30 € 49,90% ml Tabica de escayola <0.5m 18,69 € 18,69 € 0,00% ml Bancada de lavabos 215,21 € 149,96 € 43,51% ud Puerta madera tipo p2 352,76 € 231,74 € 52,22% ud Puerta madera tipo p3 615,60 € 427,42 € 44,03% m2 Pintura al silicato 7,68 € 5,36 € 43,28% m2 Pintura plástica lisa 4,13 € 2,53 € 63,24% ml Tubería de Cobre de 13 x 15 7,45 € 5,18 € 43,82% ml Coquilla de 12'4/16 6,41 € 4,46 € 43,72% ud Calentador Acumulador de ACS para 20 Litros 761,89 € 545,28 € 39,72% ud Suministro Montaje Pileta Fregadero 217,42 € 163,10 € 33,30% ud Armario de Comunicaciones 2.332,71 € 1.967,51 € 18,56% ud Panel de distribución multimodo 302,08 € 193,68 € 55,97% ud Conectorización F.O. multimodo 24,85 € 20,96 € 18,56% ud Conectorización F.O. monomodo 24,85 € 23,63 € 5,16% ud Panel de Distribución 24 RJ45 510,68 € 430,67 € 18,58% ml Cable UTP de Par Trenzado 0,73 € 0,61 € 19,67% ud Conectorización de Cable UTP 9,28 € 7,82 € 18,67% ud Soporte para 2 RJ45 8,40 € 7,08 € 18,64% ud Roseta RJ45 14,46 € 12,20 € 18,52% ud Módulo de Lazo 285,80 € 199,23 € 43,45% ud Detector Óptico de Humos 802382 141,76 € 98,85 € 43,41% ud Detector Óptico de Humos 802371 89,87 € 62,68 € 43,38% ud Base Estándar para Detector 8,47 € 5,91 € 43,32% ud Pulsador de Alarma de Incendios 123,51 € 86,13 € 43,40% ml Línea Eléctrica 4,32 € 3,01 € 43,52% ud Programación y Puesta en Marcha 1.296,30 € 904,11 € 43,38% ud Bocas de Incendios Equipadas 665,40 € 464,11 € 43,37% ud Extintor Manual 81,27 € 56,66 € 43,43% ud Extintor de Nieve Carbónica 164,24 € 114,52 € 43,42% ud Placa de Señalización "EXTINTOR" 8,20 € 5,70 € 43,86% ud Climatizador Fan-Coil FL 650 (3 + 1 R) 1.161,19 € 1.084,85 € 7,04% Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 142 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Saneo entramado cabios y tablero rasilla Observaciones: La tarea no se realizó en obra debido a que no fue necesario sanear ninguna gran zona del tejado. Tratamiento de cerchas de cubierta Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos, pero se realizó durante la ejecución de los pilotes. Formación pendientes e impermeabilización plataforma planta baja Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos empleando 11 días. Cubierta plana pasarela conexión Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos empleando 9 días. Fecha de inicio: 10/11/2006 Fecha de finalización: 30/11/2006 Tareas predecesoras: Levantado de tejas y canalón Recursos asignados: 3 peones, 3 oficiales Medición: 2504,12 m2 Rendimiento: 10,43 m2/h Duración: 15 días Fecha de inicio: 24/10/2006 Fecha de finalización: 14/11/2006 Tareas predecesoras: Pilares, vigas y forjados de hormigón armado Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, 1 equipo de chorro de aire, andamios. Medición: 156 m 2 Rendimiento: 1,30 m 2 /h Duración: 15 días Fecha de inicio: 12/12/2006 Fecha de finalización: 29/12/2006 Tareas predecesoras: Estructura pasarela de conexión Recursos asignados: 3 peones, 3 oficiales, hormigonera, grúa torre. Medición: 734 m 2 Rendimiento: 2,55 m 2 /h Duración: 12 días Fecha de inicio: 21/12/2006 Fecha de finalización: 03/01/2007 Tareas predecesoras: Formación pendientes e impermeabilización plataformas P. Baja Recursos asignados: 1 peón, 2 oficiales, hormigonera, grúa torre. Medición: 126,8 m 2 Rendimiento: 2,26 m 2 /h Duración: 7 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 143 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Levantado carpintería y cerrajería exterior Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando 2 peones. Se necesitó 10 días para finalizar el trabajo, obteniendo así un rendimiento por peón de 0,88 ud/h. Cegado de huecos existentes Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos empleando 6 días. Apertura de huecos incluso elementos de recercado Observaciones: Esta tarea, junto a la reparación, limpieza y tapado de fisuras, y colocación de vierteaguas, fue subcontratada a una empresa especializada en rehabilitación de fachadas, que necesitó 89 días para finalizar los trabajos, esto es 44 días más de lo previsto. Esto se debió a que fue necesario picar todo revoco de la fachada y volver a enfoscarla, cosa que no estaba prevista. Fecha de inicio: 10/11/2006 Fecha de finalización: 16/11/2006 Tareas predecesoras: Levantado de tejas y canalón Recursos asignados: 2 peones, 1 oficial Medición: 140 ud. Rendimiento: 3,50 ud/h Duración: 5 días Fecha de inicio: 20/11/2006 Fecha de finalización: 01/12/2006 Tareas predecesoras: Pilares, vigas y forjados de H.A., Levantado carpintería y cerrajería exterior. Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, cortadora de disco de diamante. Medición: 90,4 m 2 Rendimiento: 1,13 m 2 /h Duración: 10 días Fecha de inicio: 04/12/2006 Fecha de finalización: 20/12/2006 Tareas predecesoras: Cegado de huecos existentes Recursos asignados: 2 peones, 1 oficial, martillo neumático. Medición: 133,72 m 2 Rendimiento: 0,84 m 2 /h Duración: 10 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 144 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Reparación elementos ornamentales, limpieza y tapado de fisuras Colocación de vierteaguas Pintura al silicato Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando los medios previstos. Fueron necesarios 18 días para finalizar el trabajo. Muro cortina perfilería Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos en el plan de obra y fueron necesarios 12 días para finalizar los trabajos. Fecha de inicio: 18/12/2006 Fecha de finalización: 17/01/2007 Tareas predecesoras: Apertura de huecos incluso elementos de recercado Recursos asignados: 3 peones, 3 oficiales, 3 equipos atomizadores de a agua presión. Medición: 2893,11 m 2 Rendimiento: 6,03 m 2 /h Duración: 10 días Fecha de inicio: 11/01/2007 Fecha de finalización: 01/02/2007 Tareas predecesoras: Reparación elementos ornamentales, limpieza y tapado de fisuras Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial Medición: 201,25 ml Rendimiento: 1,68 ml/h Duración: 15 días Fecha de inicio: 02/02/2007 Fecha de finalización: 01/03/2007 Tareas predecesoras: Colocación de vierteaguas Recursos asignados: 2 peones, 2 oficiales Medición: 2.893,11 m 2 Rendimiento: 9,04 m 2 /h Duración: 20 días Fecha de inicio: 27/12/2006 Fecha de finalización: 17/01/2007 Tareas predecesoras: Cubierta plana pasarela conexión Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, 1 grúa sobre camión. Medición: 363,08 m 2 Rendimiento: 3,03 m 2 /h Duración: 15 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 145 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Carpintería aluminio Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando 2 oficiales consiguiendo finalizar el trabajo en 10 días. Frentes de fachada Observaciones: Para finalizar esta tarea fueron necesarios 19 días empleando los medios previstos. Esto fue debido al retraso en el suministro de la perfilería metálica. Climalit 4/6/6 Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando los medios previstos, siendo necesarios 18 días de trabajo. Refuerzo jambas, arcos, dintel y vierteaguas Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando los recursos previstos y finalizando los trabajos en 17 días. Fecha de inicio: 11/01/2007 Fecha de finalización: 01/02/2007 Tareas predecesoras: Muro cortina perfilería Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial. Medición: 149 ud. Rendimiento: 1,24 ud/h Duración: 15 días Fecha de inicio: 31/01/2007 Fecha de finalización: 06/02/2007 Tareas predecesoras: Carpintería aluminio Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, 1 grúa sobre camión. Medición: 24,75 m 2 Rendimiento: 0,62 m 2 /h Duración: 5 días Fecha de inicio: 07/02/2007 Fecha de finalización: 22/02/2007 Tareas predecesoras: Frentes de fachada Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial. Medición: 293,55 m 2 Rendimiento: 3,06 m 2 /h Duración: 12 días Fecha de inicio: 17/11/2006 Fecha de finalización: 12/12/2006 Tareas predecesoras: Levantado carpintería y cerrajería exterior Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial Medición: 149 ud Rendimiento: 1,24 ud/h Duración: 15 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 146 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Trasdosado de fachada con LH7 incluso aislamiento Observaciones: Esta tarea no se realizó en obra ya que el trasdosado de la fachada se realizó con tabiquería de cartón yeso a la vez que la ejecución de las particiones interiores. La fachada se proyectó con poliuretano necesitando 20 días para finalizar la tarea. Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Observaciones: Fueron necesarios 47 días para ejecutar esta tarea. El desfase fue debido a la dificultad de encontrar en ese momento a albañiles tabiqueros competentes. Además el rendimiento de la ejecución de los tabiques de planta baja fue menor debido a que debían alcanzar una altura de 5,75m. con ladrillo perforado. Puertas metálicas RF Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos empleando 16 días. Fecha de inicio: 27/11/2006 Fecha de finalización: 29/12/2006 Tareas predecesoras: Pilares, vigas y forjados de H.A., Refuerzo jambas, arcos dintel y vierteaguas. Recursos asignados: 4 peones, 8 oficiales, proyector neumático, hormigonera, andamio de interior, cortadora de ladrillo. Medición: 2268,92 m 2 /h Rendimiento: 2,36 m 2 /h Duración: 20 días Fecha de inicio: 29/11/2006 Fecha de finalización: 10/01/2007 Tareas predecesoras: Pilares, vigas y forjados de H.A. Recursos asignados: 2 peones, 4 oficiales, hormigonera, andamio de interior, cortadora de ladrillo. Medición: 1724,15 m 2 Rendimiento: 2,16 m 2 /h Duración: 25 días Fecha de inicio: 18/12/2006 Fecha de finalización: 10/01/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial Medición: 18 ud. Rendimiento: 0,15 ud/h Duración: 15 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 147 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Tabiques y trasdosados de cartón-yeso incluso premarcos Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando 4 peones y 4 oficiales necesitando 48 días para finalizarla. Hay que tener en cuenta que el rendimiento de los tabiques en planta baja era menor debido a que éstos medían 5,75 m. de altura, necesitando plataformas elevadoras para alcanzar dicha altura. Formación peldaños y rampa Observaciones: Esta tarea no se realizó en obra ya que los escalones se formaban con hormigón a la vez que se ejecutaba la losa de la escalera. Solado de mármol o granito Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando al principio 3 oficiales, a los que ya avanzado el trabajo se unieron 4 oficiales y 1 peón. Se necesitaron 42 días para finalizar los trabajos debido a la dificultad de encontrar soladores. Fecha de inicio: 18/12/2006 Fecha de finalización: 05/02/2007 Tareas predecesoras: Solado de mármol o granito, Trasdosado de fachada con LH7 incluso aislamiento, Aislamiento, imperm. y colocación de tejas y canalón. Recursos asignados: 2 peones, 2 oficiales Medición: 4438,23 m 2 Rendimiento: 8,67 m 2 /h Duración: 32 días Fecha de inicio: 11/01/2007 Fecha de finalización: 19/01/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 1 peón, 2 oficiales, hormigonera, andamio de interior, cortadora de ladrillo. Medición: 237,5 ml Rendimiento: 2,12 ml/h Duración: 7 días Fecha de inicio: 11/12/2006 Fecha de finalización: 01/02/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 4 peones, 8 oficiales, cortadora de disco de diamante Medición: 4.649,29 m 2 Rendimiento: 4,15 m 2 /h Duración: 35 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 148 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Solado de terrazo y rodapié Observaciones: La tarea se realizó en obra con 1 peón y 1 oficial necesitando 18 días para completar el trabajo. Rodapié de mármol o granito Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos siendo necesarios 21 días para finalizar el trabajo. Peldaños y zanquines de mármol o granito Observaciones: La tarea se realizó empleando 25 días con los recursos previstos. Este retraso fue debido a la rotura de muchas piezas de mármol durante su colocación ya que cada escalón debía tener una luminaria de baliza en su centro. Fecha de inicio: 11/01/2007 Fecha de finalización: 25/01/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 1 peón, 2 oficiales, cortadora de disco de diamante Medición: 80 m 2 Rendimiento: 1 m 2 /h Duración: 10 días Fecha de inicio: 16/01/2007 Fecha de finalización: 06/02/2007 Tareas predecesoras: Solado de mármol o granito Recursos asignados: 1 oficial, cortadora de disco de diamante Medición: 1843,56 ml Rendimiento: 15,36 ml/h Duración: 15 días Fecha de inicio: 17/01/2007 Fecha de finalización: 31/01/2007 Tareas predecesoras: Formación peldaños y rampa Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, cortadora de disco de diamante Medición: 297,5 ml Rendimiento: 3,72 ml/h Duración: 10 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 149 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Solado de gres Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando 2 oficiales siendo necesarios 16 días para ejecutar el trabajo. Tarimas Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando 1 oficial y 1 peón, necesitando 10 días para la ejecución del trabajo y obteniendo un rendimiento de 0,76 m2/h. Alicatado de gresite 2x2 Observaciones: La tarea se realizó en obra empleando 2 oficiales, completando la tarea en 36 días y obteniendo un rendimiento de 3 m2/h. Fecha de inicio: 15/02/2007 Fecha de finalización: 23/02/2007 Tareas predecesoras: Falso techo escayola desmontable incluso oscuro y bandeja perimetral Recursos asignados: 2 peones, 4 oficiales, cortadora manual de cerámica Medición: 328,16 m 2 Rendimiento: 2,93 m 2 /h Duración: 7 días Fecha de inicio: 20/02/2007 Fecha de finalización: 26/02/2007 Tareas predecesoras: Falso techo escayola desmontable incluso oscuro y bandeja perimetral Recursos asignados: 2 peones, 4 oficiales, sierra de disco para madera. Medición: 60,56 m 2 Rendimiento: 0,76 m 2 /h Duración: 5 días Fecha de inicio: 11/01/2007 Fecha de finalización: 29/01/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 5 peones, 5 oficiales, cortadora manual de cerámica, andamio de interior. Medición: 1.763,81 m 2 Rendimiento: 3,67 m 2 /h Duración: 12 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 150 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Enfoscados Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos en 7 días de trabajo. Enlucido de yeso Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos empleando 15 días de trabajo. Este retraso fue debido a la dificultad de montaje del andamio auxiliar en la caja de escalera Norte. Colocación bancadas lavabos Observaciones: Esta tarea se realizó en obra con los recursos previstos necesitando 13 días para completar el trabajo. Fecha de inicio: 11/01/2007 Fecha de finalización: 01/02/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 2 peones, 2 oficiales, andamio de interior Medición: 1025,00 m 2 Rendimiento: 4,27 m 2 /h Duración: 15 días Fecha de inicio: 23/01/2007 Fecha de finalización: 29/01/2007 Tareas predecesoras: Tabicado núcleos húmedos, huecos ascensores, cuartos instalaciones Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, andamio de interior Medición: 153,64 m 2 Rendimiento: 3,84 m 2 /h Duración: 5 días Fecha de inicio: 30/01/2007 Fecha de finalización: 12/02/2007 Tareas predecesoras: Alicatado de gresite 2x2 Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, cortadora de disco de diamante Medición: 42,1 ml Rendimiento: 0,53 ml/h Duración: 10 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 5. Organización de la obra 151 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra Falso techo de aluminio Observaciones: La tarea se realizó en obra en 3 días con los recursos previstos ya que el sistema estaba completamente preparado en taller para la geometría de la obra. Falso techo escayola desmontable incluso oscuro y bandeja perimetral Observaciones: La tarea se realizó en obra con los medios previstos en 31 días de trabajo. Pinturas de protección Observaciones: La tarea se realizó en 2 días empleando 2 oficiales y 2 peones obteniendo un rendimiento de 6,83 m2/h. Fecha de inicio: 09/01/2007 Fecha de finalización: 23/01/2007 Tareas predecesoras: Muro cortina perfilería Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial, andamio de interior Medición: 353,76 m 2 Rendimiento: 4,42 m 2 /h Duración: 10 días Fecha de inicio: 08/01/2007 Fecha de finalización: 21/02/2007 Tareas predecesoras: Solado de mármol o granito, Alicatado de gresite 2x2 Recursos asignados: 5 peones, 5 oficiales, andamio de interiores Medición: 4767,31 m 2 Rendimiento: 3,72 m 2 /h Duración: 32 días Fecha de inicio: 02/02/2007 Fecha de finalización: 15/02/2007 Tareas predecesoras: Enfoscados Recursos asignados: 1 peón, 1 oficial Medición: 218,56 m 2 Rendimiento: 2,73 m 2 /h Duración: 10 días Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 254 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 121.- Ejecución de tabiquería con placas de cartón yeso resistentes al fuego en los locales de riesgo especial. 122.- Ejecución del forjado para las de acceso al edificio. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 255 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 123.- Colocación de perfiles metálicos IPE sobre durmientes UPN para la instalación de los ascensores. 124.- Derivaciones individuales de agua caliente sanitaria y agua fría para los lavabos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 256 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 125.- Distribución de la perfilería del falso techo de madera del salón de actos. 126.- Refuerzo mediante tirantes de perfil de acero de los dinteles de las puertas del vestíbulo. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 257 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 127.- Ejecución del falso techo de paneles de madera del salón de actos. 128.- Limatesa del tejado ejecutada con teja curva cerámica. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 258 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 129.- Colocación de perfiles metálicos sobre la tabiquería de los aseos para la ejecución del falso techo. 130.- Ejecución de falsos techos desmontables de escayola con perfilería semioculta. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 259 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 131.- Colocación de las rejas metálicas en los huecos de ventanas de planta baja. 132.- Derivación de tubería de alimentación a unidades climatizadoras dejadas en previsión para la ampliación de las oficinas en la planta primera. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 260 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 133.- Ejecución de la estructura metálica de la escalera exterior de la fachada este. 134.- Colocación de la carpintería metálica en los huecos de las ventanas. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 261 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 135.- Impulsión del aire climatizado del salón de actos mediante un sistema lineal de toberas direccionales. 136.- Detalle del encuentro de la bandeja perimetral de escayola del falso techo con la tabiquería mediante el empleo de oscuro. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 262 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 138.- Revestimiento de techos y tabiques del salón de actos. 137.- Instalación de los ascensores. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 263 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 139.- Ejecución de falsos techos en la antesala al salón de actos. 140.- Colocación de rodapiés de mármol. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 270 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 154.- Depósito y grupo de presión de la instalación de bocas de incendio equipadas. 155.- Detalle de la sujeción de las tuberías de alimentación del sistema de climatización mediante abrazaderas de poliuretano. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 271 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 156.- Instalación de las luminarias en el suelo del salón de actos. 157.- Instalación de las tuberías de alimentación al sistema climatización del Centro de Proceso de Datos a través de un patinillo de instalaciones. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 272 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 158.- Ejecución de las arquetas de la red de desagüe de aguas pluviales. 159.- Ejecución del pavimento de hormigón impreso en la plataforma de acceso al edificio. 160.- Pasatubos en el hormigón impreso para el paso de las bajantes de recogida de aguas pluviales del tejado. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 273 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 161.- Detalle de colocación del parqué del escenario del salón de actos. 162.- Huecos en el escenario para la instalación de tomas de corriente y tomas de datos para los equipos informáticos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 274 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 163.- Instalación de rejillas lineales de impulsión de aire acondicionado. 165.- Instalación de las bajantes de hierro de la recogida de aguas pluviales del tejado. 164.- Colocación de las bancadas de mármol de los aseos empleando escuadras metálicas fijadas a la tabiquería mediante tacos mecánicos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 275 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 166.- Instalación de la puerta giratoria de entrada en el vestíbulo del edificio. 167.- Detalle de la instalación de la moqueta en el suelo y rodapié. 168.- Conexión de las unidades climatizadoras a la red de tuberías transportadoras de fluido calo p ortador. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 276 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 170.- Colocación de puertas metálicas para el acceso a la sala de máquinas bajo la plataforma de acceso al edificio. 169.- Colocación de barandillas de acero inoxidable en las escaleras. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 277 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 173.- Ejecución del antepecho de la cubierta de la pasarela. 173.- Colocación de escaleras metálicas para el acceso a los altillos de la p lanta ba j a. 171.- Instalación de bandeja de rejilla de acero para el paso de las instalaciones eléctricas del Centro de Pr oceso de D atos . Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 278 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 175.- Detalle de la unión de la perfilería del muro cortina a las vigas metálicas de la pasarela. 174.- Distribución de la carpintería metálica del muro cortina de la pasarela de conexión. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III 6. Memoria fotográfica 279 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra 176.- Sistema de recogida de aguas pluviales de la cubierta de la pasarela a través de bajantes embebidas en lo pilares de hormigón visto. 177.- Distribución del suelo técnico en el Centro de Proceso de Datos. Intervención para la reforma y rehabilitación de edificio existente para las nuevas oficinas de la Autoridad Portuaria de Valencia – Fase III Bibliografía 286 Proyecto Final de Carrera – Roberto Morcillo Parra BIBLIOGRAFÍA  AAVV, Historia del Puerto de Valencia , Valencia, Universitat de València, 2007.  ALMELA Y VIVES, Francisco, Notas sobre el puerto de Valencia , Revista Valencia Atracción, Valencia, 1954.  DICENTA VERA, Luís, Puerto de Valencia – Memoria sobre su historia progreso y desarrollo , Valencia, Puerto Autónomo de Valencia, 1950.  JANINI, Álvaro, El XXV aniversario de la Unión Naval de Levante, Valencia, Unión Naval de Levante, 1949.  1942, Valencia, Terrenos para la construcción de comedor, escuela de aprendices, economato y servicios anexos, Archivos de la Autoridad Portuaria de Valencia.  1948, Valencia, Modificación de la concesión O.M. 21-9-1942 ampliando su superficie a 8.841 m 2 , suprimiendo la parte destinada a campo de deportes donde se instalará un taller de fundición, Archivos de la Autoridad Portuaria de Valencia.  BLAT LLORENS, José Vicente, Construcción , Valencia, Librería Politécnica, 2000.  AAVV, Ley y Reglamento de Contratos de las Administraciones Públicas , Madrid, Editorial Tecnos, 2005.  ORDURA VIDAL, Vicente Enrique, Construcción II-III. 2º curso. Apuntes estructura de acero. Complementos 01, Valencia, Escuela Universitaria de Arquitectura Técnica de Valencia, 1984.  AAVV, Técnicas de Gestión Presupuestaria I, Valencia, Universitat Politècnica de Valencia, 1998.